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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Jun 2017 16:02   Asunto: Re: Presentacion

Pues bienvenidio seas. Enrrollate y cuentanos si es nueva, color, las motos que has tenido y por qué has elegido a la SRV. V'ssss
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Jun 2017 21:39   Asunto: Re: Firmware (programacion De Centralita)

yo tampoco soy ningun esperto, pero pienso que si se puede meter el mapa que tu quieras , siempre se puede hacer un backup del mapa que tengas en ese momento y hacer un borrado e instalar el sofware que quieras.
yo por lo menos en el coche asi lo hice para la reprogramacion , hice una copia de seguridad por si las moscas y a continuacion instalacion con la nueva configuracion.
repito hablo desde el desconocimiento.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 19 Jun 2017 21:14   Asunto: Re: Consulta Amortiguador

Hola, hace tres semanas he montado el de la Z750 en mi GP. El montaje es algo laborioso puesto que las cojidas en el original es tuerca soldada y en el de la Z es pasante por lo que debes montar tuerca entre el espacio que queda del deposito y la sujeccion. Tambien es algo mas grueso y meterlo es tarea de buscar la posicion. Me molestaba una sujeccion de los cables de freno creo recordar. Lo he puesto en precarga al maximo. Si es cierto que si llevas el original medio reventado se nota bastante el cambio, aunque como te dicen es cuestion de lo que puedas gastarte. A mi me ha salido por 60 euros mas envio, como va me apaño. Tambien decir que al ponerlo de precarga maxima eleva la altura calculo que dos centimetros. Cuanquier duda lo comentas.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 09 Jun 2017 09:21   Asunto: Re: Vendo Gilera GP 800 2009

Suerte con la venta, a veces hay que elegir...! Wink

P.D. Una duda que me surge, todas las 100 aniversario no salian ya con basculante y horquillas en negro o me equivoco?
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 03 Jun 2017 10:53   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Bueno chicos primera prueba superada la verdad es que no sé por dónde empezar pero que tampoco sé cuál era realmente el problema lo explico lo primero que hice es desmontar la moto por completo menos chasis ruedas y manillar entonces a partir de ahí empezó a desmontar bobinas bujías cables de bujías sondas cables de sondas y sobre todo lo más importante y creo que podría ser una de las causas también los sensores de la ATC. atención a estos sensores porque son los culpables de dar o no dar leña...lo dicho la moto va como un tiro..y tendréis que ir pillando un bite de limpia contactos eléctricos. ...una maravilla. Esta mañana he cogido la moto y la verdad es que no ha fallado ninguno de los momentos las puntas las cogía bien se ha puesto en casi 200 en nada sin real en ti raro sin tirones perfecta
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 02 Jun 2017 13:29   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hay motos que sin batería no van o no van bien,lo que no se si las nuestras son unas de ellas

Ya nos contaras,por que yo en problemas electricos no te puedo decir,a mi me pones mas de dos cables y ya no se por donde ando Laughing Laughing Laughing
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 02 Jun 2017 09:00   Asunto: Re: Fallo De Potencia

La verdad que los sintomas encajan perfectamente con lo que dice el compañero Zimerman, en el manual de taller tienes como comprobar las bobinas y demas con un tester y la resistencia que te tendrian que dar, o eso o conce y maquina de dignosis. Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 01 Jun 2017 22:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hola. No soy muy mecanico, lo basico diria yo. Tal como dices parece que solo te funciona un cilindro, y el otro esta tirando la gasolina por el escape haciendo que este se ponga al rojo vivo como dices. Yo empezaria mirando las bujias y pipetas. Puede ser que tengas alguna bujia y/o pipeta mala o comunicada, con lo que no te salta la chispa en ese cilindro. Tambien podria deberse a la bobina de alta de esas pipetas o bujias que este quemada provocando que fundiera el fusible y funcionando en un solo cilindro. Mi duda es que si trabaja a un cilindro deberia calarse muy a menudo y no mantener el ralenti. Puede ser tambien que la ignicion este desfasada respecto al encendido o alimentacion. Prueba a llevar el acelerador al maximo y darle al contacto. A ver si asi se resetea la posicion de la mariposa. No se que mas puedo decirte. A ver si algun compañero mas se une. Si al final terminas llevandola al taller no dudes en postear la solucion para futuros usuarios con el mismo problema. No se de que parte de este pais eres pero si eres del sur en Torremolinos hay un taller estupendo que saben tratar la GP y la SRV, Taller Los Paquiros.Como he dicho en anteriores ocasiones esta moto un dia te lo pasas de lujo con ella y al otro te da tironcitos tontos como si a veces tuviera "la regla" y se pone "cabezona". Suerte.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 31 Mayo 2017 23:31   Asunto: Fallo De Potencia

Hola y gracias por el foro...vamos al grano..tengo una Srv 850 Abs/Atc.lleva 23000kms y hoy no arranco.le puse las pinzas y si...pero la moto se ha quedado a media potencia..aceleras y no corre apenas..aparte se pone el escape al rojo vivo.acaba parándose y vuelve a no arrancar...pero la batería no parece ser.el otro día encontré el fusible de + de 40a fundido.lo cambie y funcionó bien...dos días .como digo hoy ya se paró y estoy francamente preocupado.que puede ser...necesito la moto para ir a trabajar y estoy perdido....ayuda por favor. Sad
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Mayo 2017 08:56   Asunto: Re: Consejo Sobre Pintar Llantas. ¿Que Color O Combinacion?.

En tu caso, siendo la moto blanca, yo las pintaria en blanco a juego con la moto. Si fuera negra como la mia, lo tengo claro, negras o doradas. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Mayo 2017 08:50   Asunto: Re: Ya Tenemos Otro Pirreli Para Elegir

Tienen muy buena pinta! Para el proximo cambio los montare a ver si van tan bien como pintan, y lo mejor de todo, trasero bicompuesto! Algo muy recomendable con el par que dan nuestras motos y lo que se comen el neumatico trasero. Rolling Eyes

P.D. En la web de Pirelli hay que buscarlos para Aprilia SRV850 -son las mismas medidas- (Si los buscas por Gilera GP800 solo aparecen los Diablo antiguos).
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Mayo 2017 19:05   Asunto: Re: Mis Primeros 100 Km Con La SRV

Ajvier gracias por postear las fotos. En mi caso la mia era blanca entera por lo que busque en ebay un kit de vinilo y ahora parece otra. Quizas te guste hacer lo mismo o dejarla asi. Fijate si estoy contento con ella que varias veces he pensado en montarle un equipo de musica , pero no encuentro sitio para los altavoces, y se me quita el calenton. Ojo que he visto alguna foto por la red con equipo pero ya es demasiado lo que llevan.
Saludos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Mayo 2017 18:55   Asunto: Consejo Sobre Pintar Llantas. ¿Que Color O Combinacion?.

Bueno pues como tengo un cuñado que no tiene precio ( es chapista-pintor) me ofrece la posibilidad de pintar las llantas. No soy muy amigo de llantas negras tal cual las tengo ( con vinilo externo) pero ya que se pone a tiro estoy en dudas de como pintarlas.
Opciones: 1- las dos llantas blancas.
2- la delantera blanca y la trasera celeste a juego con vinilo carroceria
3- las dos llantas dorado claro.
4- dejarlas en negro y poner vinilo blanco del mismo ancho del perfil de la llanta a todo el contorno (el vinilo que llevo ahora es la mitad del perfil y a saltos
Pues eso, estoy en un mar de dudas. Hagan juego, ¿que hariais vosotros?.
Dejo foto actual:
Image
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Mayo 2017 20:53   Asunto: Re: Sensaciones Depués De Un Mes Intensivo De Uso

Casi todos coincidimos en las valoraciones. La moto es asi y asi lo contamos. Mr. Green
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 19 Mayo 2017 21:38   Asunto: Re: Medida Tuerca Conjunto Embrague?

Ok. Entendido. Estos compañeros del grupo italiano (1 gp) son la hostia. Hacen diabluras con la GP. Estoy en su grupo de facebook y algo voy entendiendo del italiano. Las mejoras que realizan en sus GP deberian de hacer un listado para que los demas podamos hacerlas en la medida de lo posible.
 
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