Me han dicho en el servicio oficial que si hay muchos casos de encendidos que se van, (estator) y la verdad que no me voy a complicar y lo he pedido nuevo que son 100 euros lo que sale, espero que no sean fallos generalizados como me ha parecido entender por parte del vendedor y sea cosa de mala suerte, la moto acaba de hacer los 30.000 kilometros y ya aprovecho para hacerle la revision que le tocaba.

Os dejo unas fotos para que veais como estaba la pieza a reemplazar.

Pues os cuento que he desmontado la tapa donde va alojado el estator, después de vaciar el cárter he tenido fácil acceso a el, lo he estado observando y tiene como pegotes de aceite negro seco en la zona de bobinado, estoy pensando en comprobar sí ese puede ser el motivo de que no genere la corriente adecuada, el rotor tiene una pequeña muesca en el borde pero no se sí ese puede ser otro motivo del mal funcionamiento, no se sí pedir la pieza nueva o llevarla a algún especialista en bobinado de motores que le eche un vistazo, se os ha dado este caso a alguno

Da continuidad al poner los pines a masa

Lo he comprobado y los valores son correctos, como es eso de que lo aisle de la masa

Os cuento un poco a ver si me podéis guiar los maquinas, resulta que el otro dia no me arrancó la moto y lo achaqué a no cogerla, la arranque con pinzas y recuperó, la puse en carga y la he comprobado a ver como estaba de carga y a ralentí marcaba 12,4v con luces puestas y al acelerar subía un poco a 12,6v pero no a 14v que tengo entendido que seria lo normal. Le he quitado la borna del negativo y se ha parado. Que pasos creéis que debería seguir? No me atrevo a desmontar nada por lo menos hasta saber por donde tirar.donde esta el regulador y el alternador? Tenéis idea de que hay que desmontar?
Un saludo

Supongo que habrá algún hilo creado sobre el tema, pero creedme cuando os digo que llevo un rato buscandolo y no logro dar con algun tutorial de donde esta, espero no molestar chavales pero cuatro ojos ven mejor que dos no?

Despues de la presentación voy a ver si soy capaz de colgar una foto de la bicha a ver si es facil, ya que soy un poco torpe.




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Acabo de llegar de Jerez y he podido probar bien la GP y queria que me echarais una mano con una cosilla que he notado y he buscado en el foro pero no encuentro otros casos.
despues de andar unos cuantos kilometros con dos montados llego la hora de las tipicas arrancadas y frenadas y note que al arrancar a muy baja velocidad, es decir despacito me vibraba mucho la moto, me parecio exagerado pero puede ser normal, asi que me gustaria que me dijerais si os ha pasado a vosotros. Por lo demas me parece una moto espectacular como se ha comportado en este viaje.
Un saludo foreros.

Gracias a todos por vuestro caluroso recibimiento.
Ahi ando aprendiendo a usar el buscador para no repetir temas tratados anteriormente.Un saludo a todos

Me presento como es debido, acabo de adquirir una GP 800 de Segunda Zarpa (Me hubiera encantado adquirirla nueva pero no tenia tanta pasta, jeje ), a partir de ahora la moto disfrutará de las tierras extremeñas, aunque espero y deseo que tambien del resto de la geografía española en alguna ocasión.

La describo un poquito es una GP del año 2008 en color granate, con 28000 kilometros y espero que me de muchas alegrias y aprender de este foro.

Un saludo a todos