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Post Forum: Noticias   Posted: 08 Feb 2012 01:59   Subject: Re: Defectos Graves De Fabricación 2011

estas cosas me encantan para los que se meten con nuestra italiana. difus_11.gif
Post Forum: Presentaciones   Posted: 08 Feb 2012 01:57   Subject: Re: PRESENTACION

bienvenido al foro.me gusta pero para mi gusto la parte de atras del asiento muy abultada.saludos
Post Forum: Mecánica   Posted: 08 Feb 2012 01:52   Subject: Re: Clac Clac Clac

a mi tambien me hacia y mosquea bastante,pero al poner los bitubos parece que se a ido tampoco he tenido tiempo de andarla,pero de momento sin ruidos.saludos compañeros
Post Forum: Tuning   Posted: 08 Feb 2012 01:18   Subject: Gp800 Tuneada

Hola gperos , espero que os guste mi GP , la tengo bastante tuneada. Le he cambiado el color, tapizado el asiento (tipo colin), el tubo de escape, el variador (jcosta ), aceite de suspension delantera,etc. Os dejo varias fotos de la moto. Si quereis, el proximo dia colgare un video con el sonido del tubo de escape, el cual esta hecho a medida.

Adjunto algunas fotos, saludos Image Image Image
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Post Forum: Presentaciones   Posted: 08 Feb 2012 01:04   Subject: PRESENTACION

buenas ...... soy un gpero de Sevilla, que lleva un año con la gp800. Tengo 39 años, casado con dos niños. Trabajo en Banca y siempre me han gustado las motos . Empece con una vespa 200, luego una kawa Versys , mas tarde me cambie a una aprilia 500 (scooter) y ahora la GP.
Ya la tengo bastante tuneada. Le he cambiado el color, tapizado el asiento (tipo colin), el tubo de escape, el variador (JCosta ), aceite de suspension delantera,etc. Os dejo varias fotos de la moto. Si quereis, el proximo dia colgare un video con el sonido del tubo de escape, el cual esta hecho a medida.

Saludos a todos , ya estaremos en contacto........

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Post Forum: Noticias   Posted: 08 Feb 2012 00:25   Subject: Re: Defectos Graves De Fabricación 2011

farola Escribió: [Ver Mensaje]
Gracias por la info,casi no hay italianas que curioso Rolling Eyes

A mi también me ha extrañado Laughing
Post Forum: Mecánica   Posted: 08 Feb 2012 00:22   Subject: Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI

Mañana le comentaré al mecánico lo de la reprogramación y lo del cuerpo de inyección. Vaya tela Crying or Very sad
Post Forum: Compra/Venta   Posted: 07 Feb 2012 23:43   Subject: Re: Variador Jcosta

Hola me gustaria saber si sigue en venta, y si lo envias por mensajeria contrarembolso y en cuanto se qedaria de precio,gracias y un saludo.
Post Forum: General   Posted: 07 Feb 2012 22:07   Subject: INTERESADOS EN COMPRAR NEUMATICOS

Todo el que esté interesado en comprar neumáticos a buen precio.

Contactar por privado
Post Forum: Mecánica   Posted: 07 Feb 2012 21:11   Subject: Re: Clac Clac Clac

chuky Escribió: [Ver Mensaje]
hoy por pirmera vez y con 5.500 kms. he oido el ruidito famoso, asi que voy a estar atento cada vez que la coja para ver si va a mas y decirselo al mecanico.
la verdad es que lo oigo cuando voy despacio y por calles con pequeños baches o imperfecciones.
cuando voy mas fuerte no se nota y cuando freno fuerte tampoco, pero ya estoy pendiente del tema cada vez que la cojo, joerrrr.

salu2


Es cuando se siente calles tipo adoquinadas , algún badén
Post Forum: Mecánica   Posted: 07 Feb 2012 21:07   Subject: Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI

lorenzo254 Escribió: [Ver Mensaje]
Hola, me interesa muchísimo esto que hablais, me ocurre desde hace tiempo exactamente lo que has descrito.
Con la limpieza de mariposa no se me ha solucionado, se la hice hace 2 meses, y todo sigue igual.


En su día ya lo puse en varios post que tras haber echado un vistazo a foros de coches, había que reprogramar la centralita cada vez que se limpiaba la mariposa, y este fin de semana lo he confirmado con un mecánico que tiene un ordenador para diagnósticos de casi todo tipo de vehículos.

En efecto, la centralita gestiona la mezcla de aire y gasolina en función de la información recibida de varios sensores, temperatura ambiente, temperatura del motor (agua del radiador) y sonda lambda, fundamentalmente.

A su vez, las centralitas son "inteligentes" y van adaptando las mezclas en función de los hábitos en el uso de la moto, según sean los ciclos de arranque y parada, etc, de modo que al limpiar la mariposa los parámetros antiguos dejan de ser válidos.

Descartando que la propia mariposa esté mal, o que alguno de los sensores esté defectuoso, lo normal es que se trate de una reprogramación de la centralita.

Cuando busquéis un mecánico de confianza, tened en cuenta que las reglas del juego han cambiado, y que actualmente cualquier buen mecánico que se precie tiene que tener un buen equipo de diagnóstico y ser especilista en inyecciones electrónicas, centralitas, CDI's, etc, y esto no se da en todos los casos.

En algún caso me ha ocurrido que acaban por indicarte que para todo lo que tenga que ver con electrónica ta vayas al conce oficial, y la verdad es que tampoco tiene por qué ser así, dado que hay gente que sí está puesta al día y tiene los medios apropiados.
Post Forum: Presentaciones   Posted: 07 Feb 2012 20:42   Subject: Re: Presentacion Juanma

bienvenido juanma.
saludos desde san sebastian.
Post Forum: Mecánica   Posted: 07 Feb 2012 20:36   Subject: Re: Clac Clac Clac

hoy por pirmera vez y con 5.500 kms. he oido el ruidito famoso, asi que voy a estar atento cada vez que la coja para ver si va a mas y decirselo al mecanico.
la verdad es que lo oigo cuando voy despacio y por calles con pequeños baches o imperfecciones.
cuando voy mas fuerte no se nota y cuando freno fuerte tampoco, pero ya estoy pendiente del tema cada vez que la cojo, joerrrr.

salu2
Post Forum: Compra/Venta   Posted: 07 Feb 2012 20:30   Subject: Re: Piezas Gilera Gp 800

buenas añado al lote de piezas dos cilidros y dos pistones completamente nuevos por si alguien se le ofrece saludos
Post Forum: Mecánica   Posted: 07 Feb 2012 20:29   Subject: Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI

buenas yo tengo hablado eso con mi mecanico y me ha dicho que es cambiar el cuerpo de inyeccion al completo ya que a la mia se lo tuvieron que limpiar y a veces le pasa pero muy levemente y yo por si acaso comente al mecanico y me dijo que cuando el problema ya persistia habia que cambiarlo entero y tambien redireccionar el famoso tuvo de expulsion de gases. espero os sirva de ayuda
 
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