Buenas Tengo pensado comprarla pero el vendedor me ha avisado de este sonido y me ha enviado un video
Es un traqueteo como metálico tanto a ralenti como al acerelar y decelerar
He leído muchas cosas desde embrague, rodillos y variador hasta lo que más susto me da los famosos casquillos de bronce de las bielas
Espero que alguien que entienda me pueda ayudar pues si es esto último descartare esta unidad
No se si se pueden subir videos soy demasiado nuevo en esto, me dice que mp4 no está permitido
Paso enlace de face

https://www.facebook.com/30128017848/posts/10156464123032849/

Buenas Tengo pensado comprarla pero el vendedor me ha avisado de este sonido y me ha enviado un video
Es un traqueteo como metálico tanto a ralenti como al acerelar y decelerar
He leído muchas cosas desde embrague, rodillos y variador hasta lo que más susto me da los famosos casquillos de bronce de las bielas
Espero que alguien que entienda me pueda ayudar pues si es esto último descartare esta unidad
No se si se pueden subir videos soy demasiado nuevo en esto, me dice que mp4 no está permitido

Hola... sí en wallapop hay uno. He escrito al vendedor pero me ha respondido que está pensando entregarlo junto a la venta de la moto, asi que de momento voy a buscar por otros sitios. Gracias por responder . Saludos

Básicamente la precarga se regula en función del peso de los pasajeros, si pesas 60 kgs como yo, en el punto mas duro parecerá una tabla, siempre hay que buscar el compromiso entre rigidez sin llegar a ser seco.
Por lo que leí en un tutorial para ajustar las suspensiones, la precarga debía de estar en el punto en que cuando te subas en la moto con todo el peso (sin caballete y recta) baje un poco la altura, si no baja esta demasiado dura y si baja mucho esta demasiado blanda. Luego ya va a gusto del consumidor.

Apoyo la moción¡¡¡¡
yo solo la uso los fines de semana, no todos.
Batería de litio y listo. A veces a estado parada casi dos meses y sin problema de arranque.
Y ya para rizar el rizo y puesto que el acceso a la batería en esta moto es muy muy sencillo, cargador mantenedor.
Saludos.

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]

GallegosGP800 Escribió: [Ver Mensaje]

Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas.
Con un foro así de generoso da gusto.
La verdad es que cada vez las itv se ponen mas complicadas.....

Una cuestión que se me olvidó:
Aquí en Galicia, es casi impensable andar en invierno en la moto, debido a las temperaturas tan frias, y aparte qeu siempre llueve.
Entonces la duda es con el tema de la batería.
Si no andamos, y la arrancamos cada semana diez o quince minutos a relenti, se aguanta la bayería cargada???
Es que desconectar la batería es un coñazo,también pensamos en comprar un mantenedor, o cargador.... pero sería mas comodo encenderla simplemente

bateria de litio + cargador intelligente con enganche rapido.. lo pones por algun huequecito y listo (aunque cada uno tendrá su opinion sobre estética).

Yo tengo bateria de litio, pero como uso la gp todos los dias no la cargo. pero otras motos que tengo que uso cada 6 meses, lo que hago es enchufarlas al cargador u na vez por semana, una noche o lo que sea (los inteligentes, en teoria, no cascan las baterias por sobrecarga...)

Esta es la mejor solución si no quieres tener que andar conectando y desconectando la batería.

Hola compañeros, antes que nada, decir que somos nuevos en el foro, y que somos de la provincia de Lugo, de la costa lucense para ser mas exactos.
Recientemente hemos comprado una gp800 de 2008, hace menos de una semana y de momento estamos muy contentos. Claro, venir de una 125.... y pasar a una 800..... jajaja
Quería haceros una pregunta ya que ésta gp está de serie.
La máscara bifaro pasa itv?
Me imagino que las bombillas led no.... y los xenon??
También imagino que la cúpula ahumada tampoco......

Y una cosa que no tiene que ver con la itv.... cuánto paga éste bicho mas o menos por el impuesto de circulación????
Muchísimas gracias a todos de antemano

Buenas tardes. Me toca cambiar el kit de arrastre.. Una pregunta... que tal os salió el kit en esta página?? http://www.motomarca.com/ Ha dado buen resultado?? La de ebay que tal?
Gracias.

Buenas,

Me he registrado y presentado ahora mismo y empiezo pidiendo (ya aportare cuando aprenda algo o por lo menos dar mi experiencia con esta moto o con las anteriores -burgman 400, vespas, zx6r,..). Actualmente la moto esta rondando los 44.000 km y me toca hacer una revisión de las buenas, como hacerla hay que hacerla, lo suyo es hacerla bien, cambiando todo por algo que me ayude a mejorar lo que tiene de serie.

Lo único que llevo cambiado es un Leo Vinci Titanium (creo recordar) y tendría que cambiar el kit de arrastre que anda ya bastante tocado, la correa (actualmente vibra bastante como comprenderéis, pero una vez que sale ni se nota) y los rodillos del variador (que me gustaría aprovechar para cambiarlo entero).

Que aconsejais montar a nivel de kit, correa y variador? cuales serian los post y contras? la verdad que ya que nos ponemos pues gastar un poco mas de lo normal no pasaria nada (pero solo un poco), pero tambien no quiero que se vayan de madre los consumos.

Como lo veis? muchas preguntas para ser novato?

Luis Morillas Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tambien tengo instalado un soporte para el movil, y entre Waze y el clasico google Maps, salgo bastante bien del paso.

Hola, yo, desde hace 2-3 años, para carretera, soy fiel a here maps.. lo del offline, cuando he viajado, mano de santo. ( por ejemplo, en suiza el mega está a precio de oro),

el trafico va bien, y para motos, el que me diga direcciones cardinales en lugar de calles, la otra mano de santo (goole maps me decía: coge la calle xxxx y tuerce por xxxxx... si encima es fuera de españa, ni te enteras. Here_wego por contra me dice: coge laprimera a la izquerda, o sal de la rotongdapor la 4ª salida..., con lo cual, NO tengo que mirar o saber el nombre de las calles )

Yo en un principio monte un soporte para el TomTom Go 530 viejo que tenia para el coche (Al comprar uno nuevo este lo deje para la moto), pero dado lo aparatoso que es y que ya esta bastante desfasado opte por atornillar a ese mismo soporte un soporte de Aliexpress regulable para el móvil y así lo puedo poner y quitar en segundos, que es mucho mas practico
También instale una toma doble USB detrás de la cúpula para poderlos cargar en caso de necesidad mientras los uso.

Para GPS utilizo la app "Waze" y tambien tengo instalada la app de "Diablo Super Biker", con la que puedes grabar tus rutas y te memoriza velocidad máxima, grado máximo de inclinación y alguna cosilla mas.

Que otras apps utilizais vosotros?

Pues nada Compañeros, ya esta vendida, por si os sirve de algo, me la"quitaron de las manos".

Ahora vuelta a la tierra, me he comprado una Beverly 350, pensé en la AK de Kymco pero los fallitos de producto nuevo me han "arrugado".

Mi corazón siempre estará en este foro y con esta moto.

Un saludo a todos los buenos Compañeros que andan por aquí.

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Compañero.

un clásico que nos deja

suerte en la venta y en lo demás.

yo voy por 70k y 0 probs... y hasta que aguante... la siguiente será (ya que todavia no hay electricas) la honda.... a ver como está en 2-3 añicos

Realmente lo hago con mucha pena, llevo mas de 6 meses dando largas al asunto, pero ahora tengo otro trabajo diferente y me es imposible aparcar el "monstruo" sin darme una paliza, y desgraciadamente no tengo nada mas que una plaza de garaje para el coche y otra para la moto, si tuviera un hueco mas me la quedaba, pues la moto a pesar de los kilómetros sigue funcionando muy bien.
Un saludo.

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Compañero.

un clásico que nos deja

suerte en la venta y en lo demás.

yo voy por 70k y 0 probs... y hasta que aguante... la siguiente será (ya que todavia no hay electricas) la honda.... a ver como está en 2-3 añicos

Vendo mi GP de 8 años de 2011 (Segunda Edición) con 113.000 Kilómetros y ITV pasada ayer mismo.

La moto esta muy bien cuidada, todas las revisiones pasadas en taller oficial y con documentación de su mantenimiento disponible.
No tiene ninguna avería ni vicio oculto. (Yo al menos no tengo conciencia de ello).

La moto se puede probar en Madrid sin ningún problema.

El motivo de la venta es que actualmente solo me muevo en el centro de Madrid y se me hace muy pesada y difícil de aparcar en calles pequeñas y con poco sitio.

El precio lo fijo en 2.000€

Quedo a vuestra disposición para cualquier pregunta o cuestión.

Un saludo.