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Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: Hoy a las 11:42   Asunto: Re: BUSCO MOTOR GILERA GP800

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Interesante pregunta, no conozco ninguna que haya roto motor ni con ninguna averia grave como para tenerlo que cambiar.

Porque los habeis tenido que cambiar chicos?


Pues mira Sergi, Yo te comento . Mi GP ya iba a llegar a los 100000 Km y tuve unos cuantos problemas con el motor.Fueron varias cosas,de las cuales,me llevaron a tomar esa decisión..Las reparaciones
me iban a costar más dinero que el cambio de motor,por lo que me compré uno con 18000Km y ya lo tengo instalado. Tengo q confesar que ha costado lo suyo.Tiene mucho trabajo,pero ya lo tengo instalado y va de maravilla.
Espero que este me dure por lo menos los mismos o más kilómetros que el anterior.
Un saludo

Joseba
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jan 2018 22:36   Asunto: Re: Bateria De Gel

a mi me paso, el cofre no se como pero cerro mal y quedo la luz encendida ademas le tengo una tira de led, y quedo asi dos días. cuando llegue la batería estaba k.o
tengo un arrancador que se conecta de mechero a mechero arranque la moto , y mi preciosa bateria de regreso a la vida y recupero el 100% ventajas de estas baterías de litio que recuperan la carga pese a una descarga total. cosa que no hacen las de acido convencionales.
Mensaje Foro: General   Enviado: 11 Jan 2018 09:46   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Las 2 tuercas que tengo son mas finas que la original pero las 2 juntas son mas anchas que la original y no se si cabran.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Jan 2018 13:06   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

He conseguido 2 tuercas mas estrechas (Son metrico 18 - paso 150), lo que las 2 juntas son mas gruesas que la de origen y no se si cabran, la opcion que tengo es que me las rebajen en el torno para igualarlas en grosor a la de origen.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Ok, intentare conseguirlas en una ferreteria industrial que tengo a mano, asi evito cortar la de origen. Cuando las tenga informo. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 09 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Lo de las horas de duracion es como el consumo de un coche, nada que ver lo que dicen con la realidad. Mr. Yellow
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Jan 2018 13:22   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Muy buenas,

Que raro, la mia de largas sigue funcionando, la que si que se me fundio fue la de cortas ara unas 3 semanas. Dudo que tenga ningun tipo de garantia viniendo de china habiendolas usado y ya pasado un tiempo. Embarassed


Jo tio, pues esto que nos dicen de que las LED duran 500000000000 horas....vaya mierda... puede que duren, teoricamente, desde un punto de vista teórico (o si es de marca), pero esto...vaya mierda.

Sumando 2+2, ahora me pregunto si el motivo por el cual un fabricate de cupulas con luz (para otra moto, KTM) ha dejado de vender LED y ahora solo vende, otra vez, Xenon, tiene que ver con la duracion de las LED.... estas bombillas eran chinas y el precio era asequilbe.. pero de la ktm me gasté mas de 1xx pavos en los LEDs (era optica completa, no bombillas LED)

En fin, afortunadamente es pecata minuta.
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Duda Futura Compra

La mia tiene 55.000 kms y va perfectamente, con un buen mantenimiento y solucionando las 4 pijaditas tipicas de esta moto tienes un buen dragster por poco dinero. Si te sabes manejar con la mecanica te ahorraras un dinerillo.

Con los kms que tiene deberia haberle hecho el cambio de kit de transmision, es un poco caro debido al tiempo empleado para hacerlo, el material mas o menos como cualquier otro.
Respecto al embrague quizas solo necesite una limpieza y lijado de mordazas, no conozco ninguna con desgaste de las mordazas, la mia mismo tiene 55.000 kms y estan como nuevas.

Cualquier duda que tengas aqui nos tienes para ayudarte en la medida de lo posible. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 21:01   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Buenas tardes. La moto lleva embrague polini y parece ser q está gastado para cambiar y le recomendo montar el de serie que dice que va mejor según le comento el mecánico que la toca que además fue propietario de una gp800 varios años tambien y parece que las conoce bien según me comenta. El tema de la admisión la lleva de origen sin condenar el tubo de gases. Hoy la probe y al salir de los semaforos se ahoga y no sale tienes que dar gas y quitar varias veces hasta que no se ahoga y sale bien.. Luego le noto que a 80 kg sueltas manillar y se mueve para los lados vibra .sólo a 80 ni a las ni a menos velocidad.
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 16:52   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Hola. Referente al problema que comenta del embrague supongo que seran las zapatas, que esten gastadas o cristalizadas. Deberia haberlo hecho al cambiar correa-variador, pero supongo que te tocara a ti. Respecto a la admision, como te comenta el compañero cada 12/15m.km empieza a dar problemas de paradas en frio, cosa que se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa a poder ser con ultrasonidos. Preguntale si lleva taponado el tubo de retornop de gases (busca info aqui en el foro) y solo decirte que llevando un buen mantenimiento hay en el foro algunas con mas de 100.000 km. No es la panacea en escuter por tema de electronica, a decir verdad nada, ni warning, pero su proteccion, empuje y comodidad la hacen resultona. Yo estoy contento con la mia, si bien me gustaria que pesara 40 kg. menos. Dependiendo del grado de mecanica que sepas mucho se lo puedes hacer tu, por tutoriales que no quede, aqui en el foro, y si no preguntando por aqui tambien. El ruidito de la horquilla es comun a todas y aun no lo he solucionado en la mia. El amortiguador puedes cambiarlo por el de la Z750 o gastarte la pasta en un bitubo o ohlins. Si te lees el foro sacaras muchas respuestas e ideas si te merece la pena o no. Suerte.
Mensaje Foro: General   Enviado: 04 Jan 2018 09:55   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Siguiendo con el tema, el otro dia desmonte para revisar el conjunto de transmision ya que me empezo a perder aceite por esa zona, puede que de ahi vinieran las sacudidas que tambien notaba el compañero Zimerman. Resulta tambien se me habia aflojado la tuerca del embrague por lo que el conjunto de embrague se fue para adentro (tiene juego sobre el eje si la tuerca del exterior de la tapa no esta apretada) y la campana de embrague me rozo todo el carter con el calenton que supuso y "churrusco" el reten del eje, de ahi la perdida de aceite.
Tengo el reten encargado en Piaggio pero fabrica esta cerrada hasta el dia 9 asi que toca esperar. Crying or Very sad

Aqui el estropicio:

Image

Ya que tengo todo desmontado estoy aprovechando a cambiar todos los retenes y toricas del conjunto del embrague y el muelle de contraste, a parte le he dejado la campana de embrague a un amiguete que tiene torno para aligerarlo un poco, cuando la tenga subo fotos. Wink

Conclusion: Muy importante apretar bien la tuerca del eje del embrague (La que queda fuera de la tapa ya que si la campana llega a rozar con el carter dañara el reten.
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Dec 2017 21:01   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Bueno compañeros despues de un arduo dia de desmontaje he dado con el problema. La tuerca que aprieta exteriormente la carcasa del eje del embrague estaba muy floja. He aprovechado para cambiar los muelles de las zapatas del embrague por los originales (habia puesto los azules de la nexus 500). Tras el montaje la he probado y ya no suena. Pongo foto de la tuerca por si espero que no a alguien le pudiera pasar.

Image
Mensaje Foro: General   Enviado: 20 Dec 2017 21:09   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Hoy la he llevado a aprilia, ya os contaré el veredicto. Lleva h11 tanto de cruce como de largas. Miré en el manual haber si encontraba algun esquema o algo, xq con el manojo de cables que lleva y la gran mayoria van envueltos con aislante, es imposigle seguirle el rastro a la corriente y menos sin saber todas las piezas por las que puede pasar. Y ya de paso que abre que me mire el circuito del refrigerante, que cuando duerme con el caballete lateral me chorrea, ya me reapreto la ultima revision, pero vuelve a las andadas.
Mensaje Foro: General   Enviado: 20 Dec 2017 14:05   Asunto: Re: Sacudidas En Parte Trasera Izquierda. Ayuda Al Foro.

Yo en breve tambien voy a abrirlo para limpiar variador y embrague, montar rodillos Dr.Pulley 17gr. + 19gr. y sustituir el muelle de contraste del embrague + todas sus toricas/retenes y engrasar las poleas. Quizas tambien aproveche a llevar la campana de embrague a un amigo que tiene torno para aligerarla. Rolling Eyes

Yo lo que he notado tambien es que cuando la tension de la cadena no es la adecuada (se va estirando) empiezan a notarse bastante los ruidos del roce con el rodillo y los patines; Cosa que solucionare cuando monte el kit de transmision por correa que compre a un compañero del foro. Mr. Yellow
Mensaje Foro: General   Enviado: 20 Dec 2017 10:48   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Regleta de conexiones....se quema dada la potencia de las 2 bombillas..
 
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