Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 2228 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 10 Jul 2020 08:50   Asunto: Re: Problemas Varios

Buenos días!

Bienvenido al foro, veo que eres nuevo por aqui, primero de todo deberías pasar por el apartado de presentaciones y contarnos un poco mas sobre ti y tu moto.

Por lo que comentas (ralentí inestable, calado del motor,...), es muy probable que tengas el cuerpo de mariposa sucio o por lo menos ese es uno de tus problemas.

Aquí te dejo un post que deberías leer para saber un poco mas sobre el tema:

http://www.gp800club.com/viewtopic....=todo+que+debes
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 17 Jun 2020 13:30   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Con el trabajo que da cambiar el kit de arrastre... por 30e... yo le pondría el fuelle nuevo. A menos que todo esto lo hagas tu como hobby en tu casa, y si te sale mal la jugada de reutilizar el fuelle de goma, pues vuelvas a desmontar todo para ponerle el nuevo. Mi caso es ese. El día que me toque cambiar, si lo veo bien, lo reutilizaré. Así hasta el día que llegue a su fin. Lo dicho, yo lo hago como hobby en casa, me gusta, y dispongo de las herramientas y espacio para hacerlo. Confío más en mis manos que en las de un mecánico que cumple un horario. Y ojo! no quiero decir que me la vaya a dejar mal, pero haberlos... los hay. Así que quién mejor que yo, si dispongo de los conocimientos básicos, y encima un compi nos hizo un brico de la hostia en este foro.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Jun 2020 12:35   Asunto: Re: Variador

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Jcosta ni te lo pienses, nuestra moto se come los "rodillos" como pan en ese variador. Digo rodillos por hacernos la idea, pero son como balas, y se deshacen muy rápido. Yo llevo variador original con rodillos pulley de 17gr y creo que es algo equilibrado.
De hecho si por mi fuera los montaría en 19, pero no los encuentro por ningún lado. Ya que yo hago mucha autopista y me gustaría que la moto bajase algo las rpms por tema de ahorro de combustible. Le sobra la aceleración ya con 17gr para mi gusto.

En eBay se suelen encontrar
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 09:36   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
...Ese fuelle si es de goma y tiene ese problema de rotura por que se seca demasiado, se soluciona con un buen aceite lubricante, como el WD40, yo se lo pongo a todos los manguitos de moto y coche y siempre tienen aspecto de brillantes y húmedos, salidos de fábrica, no se pueden resecar porque el efecto lubricante es a nivel molecular, por las características de dicho aceite...ya digo que ese aceite es milagroso...pero se agradece la información, saludos¡¡


hola, entrando solo en la parte de materiales, yo no usaria WD40 (asumo que el normal, el multi-uso) en gomas, en realidad ningún aceite lubricante de uso general. A menos que la goma haya sido diseñada para estas condiciones (estar en contacto con aceites derivados de hidrocarburos). los deja brillantes, si, pero con efecto negativo a medio/largo plazo. en la ficha técnica de wd40 dice: "RECAUCIONES CON SUPERFICIES:Cierto tipo de gomas tenderán a hincharse después de una inmersión prolongada en WD-40® Producto Multi-Uso. Algunos limpiadores y recubrimientos de cera pueden reblandecerse. El policarbonato y el poliestireno transparente podrían debilitarse o agrietarse tras un contacto prolongado con WD-40®. Siempre es recomendable probar WD-40® en una parte no visible de la superficie."

Lo que si usaría es aceite o grasas de silicona..que yo recuerde estas si que 'nutren' la goma y retrasar el 'secado' y su posterior agrietamiento, ademas de lubricarla si participan en algún proceso de rozamiento.

WD40 tiene 2 específicos para lo que comentas, ambos basados en siliconas (https://wd40.es/specialist/lubricante-de-silicona-de-alto-rendimiento/ y https://wd40.es/specialist-motorbike/abrillantador-de-silicona/ ), lo malo es que son caretes comparados con otros.

Respecto a las cadenas, aquí tenéis un majete (de los miles que hay por ahi) post.. .un tio se curra un video y luego el resto de gente comenta sus opiniones personales con anécdotas varias Wink

Yo personalmente me tiro por la opción de que 'lubricar casi con cualquier cosa, pero hacerlo frecuentemente', pero me ha parecido curioso el que habla de los helicópteros. Últimamente estoy probando con el de PTFE para las cadenas de las bicis.. para las motos, todavía no me atrevo... los experimentos con pesicola.

saludos
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 13 Jun 2020 11:58   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

no entiendo como se puede resecar un fuelle que va lleno de valvulina por dentro,lo que hace que pierda aceite es que la abrazadera marca ese fuelle de goma y cuando lo vuelves a montar dicha abrazadera no tiene la suficiente fuerza como para vencer la malformación o marca.

por mi esperiencia yo siempre canbio el dichoso fuelle y la abrazadera.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 12 Jun 2020 17:06   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

...Ese fuelle si es de goma y tiene ese problema de rotura por que se seca demasiado, se soluciona con un buen aceite lubricante, como el WD40, yo se lo pongo a todos los manguitos de moto y coche y siempre tienen aspecto de brillantes y húmedos, salidos de fábrica, no se pueden resecar porque el efecto lubricante es a nivel molecular, por las características de dicho aceite...ya digo que ese aceite es milagroso...pero se agradece la información, saludos¡¡
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Jun 2020 09:10   Asunto: Re: Ref Color Gilera

Le pregunte a un compañero que se que la tiene en ese color, pero tiene borrada esa etiqueta del roce. A ver si alguien mas que la tenga lo puede mirar, hay pocas en ese color. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 03 Jun 2020 09:08   Asunto: Re: Variador

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Jcosta ni te lo pienses, nuestra moto se come los "rodillos" como pan en ese variador. Digo rodillos por hacernos la idea, pero son como balas, y se deshacen muy rápido. Yo llevo variador original con rodillos pulley de 17gr y creo que es algo equilibrado.
De hecho si por mi fuera los montaría en 19, pero no los encuentro por ningún lado. Ya que yo hago mucha autopista y me gustaría que la moto bajase algo las rpms por tema de ahorro de combustible. Le sobra la aceleración ya con 17gr para mi gusto.


Los originales son los Dr.Pulley de 19 gr., los fabrican ellos para Piaggio/Gilera (en el propio rodillo pone "Dr.Pulley" y el logo de "Piaggio". Wink
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 03 Jun 2020 09:04   Asunto: Re: Faros Leds No Alumbran Bien En Cruce.

Es el problema con las bombillas led en faros sin lupa, que no estan diseñados para ese tipo de bombilla que proyecta la luz de diferente forma y no iluminan correctamente, lo ideal para ellos es montar "lupas". Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Mayo 2020 03:09   Asunto: Re: Variador

Jcosta ni te lo pienses, nuestra moto se come los "rodillos" como pan en ese variador. Digo rodillos por hacernos la idea, pero son como balas, y se deshacen muy rápido. Yo llevo variador original con rodillos pulley de 17gr y creo que es algo equilibrado.
De hecho si por mi fuera los montaría en 19, pero no los encuentro por ningún lado. Ya que yo hago mucha autopista y me gustaría que la moto bajase algo las rpms por tema de ahorro de combustible. Le sobra la aceleración ya con 17gr para mi gusto.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 27 Mayo 2020 08:57   Asunto: Re: Ref Color Gilera

Ok, en ese caso te refieres al rojo del modelo 2011/2012. A ver si lo puede mirar algún compañero que la tenga en ese color en su moto.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Apr 2020 18:23   Asunto: Re: Escape Akrapovic

ese es el problema de tener un modelo goloso. Por suerte no es mi moto de diario, que dejo donde sea sin temor a que la roben. A esta le daré un uso mas rutero y siempre pensando dónde dejarla y que esté lo mínimo posible en la calle, y mucho menos, en centros comerciales. Así evito en la medida de lo posible llevarme una sorpresa. Aquí en barcelona... es lo que tiene...
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Mar 2020 20:12   Asunto: Re: CAMBIO DE BATERÍA

Por ese precio tiene que ser una bateria de lujo. Recuerdo que la mia de litio me costo unos 90 euros y ya llevo 2 años con ella. Suerte y que te sea facil.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 25 Feb 2020 09:40   Asunto: Re: No Conecta Eñ OBD2 Con La ECU.

Yo antes de nada probaría a desinstalar la aplicación y volverla a instalar para ver si el problema es ese.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 16 Jan 2020 09:48   Asunto: VENDO DESPIECE COMPLETO GILERA GP800

Vendo despiece completo de Gilera GP800 con 19.095 kms. También tengo algunas cosas de modelo 2010, como asiento, basculante, llantas y discos, ...

Todas las piezas proceden de un despiece de una Gilera GP800 modelo 2008 con 19.095 kms, excepto las señaladas como “2010”, que son de ese modelo.

- CHASIS – VENDIDO
- FRONTAL – VENDIDO
- CENTRALITA ASIENTO – VENDIDA
- SERVO ASIENTO – VENDIDO
- TRIANGULO IZQUIERDO - VENDIDO
- GOMA FRENO MANO – VENDIDA
- CONTRAESCUDO – VENDIDO
- FARO – VENDIDO
- TAPA BAJO MANILLAR – VENDIDA
- GRUPO PIÑON – VENDIDO
- SILENCIADOR ORIGINAL – VENDIDO
- AGARRADERAS PASAJERO – VENDIDAS
- VARIADOR ORIGINAL - VENDIDO
- TAPA VARIADOR – VENDIDA
- SOPORTE MANILLAR – VENDIDO
- TAPA QUILLA DERECHA (BLANCA) - VENDIDA
- INTERMITENTES DELANTEROS – VENDIDOS
- TAPA LATERAL TRASERA DERECHA BLANCA – VENDIDA
- INTERRUPTOR PATA CABRA – VENDIDO
- LATERAL PIES DERECHO – VENDIDO
- LATERAL PIES IZQUIERDO – VENDIDO
- CABALLETE CENTRAL – VENDIDO
- RETROVISORES - VENDIDOS
- PULSADODES FRENO - VENDIDOS
- TAPAS CONTRAESCUDO BATERIA/FRENO MANO – VENDIDAS
- TAPA TRASERA DERECHA BLANCA - VENDIDA
- AMORTIGUADOR - VENDIDO
- BOTE EXPANSION – VENDIDO
- PILOTO TRASERO – VENDIDO
- TOBERAS ADMISION (2010) – VENDIDAS
- PIÑA DE LUCES (DERECHA) – VENDIDA
- INTERMITENTES TRASEROS – VENDIDOS
- TAPA CONTRAESCUDO BAJO MANILLAR – VENDIDA
- ANTENA INMOVILIZADOR – VENDIDA
- GUARDABARROS TRASERO – VENDIDO
- DISCO FRENO TRASERO (2010) – VENDIDO
- FRENO TRASERO COMPLETO (BOMBA + PINZA) – VENDIDO.
- CUBRECADENA – VENDIDO.

- MOTOR ALIGERADO (19.095 KMS - COMPROBADO) – 800 €
- TAPA FRONTAL FARO (NEGRA) – 50 €
- TAPAS GUARDABARROS TRASERO – 20 € (PAREJA)
- TRIANGULO DERECHO – 20 €
- MANILLARES – 30 €/U.
- SEMIMANILLARES – 20 €/U.
- MARCADOR (19.095 KMS) – 200 €
- MARCADOR (1.904 KMS) – 250 €
- CENTRALITA ECU – 150 €
- SOPORTES CHASIS PIES – 20 €/U.
- MECANISMO CIERRE ASIENTO – 20 €
- TIJA – 150 €
- BARRAS HORQUILLAS (LAS 2) – 120 €
- RUEDA DELANTERA – 80 €
- RUEDA TRASERA – 80 €
- DISCOS FRENO DELANTEROS (2010) – 50 €/U.
- BUJE CORONA TRASERA – 50 €
- MOTOR CUPULA ELECTRICA – 80 €
- PIÑAS DE LUCES (IZQUIERDA) – 25 €/U.
- CUPULA (2008) – 25 €
- SOPORTE ESCAPE - 50 €
- ARAÑA FRONTAL - 80 €
- SOPORTE ESTRIBERA IZQUIERDO (2010) - 30 €
- CLAXON – 15 €
- INYECTORES - 80 €
- SONDA LAMBDA – 40 €
- CENTRALITA INMOVILIZADOR – 60 €
- SENSOR CAIDA – 15 €
- RELE INTERMITENTES – 15 €
- SENSOR PRESION ATMOSFERICA – 15 €
- RELES VARIOS – 5 €/U.
- RELE ARRANQUE – 30 €
- CAJA BATERIA - 15 €
- BOBINAS ENCENDIDO COMPLETAS – 40 €/U.
- EMBRAGUE COMPLETO – 120 €
- CUERPO MARIPOSA (COMPROBADO) – 100 €
- TAPAS TRASERAS LATERALES (BLANCAS O NEGRAS) – 60 €/U.
- ASIENTO (2010) – 160 €
- GUARDABARROS DELANTERO (BLANCO) – 50 €
- PATA CABRA (NEGRO BRILLO) – 20 €
- COLECTORES ESCAPE – 50 €
- CATALIZADOR ORIGINAL – 80 €
- SISTEMA ELECTRICO (CABLEADO) – 80 €
- CABLEADO MOTOR – 60 €
- REGULADOR TENSION – 60 €
- DEPOSITOS GASOLINA (PAREJA) – 40 €
- BOMBA GASOLINA – 60 €
- AFORADOR GASOLINA – 30 €
- BASCULANTE (2010 – NEGRO) – 80 €
- FRENO DELANTERO COMPLETO (BOMBA + PINZAS) – 100 €
- FRENO DE MANO COMPLETO – 40 €
- CAJA FILTRO DE AIRE – 20 €
- RADIADOR – 80 €
- ELECTROVENTILADOR – 50 €
- TERMOSTATO – 15 €
- MOTOR ARRANQUE – 80 €

Otras piezas consultar.
Preguntad sin compromiso por lo que necesitéis. Paso fotos por Whatsapp ya que aquí es imposible subirlas todas. Wink
 
Página 1 de 149 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 147, 148, 149  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.