Hola compañeros, espero vaya todo bien por estos lares, me permito pegar enlace de esta última visita el pasado miércoles a Madrid a IX Foro Internacional contra la Violencia Vial, espero sea de vuestro interés....
Pues si compañeros, después de reflexionar durante bastante tiempo y en profundidad, he decidido hacerme un examen de conciencia en profundidad, con mi compañera de viajes, como bien algunos sabéis, he sido un fiel seguidor de la marca, por su personalidad propia, prestaciones, etc., pero ha llegado el momento en mi vida de cambiar de filosofía motorista, después de hacerle unos 23.000 klm. en dos años y disfrutarla plenamente, he considerado cambiarla, por otra no tan fiera, que no tenga tantas prestaciones, mas manejera para mis limitaciones, y de paso engañar a mi conciencia, pues está claro que a mas prestaciones, mas rápido ruedas, y no es que me haya dado un susto, ni mucho menos; después de mi GSX_R750 la GP800 es la mejor moto que he tenido (para mí) es precisamente por eso, que cuando te das cuenta y como está la carretera hoy en día, vas jugandote el tipo con un alto porcentaje de buscarte un problema....
Lo digo a sabiendas de estar padeciendo dos graves accidentes en mi haber, dejándome de por vida unas graves secuelas y el alma rota a mi familia, os puedo asegurar que las motos no las dejaré mientras pueda montarlas, pues estaría dando la espalda a mi forma de vivir y de ser, pero creo que es de inteligente saber hacer cambios en la vida cuando te das cuenta que son necesarios...
Solo me queda agradeceros vuestra predisposición, deciros que ha sido un gran placer, pertenecer a este buen y gran foro de amigos y compañeros amantes de lo exclusivo de una gran máquina GP800 que nunca olvidaré, pues aunque os suene cursi, ayer cuando me dispuse a llevarla a la tienda para entregarla, en mi cochera me paré por unos instantes a mirarla y a pensar en los buenos ratos que me ha dado, hasta emocionarme uffff..., por que esos ratos para mi son VIDA.....
Un fuerte abrazo Geperos, hasta luego...
PD. se me olvidaba deciros, que la he cambiado por una BUrgman 650, que va de lujo, ahora a jugar con el cambio secuencial curveando, pero a menos velocidad, jejejejeje....
Enhorabuena y felicidades por tu elección, tu crónica es la misma que mas de uno vivimos en nuestro primer contacto con nuestras Gps.... ahora toca disfrutarla y por muchos años y kilómetros, bienvenido al exclusivo mundo de la GP800....
Saludos desde tierras Sureñas, la Gp800 es una gran maquina, versatil, racing, amplia autonomía de gasolina, bonita, exclusiva, y por supuesto la mas "R" de todas las automáticas que hay en el mercado, sin rival, y por lo que veo, para bastante tiempo, acelerando progresivamente hasta velocidades de altas prestaciones, ¿que mas te cuento? pensaba que después de mi GSX-R 750 del "91" no habría mejor maquina que esa, y el tiempo me quito la razón... por una GP en tu vida, te diría.... jejejejejeje..
Pues eso, que al llevar algo roto en el mio, suena a tractor, y la verdad, es una pena llevar en un maquinón como el nuestro ese sonido tan desagradable, por lo que estaría interesado en comprar solo el silencioso, por supuesto; que esté en buen estado....
Mejor si; antes de hacer valoraciones precipitadas, por favor los entendidos que se manifiesten, pues según estas crónicas parecen que hablan de cambios....
Cada día me gusta mas la Gilera. La nueva Aprilia se ve claramente que no tiene nada de nueva: 3 plásticos nuevos y poco más.
Miradlo por el lado bueno: Seguiremos teniendo respuestos (si el grupo piaggio da la talla y se venden muchas Aprilias SRV 850). No faltarán neumáticos, ni piezas para el motor y quizá accesorios que salgan para la Aprilia le puedan valer a nuestras GPs.
Lo de la cúpula es un restoceso en calidad. Yo creo que es mucho mejor la nuestra.
Bueno como os comenté, acabo de sacar el taller mi Gp como nueva, no si antes pasar por caja, y ha sido una gran revisión...
- Pastillas delanteras y traseras sinterizadas.
- Retenes en suspensiones delanteras y aceite mas denso.
- Filtros aceite, aire y cambio del aceite motor.
- Cambio de correa.
- Sustitución de Xenón por H7 y H1 marca PIAA (para pasar ITV en Enero).
- Rodillos nuevos de Piaggio para la Gp.
- Intento de reparación de silencioso para quitarle el molesto y feo ruido.
Mis impresiones después de hacerle un "paseillo" de unos 500 klm. este fin de semana, son muy positivos, frenada contundente, ha ganado en estabilidad al llevar la suspensión delantera mas dura, en cuanto a los rodillos nuevos, he notado que al máximo de revoluciones (8.500) ha subido de velocidad máxima, (corre mas que antes), lo del silencioso no lo he arreglado del todo, pues la única solución que vemos es "abrirlo en canal" y limpiar todo lo malo....
Precio: 550 € (uffff..) menos mal que me dan "cuartelillo" para abonarlo..
Si queréis mas información detallada, nada mas que preguntar...
Salu2 compañeros Gperos...
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que bonita es la jodia...
