Gracias.He comprado la que lleva de serie por 85 mas iva.Prefiero asegurar que me dure la nueva otros 4años. Leido todo el post.

Jucaro,que tal la bateria de 34 Euracos???

Bienvenido y a por ella. La pillas con experiencia en el mercado.Version 2012?

Os saludo desde Barcelona, me llamo Santi. Tengo Gp desde 08/2008. He utilizado poco el club, el trabajo, los tres peques y la moto dejan poca disponibilidad. Tenemos una moto divertida, comoda, pero cara de mantenimiento. Yo tuve mis primeros problemas con la mariposa de la inyeccion con 4.000 Km, me lo mapean en garantia y me dicen que me piden todo el cuerpo para su sustitución. Dicen que lo sustituyen, pero lo que hacen es reprogramarlo y ahora con 27.000 el mecanico que me la esta llevando descubre que nada que no se hizo la sustitución y que el cuerpo es el viejo. Lo ha probado todo, es tecnico en inyección, y lo más que ha conseguido es que se cale en frio en los primeros semafaros. Una vez esta caliente, es disfrutar. Conclusión: Estoy en cambiar cuerpo, pero es una pasta, 240 Euros más mano de obra; la duda está, en si es esta la solución. Que se cale crea mal rollo y te llevas más de un bozinazo y algún que otro susto, por el amago que hace a veces. Cabrona pero muy divertida.

Hola de nuevo, yo empeze con el problema a los 20.000. Me comentan en taller que unidades 2008 y 2009 tiene este problema generalizado. Solución que dan es cambiar todo el grupo, material 240 Euros y falta la mano de obra. No se si probarlo ya que realmente la disfruto mucho o hacer cambio.
Saludos.

Tengo la Gilera desde 08/2008 y ya estoy en el club de los que se les para la moto en los semaforos en frio. Me estoy acostumbrando a vivir con ello, calentando la moto en el parking minestra me acabo de organizar. Eso si no me escapo de calar en el primer semaforo. Luego a correr.