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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 09:50   Asunto: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola he desmontado el cuadro cuentakilómetros para cambiarle las bombillas y ahora al colocarlo no me funciona nada bien no me marca la gasolina no me marca los kilómetros y parece que vaya al revés dónde está la velocidad parece que sea más revoluciones y dónde están las evoluciones parece que sea la velocidad sabéis si hay que configurarlo de nuevo?
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 13:33   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Bueno despues de un tiempo de la limpieza me empieza a hacer "el tonto".

He sustituido la tobera de admision (estaba rajada), las 2 toberas con sus respectivas juntas metalicas nuevas (La mia es modelo 2010 y traia las toberas antiguas sin toricas y con las juntas metalicas nuevas, asi que he montado las toberas buenas con sus juntas), la sonda lamba (me daba error de lectura al hacerle la diagnosis con la app).

Despues de todo esto la moto sigue fallando aunque diferente, por lo que he averiguado parece ser que el problema me viene de la valvula de regulacion del ralenti (esta en el cuerpo de mariposa junto al TPS). He conseguido otro cuerpo de mariposa y probare de cambiarlo y ver si mejora la cosa.

Despues de todo esto, me he dado cuenta que mi moto no trae resituado el famoso tubo de recirculacion de gases (Creia que el modelo 2010 ya lo llevaba resituado), asi que en cuanto vuelva a desmontar para cambiar el cuerpo de mariposa, lo anulare.

A la vez estoy investigando sobre la valvula de regulacion del ralenti (ref. IB05/00) que la fabrica Magneti Marelli pero parece ser que en exclusiva para Piaggio, he encontrado otras 2 referencias que parece que podrian servir. Si es asi se acabaria el rollo de tener que cambiar el cuerpo de mariposa completo ya que Piaggio no vende despiece de dicha valvula ni TPS (este ultimo ya lo he encontrado como recambio Ducati).

Seguire informando! Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 28 Jun 2017 15:22   Asunto: Re: CONSUMO DE ACEITE

Yo no he notado un consumo excesivo, lo que si que me di cuenta es que si miras el nivel con el caballete central por el ojo de buey parece que esta correcto, pero si lo miras por la varilla de nivel esta un poco bajo, conclusion: revisar el nivel con la varilla. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Jun 2017 21:59   Asunto: Re: CONSUMO DE ACEITE

A mi lo que me parece es que son pocos km para que empiece a consumir
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 13 Jun 2017 17:26   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Sobre el tema del reseteo yo lo he probado como comentaban y no ha cambiado nada, asi que he pedido por Ebay el cable adaptador de 3 pin para nuestras motos, que es el mismo de Fiat/Alfa Romeo (El cable de diagnostico ya lo tengo del coche en version USB y Bluetooth) y he descargado el software Scan m5x (Tambien sirve el Ducatidiag pero me ha costado bastante conseguir el software y no se si conseguire hacerlo funcionar ya que el creador tuvo que cerrar la web por problemas con el software) para poder resetear el TPS, leer codigos de error, etc. via OBD ya que parece ser la unica forma valida. En cuanto lo tenga todo y lo pruebe comento la experiencia. Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 01 Jun 2017 22:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hola. No soy muy mecanico, lo basico diria yo. Tal como dices parece que solo te funciona un cilindro, y el otro esta tirando la gasolina por el escape haciendo que este se ponga al rojo vivo como dices. Yo empezaria mirando las bujias y pipetas. Puede ser que tengas alguna bujia y/o pipeta mala o comunicada, con lo que no te salta la chispa en ese cilindro. Tambien podria deberse a la bobina de alta de esas pipetas o bujias que este quemada provocando que fundiera el fusible y funcionando en un solo cilindro. Mi duda es que si trabaja a un cilindro deberia calarse muy a menudo y no mantener el ralenti. Puede ser tambien que la ignicion este desfasada respecto al encendido o alimentacion. Prueba a llevar el acelerador al maximo y darle al contacto. A ver si asi se resetea la posicion de la mariposa. No se que mas puedo decirte. A ver si algun compañero mas se une. Si al final terminas llevandola al taller no dudes en postear la solucion para futuros usuarios con el mismo problema. No se de que parte de este pais eres pero si eres del sur en Torremolinos hay un taller estupendo que saben tratar la GP y la SRV, Taller Los Paquiros.Como he dicho en anteriores ocasiones esta moto un dia te lo pasas de lujo con ella y al otro te da tironcitos tontos como si a veces tuviera "la regla" y se pone "cabezona". Suerte.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 31 Mayo 2017 23:31   Asunto: Fallo De Potencia

Hola y gracias por el foro...vamos al grano..tengo una Srv 850 Abs/Atc.lleva 23000kms y hoy no arranco.le puse las pinzas y si...pero la moto se ha quedado a media potencia..aceleras y no corre apenas..aparte se pone el escape al rojo vivo.acaba parándose y vuelve a no arrancar...pero la batería no parece ser.el otro día encontré el fusible de + de 40a fundido.lo cambie y funcionó bien...dos días .como digo hoy ya se paró y estoy francamente preocupado.que puede ser...necesito la moto para ir a trabajar y estoy perdido....ayuda por favor. Sad
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Mayo 2017 10:42   Asunto: Re: Ya Tenemos Otro Pirreli Para Elegir

Buena noticia, porque parece que somos la chica fea del baile.

Efectivamente, la ultima vez me dijeron que el Michelin se habia caido.
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Mayo 2017 19:05   Asunto: Re: Mis Primeros 100 Km Con La SRV

Ajvier gracias por postear las fotos. En mi caso la mia era blanca entera por lo que busque en ebay un kit de vinilo y ahora parece otra. Quizas te guste hacer lo mismo o dejarla asi. Fijate si estoy contento con ella que varias veces he pensado en montarle un equipo de musica , pero no encuentro sitio para los altavoces, y se me quita el calenton. Ojo que he visto alguna foto por la red con equipo pero ya es demasiado lo que llevan.
Saludos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 07 Mayo 2017 11:45   Asunto: Re: Poblema De Arranque

Pensaba que lo habia solucionado pero mi primo se la ha llevado a jerez y parece que cuando la moto coge temepratura manda como una orden de no arrancar porque estando la moto en frio arranca sin problemas pero una vez la moto coge una temperatura normal y la paro no arranca
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 02 Mayo 2017 10:04   Asunto: Re: Kit Arrastre

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Respecto al paso si 525 o 520, originalmente lleva 525 pero creo que con paso 520 aligerariamos algo la transmision y aguantaria perfectamente ya que es el tipo de paso que llevan las 600R actuales que rondan los 120 cv. (Paso 525 es el que suelen llevar las actuales 1000R). Rolling Eyes


quizas es por el peso..no por el motor, pero nuestro peso se parece mas a la 1000 que a la 600... puede que sea el motivo de 525....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 10 Apr 2017 16:48   Asunto: Consulta Sobre Suspension Trasera Blanda

Hola, a todos, bueno acabo de comprar una gp 800 100 aniversario de segunda... y le noto algo blanda la suspension trasera, en cuanto coge el mas minimo bache, parece un chicle hacia arriba y abajo, el anterior dueño me ha dicho que cambio la suspension trasera... sabeis si la original se puede regular en dureza??
Gracias
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Mar 2017 13:37   Asunto: Re: Me Presento Desde Salamanca

Bueno seguramente adquiera la moto, me parece buen pepino, aunque tenga poco espacio bajo el asiento, la maleta que tiene puesta... pues es grande... y las prestaciones creo que son buenas...
De momento la he reservado al vendedor... seguramente pronto os ponga alguna foto
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Mar 2017 22:26   Asunto: Re: Busco Caballete Central.

parece que si,no me he fijado si estaba vendido cuando lo puse
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Mar 2017 10:01   Asunto: Re: Busco Caballete Central.

Me parece que hace poco vi uno en venta en Wallapop, no se si seria de algun compañero del foro. Wink
 
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