Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 2210 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: General   Enviado: 18 Apr 2019 08:51   Asunto: Re: Que GPS O TomTom

Yo en un principio monte un soporte para el TomTom Go 530 viejo que tenia para el coche (Al comprar uno nuevo este lo deje para la moto), pero dado lo aparatoso que es y que ya esta bastante desfasado opte por atornillar a ese mismo soporte un soporte de Aliexpress regulable para el móvil y así lo puedo poner y quitar en segundos, que es mucho mas practico
También instale una toma doble USB detrás de la cúpula para poderlos cargar en caso de necesidad mientras los uso.

Para GPS utilizo la app "Waze" y tambien tengo instalada la app de "Diablo Super Biker", con la que puedes grabar tus rutas y te memoriza velocidad máxima, grado máximo de inclinación y alguna cosilla mas.

Que otras apps utilizais vosotros?
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 29 Mar 2019 10:24   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues está de PM.
Enhorabuena.
Al final, cuanto cuesta todo???


De momento estamos rondado los 700€ (los primeros nos salieron por unos 850€) a falta de conseguir mejores precios en la fabricación de las poleas.
El problema es que no todos los fabricantes tienen posibilidad de hacer el dentado Polychain y que cada uno te pide lo que le parece; Por otro lado también ayudaría tener hecho el plano en 3D en vez de replicar la muestra que tenemos, si alguien tiene conocimientos de diseño 3D y quiere ayudar seria de gran ayuda.


Gracias por la info.

par de cosas... alguna estimacion de duracion de estas cadenas? (alguna HD que tenga potencia similar a las nuestras?)

2..ya hablando en serio... si nos juntamos un grupo de gente que, en serio, se plantea cmabiar, podriasmos hacer un fondo y dedicarlo a este i+d (inicialmetne... luego a la compra conjunta del kit)... no tengo ningun contacto con conocimientos de CAD para hacer esto... pero si somos 10 y ponemos X...se puede contrartar ese diseño a una empresa....


Sobre la duración, hay Harley's que se la han cambiado a los 90.000 kms. No indican unos intervalos de cambio, simplemente que cuando se observen grietas o mal estado se cambie. Yo con que dure unos 30.000 kms igual que la cadena me doy por satisfecho.

Respecto al desarrollo del proyecto, lo ideal seria conocer a alguien que nos pudiera hacer el favor de pasar nuestros planos rudimentarios a un archivo 3D, si alguien tiene algún contacto... Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 28 Mar 2019 19:27   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues está de PM.
Enhorabuena.
Al final, cuanto cuesta todo???


De momento estamos rondado los 700€ (los primeros nos salieron por unos 850€) a falta de conseguir mejores precios en la fabricación de las poleas.
El problema es que no todos los fabricantes tienen posibilidad de hacer el dentado Polychain y que cada uno te pide lo que le parece; Por otro lado también ayudaría tener hecho el plano en 3D en vez de replicar la muestra que tenemos, si alguien tiene conocimientos de diseño 3D y quiere ayudar seria de gran ayuda.


Gracias por la info.

par de cosas... alguna estimacion de duracion de estas cadenas? (alguna HD que tenga potencia similar a las nuestras?)

2..ya hablando en serio... si nos juntamos un grupo de gente que, en serio, se plantea cmabiar, podriasmos hacer un fondo y dedicarlo a este i+d (inicialmetne... luego a la compra conjunta del kit)... no tengo ningun contacto con conocimientos de CAD para hacer esto... pero si somos 10 y ponemos X...se puede contrartar ese diseño a una empresa....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Feb 2019 09:08   Asunto: Re: Bombas De Freno

Pues eso es lo que a mi no me pasa.
No es progresivo si quiera.
Para que haga algo de fuerza tengo que apretar muchísimo y me gustaría que no fuera así, si no que dosificara esa fuerza yo, como en el delantero.
Cuando voy a llegar a una curva, antes de entrar y lógicamente dependiendo de como vaya, solo utilizo el trasero un poco, pero es que para conseguir ese poco tengo que apretar muchísimo la maneta y no me parece normal, o a lo mejor si lo es en esta moto, pero nunca me ha pasado con ninguna otra. Y encima como lleva las bombas diferentes pues no sé si ese es el problema.
Lo que tengo claro es que en Junio me toca ITV y así no me la pasa. Me la tirarían por la fuerza de frenado del trasero, seguro.
Muchas gracias.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Nov 2018 17:33   Asunto: Re: Buenas A Todos

Alamo45 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido. Podrias decirnos porque has elegido ese modelo, de donde eres, historial de motos, etc. Es que me gustan los chismorreos. Saludos.

Jaja, Pues e elegido esta moto como principal candidata porque vengo de motos rr y en scooter lo mas potente que tenemos es la gilera y la srv ( creo ) y así no echar tanto de menos a las motos RR Mr. Violet


Al principio te impresiona pero una vez te acostumbras quieres mas y es cuando empiezas como el resto de nosotros, que si contrapesos, que si variador, que si embrague, que si escape, que si le quito peso, que si mejoro la amortiguacion, qie si la horquilla, que si las luces, que si los leds del cuadro, los bricos, etc y es un no parar....
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 07 Nov 2018 17:53   Asunto: Re: Buenas A Todos

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido. Podrias decirnos porque has elegido ese modelo, de donde eres, historial de motos, etc. Es que me gustan los chismorreos. Saludos.

Jaja, Pues e elegido esta moto como principal candidata porque vengo de motos rr y en scooter lo mas potente que tenemos es la gilera y la srv ( creo ) y así no echar tanto de menos a las motos RR Mr. Violet
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 02 Nov 2018 19:38   Asunto: Re: Buenas A Todos

Bienvenido. Podrias decirnos porque has elegido ese modelo, de donde eres, historial de motos, etc. Es que me gustan los chismorreos. Saludos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 19 Oct 2018 20:17   Asunto: Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Acabo de realizar una revisión. Concretamente con 110.000 kms. La Moto funciona muy bien. He cambiado de todo... Cadena, corona, piñón, pastillas delanteras, rodillos, neumático delantero, filtros, aceite, liquido refrigerante y pequeñas cositas. Total con mano de obra 1047 €. Espero afrontar los 120.000 Kms sin problemas.


JODO PEDRIN!!

¿no es mucho?

1047 -500 kit - 150 rueda... da casi 400 para el resto...

¿cambiaste tb disco o solo pastillas?

Pero dicho eso, guay saber que es un buen motor.. yo voy por 67000 y 0 problemas


El Kit de arrastre, corona, piñón y cadena pasa de 300 € (El original), añade filtros, aceite, no recuerdo si bujías, tornillitos arandelas y alguna tontería mas y a todo el 21% del iva y ya tienes un pastón en recambios.

Los discos delanteros creo que los cambie con 90.000 kms porque ademas de haber adelgazado mucho, las pastillas daban con los mismos aun cuando no estaban desgastadas por ese adelgazamiento.

Por otro lado y salvo la dichosa cadena, lo demás tiene precios relativamente razonables.

Mi motor tiene ese kilometraje y no lo hemos abierto nunca, solo consume un poquito de aceite cada 5000 Kms aproximadamente y zumba como siempre.

Y para el que dude de fiabilidad me comentaron que algún día antes, les había entrado una de las "nuestras" con 190.000 kilómetros.

P.S. Me acabo de dar cuenta que lo que te parecia mucho es la mano de obra. Bueno todo es relativo, pero lo de la cadena es un obron y luego me hicieron revision completa, con limpieza mariposa, dar una limpieza al embrague (a las zapatas), fijaron un monton de tornillos de la zona del vaso de expansion, lo vaciaron y llenaron de liquido, cambiaron rodillos, cambiaron neumatico, equilibraron el mismo, cambiaron todos los filtros, tuve 2 dias una moto de alquiler. Y todo ha quedado perfecto, al final para el que paga siempre es mucho, pero tengo moto para otro monton de kilómetros.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Oct 2018 21:17   Asunto: Re: Las Famosas Toberas

Aunque ya hace cosa de un año que escribí que me tenía frito el asunto de que se iba de punto la moto en frío. Lo he conseguido arreglar de la siguiente manera:

1. En frio salgo muy muy despacito, a punta de gas, hasta que calienta. Desde que hago esto no he tenido que reiniciar la mariposa.
2. Antes reiniciaba la mariposa cuando comenzaba con el petardeo ese. Lo primero es que digo unos tacos y tal y hago lo que dice Odi en este post: http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=4828

El proceso que describe Odi de reseteo de la mariposa lo realizo de la siguiente manera (y me funciona).

1. Moto parada y sin contacto. Acelero a tope.
2. Sin desacelerar pongo el contacto
3. Espero 30s
4. Quito contacto

A rular...
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 03 Oct 2018 13:07   Asunto: Vendi Mi Gp Y Me Sigue Llegando El Impuesto De Circulacion

Saludos.
El año pasado por Diciembre, vendí mi gp y me ha vuelto a llegar el impuesto de circulación del ayuntamiento. La vendí a un concesionario de motos que a su vez la vendió a otro cliente y compre otra distinta, pero ese concesionario ha cerrado y no los localizo.
Solo lo digo porque si la moto sigue a mi nombre , lo voy a notificar en trafico y la doy de baja.
Es matricula 41xxHGG. No la pongo entera por respeto a su nuevo dueño. Si la tenéis alguno por favor, mandadme un MP antes de que la de de baja.
Gracias y un saludo
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Oct 2018 09:29   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Queda muy bien. Veremos sus cualidades dinámicas. Espero que nos vayas contando y que te funcione perfectamente, pues te lo has currado.


Cierto, y despues de ese periodo de conjfirmación, seria fantástico que pudieras hacer otro post resumen de lo que hay que hacer (cruzo dedos para que vaya bien sin tensor y no haya que 'limar' nada.

yo no lo haré por mi mismo, pero para que lo haga mi taller, no debería haber nada de 'limar', sino, simplemente (y no por capacidades sino por no entrar en temas legales o peleas con la marca) dirán que no lo hacen.

Gracias por el buen trabajo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 01 Oct 2018 08:58   Asunto: Re: SUPRESOR DE CATALIZADOR

zuperbarcia Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Ese precio es del escape con colectores o del silenciador solamente? Shocked


todo completo.


Que buen precio!
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Sep 2018 12:05   Asunto: Re: SUPRESOR DE CATALIZADOR

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Ese precio es del escape con colectores o del silenciador solamente? Shocked


todo completo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Sep 2018 08:53   Asunto: Re: SUPRESOR DE CATALIZADOR

Ese precio es del escape con colectores o del silenciador solamente? Shocked
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 22 Aug 2018 17:58   Asunto: Re: Hola Desde Bilbao

Hay compañeros que por ese precio han comprado una 2010, yo pague 3100 x la mia 2010 con 42.000kms y algunas cosas por hacerle.
No te quedes con la primera que veas, seria interesante saber que mantenimiento ha tenido. Por otro lado depende a que precio encuentres las 2010. Rolling Eyes
 
Página 1 de 148 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 146, 147, 148  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.