Quiero cambiar discos y quiero ponerselos floreados como el de la foto que adjunto, pero en mi taller me dicen que hay que ponérselos compatibles o quizás de otra moto.
Me piden:
Cuantas cogidas
Medidas entre las cogidas
Diametro del disco
Profundidad tornillos.
Tu mismo te has contestado,tiene que se un casco que no tenga esos apéndices aerodinámicos,y si no con una pistola de calor moldear un poco(pero poco) la parte de dentro del sillon con mucho cuidado,por que justo donde va el casco va en el medio
Muchas gracias, pero si alguien usa alguna marca en especial y lo deja por aquí se agradecía.
Como sabréis los que tengan la SRV, el hueco del sillón es pequeo comparado con sus primas maxiscooter estilo tmax y tal y he probado xomo 10 cascos distintos y no me entran dentro del hueco del sillón.
Tengo talla M, o sea que es una talla normalita y le pongo el problema mas bien a los alerones y tal que llevan los cascos nuevos.
¿Sabéis algun casco que entre en el hueco del sillón?
Hola a todos, estoy buscando el caballete central de la GP 800. si alguno lo tiene quiado y me lo quiere vender, estarai agradecido.
Tambien busco los 3 logos, el que va en el manillar y los dos que van en los lados
Gracias
Saludos
mi tlf 675 63 45 13
Recientemente le he colocado a mi GILERA un escape homologado, de la marca Akrapovick. Sabéis cómo funciona el tema de la homologación? Tendré algún problema en la ITV? En el tupo no veo ningúna placa o indicación.
El vendedor me dijo en la cara que lo demandase si quería, que no tenía ningún problema y que no podría demostrar nada. Y lo peor es que es verdad. Acabo de encontrar un motor con 90.000 kms que va como un reloj y lo voy a comprar. Es de 2011, se supone que con el defecto corregido y dejaré el mío como donante. Era eso o venderla por 1000 euros para piezas nuevecita como está.
Gracias Luis por tu consejo, eres la única persona de este foro que ha contestado.
Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.
En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.
