Que tal.
No se si ya salio el tema pero quisiera saber la ref del color rojo gilera.
Gracias

Buenos dias,

Ando buscando piezas para mi gilera Gp 800 que como ya sabreis pesa como un muerto y se me callo en parado. Resultado un par de tapas de plastico rotas que me gustaria reparar.

Una es el contraescudo y la otra el reposapiés derecho, que hace una forma de ">".

Alguien me podría recomendar alguna pagina web donde pueda pedir dichas piezas? He visto un par de paginas pero no tengo referencias (easyparts y partss). Alguien ha comprado en ellas? o me recomendais algun otro sitio.

Muchas gracias.

Pd. He buscado en el foro pero no he visto ningun hilo sobre recambios por eso he abierto uno nuevo, espero no molestar a nadie.

zamoraed Escribió: [Ver Mensaje]

Hola. El CoronaVirus me la ha jugado. La GP800 no arranca.

Me temo que tengo que intentar ponerle pinzas. ¿Puedo utilizar la batería de un coche para arrancarla?

Gracias amigos.

Por supuesto... vamos, no se por que no puede ir... ambas usan el mismo voltaje y la intensidad es la consumida por el motor de arranque de nuetra gp... que deduzco debe ser menor que la de un coche (y que probablemente esté limitada igualmente por la sección del cable de las pinzas)

A menos, claro está, que 'exista' algo moderno que invalide mi comentario.. pero vamos, que he arrancado motos conectada a baterias de coches durante toda la vida... y lo seguiré haciendo si hace falta

Hola. El CoronaVirus me la ha jugado. La GP800 no arranca.

Me temo que tengo que intentar ponerle pinzas. ¿Puedo utilizar la batería de un coche para arrancarla?

Gracias amigos.

Gracias farola,me has ayudado mucho..cuidate mucho, unabrazo¡¡

Perdón, me he equivocado de moto, yo tengo una SRV, si algún moderador lo puede mover, muchas gracias, saludos

Hola a todos¡¡ con la mierda ésta del coronavirus, llevaba tres semanas sin tocar la moto, y ayer me encontré la batería muerta...le puse 24 horas el cargador- mantenedor de baterias Genius y ni se inició, tengo que tirarla...he comprado en internet una de litio por 190 euros que mejora mucho la original, poder de arranque 380 amp., 21 amp/h. de tiempo, y un poder de autodescarga ridículo al tratarse de una batería de ión de litio...me llega el miercoles...la pregunta es...una vez sacada la tapa del contraescudo, y el tornillito de la chapa de soporte, la batería queda suelta, pero...tengo que sacarla lo suficiente para manipular el polo positivo, que, como sabreis, queda dentro del agujero de la tapa y se hace muy dificil manipular...cuando queda suelta la batería...¿ tienen los cables holgura suficiente para poder tirar de la batería hacia afuera y poder manipular desde fuera el polo positivo? porque, sino es así, no podré cambiar la batería, o ..¿ hay que quitar el contraescudo completo? ya me direis...os diré que tengo una mano enorme , unos dedos como morcillas y una discapacidad en las manos que no tienen ni tacto ni precision, pero no me queda otra, tengo que cambiarla yo. gracias a todos de antemano...por si quereis comunicaros por wassap, 615117439, Pedro.

Gracias Sergi. No conectaba con ninguna de las apps que instale. Al final consegui otro OBD2 , el que va por wifi tambien, y consegui conectarme y resetear. Tengo que seguir probando porque me enciende el testigo de motor, lo reseteo y arranco y vuelve a salir cuando antes de limpiar el cuerpo no tenia dicho problema. Seguire contando por si en un futuro algun usuario tiene el mismo problema.

Edito: gracias a un compañero del grupo wasap que colgo la version 1.33 del ScanM5X he podido hacer el reset TPS y borrar un registro que encendia la luz averia motor. Eso si lo mas puñetero es hacer la conexion bluetooh con el ELM327 a traves de la app, que parece facil pero hay que ahondar en el menu settings de la app para que conecte sin problemas. Comentar tambien que la version se actualiza a la 1.39 al menos a mi sola supongo por estar en automatico. Ojo al hacerlo que lo hagais con la 1.33. Tuve que borrarla he instalarla de nuevo.

Buenas tardes, tienes el amortiguador trasero ?. Si lo tienes dime último precio y kilómetros. Gracias

Correcto, todo apunta a que perdió la valvolina por la gomita o la brida del grupo del piñón. Hoy mismo acaban de llamarme del taller de donde la compré (que por cierto se portan de maravilla, son maquinamotors de barcelona), y me comentan que tardarán algo porque han pedido la pieza a fábrica y que toca esperar. Gracias que tengo otra scooter con la que moverme y no me corre prisa, pero la duda es ahora si sólo sustituirán gomilla, o todo el kit del grupo piñón, porque la moto no sé cuántos kms habrá hecho sin valvolina desde que la escupió hasta que la llevé al taller. Lo que está claro es que el dia que la llevé, el testigo del nivel de aceite, lo miré, y no se veía ni gota a través del cristalito. La moto sólo le hice 150km desde que la compré, y me terminó de escupir el aceite sobre los 130 o así.
Y el tema de la cadena, comprobaré la holgura, que si mal no recuerdo según catálogo son 38mm aprox. Aunque todo el kit de arrastre lo estrené yo cuando la compré. Pero sí, sí que es ruidoso el cabroncete. Supongo que será también por lo que comentan de los patines donde roza la cadena.

Más alegría aún? Vengo de una 400 que ya de por sí me parecía que andaba bastante bien, y fue tocar el puño de gas de esta... y volar . Naa... con esto quiero decir que la moto es una maravilla, pero la usaré más bien por autopista casi el 99% de su vida, y como hago 30y30km al día para ir al curro, busco más bien economía y bajarle algo las rpm al motor para consumir algo menos.
La duda que me queda ahora es, que como no le pienso comprar los dr pulley, sino más bien unos rodillos malossi redondos, con su peso original de 19gr, supongo que al ser estos redondos y no con la forma característica de los dr pulley, algo influirá en las rpm, y puede que hasta la moto se revolucione un poco más para mantener los 100km/h que suelo usar casi todo el rato. Así que ya os comentaré sensaciones.
Gracias.

Hola amigos , queria saber si alguien sabe donde podria conseguir el encarenado de una gilera gp 800 2012 en chile
si alguien de chile tiene la pieza que la venda muchas gracias

Hola compañeros de foro, soy nuevo aquí ,mi nombre es Javier y soy el orgulloso poseedor de esta inigualable moto, la tengo hace 7 meses y el otro día parecía como si se parase pero no lo llegaba a hacer, alguien me puede ayudar? Y alguien sabe donde está el filtro de el aire? Le quería poner uno lavable
Gracias!!

Muchisimas gracias, compañero, u n saludo¡¡

Perdón una pregunta...hay alguien de la zona cataluña, que salga entre semana alguna mañana ? yo sólo dispongo de lunes a viernes por las mañanas, estoy jubilado, gracias de antemano, un saludo¡¡