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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 17 Mayo 2018 22:23   Asunto: Re: Caballete Central

farola Escribió: [Ver Mensaje]
No se,pero por aquí ya se ha leído hace tiempo que alguno le echaron para atrás por no llevar caballete,lo malo es para hacer la prueba de gases sin caballete


No es obligatorio llevar el caballete central, solo hay que llevar un caballete, sea lateral o central. Para medir ruidos en todas las itv tienen un rodillo loco para poder hacerlo.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 10 Mayo 2018 09:49   Asunto: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

Buenos dias,

Abro nuevo post para no crear confusion. Como comente en el anterior post del kit de transmision por correa, entre otro nuevo forero y yo llevamos un tiempo intentando hacer un nuevo kit para nuestras motos.

En este caso y siguiendo el consejo del fabricante (Gates), hemos decidido que el tipo de correa mas adecuado para el uso que le vamos a dar es la Gates Polychain, que a simple vista es muy parecido al del anterior kit (Paso HTD) pero mas adecuado (esto no significa que el anterior no fuera bien).

Seguramente, y a falta de tener algun precio mas para comparar, sera el modelo de correa Gates Polychain GT2 o la Gates Polychain GT Carbon, que es la reforzada con cuerdas de carbono, aqui dejo los enlaces:


Polychain GT2:

http://ww2.gates.com/spain/brochure...cation_id=11993

Polychain GT Carbon:

http://ww2.gates.com/spain/brochure...cation_id=12120


El kit, como el anterior, se compondra de:

- 2 Poleas para sustituir el plato y piñon de origen.
- Correa (en ancho especial de 30mm, normalmente se venden en ancho 20 y 37mm).
- Pletina de soporte para el tensor.
- Tensor (estamos barajando distintas opciones).
- Tornillos y casquillos para el montaje.

Las poleas se fabricaran el aleacion de aluminio 6082 (Duraluminio) con paso de diente Polychain y seran para correa de 30mm de ancho, que segun fabricante es capaz de soportar mas de 100 cv, asi que para nuestras motos mas que sobrado.

Ya aviso que el coste de fabricacion del kit sera mayor que el anterior para que nadie se haga ilusiones, de momento y a falta de conseguir mejores precios estamos rondando los 800/850 € Rolling Eyes .

De momento vamos a fabricar 2 kits completos de prueba para nosotros y si dan buen resultado y hubiera algun otro interesado se podrian fabricar mas.

Dejo el enlace de una web alemana que vende estos kits para otras motos bastante mas potentes y con la misma correa:

https://www.vh-motorradtechnik.de/zahnriemenantriebe/

Podeis entrar en cada modelo y ver el kit. Wink

Cualquier duda ya sabeis, seguiremos informando! Wink

Adjunto un enlace interesante sobre el tema de las correas:

https://california-motorcycles.com/...sion-secundaria
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 05 Mayo 2018 10:59   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Cesargp800 Escribió: [Ver Mensaje]
Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Cesargp800 Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por contestar
Primero haré la mía a ver cómo queda y si lo hago bien me mandas la tuya cuando quieras

No hombre, era broma. Lo que si te agradeceriamos es si consigues realizarlo bien postear aparato que has usado y una breve review de como te ha ido y los inconvenientes que te has encontrado. Es bueno para futuros usuarios.

Vale asi lo hare y si eres de Valencia y te animas a echar una mano ya sabes.


Yo soy de valencia y porsupuesto que me animo. Tengoel mismo problema de la dichosa valvula. Hace unos 10 mil la llevé sin el tubo de recirculación de gases pero raneaba y se lo tuve que volver a poner. Desde los 12 mil que la tengo hasta ahora 30 mil y en la casa solo me dicen que habra que limpiarla. No me fio mas que de mi mismo o algo que por sitio, herramientas y tiempo no puedo hacer como cambiar el piñon. En varios talleres cambie correa, bolas pulley y hace nada piñon y va de cine, todo lo demas yo mismo, lo que en mis herramientas esta, pero esta valvula me va ha romper el tubo de escape al lanzar mas gasolina que es como la configurarian la ultima vez y voy a asegurarme. Si eres de valencia y no lo has hecho aun, que no he mirado la fecha de tu post jejeje aqui uno mas que a dos manos no le importa nada trabajar, saludos
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 05 Mayo 2018 05:30   Asunto: Re: Fallo Arranque

Acrespo8 Escribió: [Ver Mensaje]
Describo lo que me ha ocurrido a lo largo del día con mi gp. Hoy he estado andando bien como si nada, parando, arrancando, sin ningún problema. Me di cuenta que al accionar la maneta de freno delantero no iba La Luz por lo tanto el sensor falla, mi sorpresa viene cuando vuelvo a parar y veo que ahora si va bien la maneta, arranco y reanudo la marcha. A continuación voy circulando con ella y al pasar por un badén al bache de bajar se me ha parado y no arranca, las manetas van bien y todo pero no arranca. Me estoy planteando cambiar o vender. Me tiene bastante aburrido.


Por lo que comentas (bache y tal) hay ya que eliminar cosas. nada de bateria, nada de manetas... tiene pinta de ser un mal contacto... lo malo que es puede estar en varios sitios... y que al mover alguna pieza vuelva a hacer contacto y sigan las meigas
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 04 Mayo 2018 17:32   Asunto: Re: Fallo Arranque

Si, es el conector 3 pin de Fiat. Yo lo utilizo con un ELM327 Bluetooth y con el movil, la app que utilizo es la "ScanM5X", luego hay otros programas pero con esta puedes leer y borrar errores, resetear TPS (No estoy seguro si funciona bien) y hacer test de funcionameinto de varios elementos de la moto (electroventilador, inyectores, bomba de gasolina, marcador,...)
Mensaje Foro: General   Enviado: 02 Mayo 2018 10:18   Asunto: Re: Iniciativa

Simplemente es otra forma mas "a mano" de poder hacer consultas y demas Wink .
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 30 Apr 2018 16:55   Asunto: Re: Correa Dentada Para Nuestra Gp

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Nadie lo lleva ya montado? Experiencia con el?

Estamos pensando junto con otro forero hacer una nueva version pero con diente para correa Polychain en vez de HTD (muy parecido a simple vista) pero segun el fabricante de correas Gates (fabricante para Buell, Harley, BMW,...) es un tipo de correa mas adecuado para transmisiones de motocicletas.

En cuanto tengamos alguna novedad iremos informando, de momento la idea es hacer 1 o 2 kits de prueba. Rolling Eyes



Igualmente me apunto crack!!!
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 30 Apr 2018 12:09   Asunto: Tensar Freno De Mano GP800

Bueno, he buscado un poco y no lo he visto con fotos, asi que ayer me puse a tensarlo y ya de paso le tire una foto, es super sencillo.

Herramientas
- Llave fija 7-8
- Llave fija 13 (creo que era del 13..)
- Llaves Torx

Primero, quitamos la pasta que protege al freno de mano, es muy importante no confundirlo con el freno de disco de la moto, el freno de disco esta por debajo del basculante, se ve a simple vista y pone Brembo (o la marca de la pinza si es diferente), el freno de mano esta por encima y va protegido como veis en esta foto:

Image

La tapa rodeada en rojo hay que quitarla (se puede hacer sin quitarla pero es mucho mas incomodo y necesitarás una llave de tubo menos habitual en las cajas de herramientas)

Quitamos los dos tornillos que están señalados con las flechas ROJAS, para poder tener mas acceso al tornillo señalado con la flecha AMARILLA.

Y vemos lo siguiente:

Image

Como veis con la llave acodada (podéis usar una fija) se afloja el tornillo que hace contra tuerca, con aflojarlo un poco sobra, para ayudaros podéis sujetar el esparrago por la punta con una llave fija del 7-8, aunque no es totalmente necesario.

Pues bien, una vez aflojado, cogemos con la mano el esparrago y damos 1/4 de vuelta hacia la derecha, sin montar nada, accionamos el freno de mano y vemos que tal esta de presión, lo ideal es que cueste "un poco" ponerlo.

Lo reguláis, y si todo esta bien, volvéis a apretar el tornillo grande que hace de contra tuerca, ponéis la tapa, los dos tornillos y a disfrutar Wink
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 30 Apr 2018 09:07   Asunto: Re: Correa Dentada Para Nuestra Gp

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Nadie lo lleva ya montado? Experiencia con el?

Estamos pensando junto con otro forero hacer una nueva version pero con diente para correa Polychain en vez de HTD (muy parecido a simple vista) pero segun el fabricante de correas Gates (fabricante para Buell, Harley, BMW,...) es un tipo de correa mas adecuado para transmisiones de motocicletas.

En cuanto tengamos alguna novedad iremos informando, de momento la idea es hacer 1 o 2 kits de prueba. Rolling Eyes


Me apunto!!!!!

estoy jarto de engrasar y cambiarla
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 30 Apr 2018 08:49   Asunto: Re: Correa Dentada Para Nuestra Gp

Nadie lo lleva ya montado? Experiencia con el?

Estamos pensando junto con otro forero hacer una nueva version pero con diente para correa Polychain en vez de HTD (muy parecido a simple vista) pero segun el fabricante de correas Gates (fabricante para Buell, Harley, BMW,...) es un tipo de correa mas adecuado para transmisiones de motocicletas.

En cuanto tengamos alguna novedad iremos informando, de momento la idea es hacer 1 o 2 kits de prueba. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 25 Apr 2018 09:07   Asunto: Manetas De Freno Chinas (Aliexpress) GP2010/11 - SRV850

Muy buenas,

Dejo una informacion por aqui para que la tengais en cuenta al comprarlas:

Para los que tengais una GP800 2010/2011 o posterior o una Aprilia SRV850 (Llevan las mismas bombas de freno, procedentes le la Aprilia Dorsoduro):

Yo compre un juego de manetas para mi modelo segun la descripcion (hay muy pocas en venta para nuestros modelos -para la 2008 es facil encontrarlas-), y las recibi con los herrajes para las bombas del modelo anterior, hice la reclamacion de reembolso parcial y el vendedor me propuso enviarme los herrajes correctos (Por el momento he recibido el abono integro de la compra y no se si recibire los herrajes correctos).

Para no perder mas el tiempo compre unas manetas para Aprilia Dosoduro 900 que sirven, la unica pega es que en vez de tener grabado "GP800" en la maneta pone "Aprilia", como ya tenia las otras para GP800 lo unico que he tenido que hacer es cambiar los herrajes y listo. Parecen de buena calidad y infinitamente mas baratas (unos 26€ el juego) que las pocas que he encontrado por internet (unos 180€).

Aqui dejo el enlace de las de Dorsoduro totalmente validas:

https://es.aliexpress.com/item/CNC-...2311.0.0.jMmw0T

Y este es el enlace de las que recibi con el herraje equivocado (segun el vendedor por error):

https://es.aliexpress.com/item/14-c...2311.0.0.jMmw0T
Mensaje Foro: General   Enviado: 12 Apr 2018 10:38   Asunto: Re: Dudas Con La Compra

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Problemas no suelen tener graves aunque si algunos subsanables. Concretamente el cuerpo de mariposa que se ensucia y empieza a dar ralenti inestable y caladas en frio. Cada 10000 km. segun lei en el foro hay que hacer una limpieza del cuerpo para subsanar el problema, aunque hay quien dice que con un tratamiento que se echa en la gasolina casi se quita el problema. Concretamente Metal Lube especial motocicletas. La suspension delantera hace un ruidito dificil de quitar si no es gastando dinero y montando por ejemplo el kit Andreani. La trasera se puede mejorar bien con amortiguadores para este modelo o alguno compatible, por ejemplo el de la Z750, la suzuki VSTROM, etc. Gastona haciendo ciudad un poco pero en carretera abierta suelo hacer 6 litros con ritmo alegre. Montar rodillos mas ligeros mejora la aceleracion y aumenta el consumo por tener que llevar el motor un poco mas alto de vueltas que antes. Su rueda delantera de 16 pulgadas y 120 no hay mucha variedad aunque yo monto 130 BT016 y sin problemas. Ancha en la parte del copiloto tanto que mi mujer va algo incomoda por tener que abrir las piernas mas de lo normal. La pantalla electrica es una gozada que pocos modelos lo tienen pero en cambio es raro que siendo de principios del 2000 no lleve warning. Pesada en parado como para insultarla, jajaja. El mantenimiento en algunas ocasiones algo caro por el tema de sustitucion del kit de arrastre que es algo laborioso. Y poco mas puedo contarte. No quiero desanimarte, ya que como te he dicho antes a mi me vale para el uso que le doy. Ya los compañeros te daran su opinion.


Lo has clavado, es mi prácticamente exacta opinión.
Mensaje Foro: General   Enviado: 11 Apr 2018 23:30   Asunto: Re: Dudas Con La Compra

Problemas no suelen tener graves aunque si algunos subsanables. Concretamente el cuerpo de mariposa que se ensucia y empieza a dar ralenti inestable y caladas en frio. Cada 10000 km. segun lei en el foro hay que hacer una limpieza del cuerpo para subsanar el problema, aunque hay quien dice que con un tratamiento que se echa en la gasolina casi se quita el problema. Concretamente Metal Lube especial motocicletas. La suspension delantera hace un ruidito dificil de quitar si no es gastando dinero y montando por ejemplo el kit Andreani. La trasera se puede mejorar bien con amortiguadores para este modelo o alguno compatible, por ejemplo el de la Z750, la suzuki VSTROM, etc. Gastona haciendo ciudad un poco pero en carretera abierta suelo hacer 6 litros con ritmo alegre. Montar rodillos mas ligeros mejora la aceleracion y aumenta el consumo por tener que llevar el motor un poco mas alto de vueltas que antes. Su rueda delantera de 16 pulgadas y 120 no hay mucha variedad aunque yo monto 130 BT016 y sin problemas. Ancha en la parte del copiloto tanto que mi mujer va algo incomoda por tener que abrir las piernas mas de lo normal. La pantalla electrica es una gozada que pocos modelos lo tienen pero en cambio es raro que siendo de principios del 2000 no lleve warning. Pesada en parado como para insultarla, jajaja. El mantenimiento en algunas ocasiones algo caro por el tema de sustitucion del kit de arrastre que es algo laborioso. Y poco mas puedo contarte. No quiero desanimarte, ya que como te he dicho antes a mi me vale para el uso que le doy. Ya los compañeros te daran su opinion.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Mar 2018 21:06   Asunto: Re: Cubrecarter Lateral Plastico

zuperbarcia Escribió: [Ver Mensaje]
esto lo he echo en un momento con una tapa vieja que tenia y solo para que tengais una idea de como lo hago,se puede perfeccionar mucho mas,tendreis que hacer el boquete donde se atornilla al suelo del reposapies a la medida para que se quede pegado el suelo con la tapa y para que no quede mucho hueco entre ambos.

espero que sea de ayuda para todos.

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Zupergarcia; Pues yo no localizó esa pieza. Ya q lo haces tan fácil,porqué no me la vendes?
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Mar 2018 12:50   Asunto: Re: Cubrecarter Lateral Plastico

esto lo he echo en un momento con una tapa vieja que tenia y solo para que tengais una idea de como lo hago,se puede perfeccionar mucho mas,tendreis que hacer el boquete donde se atornilla al suelo del reposapies a la medida para que se quede pegado el suelo con la tapa y para que no quede mucho hueco entre ambos.

espero que sea de ayuda para todos.

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