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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 23:40   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola. Vaya tela. Era una de las cosas que tenia pendientes de hacer, poner leds en el cuadro pero dado el trabajo de desmonte lo he ido aparcando. Respecto al fallo que tienes es muy raro, normalmente el conector del cuadro solo tiene una posicion, y es imposible colocarlo del reves. No se si ya has vuelto a montar todo, sino solo se me ocurre que vuelvas a poner las de origen y comprobar. A veces la diferencia de voltaje y consumo respecto a las incandescentes pueden dar fallos tal como ocurre en los faros de los coches si montas kit de xenon, que da averia en el cuadro, aunque creo que los kits de ahora ya traen una resistencia para eliminar dicho fallo. Ya nos contaras Cesar. Es la primera vez que lo leo en el foro. Si no encuentras solucion busca el foro italiano de GP/srv en facebook, un tal 1GP es un maquina y puede darte algunas pautas.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 09:50   Asunto: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola he desmontado el cuadro cuentakilómetros para cambiarle las bombillas y ahora al colocarlo no me funciona nada bien no me marca la gasolina no me marca los kilómetros y parece que vaya al revés dónde está la velocidad parece que sea más revoluciones y dónde están las evoluciones parece que sea la velocidad sabéis si hay que configurarlo de nuevo?
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Aug 2017 23:28   Asunto: Renovar Los Plásticos Negros.

Bueno a ver qué artímaña tiene cada uno. Yo aporto que hay un abrillantador de Carrefour con cera de abejas que lo pulverizo sobre ellos sin frotar. Dejar secar y queda de lujo. Que trucos teneis vosotros?.

Edito para comentar que me refiero a los plasticos de las del 2009 hacia atras que son satinados, las del 2010 en adelante creo que son pintados en negro brillo.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 07 Aug 2017 19:51   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Como te he comentado en el hilo de presentaciones, si ves que todo montado no entra, quizas debes hacerlo por partes desmontando las que comentas. Todo esto te lo digo desde la ignorancia de que yo no lo he hecho, pero si has comprado la maquina, por lo menos que la puedas amortizar.
Si va bien te vamos mandando los cuerpos de mariposa nuestros cada 10000 km. a un precio "foro", jejejejej.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 07 Aug 2017 10:45   Asunto: Re: Saludos Desde Valencia

Hola Compañero.

En los hilos del foro se habla extensamente del problema. Basicamente hay que cambiar las toberas antiguas por las de ultima generacion y hacer una limpieza exhaustiva del cuerpo de la mariposa. A partir de ello, la moto funciona bastante bien, pero la limpieza cada 10.000 kilometros es casi ineludible.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 01 Aug 2017 15:19   Asunto: Re: Caballete Central

No claro, no sube a tope, tampoco creo que haga falta que suba a tope, no se si alcanzará las vueltas necesarias...
Aun así, puede ser también peligroso acelerar con el caballete puesto...

Tenemos en España muchas leyes que no son totalmente claras...

Que sucede con los patinetes eléctricos??

Bueno, no creo que sea el sitio ni el momento...
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Jul 2017 17:40   Asunto: Re: Las Famosas Toberas

El otro dia cambie las toberas y juntas a la mia, traia de origen las toberas "malas" sin sus juntas toricas con las nuevas juntas metalicas engomadas. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 19:15   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Ya tengo cambiadas las toberas y las sonda que estaba jodida,solo me queda limpiarla con el spray que se hace con la moto encendida y debe penetrar bien,supongo que limpiara la de relenti al estar en marcha mientras se limpia
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 13:33   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Bueno despues de un tiempo de la limpieza me empieza a hacer "el tonto".

He sustituido la tobera de admision (estaba rajada), las 2 toberas con sus respectivas juntas metalicas nuevas (La mia es modelo 2010 y traia las toberas antiguas sin toricas y con las juntas metalicas nuevas, asi que he montado las toberas buenas con sus juntas), la sonda lamba (me daba error de lectura al hacerle la diagnosis con la app).

Despues de todo esto la moto sigue fallando aunque diferente, por lo que he averiguado parece ser que el problema me viene de la valvula de regulacion del ralenti (esta en el cuerpo de mariposa junto al TPS). He conseguido otro cuerpo de mariposa y probare de cambiarlo y ver si mejora la cosa.

Despues de todo esto, me he dado cuenta que mi moto no trae resituado el famoso tubo de recirculacion de gases (Creia que el modelo 2010 ya lo llevaba resituado), asi que en cuanto vuelva a desmontar para cambiar el cuerpo de mariposa, lo anulare.

A la vez estoy investigando sobre la valvula de regulacion del ralenti (ref. IB05/00) que la fabrica Magneti Marelli pero parece ser que en exclusiva para Piaggio, he encontrado otras 2 referencias que parece que podrian servir. Si es asi se acabaria el rollo de tener que cambiar el cuerpo de mariposa completo ya que Piaggio no vende despiece de dicha valvula ni TPS (este ultimo ya lo he encontrado como recambio Ducati).

Seguire informando! Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 23 Jul 2017 20:48   Asunto: Re: Presentación!

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
La moto es de 2010, tiene 11.700 kms y paso la revisión de los 10.000, le cambió los neumaticos también.

No tengo ni idea de lo que le hizo, pero vamos el filtro es nuevo y el aceite también. Está totalmente de origen.

Lo que sí que le he notado es que a veces en frío al salir ratea un poco, hasta que coge temperatura el motor, creo que es un mal de estas motos, por lo que pronto la llevaré para ver qué es.


En la mia hasta que no desmonte el embrague no se cuales tendra pero el compañero Agustin-AMG mejoro bastante la salida (el rateo que comentas) poniendo muelles azules de la Gilera Nexus 500. Supongo que entre eso y hacerle una limpieza y lijado a las zapatas se aliviara dicho problema. Sí es cierto que si queremos salir a paso de peaton con ella el grupo variador/embrague no esta en su mejor momento/contacto con lo que posiblemente esos tironcitos vengan de ahi, reduciendose bastante haciendo una salida mas energica con el puño (subiendo mas de vueltas el motor).
V'ssssss
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 22 Jul 2017 15:53   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

yo tambien precargue con tacos de vinilo como el compañero zuperbarcia. y meti pastillas de freno brembo sintetizadas y si que se nota la mejora.
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 22 Jul 2017 12:53   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

Me gusta negra y naranja Zuper Wink
Los frenos con ponerle unas pastillas buenas de esas sinterizadas cambia muuuuuchisimo,como la noche y el dia,la frenada se reduce mucho y el tacto de la maneta que con tocarla frena que no veas
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 22 Jul 2017 12:45   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

por supuesto la srv con el abs y el control de tracción es una moto mas facil de llevar,pero la gp es como mas progresiva y viene empujando desde abajo hasta el final, la srv es como mas nerviosa en salida y tiene menos empuje en media aceleración esto puede ser por la configuracion que posiblemente no sean las mismas, como pasaba cuando tenia montado el g 37 y lo cambiaro al g 40 que parecia que le habian quitado 30 cv. a la moto.

en el apartado freno se notan las bombas mas grandes de la aprilia.

la horquilla es igual de mala en los dos modelos aunque yo ya he precargado los muelles con un taco de vinilo de 12.m.m. y la verdad es que se nota mas firme en las frenadas.
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 21 Jul 2017 22:05   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

Ok. Recuerdo que de los dos kits de vinilo uno llevaba el 16. Ya que tienes la suerte de tener ambos modelos podrias destacar lo mejor y lo peor de ambos?. Gracias.
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 21 Jul 2017 13:40   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

las fotos no se ven muy bien,en la realidad los colores son mucho mas vivos.

lo del numero 16,es el numero que venia con el kit de pegatinas.. Mr. Yellow Wink Mr. Yellow Wink Mr. Yellow
 
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