por la poca esperiencia que tengo, ya que tengo la gorda desde hace un mes aprox, rateo en la salida, ralenti inestable y se para en friouna o dos veces....respecto al tema aerodinamico cierto es que la pantalla de la tmax creo que es algo mas ancha y alta.....prueba (en carretera) a adoptar una postura mas racing hechando el culo mas para atras y apollando sobre las estriberas traseras, poniendo la cupula en la posicion mas alta y agachando un poco el mocho¡¡¡¡.....a ver que tal....yo mido 1,70 y con la cupula en la posicion mas alta, sin usar las estriberas traseras, se me generan turbulencias en el casco y en poca distancia pase, pero despues de un rato te quedas medio grogui¡¡¡¡¡¡.......sabes como tienes la correa y los tacos del variador?.....se suele hacer cada 20mil km segun me digeron en vespa aladro.....eres de madrid?......siendo asi, te recomiendo ese taller, ya que conocen la maquina al dedillo y no son los clasicos gitanos¡¡¡¡un saludo

Hola spidifen.... desde madrid, bienvenido al grupo¡¡¡¡¡¡yo tenia antes la speed triple 1000, he tenido la z750, drag star classic, etc....y teniendo mi nena 1 mes decidi a cambiar de moto por algo mas trnaquilito......de tranquilito......bueno ya lo has visto....jejejejej pero si es cierto que la posicion me pide menos gas¡¡¡¡¡es una pedazo de moto¡¡¡¡¡ el tema mas incordiante....lo del tema del cuerpo de la mariposa (63€ aprox ) cada 10000km mas o menos.....no me parece gran cosa en el mantenimiento para como va la moto¡¡¡¡¡¡disfrutala¡¡¡¡¡

ya tengo la gorda en casa.....pues eso, que ya me tenian la moto en el taller.....lista y dispuesta¡¡¡¡ resultado...inmejorable.....me han limpiado el cuerpo de la mariposa, destensado la cadena, ajustado el silencioso de escape y un vistazo general.....todo perfecto, y ahora es cuando se nota que es una maquina¡¡¡¡ jodo que diferencia¡¡¡¡¡......salida sin rateo, punta, etc.....ni un ruido extraño......de lujo, y todo por 63,50 €......hora y media de mano de obra¡¡¡¡¡¡.......respecto al servicio tecnico Vespa Aladro....un 10......lo recomiendo tanto para motos de la casa como para otras marcas¡¡¡¡¡ ya que lo que no le hace falta te lo dicen......la mia pierde una gotita de aceite del fuelle del piñon de ataque.... ...nada no te preocupes y para cuando le toque cambio del kit de arrastre te lo matizamos......eso es un buen taller, y no el que te dice....O DIOS¡¡¡¡¡ vas a gripar como no lo arregles¡¡¡¡ y al final GRIPAS con la factura ¡¡¡¡¡¡jajajajajajaj saludos¡¡¡¡

Pd: yo tambien denunciaba a los ministerior y les retiraba la pension vitalicia por hechar el rato......

Ante todo enviaros un saludo y transmitiros mis respetos a la diversidad de opiniones y apoyar la mocion popular a la que me sumo ya que aunque alguien pueda pensar y/o criticar que se me ve el plumero, a mi tambien me bajan el sueldo, me quitan pagas, me amplian el tiempo de cotizacion, me bajan el poder adquisitivo el cual me cuesta recuperar en mucho mas tiempo del que lo pueda hacer otro trabajador, y encima me encuentro entre la espada y la pared (vease la espada como los politicos y la pared como el ciudadano...).
Se trata de una cuestion mucho mas extensa y profunda de lo que podamos debatir en lo que es "un foro de motos", bueno de una Gran Moto (jejejej) pero no puedo dejar de observar una vez mas la situacion que, segun mi criterio, tiene gran parte de culpa de de la situacion que vivimos, y no es mas que individualizar, y pensar que la culpa la tienen los demas.....repito que solo es mi opinion, y si dejar de acusar como culpable directo al entramado politico-economico de nuestro pais.....
Resumiendo, creo que el los policias que hagan su trabajo no tienen culpa de la situacion en la que todos nos encontramos.....con ello no quiero defender al policia corrupto, a aquel que le pegaban el el patio del cole y hoy por un uniforme y una pistola le da por abusar.....a esa clase les invitaba muy amablemente a que dejaran una profesion que me parece muy honrrosa......
No me gustaria dejarme en el tintero permitirme el lujo de aconsejar a quien se quiera dejar el hecho de que antes de lanzar una opinion-valoracion y/o acusacion hay que pensar.......solo hay polis corruptos y abusones?.....todos los musulmanes son terroristas?......todos los rumanos roban cobre?....creo que merece la pena valorar el trabajo de cada uno y permitir el beneficio de la duda hasta conocer a las personas.....
Un saludo Grande¡¡¡¡¡¡¡¡

Ok, aunque creo recordar que eran unos 50....y otros 50reprogramar la centralita....mañana por la mañana la llevo y me han dicho que en un par de horillas esta lista....la llevo a Vespa Aladro, en madrid....y la verdad que el trato telefonico ha sido muy bueno, y sabian de que les hablaba perfectamente, me han informado que lo hacen cada 10000km....

pues eso, que he contactado hoy con el taller y me han presupuestado unos 70€ por limpiar el cuerpo de la mariposa....creo que no entra el reseteo o reprogramacion de la centralita, cosa que recomienda el fabricante.......Que os parece? me habian comentado que eran unos 50......la diferencia son 20 lereles, poco si, pero 20 de aqui, 10 de allí, etc...al final es un pico......Aunque por otro lado si queda bien, pues eso que gano......me ha dicho que lo suelen hacer cada 10mil km......que os parece? un saludo

hola Sombra gris.....a mi de momento no me ha pasado, asi que mi consejo es meramente informativo y nada que haya llevado a la practica.......mi deduccion es que la ser un mecanismo que esta a la interperie, debe sufrir bastante por el agua y salitre en determinadas zonas, incluso que pudiera haber cogido algo de suciedad; pues vien, mi conejo seria:

1º- pilla una pistola de aire comprimido (vease donde inflamos las ruedas en la gasolinera) o bien un tubo de CO2 de limpiado de los teclados de ordenadores.
2º- una vez limpiada la zona, si no es nada electrico o del motor, deberia de funcionar.
3º- una vez en funcionamiento deberias aplicar una capa de grasa especial, no se si serviria la del engrase de cadenas......

Suerte y que no sea sablazo¡¡¡¡.......Repito que no lo he puesto en prectica, pero por probar con el aire y tal.......Saludos¡¡¡

TOOOMMMMAAAAAAAAAA..........Jodo.......mañana les llamo a ver cuando se la puedo llevar.....madre mia si que tiene que ser bueno el taller¡¡¡¡¡ esta lleno de elogios y buenos comentarios.....espero que siga el mismo personal.....muchíiiisimas gracias nibelungo y alexmax¡¡¡¡¡¡¡....

Hola a todos, lo dicho, temngo una gp 800 con 30 mil km y tengo que hacerle limpieza del cuerpo de la mariposa, reprogramar la centralita y probablemente cambio de rodillos..... y viviendo por la zona de las Rosas-San blas, el conce oficial mas cercano creo que es el de Francisco Silvela (Madrid), aunque no lo conozco.....y la verdad que npo quiero estar todo el dia moto para arriba.....para abajo....ahora esto ahora lo otro....la moto va de fabula, solo que ratea un pelin en la salida y se para una vez en frio....por el resto fenomenal......Gracias y un saludo.....
PD: en cuanto la tenga lista subo unas fotillos......la estoy haciendo unos vinilos, el soporte de navegador, la bolsa de tunel y los "tapacubos" traseros¡¡¡¡¡¡¡.............la verdad que sois unos maquinas con los bricos......reconozco que algunos les he dado un toquecillo personal.......sorpresa¡¡¡¡

......jodoooooo gracias por las explicaciones alexmax y cia....eso si, se me ha puesto un cuerpito de J.....alguien sabe de algun taller en madrid que sepan del tema ya sea rizar el rizo no te engañen con esto, lo otro y lo de mas allá??????.....
si mal no he leido las niñas al hacer los 30mil km por manual precisan de limpiado del cuerpo de la mariposa....creo haber leido que son unos 50 lereles...., reprogramar otros tantos..... y los casquillos y las toberas?...Haaaaaaayyyyyy por dios que me da¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola a todos.. siendo nuevo en el tema dse conducir una gp 800 del 08 con 30mil km, os comento mi experiencia de una semana a ver si me podeis orientar para ir al taller...
La he adquirido de segunda mano y es una moto que me gusta mucho y se ajusta a mis necesidades....(de sobra)....en primer lugar, arranca perfectamente y calienta sin pararse, si bien al andar unos 100-300 mtros y parar para accionar la apertura del garaje se cala, teniendo que desconectar el contacto y volviendo a arrancar, y asi sin priblemas hasta el dia siguiente.....otra incidencia ha sido que noto un clak al cojer un bache y he visto restos de aceite en la barra derecha de la horquilla delantera...(esto me da que el reten esta mas pa´ ya´ que otra cosa....precio?......ni idea) y un pelin de rateo al iniciar la marcha, con ralenti algo inestable que va mejorando con un bote de wynn que le heche...... por el resto fenomenal...¡¡¡¡¡¡¡¡¡

acepto consejos, informacion de precios, talleres buenos y baratos en madrid.....

Disculpad la chapa y gracias por adelantado¡¡¡¡¡¡¡¡¡

lo dicho, estoy buscando una manta para el invierno de la gp 800, vivo en madrid; tambien aceptaria la posibilidad del envio....un saludo

Hola a todos.....me llamo ismael y resido en madrid; hace cuestion de una semana he adquirido una gp 800 del 08 y sencillamenta me parece que es UN TIRO¡¡¡¡¡ antes tenia una naked 1000.....un saludo para todos y gracias anticipadas por adoptarme¡¡¡¡¡¡ jejejeje