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Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 25 Jun 2020 23:15   Asunto: Re: Consumo De La Srv

farola Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="kykvespa" post="53750"][quote user="jaimerc84" post="53745"]Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow :mryellow:[/quote]

Pensando en lo del olor y la presión del deposito... tanto es (entiendo que te referías a secciona y no succiona... pq a veces el tapon... salta 2 metros hacia afuera!!!) que en verano, planifico llenar el deposito teniendo en cuenta esta particularridad. Porque prefiero comerme el tarro y pensar si lo lleno antes de salir (si voy a hacer sificientes kms para volver con el deposito NO tan lleno o llenar medio deposito. Simplemente por no tener olor a gasolina en el garaje (y parte de la casa!) durante 1-3 dias[/quote]

Pues juraría que mi tapón fue al revés. Al desenroscarlo chupó airé de fuera hacia dentro, por eso lo de succiona. Pero la próxima vez que reposte me volveré a fijar a ver si explota o implosiona difus_17.gif Mr. Green


Suele ser como una gaseosa, sale aire a presion. Wink


Si ,pero como una gaseosa agitándola durante tres o cuatro horas Mr. Yellow Mr. Yellow Mr. Yellow


o como cocacola con un mentol dentro!!
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 25 Jun 2020 22:53   Asunto: Re: Consumo De La Srv

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="jaimerc84" post="53745"]Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow :mryellow:[/quote]

Pensando en lo del olor y la presión del deposito... tanto es (entiendo que te referías a secciona y no succiona... pq a veces el tapon... salta 2 metros hacia afuera!!!) que en verano, planifico llenar el deposito teniendo en cuenta esta particularridad. Porque prefiero comerme el tarro y pensar si lo lleno antes de salir (si voy a hacer sificientes kms para volver con el deposito NO tan lleno o llenar medio deposito. Simplemente por no tener olor a gasolina en el garaje (y parte de la casa!) durante 1-3 dias


Pues juraría que mi tapón fue al revés. Al desenroscarlo chupó airé de fuera hacia dentro, por eso lo de succiona. Pero la próxima vez que reposte me volveré a fijar a ver si explota o implosiona difus_17.gif Mr. Green


Suele ser como una gaseosa, sale aire a presion. Wink


Si ,pero como una gaseosa agitándola durante tres o cuatro horas Mr. Yellow Mr. Yellow Mr. Yellow
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 25 Jun 2020 08:44   Asunto: Re: Consumo De La Srv

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow


Pensando en lo del olor y la presión del deposito... tanto es (entiendo que te referías a secciona y no succiona... pq a veces el tapon... salta 2 metros hacia afuera!!!) que en verano, planifico llenar el deposito teniendo en cuenta esta particularridad. Porque prefiero comerme el tarro y pensar si lo lleno antes de salir (si voy a hacer sificientes kms para volver con el deposito NO tan lleno o llenar medio deposito. Simplemente por no tener olor a gasolina en el garaje (y parte de la casa!) durante 1-3 dias


Pues juraría que mi tapón fue al revés. Al desenroscarlo chupó airé de fuera hacia dentro, por eso lo de succiona. Pero la próxima vez que reposte me volveré a fijar a ver si explota o implosiona difus_17.gif Mr. Green


Suele ser como una gaseosa, sale aire a presion. Wink
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 24 Jun 2020 16:57   Asunto: Re: Consumo De La Srv

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow


Pensando en lo del olor y la presión del deposito... tanto es (entiendo que te referías a secciona y no succiona... pq a veces el tapon... salta 2 metros hacia afuera!!!) que en verano, planifico llenar el deposito teniendo en cuenta esta particularridad. Porque prefiero comerme el tarro y pensar si lo lleno antes de salir (si voy a hacer sificientes kms para volver con el deposito NO tan lleno o llenar medio deposito. Simplemente por no tener olor a gasolina en el garaje (y parte de la casa!) durante 1-3 dias


Pues juraría que mi tapón fue al revés. Al desenroscarlo chupó airé de fuera hacia dentro, por eso lo de succiona. Pero la próxima vez que reposte me volveré a fijar a ver si explota o implosiona difus_17.gif Mr. Green
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 24 Jun 2020 09:51   Asunto: Re: Consumo De La Srv

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow


Pensando en lo del olor y la presión del deposito... tanto es (entiendo que te referías a secciona y no succiona... pq a veces el tapon... salta 2 metros hacia afuera!!!) que en verano, planifico llenar el deposito teniendo en cuenta esta particularridad. Porque prefiero comerme el tarro y pensar si lo lleno antes de salir (si voy a hacer sificientes kms para volver con el deposito NO tan lleno o llenar medio deposito. Simplemente por no tener olor a gasolina en el garaje (y parte de la casa!) durante 1-3 dias
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 24 Jun 2020 07:17   Asunto: Re: Consumo De La Srv

farola Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow



Te aconsejo ajustar la precarga al penultimo punto de dureza, va mejor. Wink

Pues yo te doy otro consejo antes de liarte a cambiar manguitos y demás ,ponle unas pastillas buenas sintetizadas el cambio es bruuutal,las pastillas ya no me acuerdo la marca exacta que llevan unas city no se que ,una castaña vamos creo que se montan en motos de baja cilindrada igual que los muelles de la suspensión delantera Mr. Yellow


El tema es que yo noto que la maneta de freno tiene un tacto esponjoso, y no rígido y seco como las otras motos que llevo con frenos brembo. Es como si al apretar, el manguito se hinchara si bombeo fuerte la maneta. Pero lo que es frenar... la moto frena bien para mi gusto. Sólo es el tacto. Aún así, el día que toque cambiar las pastillas de freno, pondré las que dices. Aunque esas supongo que rayarán mas el disco de freno no?

El tema de la suspensión... bueno, de alante no me quejo mucho, incluso la veo bien, pero es de atrás la que la noto como que flanea un poco. Toca aumentar la precarga como dice el compañero y dejarla a gusto.
He de decir que hoy viniendo del trabajo de madrugada, en una carretera convencional que sube a mi pueblo, que sólo hay monte y curvas, verdaderamente la puse a prueba y quedé gratamente sorprendido. A tal punto que parecía un crío sonriendo en cada curva que tomaba poniéndola casi al límite de mis posibilidades, porque de la moto... parecía que me pedía más.
Lo dicho, contento con ella. Saludos.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 23 Jun 2020 20:50   Asunto: Re: Consumo De La Srv

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow



Te aconsejo ajustar la precarga al penultimo punto de dureza, va mejor. Wink

Pues yo te doy otro consejo antes de liarte a cambiar manguitos y demás ,ponle unas pastillas buenas sintetizadas el cambio es bruuutal,las pastillas ya no me acuerdo la marca exacta que llevan unas city no se que ,una castaña vamos creo que se montan en motos de baja cilindrada igual que los muelles de la suspensión delantera Mr. Yellow
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 22 Jun 2020 15:41   Asunto: Re: Consumo De La Srv

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow



Te aconsejo ajustar la precarga al penultimo punto de dureza, va mejor. Wink
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 22 Jun 2020 13:36   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 20 Jun 2020 00:48   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Hoy al ir a trabajar, pegó el bajón de escándalo una vez pasó de la mitad para abajo el tanque. En 30km pasó de la mitad a casi la reserva total. Aún fluctúa la reserva y no se queda fija. Por ahora llevo 320km sin reserva fija. Pero desde que la vuelva a coger, la lleno a tope y calculo los litros de repostaje con los kms que hice y calculo la media.
El siguiente paso será como dice el compañero, llevarme una botellita de 2L en el asiento cuando ya esté llegando a la reserva y dejar que se agote, siempre intentando no peligrar mi seguridad por si se me para de repente, y así poder saber cuántos kms puedo hacer con la reserva una vez quede fija encendida.

Lo de quedar, sin problema. Desde que vuelva de vacaciones quedamos para tomar un café, y si alguien más de barclona se anima, pues hacemos una pequeña quedada o rutita por las cercanías.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Jun 2020 11:05   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Yo a ritmo "Flanders" con la mujer llegue a hacer 300 kms, con mi conducción habitual y mayormente ciudad, unos 220 kms. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 18 Jun 2020 23:03   Asunto: Consumo De La Srv

He llenado depósito a tope y estoy controlándolo a ver cuánto llego a hacer con ella. Decir que el 98% de su recorrido es autopista para ir a trabajar, a una media de 100/110 km. Sólo una vez hice el "retrasado" y le di un poco de caña (con este depósito con el que estoy de prueba). Decir que por ahora llevo 270km y la aguja me va levemente por encima de la mitad, con lo cual estoy... ya no sé si decir pletórico de lo poco que me está consumiendo, o miedoso por pensar que el aforador no está trabajando como debería. Ahora mismo no recuerdo cuántos litros tenía de capacidad la bicha, pero desde que le apure la reserva, llenaré a tope de nuevo y haré el cálculo de kms totales y litros consumidos para hacer la media.
Por ahora las sensaciones son buenas y puede que esté en una media de rozando los 4L a los 100.
Ya os diré desde que vuelva a repostar.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 11:12   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...


20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!


¡pues presentame a tu amigo¡, yo los neumaticos de coche cada 75000, los de moto 18-20000, nunca he cambiado pastillas de freno (como no corro, no freno), en ningún vehículo (25 coches y 22 motos en 40 años), no salgo con nadie porque no quiero que me estén esperando en todos los cruces, no disfruto ni tumbando ni corriendo, la moto para mí es hacer muchos kilómetros disfrutando del paisaje del viento en la cara y hablando con mi mujer en directo, sin comunicadores, despacito , sin prisas y sin hacer el idiota...hago cada año barcelona-coruña, 1100 km. tardo 20 horas, paro 15 veces...creo que los viajes hay que saborearlos, quien hace el mismo viaje en 8 horas, no lo disfruta como yo, lo hace de otra manera, pero para mí, de manera mas peligrosa, para él y para los demás...todo es opinable y todo es respetable, pero las tonterías, mejor en un circuito, es lo que penso...
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 09:45   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...


20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 31 Mayo 2020 04:05   Asunto: Faros Leds No Alumbran Bien En Cruce.

Pues le he puesto unos leds H11, los cuales son leds que uso en todas mis motocicletas y vehículos, y alumbran perfecto. Pero qué pasa? Que en esta moto me he fijado que las caras que alumbran del led (dos caras), al colocarlo dentro del faro, éstas apuntan hacia arriba y otra hacia abajo, y por lo general deberían orientas la luz una vez puestas dentro del foco, a la derecha e izquierda para poder reflejar bien el haz de luz.
Alguno ha instalado bombillas leds en cruce? A ver, puedo conducir con ellas, pero el haz de luz en el asfalto es muy central y cuadricular. No expande totalmente la luz. Y sé de sobra que nuestro faro esta fabricado para orientar la luz de una halógena, lo sé, pero en las demás motos también son faros para halógenas, y con estos leds, van de maravilla y mucho mejor que con bombillas de serie.
El problema es el que comento, que una vez insertada la bombilla, queda encajada tal que las caras del led alumbra una hacia arriba y otra hacia abajo... y no hay manera de girar la bombilla, porque si no, no encaja en sus pestañas.

EDITO- Solucionado. Logré hacer un apaño para poder girar la bombilla y ya alumbra correctamente.
 
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