Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Hola, he estado leyendo todas las anomalias que comentais, y la verdad es que me siento identificado con muchas de ellas. Creo que menos lo de las baterias me ha pasado de todo con mi GP. ahora tengo 10.100km. Hasta los 5.000 todo fue más o menos correcto. Bueno ya comenzaba a notar que en frio se solía parar sospechosamente en los semaforos incluso en marcha al cortar gas. Antes tuve una NEXUS 500 y esto no me ocurría. Pero cuando comenzó a pararse más a menudo en al cortar gas (lo de los semaforos ya era escandaloso, me daba hasta verguenza) acudí al taller. Me cambiarón no se que pieza de la centralita eléctrica y se soluciono el problema durante unos días... Pero de inmediato surgió otro nuevo; ahora no se para en marcha ni en los semáforos pero cuando el motor ya esta caliente y tengo que salir de parado, semafóros, stop, etc... entonces hace unos amagos como si el motor se ahogara o estuviera embragado y tengo muchas dificultades para salir (esto hace que me sienta ridículo, hasta los vespinos salen zumbando delante de mí). He ido de nuevo al taller y trás consultar con algún experto de la marca me dicen que es un problema de la mariposa que debe estar sucia. La limpian, eso fué la semana pasada, y durante un par de días la moto vuelve a ser la del principio, pero la alegría me ha durado poco... vuelve a ocurrir nuevamente lo mismo aunque no tan escandalosamente como antes. Tengo que pasar de nuevo por el taller....

Lo de la pérdida de aceite por el filtro defectuoso también lo sufrí cuando llevaba unos 6.000kms. Se soluciono a cargo de la garantía, bueno las otras anomálías también van a cargo de la garantía. ¿Pero que pasará cuando acabe la garantía?

En fin hay momentos que me asalta la idea de vender la GP y comprar una moto normal con su embrague y su palanca de cambio.

Un saludo

Josan