| Author |
Message |
ERASER
Replies: 18
Views: 12956
|
Se supone que con los rodillos y correa nueva no necesariamente debe de ir revolucionada en exceso.... si a 7.000rpm va a mas de 200km/h no lo veo mal.....al menos desde mi punto de vista 
Un saludo!
+1. Al cambiar rodillos tienes que hacerles un pequeño rodaje. La GP con variador y rodillos de serie cortaba encendido a 8.400rpm, dando 60cv a rueda para sus 245kg de peso, aquí tienes el enlace con los vídeos y gráficas de las mediciones que se hicieron en banco Dyno200, recién acabado el rodaje: PRUEBA GP800 en banco de potencia Dyno200
Si ves que tras rodar los nuevos rodillos no sube a 8.400rpm consulta con tu taller, es posible que las masas de menor peso no consigan estirar igual el motor que als masas originales de 19gr. Aquí no puedo ayudarte porque siempre llevé la configuración de fábrica 
Ya contarás |
|
ERASER
Replies: 24
Views: 18339
|
Te lo subo, suerte! |
|
ERASER
Replies: 7
Views: 5819
|
Enhorabuena, disfrútala |
|
ERASER
Replies: 2
Views: 3854
|
Te lo subo |
|
ERASER
Replies: 12
Views: 14915
|
Te lo subo, a ver si un usuario "baulero" te puede iluminar tu duda |
|
ERASER
Replies: 5
Views: 5709
|
Bienvenido, aquí podrás encontrar muchísima información sobre la GP800. Esperamos verte con una en breve  |
|
ERASER
Replies: 16
Views: 14757
|
Esperamos que tengas un feliz re-estreno motero. Bienvenido, saludos desde Barcelona!  |
|
ERASER
Replies: 9
Views: 10905
|
Me suena que este brico ya se colgó hace mucho tiempo, mira por el buscador... |
|
ERASER
Replies: 12
Views: 14915
|
De existir existe, porque me crucé un día con una GP blanquita que tenía el cofre pintado en el mismo color, pero no me fijé en que marca era, i'm sorry  |
|
ERASER
Replies: 14
Views: 12764
|
Lo dicho, una para cada día  |
|
ERASER
Replies: 31
Views: 27139
|
Perfecto, solucionado!! |
|
ERASER
Replies: 20
Views: 15016
|
Ranex del mismo estilo, con más motor, también te puedes mirar la Triumph Tiger XC o asfáltica, la que más se adapte a tu uso, pero es más voluminosa y pesada que la GS800. Yo me las estuve mirando y están muy bien acabadas.
Desde luego es otra muy buena opción, me gusta, pero no sé qué tal saldrán, habrá que esperar.
El motor y el chasis derivan de la street triple, que lleva ya varios años en el mercado, por lo que no deberían dar problemas significativos, pero no es una Honda claro...  |
|
ERASER
Replies: 10
Views: 8573
|
Fotos del silencioso montado en tu burra, please!!! |
|
ERASER
Replies: 3
Views: 5479
|
gracias crack! |
|
ERASER
Replies: 3
Views: 3828
|
ahí lo tienes |
|
| |
