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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Oct 2018 11:42   Asunto: Re: Me Presento Desde Mijas Costa

hola yo tambien vivo en fuengirola y donde mejor te puede tratar a tu máquina es en los paquiros,yo tengo dos y allí siempre me las tienen a punto..seguro que me has visto por allí,mi GP. es de color naranja.

un saludo y bienvenido.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 04 Oct 2018 22:20   Asunto: Compro Faro Delantero Economico.

Pues eso compañeros. Si sabeis donde encontrar uno para hacer unas pruebas y cacharrear con idea de dejar montado. Por la red se me van de precio. Gracias.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 13 Sep 2018 09:02   Asunto: Re: Vendo Gp800 2010 Blanca--4200€

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Hola. De donde eres. Por si alguein pregunta por mi zona por una. Saludos.


De Pontevedra
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 13 Sep 2018 00:32   Asunto: Re: Vendo Gp800 2010 Blanca--4200€

Hola. De donde eres. Por si alguein pregunta por mi zona por una. Saludos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 30 Aug 2018 17:33   Asunto: Re: Presentacion

Bienvenido al foro!

Aquí estamos para lo que necesites, si te interesa también tenemos un grupo en Facebook y en Whatsapp. Wink

Nos puedes encontrar en "Club Gilera GP800 España" en Facebook y ahí encontraras el enlace al grupo de Facebook. Wink

Por cierto, de donde eres? Rolling Eyes
Mensaje Foro: General   Enviado: 21 Aug 2018 09:44   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Seria muy interesante que supiéramos donde se puede mejorar nuestras amigas en cuanto a consumo, ya que por mi parte el tema potencia esta mas que correcto.
A ver que chuches hay por ahí ¡¡¡
Mensaje Foro: General   Enviado: 16 Aug 2018 08:47   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Las únicas diferencias entre los motores de GP/SRV que yo sepa son que la GP lleva los cilindros fabricados en aluminio con protección de Nikasil mientras que la SRV los lleva en fundición de hierro y que La GP lleva una sonda lambda en los colectores mientras que la SRV lleva 2.

No se si me olvido algun detalle mas. Wink

El consumo puede variar según pesos de rodillos y variador o escape ya que afecta a las rpm a las que se mueve el motor y por tanto al consumo, aunque lo que mas influye como te comente es el tipo de conducción y por donde se circula. Yo también suelo hacer unos 220 kms por deposito.
Mensaje Foro: General   Enviado: 14 Aug 2018 09:48   Asunto: Re: Km Que Haceis Con 1 Deposito

Influye mucho la manera de conducir, por donde se circula (autopista o ciudad) y si repostas con el caballete central o el lateral.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Jul 2018 11:45   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Gracias Sergi. Buena informacion.
Sobre el punto 1, supongo que repostas con la pata de cabra. ¿Tienes algun cuadradillo o algo que poner en el suelo para ponerla mas horizontal en ese momento?.
Sobre el punto 2 , no he visto el soporte compatible que hablas. Llevo el original. me gustaria verlo.
Sobre el punto 6, no lo sabia. Algun sitio donde los vendan?.

Gracias.


Punto 1: Reposto con la pata de cabra intentando que la moto quede lo mas recta posible aprovechando la inclinación de el suelo de algunas gasolineras.

Punto 2: Es el soporte que traen los escapes con colectores Arrow o Leovince, vale unos 30 €.

Punto 6: Yo los compre de 2a mano por Wallapop, supongo k de algún exforero. Si alguien mas estuviera interesado podría consultar a un colega tornero a que precio nos los podría hacer. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 17 Jul 2018 14:53   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Gracias Sergi. Buena informacion.
Sobre el punto 1, supongo que repostas con la pata de cabra. ¿Tienes algun cuadradillo o algo que poner en el suelo para ponerla mas horizontal en ese momento?.
Sobre el punto 2 , no he visto el soporte compatible que hablas. Llevo el original. me gustaria verlo.
Sobre el punto 6, no lo sabia. Algun sitio donde los vendan?.

Gracias.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 17 Jul 2018 14:09   Asunto: Re: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Muy buenas,

Como he visto que no hay ningún post especifico sobre el tema, aunque si muchos comentarios al respecto, he decidido crear uno para agrupar aquí todo lo anteriormente mencionado.

Pretende ser una guía para que los que quieran bajar de peso su montura sepan por donde meterle mano.

Por mi experiencia empezaría por este orden:

1- Quitar caballete central (-3 Kgs. Aprox.)

2- Substituir soporte silenciador original por el de Arrow o Leovince -totalmente compatible- (-2kgs.)

3- Cambiar batería original por una de litio, pasamos de unos 5/6 kgs. a unos 1,1 kgs.(-4/5 kgs.)

4- Substituir silenciador de escape original por otro de la industria auxiliar -Arrow, Leovince, Mivv, Gianelli, Akrapovic,...- el original pesa 6 kgs- (-3/4 kgs.)

5- Anular catalizador substituyendolo por unos colectores de la industria auxiliar – Arrow, Leovince, Mivv…- (-3 kgs.)

6- Substituir los semimanillares originales macizos de acero por unos en duraluminio (-2 kgs.) Esto unido a la batería se nota mucho en maniobravilidad.

Con esto le estamos quitando unos 17/20 kgs., que aunque no parecen muchos, os aseguro que se notan y manteniendo su estética y funcionalidad original.

A partir de ahí ya seria tema de aligerar pequeñas cosas o suprimir otras que en mi opinión no merece la pena (freno de mano, cúpula eléctrica, estriberas pasajero,…)

Si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema sera bienvenida! Wink


Buen post, gracias compadre
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 17 Jul 2018 09:58   Asunto: COMO ALIGERAR NUESTRAS GP/SRV EN 6 PASOS

Muy buenas,

Como he visto que no hay ningún post especifico sobre el tema, aunque si muchos comentarios al respecto, he decidido crear uno para agrupar aquí todo lo anteriormente mencionado.

Pretende ser una guía para que los que quieran bajar de peso su montura sepan por donde meterle mano.

Por mi experiencia empezaría por este orden:

1- Quitar caballete central (-3 Kgs. Aprox.)

2- Substituir soporte silenciador original por el de Arrow (Ref.5843102) -totalmente compatible- (-2kgs.)

Image

3- Cambiar batería original por una de litio, pasamos de unos 5/6 kgs. a unos 1,1 kgs.(-4/5 kgs.)

4- Substituir silenciador de escape original por otro de la industria auxiliar -Arrow, Leovince, Mivv, Gianelli, Akrapovic,...- el original pesa 6 kgs- (-3/4 kgs.)

5- Anular catalizador substituyendolo por unos colectores de la industria auxiliar – Arrow, Leovince, Mivv…- (-3 kgs.)

6- Substituir los semimanillares originales macizos de acero por unos en duraluminio (-2 kgs.) Esto unido a la batería se nota mucho en maniobravilidad.

Con esto le estamos quitando unos 17/20 kgs., que aunque no parecen muchos, os aseguro que se notan y manteniendo su estética y funcionalidad original.

A partir de ahí ya seria tema de aligerar pequeñas cosas o suprimir otras que en mi opinión no merece la pena (freno de mano, cúpula eléctrica, estriberas pasajero,…)

Si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema sera bienvenida! Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Jun 2018 20:30   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Yo creo que si le haces los cambios necesarios en un sitio donde te la toquen con mimo no deberia darte problemas.
Lo del embrague es una tonteria y será simple desgaste, no una avería grave, de modo que yo te diria que eso no deberia ser una preocupación mayor
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 24 Jun 2018 18:33   Asunto: Me La Compro O No?

Hola a todos compañeros
Me acabo de sacar el A2, por fin!!
Soy usuario de un kymco superdink 125 y otra motro trail de 125. Las 2 se me han hecho pequeñas, por eso me he sacado el A2, pq mi cuerpo pide más.
El scooter lo uso para ir por dentro de una ciudad(pequeña) ya que la uso para trabajar para ir a mis clientes.
De vez en cuando la cojo para hacer alguna escapada de 100/200km, y es ahí donde se me queda corta.
Ahora que ya tengo el carnet y mi cuerpo pide salsa estoy entre comprarme un kymco xciting 400 del 2014 con 19.000km o una gilera gp800 del 2008 y 30.000km.
La diferencia 3n precio son 1300km mas la gp.
No me parece mucha diferencia pq la gp es muuucha moto.
Las dudas son;
Sera mucha moto la gp800 para mi siendo mi primera superior de 125?
Homologarla para 125cc cuanto vale?
Cada cuanto hay que hacerle revision y que precio tiene?
Y mas cosas que me podais recomendar, he leido que las del 2008/2009 dan problemas, es asi?
Gracias!! Vsssss
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 18 Jun 2018 20:14   Asunto: Saludos Desde Vigo

Muy buenas!! Me registro en este gran foro he leido estos dias un poco y la verdad es que hay mundo de info sobre nuestras motos. He comprado una srv 850. Queria aprovechar para preguntar si hay alguien de mi ciudad (Vigo) si me podria recomendar un taller con experiencia en estas motos donde poder llevarla . Gracias y saludos!!!!
 
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