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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 13:33   Asunto: Re: Bombas De Freno

Acabo de leer en otro hilo sobre los frenos, que se puede ajustar el freno trasero "a tu gusto".
Esto es así???
Sabéis como se hace???
A lo mejor estoy diciendo una burrada, pero puede ser cuestión de que el anterior propietario lo tuviera "muy blando".....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 11:22   Asunto: Re: Bombas De Freno

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias.
Mañana voy a llevarla a que "teóricamente" hagan un purgado por si hay aire o lo que sea.
Que lo mire el mecánico y me diga si el problema es otro y salgo de dudas, o no tal problema y es así y listo.
Ya os contaré.
Gracias de nuevo¡¡¡¡


Hola,

un consejo u opinión (sin perjuicio de que tengas un cojo taller de confianza al lado), si puedes llévala a Vespa aladro (veo uue estas en madrid).

para cambiar una bomba o purgar no hace falta se ingeniero nuclear, cualquiera lo puede hacer, pero como esta gente son honrados y han tocado 5000 de nuestro modelo, te podrán dar un punto de vista interesante que otro taller (repito, que serán tb la leche de buenos) puede que no pueda, que es la comparación.

Esta gente ha probado muchas y podría decirte si el tacto es igual al resto... esta es la opinión

yo la llevaré el lunes, 70.000 y 0 probs (fuera de revisiones, un rodamiento que murió)
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Feb 2019 11:03   Asunto: Re: Bombas De Freno

Muchas gracias.
Mañana voy a llevarla a que "teóricamente" hagan un purgado por si hay aire o lo que sea.
Que lo mire el mecánico y me diga si el problema es otro y salgo de dudas, o no tal problema y es así y listo.
Ya os contaré.
Gracias de nuevo¡¡¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Jan 2019 11:58   Asunto: Re: SUPRESOR DE CATALIZADOR

Aquí otro más con línea completa de LeoVince titanio sin catalizador que pasa ITV sin problema.

Si os interesa aquí en Sevilla una empresa los hace a medida y parece que están teniendo buen resultado,muchas Kawasaki las están montando por sus problemas al cambiar las colas y demás... Podéis buscar "escapes del sur" o "Taurus" . Un saludo
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 28 Jan 2019 10:26   Asunto: Re: Saludos Desde Málaga

Bienvenido!

Si tienes dudas sobre la GP, has entrado al sitio adecuado.

Tambien tenemos un grupo de Whatsapp y otro de Facebook (Club Gilera GP800 España), pasame tu numero por privado y te añado al grupo. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2018 13:58   Asunto: Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s

xavier Escribió: [Ver Mensaje]
El otro dia hice la revision de los 40.000 km, me cambiaron correa, bujias, filtros...rodillos y rampas y pequeño material, me soplaron 530 € y pagando algo en negro, pues parece un atraco.
Cambie el kit de transmision a los 30.000 km y ya me soplaron 500 €, cuando me toque la revision de los 60.000 km me tocara otra vez correa rodillos y kit de transmision y me soplaran unos 1.000 €, me parece que cuando me toque la vendere por 2.000 eurillos o la tiraré al rio.


Es verdad que las revisiones son onerosas, pero realmente lo que eleva el mantenimiento es el dichoso kit de arrastre cada 30.000 kilómetros que pasan enseguida, sobre todo si la damos mucha caña, bueno, pasado el dolor, ahora empieza el disfrute.

Un saludo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Dec 2018 10:21   Asunto: Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s

El otro dia hice la revision de los 40.000 km, me cambiaron correa, bujias, filtros...rodillos y rampas y pequeño material, me soplaron 530 € y pagando algo en negro, pues parece un atraco.
Cambie el kit de transmision a los 30.000 km y ya me soplaron 500 €, cuando me toque la revision de los 60.000 km me tocara otra vez correa rodillos y kit de transmision y me soplaran unos 1.000 €, me parece que cuando me toque la vendere por 2.000 eurillos o la tiraré al rio.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 29 Nov 2018 16:10   Asunto: Re: Interruptor Luz Larga

Pues si. Desmontar el frontal es laborioso por la cantidad de tornillos a quitar y piezas pero no dificil. Si no estas habituado al desmontaje de esta moto pues como dices que te lo hagan en el taller. Otra cosa seria quedar con un forero que se le de el desmontaje y hacerlo juntos. Con ello aprendes para otro momento, que espero no tengas que hacerlo.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 22 Nov 2018 23:07   Asunto: Re: Interruptor Luz Larga

He estado mirando el manual y resulta que hay un rele para la luz de cruce y otro para la luz larga. Puede que el fallo no este en la piña sino que el rele puede haberse averiado. Claro esta que la piña la puedes mirar facilmente mientras que el rele tendras que desmontar el frontal. calculo que la ubicacion puede estar delante de la bateria. Ya nos contaras.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 19 Oct 2018 20:17   Asunto: Re: Mantenimiento Y Revisiones De Nuestras GP´s

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Acabo de realizar una revisión. Concretamente con 110.000 kms. La Moto funciona muy bien. He cambiado de todo... Cadena, corona, piñón, pastillas delanteras, rodillos, neumático delantero, filtros, aceite, liquido refrigerante y pequeñas cositas. Total con mano de obra 1047 €. Espero afrontar los 120.000 Kms sin problemas.


JODO PEDRIN!!

¿no es mucho?

1047 -500 kit - 150 rueda... da casi 400 para el resto...

¿cambiaste tb disco o solo pastillas?

Pero dicho eso, guay saber que es un buen motor.. yo voy por 67000 y 0 problemas


El Kit de arrastre, corona, piñón y cadena pasa de 300 € (El original), añade filtros, aceite, no recuerdo si bujías, tornillitos arandelas y alguna tontería mas y a todo el 21% del iva y ya tienes un pastón en recambios.

Los discos delanteros creo que los cambie con 90.000 kms porque ademas de haber adelgazado mucho, las pastillas daban con los mismos aun cuando no estaban desgastadas por ese adelgazamiento.

Por otro lado y salvo la dichosa cadena, lo demás tiene precios relativamente razonables.

Mi motor tiene ese kilometraje y no lo hemos abierto nunca, solo consume un poquito de aceite cada 5000 Kms aproximadamente y zumba como siempre.

Y para el que dude de fiabilidad me comentaron que algún día antes, les había entrado una de las "nuestras" con 190.000 kilómetros.

P.S. Me acabo de dar cuenta que lo que te parecia mucho es la mano de obra. Bueno todo es relativo, pero lo de la cadena es un obron y luego me hicieron revision completa, con limpieza mariposa, dar una limpieza al embrague (a las zapatas), fijaron un monton de tornillos de la zona del vaso de expansion, lo vaciaron y llenaron de liquido, cambiaron rodillos, cambiaron neumatico, equilibraron el mismo, cambiaron todos los filtros, tuve 2 dias una moto de alquiler. Y todo ha quedado perfecto, al final para el que paga siempre es mucho, pero tengo moto para otro monton de kilómetros.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 03 Oct 2018 13:07   Asunto: Vendi Mi Gp Y Me Sigue Llegando El Impuesto De Circulacion

Saludos.
El año pasado por Diciembre, vendí mi gp y me ha vuelto a llegar el impuesto de circulación del ayuntamiento. La vendí a un concesionario de motos que a su vez la vendió a otro cliente y compre otra distinta, pero ese concesionario ha cerrado y no los localizo.
Solo lo digo porque si la moto sigue a mi nombre , lo voy a notificar en trafico y la doy de baja.
Es matricula 41xxHGG. No la pongo entera por respeto a su nuevo dueño. Si la tenéis alguno por favor, mandadme un MP antes de que la de de baja.
Gracias y un saludo
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Oct 2018 09:29   Asunto: Re: NUEVO KIT DE TRANSMISION POR CORREA PARA GP800 Y SRV850

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
Queda muy bien. Veremos sus cualidades dinámicas. Espero que nos vayas contando y que te funcione perfectamente, pues te lo has currado.


Cierto, y despues de ese periodo de conjfirmación, seria fantástico que pudieras hacer otro post resumen de lo que hay que hacer (cruzo dedos para que vaya bien sin tensor y no haya que 'limar' nada.

yo no lo haré por mi mismo, pero para que lo haga mi taller, no debería haber nada de 'limar', sino, simplemente (y no por capacidades sino por no entrar en temas legales o peleas con la marca) dirán que no lo hacen.

Gracias por el buen trabajo
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 22 Aug 2018 17:58   Asunto: Re: Hola Desde Bilbao

Hay compañeros que por ese precio han comprado una 2010, yo pague 3100 x la mia 2010 con 42.000kms y algunas cosas por hacerle.
No te quedes con la primera que veas, seria interesante saber que mantenimiento ha tenido. Por otro lado depende a que precio encuentres las 2010. Rolling Eyes
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Aug 2018 09:19   Asunto: Re: Hola Desde Bilbao

Muy buenas y bienvenido al foro!

Normalmente es mas recomendable una GP800 a partir del modelo 2010 (la puedes identificar fácilmente ya que lleva las horquillas y basculante en color negro, si lo lleva en color gris es la 2008/2009.
En algunos casos los propietarios pintan las horquillas y basculante de sus 2008/2009 grises en color negro como en la 2010, para que no te la cuelen lo mas sencillo es ver si en el hueco del asiento lleva un amortiguador hidraulico que mantiene el sillon abierto, si lo lleva es 2010, si no lo lleva es 2008/2009). Wink

Por kms, como en todo, cuantos menos mejor pero te dire que había un forero con unos 140.000kms creo recordar algún otro k ronda los 100.000kms y yo estoy en los 60.000kms y va perfecta.
Mas que los kms lo importante es el mantenimiento que se le haya hecho, te dejo la tabla de mantenimiento para que sepas lo que le tocaría hacer o debería tener hecho según los kms. El kit de transmisión suele durar unos 30/35.000 kms aprox y es algo caro de cambiar por el tiempo de mano de obra (el material como cualquier otro).

Image


Respecto a si es mejor de serie o con algo cambiado, depende de si "te va la marcha", por ejemplo: variador, si te gusta ir mas alegre va bien, sino con cambiar los rodillos perfecto, escape: si te gusta que vaya algo mas "suelta" y que la gente se gire al pasar es lo suyo, y así con todo.

Si tienes alguna otra duda para eso estamos! Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 19 Jul 2018 16:04   Asunto: Re: Saludos Desde Barcelona

Bienvenido al foro, por fin otro forero de Barcelona!

Sube alguna foto de tu GP, a ver si nos encontramos por Barcelona y te reconozco, que hay muy poquitas. Wink

Pasame tu numero por privado y te invito al grupo de Whatsapp que tenemos creado a nivel Nacional.
 
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