gracias compañero... de momento desmonte la tapa y el amortiguador estaba al mínimo lo he subido y va bastante mejor....

Buenos dias a todos!!! Soy de Alicante y despues de mucho perseguirla he podido comprar mi SRV 850 abs/atc y ke mejor sitio ke este para ir comentando cosillas,
Gracias de antemano x aceptarme

Muy buenas,

Respecto al ELM327 (Cable de diagnosis universal para puertos OBD) lo encontraras facilmente en Ebay por unos 10/15 €, esta en version USB y Bluetooth, para coche es mejor USB (Yo lo he usado en mi Ford Kuga para actualizar cuadro y activar algunas opciones y perfecto) ya que con Bluetooth no es aconsejable para segun que cosas (Una desconexion en mal momento puede bloquear la centralita o el cuadro), para nuestra moto mejor Bluetooth ya que el software lo he descargado para el movil.

El Cable adaptador es el de Fiat/Alfa Romeo (3 pin), el que yo he pillado es este aunque los encontraras mas baratos:
http://www.ebay.es/itm/272485055041...K%3AMEBIDX%3AIT

El Software es el "Scan m5x" que lo podeis encontrar en la AppStore de Google.

En cuanto lo tenga todo y trastee os comento que tal.

P.D. Zimerman, te sigo atentamente en tus consultas en el grupo de 1GP en Facebook

Yo al contrario....mecánica ....poco pero electricidad y electrónica mejor.....si puedo ayudaros en algún momento ya sabéis. ..haremos lo imposible eeeee. Bueno ..repito MUCHAS GRACIAS A TODOS...de momento esto va bien...que siga así. ...vsssss

Tienen muy buena pinta! Para el proximo cambio los montare a ver si van tan bien como pintan, y lo mejor de todo, trasero bicompuesto! Algo muy recomendable con el par que dan nuestras motos y lo que se comen el neumatico trasero.

P.D. En la web de Pirelli hay que buscarlos para Aprilia SRV850 -son las mismas medidas- (Si los buscas por Gilera GP800 solo aparecen los Diablo antiguos).

Pues tras 10 meses de uso decir que estoy encantado con ella. Ahora un poco mas que le he puesto el amortiguador de la Z750, que el original iba a muelle nada mas creo por la sensacion que me daba. Callejeo con ella bastante, que era un punto que me echaba para atras su peso y envergadura respecto a otras escuter pequeñas, pero hasta callejeando me gusta. Su bajo centro de gravedad y su par, a la vez que en marcha desaparecen los kilos chapó. Sobre nivel de acabado le daria un 7. La Tmax se ve mejor terminada en los plasticos. Salir patinando es cuestion de acelerar con brio, y engancha un monton, jejeje. Elevar la pantalla en marcha no tiene precio, de lujo. Me he recojido un soporte maleta shad por si alguna vez necesito mas capacidad. Creo en estos momentos haber dado con mi moto ideal. Si tuviera 100 caballos seria la leche ya. Pues eso muy contento y que me dure mucho tiempo.
V'sssss.

Creo que lo que se consigue es mejor aceleracion y progresividad.

Por lo que he leido en el foro italiano dicen que rinde mejor la Original, asi que esa es la que montare. De momento ya he conseguido un variador y muelles de embrague Malossi, los Dr.Pulley de 17gr. ya estan de camino.

Buenas!

Respecto al amortiguador de Z750 se puede montar perfectamente sin ninguna modificacion (es un pelin mas duro que el original).

Respecto al muelle de embrague Malossi, los expertos del foro italiano dicen que el mejor es el original en buen estado (practicamente mismas prestaciones con mucha mas duracion).

Hola, el aceite siempre que se asemeje a lo que dicta el manual ya es cuestion de lo que quieras gastarte. Sobre hacerlo tu depende lo manitas que seas pero no es complicado. Si bien tendras que acceder al filtro para sustituirlo quitando la parte baja derecha de la GP. Lo demas es quitar tornillo inferior de vaciado, ponerlo (si cambias la junta mejor), sustituir filtro, y rellenar hasta la marca (el tapon de llenado esta oculto por una tapa). Por aqui puedes encontrar el manual de taller en español. Si no me mandas un privado y te lo envio via email.
Ya nos contaras.

Se recomienda Motul 7100 5w40 o si quieres algo mejor el Motul 300v 5w40, aunque este ultimo en mi opinion es demasiado "circuitero".

Vespa aladro es de lo mejor en servicio piagio.
Trato exquisito, precio razonable. Y lo más importante seriedad.
Mande a un amigo para hacer una reparación en una nexus le cobraron bastante menos que un presupuesto que pidió en otro sitio.
Tuvo que llevar la moto tres veces por que tenia una pequeña fuga de aceite.
Al final le cambiaron todo por segunda vez.
Y ya quedo solucionado, ni un € más de lo que pago en la primera factura.
Creo que eso es profesionalidad.
En otros sitios siempre te cuentan historias para sacarte mas dinero cada vez que tocan la moto.

Es verdad, voy a ver si hay por aqui en Salamanca concesionario ... creo que habia uno que era piaggio , pero ahora creo que es ducati, y varias marcas... me suena haber visto otro... si quieres podemos preguntar... como dice el compañero a lo mejor nos sale más barato...

Prueba cúpula alta givi.
Al final lo mejor la de origen da un poco de aire en los hombros y cuello pero con un buen casco se aguanta bien.
la elevada proteje un poco mas pero vibra y si le pongo el spoiler que tengo también givi mas de lo mismo protege mas pero mas vibraciones.
La conclusión: para ciudad con velocidades moderadas muy bien pero para viajar a mi no me gusta prefiero que me de mas el aire, me molesta mas el ruido que con un buen casco o incluso unos tapones blandos en los oídos se soporta bien, ademas vengo de motos rrrs que son mucho peores.

Hola a todos!!! Hace dias que no me conectaba

Ya hace tiempo que sigo fabricando estos reposapies, y los sigo ofreciendo al foro, con precios rebajadisimos y con los portes y pago contrareembolso incluidos en el precio.

Tambien Paypal si lo quereis.

Modelo plano a 50 € y con ala a 55 €, kit completo: 2 grandes planos+2 pequeños zona inclinada y tornillos autotaladrantes

Mejor contacto Whatsapp 61971353 y siete, indicad que sois del foro
Saludos