el coche esta muy bien de mecanica y de interior, por fuera alguna rayita tipica de estar aparcado en la calle, se le cambio el turbo hace 5.000km y los inyectores estan recien reparados (ambos fallos tipicos en estos coches) tiene 113.980 km, se entregaria con todos los liquidos cambiados y correa distribucion y bomba de agua cambiados, se valora en 5.000€; por desuso y por este 3º coche, hace tiempo tuve gp 800 y srv 850 y me gustaria retomar sensaciones paso fotos por whatsapp ya que por resoucion no me deja colgarlas aqui .un saludo compañeros

Buenas yo tengo el escape original entero si sigues interesado, saludos!

espero que not e hayas hecho nada al llevartelo por delante, y fuera de origen no lo se, si son muy precisos en cuanto a medidas, si te interesa yo tengo de repuesto originales que compre en un despiece. si te interesa mandame un privado un saludo

La tienes montada la spy 5000 fm? Cuanto te costo? Es que estube mirando en ebay y he visto la misma por 899€ y por 89€ y no termino de ver el por que de semejante diferencia, podrias decirme donde la cojiste? Por que la verdad que me interesa bastante el montarsela, vi los videos y tiene muy muy buena pinta, y en cuanto a lo del soporte yo mas que para navegador me agenciaria uno para moviles, en ebay puedes hecharle un visto a unas fundas impermeables para el movil que a su vez son soporte para motos pero universal ese seria lo suyo junto a una toma de mechero en el tablero perfecto ( para mi gusto) y si yo ya le tiene el rodaje voy 1030km ya es que entre que la novia se la subio andando y yo aqui la he andado para terminarselo y asi poder hacerle la revision se pasaron enseguida los 1000km

lo siento no lei lo del color la compre negra entera, me gusta mas para poderla combinar con dorado, en breves le pintare las llantas en dorado y quizas le cambie las pegatinas de srv 850 y aprilia por unas iguales pero en dorado y quizas de aqui a unos pocos meses le diseñare un un portamatriculas en fibra de vidrio con una cubierta exterior de fibra de carbono, por que francamente en el culo de la moto no invirtieron demasiado tiempo para mi gusto, cuando se lo haga si quieres te paso fotos por si te interesara tambien ponerselo

buenas nituben, la verdad que eh estado escuchado el mivv suono por youtube y la verdad que suena muy muy bien, y la verdad que el akrapovic cierto es que no es demasiado bonito (se lo podian haber currado mas) y sobre todo lo que no me gusta tanto es que solo tengan el silecioso y no la linea completa, con lo cual yo en tu caso me decantaria por el leovince que relacion calidad/precio es lo mejor que hay, y en cuanto lo de la alarma es un poco movida eso de tener que cargarla no? yo he estado mirando la spy 5000fm y es lo mismo que la scorpio la que parece ser tiene mejor fama, y la verdad que tienen muy buena pinta pero tambien tienen unn muy buen precio eehh... 800€... ya puede cuidarte bien la moto si....; y la aseguradora es sovag/pont group que no es la mas barata precisamente pero si la que mejores coberturas tiene y con diferencia la verdad, a mi novia con 26 años y con 4 de carne de moto le ha salido el de la srv 406€ pero con un sin fin de coberturas:
- te reparan el pinchazo de neumatico o un neumatico nuevo si revienta (parte proporcional)
-120€ para perdidas o robo de llaves
-si te caes en parado o circulando y no hay ningun implicado mas te pagan chaqueta, guantes, casco (partes proporcionales)
-seguro desempleo te pagan la renovacion y un largo etc la verdad que vale la pena mirarselo aunque sea por curiosidad leete las cobertura y ya veras

ya la verdad que se pasa de precio pero bastante (como todo muelle y amortiguador ohlins) pero bueno estoy de acuerdo que jamas sera una R pero bueno, no todo tiene por que acabar en una R no? yo mismo soy feliz propietario de una R1 y francamente si pudiera mejorar el comportamiento de alguna montura que me gustase por todas sus condiciones, no me gustaria tener que cambiarla no? me explico si algun usuario de un harley le gusta deportivizar su conportamiento no creo que este estubiera contento al tener que pasarse a una R no? y comparto con vosotros el tema del precio la verdad que es demasiado pero francamente apenas no es nada con lo que vale el mismo amortiguador para una R1 como la mia (1.400€) entre el trasero y la horquilla (2.800€) en ese caso si que estas gastando mas que la moto y total una R ya trae suspension medianamente buena no? sin embargo en la gp-srv yo creo que mejoraria bastante el comportamiento. como lo veis?

buenas alexcapella, pues visto lo visto se podria decir que el precio de la tuya a sido mejor por que la mia fueron 8950€ con matriculacion y en lugar de regalarme un casco ellos se encargaron de los gastos de gestoria San Sebastian-Barcelona, habiendote dado a ti un casco, una funda y unos guantes.... te ha salido mejor, aunque no se por que te lo denegarian por que si en toledo te dijeron que si... conmigo no tardaron ni una semana fue enviarles los papeles un jueves y el martes ya estaba firmando el contrato, y a la semana que viene ya tenia los papeles de la moto con matricula asi que la verdad que se dieron prisa por asi decirlo, y en cuanto a la alarma yo tambien tengo pensado ponerle un scorpio de estas buenas que hay con mando y todo, pero de momento gracias a mi aseguradora me van a montar esta semana que viene un localizador gps en la moto y total me salen solo 60e que es el montaje y luego 8€ al mes y gracias a eso parece ser que auntomaticamente se activa una clausula antirobo que en caso de que no la encontrasen teniendo ese sistema me indegnizarian por la moto asi que la verdad que bastante bien. y si la verdad que si te quedaste contento en como lo hicieron y para colmo te queda cerca el taller oye mejor que mejor, por que he escuchado cada cosa por hay de algunos talleres.... que para que la verdad y no creo que te pongan problema por lo de llevarles el escape viendo la politica con la trabajan eso de bueno que tienen no? al final no van a salir ellos ganado con esa comision que casi todo se llevan. yo estoy indeciso en cual montarle tengo un leovince en la gp y la verdad que tengo ganas de ese pero tengo ganas de escuchar esos famosos mivv o arrow

Aqui os paso las fotillos no se si se veran (soy novato en subir fotos) espero que os gusten

no hay de que nituben, haber como dicen alexcapella tu los ves y para que estan parados los hombres hablando mal, pero en cuanto a conocer el modelo por lo que vi sabian de que hablaban y al ser la misma mecanica la gp800 que la srv ya tendran que conocerla tambien, y si la verdad que te puedo hablar sobre seguro por que como te comentaba actualmente tengo las 2 y despues de haberle hecho unos 24.000km a la gp800, solo ya 1 km con la srv y lo notas, mas facilidad de curva, menor peso.... es que por curiosidad aunque no tengas la necesidad de cambiarla ya te recomendaria probarla por quitarte la duda nada mas.
En cuanto al taller la verdad que si que estan poco dormidos como tu dices alexcapella, puesto que yo les llamaba para saber como iba la financiacion y los papeles y etc y tenia yo que llamarlos por que ellos muy avispados no andaban pero bueno la verdad que les vi de bastante confianza, lo que como tu dices en cuanto a escapes nada por que quise sacarla ya con el leovince y me dijeron que lo mejor que lo mirara yo por mi cuenta por que seguramente me harian mejor precio que a ellos, la verdad que es cierto por que en ramirez he visto los mejores precios hasta el momento la verdad; y en cuanto a precio a ti cuanto te salio? a mi me costo la abs/atc matriculada y todo 8950€ si la has conseguido mas barata te has pillado un chollazo que para que eehh. y si la verdad que se nota tanto la comodidad que habiendo probado una y otra dan ganas de hacerlo todo con la moto jejejeje

buenas nituben, cierto es lo que dices, que en cuanto a otras motos no llegan a la potencia, pero si bien me permites te digo que aunque falta de potencia, la honda no esta nada mal con el tema del secuencial ya que si quieres ir en plan económico, la pones en marcha alta y ya, quieres ir deportivo, pues secuencial, coincido en que la falta de potencia es obvia; y si lo que tienes es gusanillo de cambiar, créeme prueba la srv 850 y notaras una grandiosa diferencia en cuanto a paso por curva y al entrar en la misma, te lo recomiendo ya que ahora mismo tengo las 2 y no pensaba que se notara tanto la diferencia, no se que le habrán hecho pero incluso en el mismo peso se nota y bastante (y eso que en la gilera tengo cambiado escape y colectores, y quitado el caballete central) y en la aprilia nada de eso y aun asi la noto mas ligera; y en respuesta a vuestra pregunta de taller de confianza si queréis probar id a moto 4 en (C/ Granada s/n
08940, Cornella, Barcelona) y no es por hacer propaganda pero mi aprilia la compre ayi y me dio buena espina el taller y aparte que tienen que conocerla y que allí mismo 4 aprilias con lo cual tendran que conocer el modelo no?

me alegro de que solo haya sido eso

buenas, yo ando indeciso con que montarle tambien, pero los datos que proporciona davidr36 me parece que va un poco revoluciones no es un poco excesivo quizas a 8000 rpm a 190? me gustaria algo que mejorara los que es aceleracion, punta pero sin llevarla muy alta que este motor en altas ya tengo comprobado que traga bastante. un saludo

buenas, a mi me pasa exactamente lo mismo, aparte de ruidos metalicos cuando engancha el embrague y de la vibracion al decelerar, tambien cuando engancha y a veces cuando desengancha el embrague un CLACK muy brusco y por lo visto el mecanico habiendola probado me ha dicho que mucha parte es culpa la tiene el kit de transmision, cuando lo cambie te dire haber si se ha podido solucionar, pero desde luego en tema transmision al menos la mia no es que haya salido demasiado buena la verdad, espero no tengas mucho problema habiendo cambiado todo lo que has comentado