Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.

En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.

A ver si vuestra experiencia me ayuda un poco,

Gracias

Hola soy Martina , soy nueva en el foro por cierto y se mucho de motos, porque mi esposo es un fanático a morir, de echó tenemos 3 motos Yamaha en casa.

Con respecto a tu duda entre cual comprar, segun nuestro conocimiento sin duda srv es lo más brutal que puedes encontrar su motor bicilíndrico de 839 cc y 76 cv 16 más que el otro, por tanto, el más poderoso y deportivo en prestaciones. Así que piénsatelo bien, investiga un poco y toma tú desición.

Izu wrote: [View Post]

Hola, ya hay uno hecho, estamos unos 20 usuarios.

Es totalmente compatible el foro, con el grupo de Facebook y con el de whatsapp, es mas assurance funerailles, ponemos link al foro ya que si esta la duda resuelta aqui no vamos a poner la explicacion entera de nuevo!


El enlace para entrar es este:

https://chat.whatsapp.com/7OOnzFHeDWLCl6n7wRSb8S

Creo que podríamos concienciar a través de las redes sociales para que el foro sea más activo.

Hola a todos/as!!

Me presento desde un pueblecito de la provincia de Tarragona!! Estoy en tramites de la compra de mi gp800 la cual ya pondre alguna foto cuando pueda,espero poder aportar al foro de alguna manera! Ya que estoy por aqui decir que es una GP800 del 2011 con 62mil km(lo cual espero que no sean muchos...que creeis??) El uso que le voy a dar sera para ir al trabajo cuando la necesite unos 40km diarios y moverme por aqui.Por lo leido tengo entendido que a partir del 2010 tienen alguna mejora no?Cuales son?(Por si sabeis de alguna que me deje)
Que opinais referente a los kms? Cuantos teneis en las vuestras?? Problemas o desgastes a tener en mente con estos km?? Muchas gracias!!!

farola Escribió: [View Post]

Hola rene cuanto tiempo,por aqui viejos pocos y nuevos tambien esto esta muy apagado

Gracias compi. que alegria ver qué sigues por aquí.

La verdad es que entraba algunas veces pero sin poder participar porque he perdido la contraseña del otro nick con el cambio de equipo.

Yo sigo con mi GP del 2008. Hago menos kilómetros por múltiples razones, pero mi Gilera sigue como una campeona de motor. Ahora estoy cerca de los 70.000 km. El último viaje largo lo hice hace 3 años.

Ya lo veía que esto estaba parado, pero siempre lo he considerado “mi casa�
Nos vamos viendo por aquí
Un abrazo

Hola rene cuanto tiempo,por aqui viejos pocos y nuevos tambien esto esta muy apagado

Hola compañeros ,

Soy uno de los primeros pobladores del foro. Mi nombre es Rene, y he tenido que registrarme otra vez porque me era imposible recuperar la contraseña.
Los más viejos del lugar se acordarán de mi
Saludos

Hola a todos,

Siguen disponibles y varios miembros ya lo disfrutan

Pack completo (2 grandes planos+ 2 pequeños de la zona inclinada) con tornilleria, y envío certificado con pago contrarembolso o Paypal por 50 € / total

Si pagais por tranfer o Bizum, entonces 47 €

Para más comodidad puedes contactar conmigo por whats al 61971353 y siete, o directamente a mi e-mail

Saludos

Hola, necesito lllevar mi Gp al taller en Castellón, algún taller?

Hola me interesaría el clausor con llaves

hola ,la cadena en esta moto si no esta bien mantenida es ruidosa,prueba a limpiarla bien ,engrasarla y comprobar la tension por ir descartando

Hola, acabo de comprar una gp 2009 y no sé si es normal o producto de desgaste pero al arrancar en frío hace un taca taca como de transmisión. Luego se atenúa, pero no desaparece. Lleva un jcosta y creo que un embrague malossi, porque el antiguo dueño me entregó las piezas originales y entre ellas está el muelle de contraste y los muelles del embrague originales. Dice que cambió correa y masas hace 11.000 kms, pero... En fin, que me preocupa. ¿Alguna idea de la causa? Quiero hacerle un mantenimiento a fondo y antes de desmontarla siempre me gusta tener el recambio ya en casa.
Muchas gracias y saludos desde Sevilla.

Hola chicos soy nueva por aquí , me llamo Carlota, estoy casada, tengo dos niños, trabajo itv en caceres, y aunque no lo crean soy una vieja amante de las motos, saludos!

Hola, , he apalabrado una gp 2009 con todos los extras, variador, rodillos, embrague, escape, centralita... etc. Pepino. Y encima es de un mecánico que la ha tiene como el primer día. El martes tengo que ir a por ella y pagarla. Es absurdo, pero acudo a este foro para que ver si alguien me quita la idea de la cabeza. Tengo otra moto, así que la cogería eventualmente. Me acabo de mudar a Madrid y tampoco conozco talleres de confianza, así que en esas estamos. ¿Es tanta la felicidad o al final es como tener un barco, que solo eres feliz la primera semana y el día que lo vendes y se lo llevan? ¿Cada cuanto hay que pasar por caja con tanto malossi, radpid bike y doctor Pulley, 10, 12.000?
Gracias de antemano y saludos.

Hola, ¿Qué tal?

Espero que todos vayan genial, y sobre todo estén metiéndole mucho gas a la vida, y más ahora!!!