Vaya Francisco veo que no has tenido una vida motera nada aburrida. Lastima esos gripajes. Espero que esta te dure hasta el infinito y mas allá....
V'sssss

Gracias compañero... miraré a ver como está el amortiguador, si veo algo raro...
Un saludo

La tapa donde esta la bisagra del asiento

Holaaa...de nuevo..bueno..Después de unos días de prueba ya puedo decir con seguridad el problema en si....la limpieza de conectores y sensores fue bien pero no resultó ser el principal problema....es el puñetero variador de tensión. ...que en vez de dar 14.7v solo daba 12.8......13...v resultando así no cargar la batería lo suficiente para esta bestia.....problema resuelto....por otro lado los sensores del ATC/ están colocados en cada rueda...en el centro hay un disco dentado..como con muescas...hay están los sensores de color negro...veréis el cable negro....

Muy buenas,

Respecto al ELM327 (Cable de diagnosis universal para puertos OBD) lo encontraras facilmente en Ebay por unos 10/15 €, esta en version USB y Bluetooth, para coche es mejor USB (Yo lo he usado en mi Ford Kuga para actualizar cuadro y activar algunas opciones y perfecto) ya que con Bluetooth no es aconsejable para segun que cosas (Una desconexion en mal momento puede bloquear la centralita o el cuadro), para nuestra moto mejor Bluetooth ya que el software lo he descargado para el movil.

El Cable adaptador es el de Fiat/Alfa Romeo (3 pin), el que yo he pillado es este aunque los encontraras mas baratos:
http://www.ebay.es/itm/272485055041...K%3AMEBIDX%3AIT

El Software es el "Scan m5x" que lo podeis encontrar en la AppStore de Google.

En cuanto lo tenga todo y trastee os comento que tal.

P.D. Zimerman, te sigo atentamente en tus consultas en el grupo de 1GP en Facebook

Bueno chicos primera prueba superada la verdad es que no sé por dónde empezar pero que tampoco sé cuál era realmente el problema lo explico lo primero que hice es desmontar la moto por completo menos chasis ruedas y manillar entonces a partir de ahí empezó a desmontar bobinas bujías cables de bujías sondas cables de sondas y sobre todo lo más importante y creo que podría ser una de las causas también los sensores de la ATC. atención a estos sensores porque son los culpables de dar o no dar leña...lo dicho la moto va como un tiro..y tendréis que ir pillando un bite de limpia contactos eléctricos. ...una maravilla. Esta mañana he cogido la moto y la verdad es que no ha fallado ninguno de los momentos las puntas las cogía bien se ha puesto en casi 200 en nada sin real en ti raro sin tirones perfecta

Si si...sale especificado...esta misma tarde me pongo a ello...Muchísimas gracias a los dos...la verdad que es un placer contar con alguien cuando tienes un.problema de estos....GRACIASSSS!!!! y ya sabéis ...si necesitáis alguna información del manual...Aquí estoy.

Buenas noches y muchas gracias por tu respuesta...bueno dijéramos que para venir o coje barco o avión. ..jejeje hay mucha fiesta....muchísima. ..bueno...pues esta tarde he decidido ponerme yo manos a la obra...ya que por suerte tengo el manual de taller....la biblia de esta moto...pero en ingles así que me cuesta un poco más. .Pero ya estoy en ello.y también he pensado en eso mañana seguiré y iré poniendo resultados...de veras...Muchísimas gracias y si alguien necesita saber algo en concreto supongo que en la biblia saldrá.

Hola. No soy muy mecanico, lo basico diria yo. Tal como dices parece que solo te funciona un cilindro, y el otro esta tirando la gasolina por el escape haciendo que este se ponga al rojo vivo como dices. Yo empezaria mirando las bujias y pipetas. Puede ser que tengas alguna bujia y/o pipeta mala o comunicada, con lo que no te salta la chispa en ese cilindro. Tambien podria deberse a la bobina de alta de esas pipetas o bujias que este quemada provocando que fundiera el fusible y funcionando en un solo cilindro. Mi duda es que si trabaja a un cilindro deberia calarse muy a menudo y no mantener el ralenti. Puede ser tambien que la ignicion este desfasada respecto al encendido o alimentacion. Prueba a llevar el acelerador al maximo y darle al contacto. A ver si asi se resetea la posicion de la mariposa. No se que mas puedo decirte. A ver si algun compañero mas se une. Si al final terminas llevandola al taller no dudes en postear la solucion para futuros usuarios con el mismo problema. No se de que parte de este pais eres pero si eres del sur en Torremolinos hay un taller estupendo que saben tratar la GP y la SRV, Taller Los Paquiros.Como he dicho en anteriores ocasiones esta moto un dia te lo pasas de lujo con ella y al otro te da tironcitos tontos como si a veces tuviera "la regla" y se pone "cabezona". Suerte.

Ya esta. vendida, gracias

Randall15 Escribió: [Ver Mensaje]

Que tal chicos!! Bueno estoy buscando una gp...mi presupuesto está en unos 4.300-4500 con papeleo incluido.La estoy buscando con 30.000 km como máximo y a ser posible en Madrid ,aunque no me importa desplazarme.
Cualquier interesado no dude en escribirme 😉
Gracias por todo

Tienes un MP

Pues despues de desmontar he dado con el fallo, Por un lado el manguito que une ambos depositos justo en la parte superior cerca del tapon de llenado esta picado, por ello al llenar demasiado cae en la rueda. Por otro lado he visto que el tubo de rebose cuando salpica fuera del deposito por debajo (no se ve) estaba fuera de sitio (el agujerito que vemos junto al tapon de llenado) por lo que tambien era otro fallo. Ya he pedido el tubo de union. Tocara desmontar de nuevo otra vez.

Hola, intento subir las fotos pero no lo consigo por ahora. Por eso os daba mi correo, por si alguien está interesado. El precio es 7.500 €. Gracias

Sobre la luz del inmovilizador electronico (CODE), deberia apagarse (dejar de parpadear) al dar al contacto, si no es asi, ahi esta el problema. A mi me fallo una vez, abri la llave para cambiar la pila y resulta que no lleva ninguna, solo un pequeño chip, no a vuelto a fallar.

Hola: vendo en MADRID, mi SRV 850 ABS-ATC, DE 2014, MATRICULADA EN 2015, matrícula JGR, color BLANCO, con cúpula ALTA de GIVI y baul GIVI de 56 LITROS y alforjas OXFORD de 35 l./cada una. Tiene 12.800km. y está impecable. Si te interesa mándame correo a ------------ Gracias.