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Mensaje |
SerGi_84
Respuestas: 5
Lecturas: 266
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Bienvenido al foro!
Yo también soy de Barcelona, a ver si nos vemos un día, para cualquier consulta, aquí me tienes. 
Si te interesa tenemos un grupo de Whatsapp para consultas mecánicas y demás.
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farola
Respuestas: 5
Lecturas: 266
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Bienvenido al club
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farola
Respuestas: 3
Lecturas: 198
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Bienvenido
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farola
Respuestas: 2
Lecturas: 249
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Bienvenido,el filtro de aire se encuentra delante del asiento en el túnel central y lo de que que casi se para será el cuerpo de la mariposa sucio o la goma que lleva detrás para distribuir a cada cilindro rota
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SerGi_84
Respuestas: 3
Lecturas: 118
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Bienvenido!
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SerGi_84
Respuestas: 3
Lecturas: 198
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Bienvenido al foro!
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farola
Respuestas: 3
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Bienvenido al club
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SerGi_84
Respuestas: 4
Lecturas: 399
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Bienvenido al foro!
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MAGO
Respuestas: 6
Lecturas: 649
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Bienvenido. Siempre es de agradecer que entren andaluces, que la GP en la costa levantina se vendio mucho mas segun parece. 
Pues nada para hacer ruido tenemos que hacer una KDDA andaluza  |
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Zimerman
Respuestas: 4
Lecturas: 399
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Bienvenido.
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Zimerman
Respuestas: 6
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Bienvenido. Siempre es de agradecer que entren andaluces, que la GP en la costa levantina se vendio mucho mas segun parece.
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MAGO
Respuestas: 12
Lecturas: 2026
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Bienvenido al foro!
No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras!
Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?
Un saludo.
Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.
Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.
Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO
Saludos a todos.
Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.
Un saludo. |
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kykvespa
Respuestas: 12
Lecturas: 2026
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Bienvenido al foro!
No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras!
Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?
Un saludo.
Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.
Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.
Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO
Saludos a todos. |
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MAGO
Respuestas: 12
Lecturas: 2026
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Bienvenido al foro!
No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras!
Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?
Un saludo. |
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MAGO
Respuestas: 12
Lecturas: 2026
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Bienvenido al foro, no corras en tomar decisiones ya,mira y remira y no tengas prisa que los profesionales juegan con eso tambien por la prisa de querer cambiar.
Un saludo.
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