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Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Aug 2017 23:15   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Vaya, siento que tengais esos problemas despues de haberle metido mano. Quizas haga falta resetear algun error en la ECU mediante el cable en taller. El posicionador de la mariposa o vete tu a saber. Lei alguna vez de arrancar la moto con el acelerador al maximo (el tiempo del chequeo) para asi digamos "decirle" a la centralita el punto maximo de la mariposa, aunque quizas es una chorrada. A ver si se solucionan y nos comentais cual es la averia para futuros "averiados". V'ssss
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 08 Aug 2017 08:54   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Cesargp800 Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por contestar
Primero haré la mía a ver cómo queda y si lo hago bien me mandas la tuya cuando quieras

No hombre, era broma. Lo que si te agradeceriamos es si consigues realizarlo bien postear aparato que has usado y una breve review de como te ha ido y los inconvenientes que te has encontrado. Es bueno para futuros usuarios.

Vale asi lo hare y si eres de Valencia y te animas a echar una mano ya sabes.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 01 Aug 2017 15:19   Asunto: Re: Caballete Central

No claro, no sube a tope, tampoco creo que haga falta que suba a tope, no se si alcanzará las vueltas necesarias...
Aun así, puede ser también peligroso acelerar con el caballete puesto...

Tenemos en España muchas leyes que no son totalmente claras...

Que sucede con los patinetes eléctricos??

Bueno, no creo que sea el sitio ni el momento...
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 01 Aug 2017 11:27   Asunto: Re: Caballete Central

mcr1414 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo donde la he pasado, la aceleran con freno pisado, quemando embrague...


Joder Shocked Shocked ¿y pudieron hacerla así ,si no subirá de vueltas a tope no?
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 31 Jul 2017 08:31   Asunto: Re: Presentación!

Muy buenas,

El completo con colectores por 325€? Shocked Ese precio es lo que vale solo el silenciador. Podrias poner el enlace? Si es asi tambien me interesa! Wink
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 13:33   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Bueno despues de un tiempo de la limpieza me empieza a hacer "el tonto".

He sustituido la tobera de admision (estaba rajada), las 2 toberas con sus respectivas juntas metalicas nuevas (La mia es modelo 2010 y traia las toberas antiguas sin toricas y con las juntas metalicas nuevas, asi que he montado las toberas buenas con sus juntas), la sonda lamba (me daba error de lectura al hacerle la diagnosis con la app).

Despues de todo esto la moto sigue fallando aunque diferente, por lo que he averiguado parece ser que el problema me viene de la valvula de regulacion del ralenti (esta en el cuerpo de mariposa junto al TPS). He conseguido otro cuerpo de mariposa y probare de cambiarlo y ver si mejora la cosa.

Despues de todo esto, me he dado cuenta que mi moto no trae resituado el famoso tubo de recirculacion de gases (Creia que el modelo 2010 ya lo llevaba resituado), asi que en cuanto vuelva a desmontar para cambiar el cuerpo de mariposa, lo anulare.

A la vez estoy investigando sobre la valvula de regulacion del ralenti (ref. IB05/00) que la fabrica Magneti Marelli pero parece ser que en exclusiva para Piaggio, he encontrado otras 2 referencias que parece que podrian servir. Si es asi se acabaria el rollo de tener que cambiar el cuerpo de mariposa completo ya que Piaggio no vende despiece de dicha valvula ni TPS (este ultimo ya lo he encontrado como recambio Ducati).

Seguire informando! Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 23 Jul 2017 13:49   Asunto: Re: Presentación!

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
Ya está arreglado lo del espejo, pegado con nural 92 (plásticos)

Ayer estuve dándole una limpieza, en breve la presento como dios manda


Image


Uff, se la ve impecable. ¿Hablaste con el anterior dueño de modificaciones realizadas?. Te lo digo porque a mi se me fue y al desmontar el variador vi que tenia los rodillos de Pulley de 19gr., cuando ya tenia en casa los de 17gr.. Quizas en el proximo cambio los monte de nuevo. Los 17 van muy bien, quizas demasiado para callejear (patina la rueda) y asi mejoro algo el consumo. El tubito de recirculacion de gases a la caja filtro, variador o embrague cambiados, etc.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Jul 2017 17:41   Asunto: Re: Nuevo Por Aqui

En realidad soy moto todos los días de la semana para ir a trabajar (hasta nevando en algunas ocasiones), así que por lo que comentas será mejor la SRV en ese aspecto.

Muchas gracias!
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 14 Jul 2017 15:55   Asunto: Re: Busco Colectores Arrow O Leovince!

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Si te planteas venderlo soy todo oidos... Rolling Eyes


El problema es que no esta homologado. Si lo estuviera claro que no lo quitaria, pesa mucho menos que el mastodonte del original. Aun asi te tendre en cuenta. Mr. Yellow
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 13 Jul 2017 20:27   Asunto: Re: Busco Colectores Arrow O Leovince!

Jeje, y yo preparando de pintura anticalorica el original para quitar el MIVV y ponerlo. Por estos lares estan apretando mucho con las multas y hace poco me cazaron (200 euros y 4 puntos), asi que no quiero arriesgarme mas. El MIVV no esta homologado. Quizas le haga una adaptacion y monte colectores del MIVV y salida original. Ya vere. Suerte con la busqueda.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Jul 2017 15:29   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Tambien estoy al tanto de eso, teoricamente la mia que es la 100 Aniversario de 2010, ya las traia cambiadas de fabrica pero igualmente lo comprobare cuando cambie la tobera. Wink

Respecto a lo de tocar el tornillo del ralenti, tal como viene de fabrica y si esta todo correcto, el ralenti queda estable a unas 1.250 rpm y la mariposa del acelerador en ese rango debe estar a 5,3º de apertura.
Yo cuando lo desmonte para limpiarlo, cambie el tornillo del ralenti y lo volvi a montar todo, la deje a esas rpm y al comprobarlo hace poco con el cable de diagnosis he visto que sin buscarlo deje la posicion de la mariposa a 5,3º que es como debe estar, asi que si, si todo esta correcto y la mariposa esta en esa posicion el ralenti queda perfecto, si no es asi, algo esta mal Rolling Eyes .

Toda la informacion que expongo es la que voy recopilando entre el foro italiano, el grupo de 1GP de Facebook (Para mi es el mas entendido en GP/SRV junto con Moscatelli) y el manual de taller. Wink
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Jul 2017 09:14   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Yo ultimamente tengo el mismo problema. En mi caso es problema de la sonda lambda (Ref. 584344); Le he hecho una diagnosis con el cable por OBD y me da error P0135:O2 (Sensor Heater Circuit Mulfunction). Los sintomas son los mismos y un augmento apreciable en el consumo de combustible. Ya la tengo comprada y en cuanto tenga tiempo la cambiare.

Investigando por el Foro Italiano y el grupo de Facebook de 1GP (El gurú de las GP/SRV) los sintomas de ralenti inestable tambien se asocian a la tobera de admision (Ref. 841697) donde va sujeto el cuerpo de mariposas rajada o agrietada por lo que para curarme en salud la he encargado en Piaggio y en cuanto la tenga tambien la pondre nueva (Si no esta rajada ya, se acabara rajando), asi me aseguro. Si despues de cambiar eso y reiniciar el TPS estos sintomas persisten si que es posible que el potenciometro del sensor de posicion de mariposa no funcione correctamente y, puesto que no hay despiece de ello, es probable que tengamos que sustituir el cuerpo de mariposa completo. Embarassed
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 28 Jun 2017 18:36   Asunto: Re: Caballete Central Con Arrow

Lo que no se es como hicieron el escape así,me refiero a tener que quitar el caballete y encima creo que era el que vendían con la moto como extra
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Jun 2017 21:39   Asunto: Re: Firmware (programacion De Centralita)

yo tampoco soy ningun esperto, pero pienso que si se puede meter el mapa que tu quieras , siempre se puede hacer un backup del mapa que tengas en ese momento y hacer un borrado e instalar el sofware que quieras.
yo por lo menos en el coche asi lo hice para la reprogramacion , hice una copia de seguridad por si las moscas y a continuacion instalacion con la nueva configuracion.
repito hablo desde el desconocimiento.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2017 15:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Holaaa...de nuevo..bueno..Después de unos días de prueba ya puedo decir con seguridad el problema en si....la limpieza de conectores y sensores fue bien pero no resultó ser el principal problema....es el puñetero variador de tensión. ...que en vez de dar 14.7v solo daba 12.8......13...v resultando así no cargar la batería lo suficiente para esta bestia.....problema resuelto....por otro lado los sensores del ATC/ están colocados en cada rueda...en el centro hay un disco dentado..como con muescas...hay están los sensores de color negro...veréis el cable negro....
 
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