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Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 20:59   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

Buenas tardes¡¡¡
A mi me paso que empecé a ver gotas en el suelo del garaje, pocas la verdad, hasta que me dí cuenta que perdía por el fuelle.
Apreté la abrazadera bien y se solucionó. Se ve que estaba un poco floja. No hizo falta cambiar nada de nada (menos mal).
Saludos.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 14:05   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

Tena itv, totalmente no la pasa, más que comprobado en otra ocasión con la 400. Pasan todos los leds, a excepción de los de cruce y largas. Posición y frenos, sin problema. Por lo que ya le monté éstos leds en posición y matrícula. Las de cruce ya las tengo pedidas y desde que me lleguen, las instalaré.
El siguiente paso será montarle interruptor para posición y posición+cruce. Tengo la costumbre que de día hay ocasiones que incluso voy con ellas apagadas (ya sé que es totalmente ilegal, y que incluso para que otros me vean, va en mi contra), pero llevo así más de 15 años, y tengo records de baterías Mr. Yellow Mr. Yellow . Na fuera coñas, es cierto que suelo llevar de día sólo posición, o a veces, incluso voy sin ellas, y sólo uso las de cruce cuando ya hay poca visibilidad. Y en todas mis motos y scooter, las baterías me han durado en ocasiones hasta 7 años, y nunca ninguna se ha cambiado por debajo de los 5 años.
Sé que suena ilógico, que dure tanto por llevar unas luces apagadas, ya que la batería siempre te va a cargar a la tensión de unos 14v, pero quizás sea porque justo en el arranque, las llevo totalmente apagadas, y la batería no sufre tanto. No lo sé, pero la prueba la tengo ahí. Eso, y que hago mucha autopista, evidentemente, que es lo mejor para un motor y batería.

Os dejo unos enlaces de las luces que pillé, evidentemente son chinas, y cuando veais aliexpress... lo asimilareis a basura. Pero llevo usando sobre todo las de cruce, en la otra moto más de 4 años, y como el primer día, aparte que alumbran lo que no está escrito. Y sobre los leds de posición... sin palabras. Nunca he tenido unos que destaquen tanto. Hasta el punto que mirando la moto de frente, casi que destellan más los de posición que las de cruce difus_1.gif

posición:
https://es.aliexpress.com/item/3284...earchweb201603_

cruce:
https://es.aliexpress.com/item/3305....6df263c0BrVqtw

Cuando compreis un led, aseguraos de que sean chip 3030. Estos son los que alumbran una barbaridad.

Sobre el asunto de instalar unas lupas dentro del faro, lo veo demasiado complicado, aparte de tener que abrirlo y volverlo a sellar, y no sé hasta qué punto seré manitas para dejarlo todo perfecto. Y eso que la moto sólo la toco yo a ser posible, y no un taller, a menos que entre en garantía..
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 13:54   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

Correcto, todo apunta a que perdió la valvolina por la gomita o la brida del grupo del piñón. Hoy mismo acaban de llamarme del taller de donde la compré (que por cierto se portan de maravilla, son maquinamotors de barcelona), y me comentan que tardarán algo porque han pedido la pieza a fábrica y que toca esperar. Gracias que tengo otra scooter con la que moverme y no me corre prisa, pero la duda es ahora si sólo sustituirán gomilla, o todo el kit del grupo piñón, porque la moto no sé cuántos kms habrá hecho sin valvolina desde que la escupió hasta que la llevé al taller. Lo que está claro es que el dia que la llevé, el testigo del nivel de aceite, lo miré, y no se veía ni gota a través del cristalito. La moto sólo le hice 150km desde que la compré, y me terminó de escupir el aceite sobre los 130 o así.
Y el tema de la cadena, comprobaré la holgura, que si mal no recuerdo según catálogo son 38mm aprox. Aunque todo el kit de arrastre lo estrené yo cuando la compré. Pero sí, sí que es ruidoso el cabroncete. Supongo que será también por lo que comentan de los patines donde roza la cadena.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 13:49   Asunto: Re: Qué Pesos Llevan Los Rodillos De Serie?

Más alegría aún? Rolling Eyes Vengo de una 400 que ya de por sí me parecía que andaba bastante bien, y fue tocar el puño de gas de esta... y volar Shocked . Naa... con esto quiero decir que la moto es una maravilla, pero la usaré más bien por autopista casi el 99% de su vida, y como hago 30y30km al día para ir al curro, busco más bien economía y bajarle algo las rpm al motor para consumir algo menos.
La duda que me queda ahora es, que como no le pienso comprar los dr pulley, sino más bien unos rodillos malossi redondos, con su peso original de 19gr, supongo que al ser estos redondos y no con la forma característica de los dr pulley, algo influirá en las rpm, y puede que hasta la moto se revolucione un poco más para mantener los 100km/h que suelo usar casi todo el rato. Así que ya os comentaré sensaciones.
Gracias.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2019 09:35   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas tardes a todos,
ayer jueves me limpiaron el cuerpo de mariposa en Vespa Aladro (la referencia en Madrid para nuestras motos). Me cobraron 80 euros, lo cual me pareció apropiado y si no lo es no voy a entrar en esto por que lo desconozco. Me dijeron cuando recogí la moto que estaba bastante sucio.

A lo que voy es que cuando llegué a casa, en el lado de la batería, al quitar la tapa, veo que "ha aparecido" por arte de magia un cable con un conector, que lo han sujetado con una brida al agarre de la bateria. Puede ser el conector para, según dice Sergi, "resetar el TPS mediante cable de diagnosis" ???

Os dejo una foto.

Es que me ha llamado la atención por que hasta antes de ayer, debía estar metido por dentro y nunca lo había visto y me gustaría saber que es.

Gracias¡¡¡

Asi es! Wink

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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Dec 2019 20:26   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Buenas tardes a todos,
ayer jueves me limpiaron el cuerpo de mariposa en Vespa Aladro (la referencia en Madrid para nuestras motos). Me cobraron 80 euros, lo cual me pareció apropiado y si no lo es no voy a entrar en esto por que lo desconozco. Me dijeron cuando recogí la moto que estaba bastante sucio.

A lo que voy es que cuando llegué a casa, en el lado de la batería, al quitar la tapa, veo que "ha aparecido" por arte de magia un cable con un conector, que lo han sujetado con una brida al agarre de la bateria. Puede ser el conector para, según dice Sergi, "resetar el TPS mediante cable de diagnosis" ???

Os dejo una foto.

Es que me ha llamado la atención por que hasta antes de ayer, debía estar metido por dentro y nunca lo había visto y me gustaría saber que es.

Gracias¡¡¡

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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Dec 2019 12:48   Asunto: Re: Saludar

Gracias a todos y perdonar por la tardanza, pero no os lo dije tenia que vender la moto con la que venia a currar que es una BMW K 1200 RS, el jueves me dejo tirado por calenton pobre, cuando me la entregue el mecanico la dare de baja temporalmente hasta que la venda, todavia no la tengo me la he pillado en malaga del 2011 como me dijisteis que a partir del 2010 eso he hecho, me han dicho que en un par de semanas y ya la tengo aqui me la dejaran en ontrol 94 pues es el conce en Honda oficial de Malaga, ya colgare unas fotos cuando la tenga, Sergi soy de Masnou pero bajo cada dia a BCN, tengo tienda en Sarria, saludos a todos de nuevo y nos vemos cuando la tenga quiero hacer una salidita para ver como se comporta en curvas Laughing Laughing Laughing
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2019 10:29   Asunto: Re: Consumo En Eco-mode Modelo 2011

farola Escribió: [Ver Mensaje]
masluzactual Escribió: [Ver Mensaje]
bueno me toca hablar de mi gp 07,leyendo esta informacion

estoy muy contento con ella, ya que soy bastante conformado,pero tengo varios peros que por fin he solucionado;

el consumo, llevo 17754 km y hasta la semana pasada, con 10 € hacia 65km, esto me estaba pasando desde 2010, como podeis entender estaba hasta los .............., pero aun asi la he estado llevando desde los 11.000 km,que fue cuando pase la revision y estaba todo perfecto. a esto hay que decir que no aceleraba a tope, al reves ,iva como el amigo con el acelerador al milimetro y veia la aguja de la gasolina bajar
harto de pagar 360€ por limpiar ,no se que ......., me decido ha hacer lo del tubo de gases,y con ayuda de el brico Rachat de crédit et trésorerie del variador, con la pieza especifica cortada a laser (!!!increible las medidas estaban bien descritas gracias!!!) cambiar los rodillos, los nuevos cuadrados de 19 gramos, la moto va genial, os contare el poco consumo que tiene ahora, hasta me parece raro no entrar en la gasolinera todas las tardes jaja
estoy muy agradecido a todos por esplicar tan bien las cosas, soy manitas pero siempre esta bien ver las cosas antes de hacerlas asi ya te haces idea...

no quiero deshacerme de mi moto ya que hasta el mecanico me aconsejo,pero no veo ninguna que me llame la atencion despues de acostumbrarme a este cohete con comodidad de sofa tipo chaiselong jajaja !!!!!arriba las gp!!!!


Rolling Eyes Rolling Eyes del 2007 de las primeritas ,me alegro que te sirva lo que se aporta por aqui

P.d: pasate por presentaciones que no cuesta nada y ya quedas como un señor Wink

Hola a todos, gracias por esta información tan detallada. No te conozco, pero desde mi llegada aquí, no faltan los comentarios, es la prueba de que este foro es muy activo ! Gracias por tus comentarios  Buena suerte. sinceramente
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 19 Aug 2019 14:25   Asunto: Saludos Desde Alicante!

Buenas, me llamo Elena y tengo 19 años. Nunca me interesaron ni los coches ni motos pero estos últimos 7 meses me he dado cuenta lo vital que son para poder tanto transportarse como para trabajar. Un coche por el momento no puedo pero si una moto, y viendo el que quiero, me he decidido por una gp800.

Me la dejó un amigo para probarla y fue amor a primera vista hahaha. Al final, nunca puedes decir que no te gusta algo hasta que no lo pruebas tu misma!

Un saludo!
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 17 Jul 2019 21:32   Asunto: Sonido Metalico

Buenas Tengo pensado comprarla pero el vendedor me ha avisado de este sonido y me ha enviado un video
Es un traqueteo como metálico tanto a ralenti como al acerelar y decelerar
He leído muchas cosas desde embrague, rodillos y variador hasta lo que más susto me da los famosos casquillos de bronce de las bielas
Espero que alguien que entienda me pueda ayudar pues si es esto último descartare esta unidad
No se si se pueden subir videos soy demasiado nuevo en esto, me dice que mp4 no está permitido
Paso enlace de face

https://www.facebook.com/30128017848/posts/10156464123032849/
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 17 Jul 2019 00:11   Asunto: Sonido Extraño

Buenas Tengo pensado comprarla pero el vendedor me ha avisado de este sonido y me ha enviado un video
Es un traqueteo como metálico tanto a ralenti como al acerelar y decelerar
He leído muchas cosas desde embrague, rodillos y variador hasta lo que más susto me da los famosos casquillos de bronce de las bielas
Espero que alguien que entienda me pueda ayudar pues si es esto último descartare esta unidad
No se si se pueden subir videos soy demasiado nuevo en esto, me dice que mp4 no está permitido
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 25 Jun 2019 21:19   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Retomo el hilo. Tengo ya los bitubo delantero y trasero para montar, pero me gustaria saber en que os habeis basado para regularlo el trasero?. Es con idea de no estar abriendo tapas para ir probando varias veces hasta dar con un comportamiento optimo. Gracias.
Mensaje Foro: General   Enviado: 22 Jun 2019 01:11   Asunto: Re: Duda Itv

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
.....5.- en mi pueblo (provincia madrid): 7,57€...... Shocked Shocked Shocked

En serio????

Jo..... pues ya podías decir donde que me empadrono allí pero ya.

Los coches también son tan baratos con relación a otros pueblos???


Pego del pdf de precios del ayuntamiento:

F) Otros vehículos
Ciclomotores 1,11
Motocicletas hasta 125 cm³ 1,11
Motocicletas de más de 125 hasta 250 cm³ 1,89
Motocicletas de más de 250 a 500 cm³ 3,79
Motocicletas de más de 500 a 1000 cm³ 7,57
Motocicletas de más de 1000 cm³ 15,15

y coches:

A) Turismos
De menos de 8 caballos fiscales 3,16
De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 8,52
De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 17,99
De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 22,40
De 20 caballos fiscales en adelante 28,00

si, hay mucha gente que tiene esto en cuenta para ciertas decisiones
Mensaje Foro: General   Enviado: 19 Jun 2019 22:44   Asunto: Re: Duda Itv

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas¡¡¡
te respondo sobre lo que conozco aunque seguro que otros compañeros podrán aportar algo mas:

La máscara bifaro pasa itv?..............no lo sé, pero entiendo que si no afecta al haz de luz del faro, no debería tener problemas.

Me imagino que las bombillas led no.... y los xenon??...........ni uno ni otro. De echo, es mas fácil que pase con led que con xenon. Dependerá con el técnico que te toque.
Respecto a los leds, hay un vacio legal grande y dependerá si quieren o no, pero teóricamente no.
Con Xenon seguro que no, yo las tuve que cambiar.

También imagino que la cúpula ahumada tampoco......Esto si que no debería tener ningún problema. La mía es ahumada y si pasa.

Todo esto depende mucho, como he comentado, de la ITV y del técnico que te la pase.
Mi consejo es que cuando decidas a cual la vas a llevar, llames primero y te informes. Normalmente te lo dicen o por lo menos en mi caso así ha sido. Si tienes suerte, igual te ahorras un paseo.

Y una cosa que no tiene que ver con la itv.... cuánto paga éste bicho mas o menos por el impuesto de circulación????.....pues depende mucho de la autonomía y ayuntamiento. En mi pueblo (de Madrid), pago 60 eur.

Espero haberte ayudado.

Saludos.


Hola, recientemente me ha tocado la ITV y comento varias cosas:
1.- Cierto, siempre un tio de ITV puede ser mas flexible o no.. pero....
2.- Ahora la normativa es mas cañera, ya no hay vacio normativo
3.- Fuente de luz (tugsteno, led, xenon..) debe estar alineada con el diseño de la optica... sino, defecto GRAVE. punto, no hay discusion. En la ITV hasta me dieron un diptico explicando esto de forma cristalina
4.- cupula ahumada no debería afectar (aqui si que entran relatividades)
5.- en mi pueblo (provincia madrid): 7,57€ Smile
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 12 Apr 2019 08:45   Asunto: Sobre Luces Completas LED..que No Bombillas

Coleguis

con el cambio de ITVs, están ahora un poco pijoteros con las bombillas led

Yo tenía puesta la corta hace par de año y estaba contento, la compré con un colega del foro... y todo bien hasta que hace un par de días se fundió... tampoco me molestó mucho pq estaba dándole vueltas que cambiarla para pasar ITVs (aunque la tengo que pasar en 8 meses)

Pero vamos…que un poco de mierda la supuesta duración de los LEDs... aunque se veía muy bien y no daba nada de calor (la bombilla original, en un viaje largo en julio, de muchas horas, me derritió

Al grano, por otra moto sé que hay ahora mercado potente, no de bombillas led, sino de toda la óptica completa configurada en LED, que, según la ITV, podría pasarle más o menos bien (a menos que algún listo considere eso como 'modificación de vehículo)

¿alguien sabe si algún fabricante europeo u homologado vende todo el kit para reemplazar faro completo y poner LEDs?

saludos a todos
 
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