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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: Hoy a las 11:33   Asunto: Re: Bateria De Gel

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Esa es la misma que llevo yo. Como dices la diferencia de peso es brutal, parece una caja de plastico vacia. Mr. Yellow


Yo también puse la de Gel y estoy encantado. Como dice Sergi casi no pesa y tiene mucha potencia de arranque. La recomiendo 100%
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jan 2018 19:48   Asunto: Re: Bateria De Gel

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Si el compañero Sergi dice que le va bien estupendo, probablemente la mia tenga algun problema escondido que no se averiguar por donde pero si la dejo parada una semana la bateria se viene abajo y o no arranca o le cuesta. Estoy pensando en algun componente que tenga un consumo algo fuera de lo normal pero no se si sera el sensor del mando a distancia o la placa que controla la luz parpadeante del cuadro. Como casi la uso a diario no em he metido en profundidad en ello. Lo que si es verdad que arranca con mas energia que con la de acido.

Comprueba que no se te quede encendida la luz del cofre,por que eso es mucho consumo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 15:52   Asunto: Re: Bateria De Gel

Si el compañero Sergi dice que le va bien estupendo, probablemente la mia tenga algun problema escondido que no se averiguar por donde pero si la dejo parada una semana la bateria se viene abajo y o no arranca o le cuesta. Estoy pensando en algun componente que tenga un consumo algo fuera de lo normal pero no se si sera el sensor del mando a distancia o la placa que controla la luz parpadeante del cuadro. Como casi la uso a diario no em he metido en profundidad en ello. Lo que si es verdad que arranca con mas energia que con la de acido.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 10:00   Asunto: Re: Bateria De Gel

Yo la cambie por una de Litio y estoy contento, mas que nada por la reduccion de peso. Se supone que si una bateria tradicional pierde un 25% de carga en un mes (por decir algo) estas pierden un 3%, por lo que yo lei.

No recuerdo que referencia es la que compre.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 09:50   Asunto: Re: Bateria De Gel

Buenos días a todos
mi batería ha muerto.
Esta mañana no ha arrancado la moto.
Claro que no me extraña, hacía un mes que no la movía....

Dos preguntas:

Estoy pensando en comprar de litio, por que se supone que aguantan mas tiempo sin mover la moto, es así???
Lo normal es cogerla cada 15 días unos 200-300 km y luego vuelta a estar parada otros 15 días.

En la página bateriasdelitio.eu me dicen que es compatible esta referencia: HJTX14H-FP-SI

Es la misma que habéis comprado ya alguno??

Muchas gracias a todos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 16:52   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Hola. Referente al problema que comenta del embrague supongo que seran las zapatas, que esten gastadas o cristalizadas. Deberia haberlo hecho al cambiar correa-variador, pero supongo que te tocara a ti. Respecto a la admision, como te comenta el compañero cada 12/15m.km empieza a dar problemas de paradas en frio, cosa que se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa a poder ser con ultrasonidos. Preguntale si lleva taponado el tubo de retornop de gases (busca info aqui en el foro) y solo decirte que llevando un buen mantenimiento hay en el foro algunas con mas de 100.000 km. No es la panacea en escuter por tema de electronica, a decir verdad nada, ni warning, pero su proteccion, empuje y comodidad la hacen resultona. Yo estoy contento con la mia, si bien me gustaria que pesara 40 kg. menos. Dependiendo del grado de mecanica que sepas mucho se lo puedes hacer tu, por tutoriales que no quede, aqui en el foro, y si no preguntando por aqui tambien. El ruidito de la horquilla es comun a todas y aun no lo he solucionado en la mia. El amortiguador puedes cambiarlo por el de la Z750 o gastarte la pasta en un bitubo o ohlins. Si te lees el foro sacaras muchas respuestas e ideas si te merece la pena o no. Suerte.
Mensaje Foro: General   Enviado: 04 Jan 2018 09:55   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Siguiendo con el tema, el otro dia desmonte para revisar el conjunto de transmision ya que me empezo a perder aceite por esa zona, puede que de ahi vinieran las sacudidas que tambien notaba el compañero Zimerman. Resulta tambien se me habia aflojado la tuerca del embrague por lo que el conjunto de embrague se fue para adentro (tiene juego sobre el eje si la tuerca del exterior de la tapa no esta apretada) y la campana de embrague me rozo todo el carter con el calenton que supuso y "churrusco" el reten del eje, de ahi la perdida de aceite.
Tengo el reten encargado en Piaggio pero fabrica esta cerrada hasta el dia 9 asi que toca esperar. Crying or Very sad

Aqui el estropicio:

Image

Ya que tengo todo desmontado estoy aprovechando a cambiar todos los retenes y toricas del conjunto del embrague y el muelle de contraste, a parte le he dejado la campana de embrague a un amiguete que tiene torno para aligerarlo un poco, cuando la tenga subo fotos. Wink

Conclusion: Muy importante apretar bien la tuerca del eje del embrague (La que queda fuera de la tapa ya que si la campana llega a rozar con el carter dañara el reten.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 13 Dec 2017 11:08   Asunto: Re: Busco Gp

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Supongo que milanuncios, moto.net y vibbo ya te lo has visto. Cuando estuve buscando una para mi en la zona centro habia un monton. Suerte y ya nos contaras.

Ya tengo una mirada en valencia..solo hace falta ponernos de acuerdo en una fecha .Estoy como loco la verdad
Mensaje Foro: General   Enviado: 12 Dec 2017 23:21   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Zimerman la mia es la srv, las saque las 3 y son las mismas, solo que la larga esta en una posicion mas alta, ya te digo yo que ni la uso xq al no ser que quieras cazar gorriones no sirve para nada Laughing
Sabriais localizar la referencia de dicho relé?? Lo estoy intentando en la pagina esta de los repuestos, easypart pero no doy con el, soy un cafre total Sad
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 11 Dec 2017 23:00   Asunto: Busco Gp

Que tal chic@s!! Bueno después d presentarme en el foro como es debido,ahora pongo aquí mi anuncio de q estoy buscando una gp para mi uso y disfrute. Cuento con unos 4000 euros y busco una montura con unos 30.000 -35.000 km si es posible.Si alguien conoce o está interesado en vender pues aquí podemos contactarnos!!
Un saludo
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Dec 2017 15:46   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Yo personalmente no la he probado (La Honda), pero todo lo que he leido sobre ella, habla de que es un tractor, esta muy llena en bajos y medios pero que arriba desfallece. Aunque habria que probarla y asi es como se sacan las conclusiones y sensaciones que le satisfacen a uno mismo. En cualquier caso, en general y hablando de "cacharritos" que pasan de 160 km/h, arriba, arriba, practicamente es imposible manejarse casi nunca; por lo menos yo, no estoy para esos trotes.

La Kymco tiene mas caballos, pero parece ser que la electronica corta pronto. Bien porque asi lo quieren en fabrica o para preservar motor. ¿Quien sabe?. El freno delantero es el mejor y el chasis es excelente. La Yamaha es la que menos pesa y su motor es superfiable. La Honda como casi siempre la mas equilibrada, el cambio es mejor que el de la Integra y mucha gente dice que es mejor que cualquier otro sistema y que se impondra en todas las motos en un futuro proximo, resumiendo, muy bien en todo pero es otro "concepto", su precio ajustadisimo, se esta vendiendo fenomenalmente. Vamos que las tres son buenas, y como scooter que son caras si las comparas con motos "normales". Con todo, si pusieran al dia la Gilera o la Aprilia con una cura de adelgazamiento, embrague en aceite, correa dentada y cuatro pijadas, yo no lo dudaba.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Dec 2017 11:51   Asunto: Re: KILOMETRAJE

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estuve mirando la Kymco AK 550 pero... esta recien salida y tiene algunos pequeños problemillas, cuando la afinen seria una opcion, pues su relacion peso-potencia esta bien, aunque ni de lejos llega a nuestra "bestia".
Pero desgraciadamente es lo unico que tenemos.
El motor Honda es bueno y muy contundente en bajos y medios pero en altos se acaba.


(por curiosidad)

¿pq dices que se acaba? estoy viendo que tiene 2 caballos mas que la kymco (que no es nada, por sup), pero los da a 6300rpm en lugar de 7500... y el par maximo lo da a 4.7 en lugar de 5.5... efectivamente tiene menos altos (lo que por definicion, no es malo per se) pero no por que se 'acabe' si no por que se ha diseñado asi...

A mi no me parece mal, creo que es mas un tema de sensaciones... al tener un techo mas bajo y una carrerá mayo ( - vueltas, + recorrido) puede que parezca q tiene menos acelaracion, pero una vez cerca del par máximo, se deberían comportar similar...¿no?

En todo caso, en mi caso, que hago autopista en un 99,9%... sería perfecta conforme a estas tablas (que dicho lo cual, me parecen un poco exageradas, al menos en la parte de la honda


50 70 90 110 130
T-Max Gps 45 66 83 103 121
Rpm 3,800 4,200 4,800 5,500 5.900
X-Adv GPS 47 66 82 104 122
Rpm 2,000 2,200 2,800 3,100 3,900
AK 550 GPS 46 63 81 101 121
Rpm 3,800 4,500 5,000 5,800 6,200

o esta:

Zero to 100km/h is ran in :

6.35 ’by the T-Max
6.13 ’by the AK 550
5.5 ’by the X-Adv.

Pero claro, puede que lo haga en experto de honda dominando el cambio sequencial que tiene.

y en velocidad max, son parecidas (mas entre honda y yamaha), pero lo dicho, las vueltas so distintas, y a mi no me importaria hacer 2000 kms a 5000-5500 (unos 150 km/h quizas), mientras que cerca del rojo (en la kymco), me sabría mal. me hice hace 2 veranos 2000 kms en 2 dias, con la gp, a unos 140-145 (de gps) y la moto iba encantada y sin nada de sensacion de ir forzada.

On circuit T-Max DX X-Adv AK 550
Speedometer km / h 180 184 171
Gps km / h 164 170 158
RPM 8,000 6,000 7,000

cnclusion.... para el uso que le doy, autopista (y con el aliciente de ir por alguna carretea con mal asfalto)...hooy por hoy, sería mi reemplazo natural. la bmw, aunque puede ser la mas parecida por motor, es demasiado cara (para mi, por supusto)

Abrazos a todos y perdón por la chapa
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Dec 2017 10:00   Asunto: Re: KILOMETRAJE

josdeus Escribió: [Ver Mensaje]
borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Mi enhorabuena. Los has hecho todos tú?, o la cogiste con algunos ya?.


Son todos mios, la compre nueva en abril del 2011.

El año pasado quise comprar otra a estrenar pero ya no se fabricaban, y hoy, he ido a comprar una Aprilia y tampoco se vende. Nuestra bicilindrica ha muerto para siempre.

He mirado algo en Piaggio, pero el catalogo parece un solar, la X 10 tambien muerta. Solo quedan MP3 con 500 y Beverly con maximo 350.

Resumiendo, Scooter de alta cilindrada en grupo Piaggio finiquitados.


No me jodas?? Eso es cierto?? Si la SRV es el nuevo modelo que sustituyó a la GP! .No me digas que ya no se fabrica. Pues,para mí,es insustituíble mi GP.Sobre todo lo digo por la potencia que tiene.No existe nada en el mercado,en su categoría, que le haga sombra.
No habrá ningún fabricante que se anime a hacer algo similar?
La GP mía también tiene 99000Km y ya lo ha dado todo.No me daba más que problemas,por lo que opté por buscar un motor y cambiarlo.Conseguí uno con 18000Km y la verdad es q estoy encantado.
Un saludo a tod@s.


Si cdo palme la mia (60000kms y 0 probs) hay alguna electrica maja y mas barata (hablo de en unos 4-5 años), me la pillaré y diré adios a la gasolina para simpre....si muere antes y no hay opciones eléctiracas, la que me tiene enamorado es la honda...menos motor que la nuesrtra, pero otras ventajas y cosas mucho mas modernas
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Dec 2017 22:53   Asunto: Re: KILOMETRAJE

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Mi enhorabuena. Los has hecho todos tú?, o la cogiste con algunos ya?.


Son todos mios, la compre nueva en abril del 2011.

El año pasado quise comprar otra a estrenar pero ya no se fabricaban, y hoy, he ido a comprar una Aprilia y tampoco se vende. Nuestra bicilindrica ha muerto para siempre.

He mirado algo en Piaggio, pero el catalogo parece un solar, la X 10 tambien muerta. Solo quedan MP3 con 500 y Beverly con maximo 350.

Resumiendo, Scooter de alta cilindrada en grupo Piaggio finiquitados.


No me jodas?? Eso es cierto?? Si la SRV es el nuevo modelo que sustituyó a la GP! .No me digas que ya no se fabrica. Pues,para mí,es insustituíble mi GP.Sobre todo lo digo por la potencia que tiene.No existe nada en el mercado,en su categoría, que le haga sombra.
No habrá ningún fabricante que se anime a hacer algo similar?
La GP mía también tiene 99000Km y ya lo ha dado todo.No me daba más que problemas,por lo que opté por buscar un motor y cambiarlo.Conseguí uno con 18000Km y la verdad es q estoy encantado.
Un saludo a tod@s.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 05 Dec 2017 09:44   Asunto: Re: Busco Campana De Embrague Original Aligerada.

Tranki, estoy de acuerdo contigo. Wink
 
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