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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 03 Oct 2019 13:42   Asunto: Re: Compra Gilera GP 800

Gracias Sergi_84,me encanta la GP 800, ahora cuando tenga un momento me leere el post que has colgado, de motor y demas suelen dar problemas Sergi y el manteniomiento que ta???
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Sep 2019 13:42   Asunto: Re: NUEVOS SILENT BLOCK DE MOTOR (By 1GP)

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Muy raro me parece, han desmontado todos los plásticos traseros y el hueco del casco para revisarlos? Rolling Eyes


Bueno, por tu comentario, les pedi expresamente que los mirasen... es Vespa aladro, por ahora de lo mejor de lo mejor... y al recogerla le pregunté otra vez expresamente como estaban. Su respuseta fue: "bien, están en estado correcto. nada raro"

Con lo cual... o si que están bien o me la ha metido.. pero desde luego se lo comenté antes y les pregunté despues.

Ha sido la revision de 80k. han cambiado correas, reivsar embrague, han visto el por qué de un ruido que me hacia un poco en frio (esparrago (o tornillo ) de un escape roto...pero que mientra el otro aguante, no hacer nada... es lo que me han dicho)... y han hecho fotos de la jugada...

¿han desmontado el hueco del casco? ni idea.. pero visto el histórico, he de confiar en ellos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2019 10:29   Asunto: Re: Consumo En Eco-mode Modelo 2011

farola Escribió: [Ver Mensaje]
masluzactual Escribió: [Ver Mensaje]
bueno me toca hablar de mi gp 07,leyendo esta informacion

estoy muy contento con ella, ya que soy bastante conformado,pero tengo varios peros que por fin he solucionado;

el consumo, llevo 17754 km y hasta la semana pasada, con 10 € hacia 65km, esto me estaba pasando desde 2010, como podeis entender estaba hasta los .............., pero aun asi la he estado llevando desde los 11.000 km,que fue cuando pase la revision y estaba todo perfecto. a esto hay que decir que no aceleraba a tope, al reves ,iva como el amigo con el acelerador al milimetro y veia la aguja de la gasolina bajar
harto de pagar 360€ por limpiar ,no se que ......., me decido ha hacer lo del tubo de gases,y con ayuda de el brico Rachat de crédit et trésorerie del variador, con la pieza especifica cortada a laser (!!!increible las medidas estaban bien descritas gracias!!!) cambiar los rodillos, los nuevos cuadrados de 19 gramos, la moto va genial, os contare el poco consumo que tiene ahora, hasta me parece raro no entrar en la gasolinera todas las tardes jaja
estoy muy agradecido a todos por esplicar tan bien las cosas, soy manitas pero siempre esta bien ver las cosas antes de hacerlas asi ya te haces idea...

no quiero deshacerme de mi moto ya que hasta el mecanico me aconsejo,pero no veo ninguna que me llame la atencion despues de acostumbrarme a este cohete con comodidad de sofa tipo chaiselong jajaja !!!!!arriba las gp!!!!


Rolling Eyes Rolling Eyes del 2007 de las primeritas ,me alegro que te sirva lo que se aporta por aqui

P.d: pasate por presentaciones que no cuesta nada y ya quedas como un señor Wink

Hola a todos, gracias por esta información tan detallada. No te conozco, pero desde mi llegada aquí, no faltan los comentarios, es la prueba de que este foro es muy activo ! Gracias por tus comentarios  Buena suerte. sinceramente
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 19 Sep 2019 10:45   Asunto: Re: NUEVOS SILENT BLOCK DE MOTOR (By 1GP)

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
trantran Escribió: [Ver Mensaje]
Tengo los míos, delanteros y traseros destrozados. Me podrías decir donde se pueden comprar, no tengo ni idea de estas cosas. Gracias.


Debes contactar con "Gabriele Smallboy Nerone", mas conocido como 1GP por Facebook, el es quien los fabrica. Wink


Muchas gracias , ahora mismo me pongo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 09 Sep 2019 11:37   Asunto: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Voy a intentar hacer una pequeña guía para las personas que estén pensando en comprarse una Gilera GP800 o acaben de comprarse una sin saber mucho sobre ella, esto es lo que deberíais saber:

Hay 2 modelos de Gilera GP800 con pequeñas diferencias mecánicas o de detalles, el modelo 2008 y el 2010. Como veréis, las principales diferencias son básicamente estéticas o de detalles, no podemos decir que una 2008 sea mejor que una 2010 ni al revés ya que mecánicamente son prácticamente iguales, todo depende de su precio y el mantenimiento que haya tenido.

Las principales diferencias del modelo 2010 respecto al 2008 son:

- Cúpula ahumada.
- Basculante y horquillas en negro.
- Discos de freno con centro dorado.
- Mayor ángulo de giro (Gira más).
- Supresión del mando a distancia para la apertura del cofre en la llave y su nueva ubicación ahora es un botón en el contra-escudo, al lado de la llave de contacto.
- Amortiguador hidráulico para sujetar el sillón mientras está abierto.
- Fondo del porta casco con espuma protectora.
- Tapón depósito metálico.

* A partir del modelo 2011(las ultimas del 2010 ya las llevan) cambian las bombas de freno pasando a montar las mismas de la Aprilia SRV850, Dorsoduro, Shiver,…

FALLOS COMUNES:

RALENTÍ INESTABLE: Es bastante común que algunas tengan el ralentí inestable en frio (o incluso en caliente) o que en frio se calen al cortar gas y luego vuelvan a arrancar sin ningún problema, cuando el motor coge temperatura este problema desaparece o se reduce. Esto puede ser provocado principalmente por estos 3 motivos por orden de probabilidad, aunque pueden darse a la vez:

- Cuerpo de mariposa sucio: Nuestras motos llevan un sistema de recirculación de gases que consiste en un tubo que sale del cárter y reintroduce esos gases en la caja del filtro de aire (saltándose el propio filtro de aire), lo que provoca que estos gases del cárter con aceite vaporizado ensucien el cuerpo de mariposa. Solución: Limpiar el cuerpo de mariposa (lo ideal es limpiarlo por ultrasonidos) y resetar el TPS mediante cable de diagnosis y desconectar ese tubo.

Aquí dejo unos enlaces sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic....ar+ultrasonidos
http://www.gp800club.com/viewtopic....ar+ultrasonidos

- Toberas de admisión de los cilindros defectuosas: Las toberas fueron modificadas por Gilera porque tenían problemas de estanqueidad. Solución: Cambiar las toberas que trae la moto por la nueva referencia con sus nuevas juntas.

Aquí dejo el enlace sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=4827

- Tobera de admisión del cuerpo de mariposa en mal estado: Con el tiempo la goma tiende a resecarse y se acaba rajando o agrietando, lo que también provoca tomas de aire. Solución: Cambiar la tobera por una nueva.

RUIDOS TREN DELANTERO: Proceden de la horquilla, y es un ligero golpeteo cuando circulamos por suelo en mal estado. Solución: Hay quien cambiando unos casquillos interiores, aceite y muelles ”Bitubo” lo ha solucionado o reducido (unos 130 € más el montaje). La solución cara es cambiar el interior de las barras por unos cartuchos de horquillas regulables “Andreani MHS”(unos 590 € más el montaje). Esto no afecta de ningún modo a su correcto funcionamiento.

TRAQUETEO AL INICIAR LA MARCHA: Esto es bastante común en las motos con embrague centrifugo en seco, sobre todo si circulamos mucho por ciudad o callejeando porque se cristaliza el ferodo de las mordazas de embrague. Solución: Pasar un poco de papel de lija a las mordazas para quitarles el brillo que tengan. También se pueden cambiar los 5 muelles de embrague por unos más duros para que el embrague abra a más altas rpm.

Aquí dejo un enlace sobre todo esto:

http://www.gp800club.com/viewtopic....+fallos+comunes

* Quitando estos fallos relativamente habituales estas motos no suelen ser más problemáticas que cualquier otra, aunque tienen mala fama debido a motos con un mal mantenimiento o a que hay pocos mecánicos o gente en España que sepan sobre ella, para eso los italianos son los “reyes”.

MUY IMPORTANTE:

El comportamiento de la moto cambia de la noche al día por unas presiones de rueda incorrectas o el mal estado de los neumáticos.

PRESIONES (Según Manual):

Delantera: 2,5 bar
Trasera: 2,75 bar
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Aug 2019 13:05   Asunto: Cubrepiernas Tucano Urbano Scudo

Hola buenas tardes.
Hace unos días le compre a una persona el cubrepiernas que lo tenia sin estrenar. El caso es que me llegó sin los tornilll0os que la anclan por los laterales y parte de abajo, alguien me puede decir un enlace para comprarlos? Nosotros no la llegamos a montar porque. cuando la recibimos no era lo que queríamos exactamente y se la vendí a una persona en wallapop. El caso es que yo no sabía que llevaba tales anclajes, porque tengo leido que usaban los de la moto, y ahora el chico me dice que le faltan esos anclajes para montarla de la parte de abajo, dice una especie de ganchos.
La manta estaba sin estrenar porque tiene las etiquetas y todo, el que me la vendió me dijo que le vino así tal cual, y yo como no la llegué a montar no sabía que llevaba tales anclajes. Entonces ahora tengo que solucionarle el problema al chico que me la compró....... y no sé donde encontrar éssos tales ganchos que él me dice....... Espsro que alguien pueda ayudarme, gracias
Mensaje Foro: Rutas   Enviado: 08 Aug 2019 12:23   Asunto: Re: Rutas Por Cadiz O Malaga

Buenas compañero¡¡
No soy de la zona, así que no te contesto para decirte nada de las rutas.
Mi moto es del año 2008 y tiene ahora 36000 km. Como podrás entender la cojo muy poco también, solo una o dos veces al mes para salir de ruta.
Si no salgo con amigos, salgo yo solo y disfruto igual encima de ella.
Con esto te quiero decir que si no estás obligado a venderla, no lo hagas. Solo el salir un par de veces al mes a disfrutarla ya compensa el tenerla parada el resto del tiempo.
Anímate y sal tu solo con ella, la recompensa es muy grande como para venderla por ese motivo.
Un abrazo¡¡¡
Mensaje Foro: Rutas   Enviado: 07 Aug 2019 16:13   Asunto: Rutas Por Cadiz O Malaga

Me gustaría unirme a una salida que se realice por Cádiz o por Málaga, pero por desgracia no conozco a muchas personas para hacer este camino, ni mucho menos para quedarme un par de días fuera de casa, aunque es un deseo que siempre he tenido. Me compré mi moto con mucha ilusión, pero por un motivo o por otro, no he llegado a utilizarla tanta como yo quisiera, y por eso ahora me gustaría darle un poco más de vida, decidirme por hacer algo en estos meses que vienen, porque al final me veo vendiéndola por no usarla, y eso sí que me apenaría muchísimo.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 29 Jul 2019 20:01   Asunto: Re: Correa Dentada Para Nuestra Gp

buena chicos,yo ya llevo 2 correas rotas con el kit de franko .y ahora mismo estoy con ella rota,así que no se si lo de una correa de las antes mencionadas o pasarme a la cadena.
Mensaje Foro: General   Enviado: 19 Jun 2019 22:44   Asunto: Re: Duda Itv

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas¡¡¡
te respondo sobre lo que conozco aunque seguro que otros compañeros podrán aportar algo mas:

La máscara bifaro pasa itv?..............no lo sé, pero entiendo que si no afecta al haz de luz del faro, no debería tener problemas.

Me imagino que las bombillas led no.... y los xenon??...........ni uno ni otro. De echo, es mas fácil que pase con led que con xenon. Dependerá con el técnico que te toque.
Respecto a los leds, hay un vacio legal grande y dependerá si quieren o no, pero teóricamente no.
Con Xenon seguro que no, yo las tuve que cambiar.

También imagino que la cúpula ahumada tampoco......Esto si que no debería tener ningún problema. La mía es ahumada y si pasa.

Todo esto depende mucho, como he comentado, de la ITV y del técnico que te la pase.
Mi consejo es que cuando decidas a cual la vas a llevar, llames primero y te informes. Normalmente te lo dicen o por lo menos en mi caso así ha sido. Si tienes suerte, igual te ahorras un paseo.

Y una cosa que no tiene que ver con la itv.... cuánto paga éste bicho mas o menos por el impuesto de circulación????.....pues depende mucho de la autonomía y ayuntamiento. En mi pueblo (de Madrid), pago 60 eur.

Espero haberte ayudado.

Saludos.


Hola, recientemente me ha tocado la ITV y comento varias cosas:
1.- Cierto, siempre un tio de ITV puede ser mas flexible o no.. pero....
2.- Ahora la normativa es mas cañera, ya no hay vacio normativo
3.- Fuente de luz (tugsteno, led, xenon..) debe estar alineada con el diseño de la optica... sino, defecto GRAVE. punto, no hay discusion. En la ITV hasta me dieron un diptico explicando esto de forma cristalina
4.- cupula ahumada no debería afectar (aqui si que entran relatividades)
5.- en mi pueblo (provincia madrid): 7,57€ Smile
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 13 Mayo 2019 15:29   Asunto: Potenciar GP800

Buenas,

Me he registrado y presentado ahora mismo y empiezo pidiendo (ya aportare cuando aprenda algo o por lo menos dar mi experiencia con esta moto o con las anteriores -burgman 400, vespas, zx6r,..). Actualmente la moto esta rondando los 44.000 km y me toca hacer una revisión de las buenas, como hacerla hay que hacerla, lo suyo es hacerla bien, cambiando todo por algo que me ayude a mejorar lo que tiene de serie.

Lo único que llevo cambiado es un Leo Vinci Titanium (creo recordar) y tendría que cambiar el kit de arrastre que anda ya bastante tocado, la correa (actualmente vibra bastante como comprenderéis, pero una vez que sale ni se nota) y los rodillos del variador (que me gustaría aprovechar para cambiarlo entero).

Que aconsejais montar a nivel de kit, correa y variador? cuales serian los post y contras? la verdad que ya que nos ponemos pues gastar un poco mas de lo normal no pasaria nada (pero solo un poco), pero tambien no quiero que se vayan de madre los consumos.

Como lo veis? muchas preguntas para ser novato?
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 13 Mayo 2019 15:23   Asunto: Desde Madrid.

Buenas,

Me presento, que hay que ser educado y respetuoso. Después de algo más de 10 años con una GP800 y casi 45.000 km en ella, creo que es el momento de intentar socializarme con los compañeros y salir de ciertas dudas sobre la susodicha. Actualmente la moto va totalmente de serie excepto el escape (leoVinci) y ahora que estoy al borde de los 45.000 quiero darle un buen giro a la moto, por lo que veo sois todos expertos, con que me va a ser de gran ayuda.

Me doy por aceptado, con que muchas gracias!!
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 19 Apr 2019 18:54   Asunto: Busco Silencioso Para Mí GP

Buenas tardes chicos. Hace unos meses me presenté y había adquirido una SRV y el caso que la vendí y ahora tengo una GP que va de maravilla. Es única estéticamente y con su color. El caso es que me la compré con el escape de serie y estoy buscando uno tipo akra, Arrow o parecido. Alguno vendeis el vuestro? Un saludo.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 12 Apr 2019 08:45   Asunto: Sobre Luces Completas LED..que No Bombillas

Coleguis

con el cambio de ITVs, están ahora un poco pijoteros con las bombillas led

Yo tenía puesta la corta hace par de año y estaba contento, la compré con un colega del foro... y todo bien hasta que hace un par de días se fundió... tampoco me molestó mucho pq estaba dándole vueltas que cambiarla para pasar ITVs (aunque la tengo que pasar en 8 meses)

Pero vamos…que un poco de mierda la supuesta duración de los LEDs... aunque se veía muy bien y no daba nada de calor (la bombilla original, en un viaje largo en julio, de muchas horas, me derritió

Al grano, por otra moto sé que hay ahora mercado potente, no de bombillas led, sino de toda la óptica completa configurada en LED, que, según la ITV, podría pasarle más o menos bien (a menos que algún listo considere eso como 'modificación de vehículo)

¿alguien sabe si algún fabricante europeo u homologado vende todo el kit para reemplazar faro completo y poner LEDs?

saludos a todos
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 11 Apr 2019 08:05   Asunto: Re: Vendo GP800 Ago 2010 Blanca Tarragona

jaimillocc Escribió: [Ver Mensaje]
Cierto, Faltaba el precio.

No escribí más porque duró poquito a la venta. Finalmente 3100€ han tenido la culpa, pero porque se la han llevado sin pasar la revisión ni itv.

Ahora la dura espera de la nueva montura.


Gracias compañeros, intervenía poco en el foro pero os leía a menudo.


Te ocurrió lo mismo que a mi, se venden estupendamente. La tuya tenia un aspecto muy bueno. Un saludo.
 
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