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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 14 Sep 2020 22:48   Asunto: Re: Presenteación E Importante Pregunta

PepeKoenig Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas a todos!!! Soy Pepe, de Valencia, y ya me he decidido: quiero una GP800! Ahora mismo tengo una Burgman 400 pero... en mi opinión le falta "chicha". Y tras mucho mirar, creo que la Gilera puede ser mi máquina.

Mi pregunta viene sobre qué versión debería buscar. Qué me aconsejáis?

Muchas gracias de antemano! Y gracias por admitirme Wink


Buenas, supongo que cualquiera del 2010/11 en adelante... la mia es del 11 y 0 probs (o pequeños como culquier otra moto) ..y tengo 85000 kms

tb supongo que buscas una de segunda mano y barata (que me perdonen los mayores del foro!)... pq la nuestra, aunque es un supermoton, ya tiene sus añicos.

las otras alternativas (de superescuter de la leche) son claras: la tmax de toda la vida (cara), la cara bmw, las kymco de marras (que ya no son nada baratas, pero tampoco nada malas) y mi prefe (y tb muy cara) de casi 12k.. la honda x-adv... lo malo es que con estos precios, si tuviera que pillarme ahora otra, me pensaría muy mucho si scooter o no... el precio, además de injustificado, es obsceno (como siempre, opinión particular)... Para mi es incomprensible que yamaha tenga la tmax DS a 14000€ y la MT07 a 6800... o que honda tenga la x-adv a 12000 y la NC750X DCT -mismo motor y cambio automatico- a 8800... en fin, que seré que soy tonto... a mi, que me gusta mucho el trail, me parece locura... y eso que tb son caras sin motivo.. pero pagar menos por una yamaha TT700 (componentes robustos, y otras cosas majas) o una ktm790 (que tienn tecnologia que te cagas o componentes mas caros) que por una scooter que lo que tiene es SOLO más plásticos ... mi no entender..

Pero volviendo a las nuestras, creo que ahora hay de segunda a buen precio y siendo un motor tan grande y con mecanica tan robusta.. creo que es realista pensar que se puede llegar a 100k largos sin problemas. Yo tenia antes una burgman 400 precisamente... y me pasaba como a ti, en autopista (que hacía mucho), iba bien, pero a costa de ir al 90% de las vueltas constantemente; no era saludable, me hacia falta algo mas... la GP era (y sigue siendo) ideal. En autopista, sueltas las manos a la velocidad que quieras, y parece un tren en una via, el peso brutal que tiene, se agradece aquí. Puedes ir a Moscu sin problemas. Otra cosa es que este mundo postpandemia traiga una situación nueva (mas telecurro? mas compra por internete? menos movilidad para trabajar? ) que haga que la utilidad de las scooters sea menor y que ese aumento exagerado de precio ya no compense..

Me había prometido que mi siguiente moto iba a ser eléctrica.. pero el mercado todavia está super verde (relacion calidad - precio - prestaciones)... pero no me olvidaria de Niu en el 2021 o 2022 .creo que aguantaré con la gp un par de años mas.... aunque estoy por volver a mis raices y pillarme una 690 adventure... mas barata, y muchooo mas ligera (lo se, un solo cilindro y tal... pero tb da 75 caballicos pero en 160 kilicos, y ya no tiembla tanto).. que a mis 52 tacos, las motos de 200 y pico kilos ya empiezan a pesarme al hacer le cafre ;););)

Una última reflexión... nunca entenderé como nuestra moto no fué un superventas, estética maja, excelentes prestaciones y un precio muy bueno... que la honda integra fallase, estaba claro, era un pedo de moto (estética), pero la nuestra?.. creo que el grupo piaggio nunca ha sabido promocionar sus marcas como las japos

Dicho esto, saludos a todos, que hace tiempo no escribía tanto

PS: como siempre, todo opiniones y puedo estar equivocado y podéis no estar de acuerdo!
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 22 Jun 2020 10:52   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por la investigación, si, a mi me sale el mismo consumo, unos 380 kilometreos con 19 litros...aunque hay que repostar antes, sino se para, jajaja...saludos¡¡


Hola, hay muchos posts sobre el consumo y la mala lectura del deposito.

Yo me quedaria con 2 datos como resumen:

[list]Si vas pisando webos, consume muy poco.. todos lo hemos comprobado...puedes llegar incluso a 340-350 kms[/list]
[list]si vas pisando fuerte y/o en ciudad, te puedes quedar en 250[/list]

Vamos, un poquito mas, pero como cualquier bicilindrica grande. lo de apurar para llenar con botella.. no estoy seguro... el viento, la temperatura.... puede afectar a esas mediciones, yo no me arriesgaría.

El medidor te da una idea aproximada, llega tarde a la mitad del marcador y de ahi a reserva, un suspiro... creo que todos tiramos del odómetro... yo creo que tengo ya automatizado en el cerebro poner a 0 cada vez que hecho gasolina... y subconscientemente , miro mas la distancia en lugar del indicador.. o de otra forma... el indicador tiene 2 estados.. lleno o (al llegar a la mtiad) a punto de entrar en reserva

Es lo que hay. Ésto, junto con el horno (como se comentaba en otro post) del hueco del asiento y los olores de gasolina en garaje con calor y deposito lleno, son las particularidades de esta moto... es lo que hay. (y seguro que me dejo algo mas)

La parte buena, desde luego, es que es un motor potente, y que una vez en autopista y zurrandole, va sobre railes (por el cojo peso). lastima que ya no se fabrique. la que se parece un poco es la x-adv

saludos
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 27 Mayo 2020 08:50   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Después de tener la moto en taller en garantía por el tema de pérdida de aceite por el piñón, desde febrero, hoy me la han devuelto. Mi sorpresa al llegar a casa, veo que sigue goteando. Y eso que han cambiado el fuelle y la junta tórica. La pregunta es, es normal que pase esto incluso cambiando todo lo necesario? El mecánico me enseñó sólo la tórica, pero no me enseñó el fuelle de goma, aunque me dijo que también lo sustituyó.
Nada, como paso de volver a mandarla a taller, mañana intentaré indagar yo de si es cuestión del fuelle que esté flojo, o que tenga alguna raja minúscula.
Ya os iré informando.


NO es normal. Parece deberse a un mal montaje del fuelle, este tiene un labio interior y otro exterior, seguramente el interior haya quedado pellizcado y de ahí la perdida, aunque desde fuera parezca que esta todo correcto. En la mía lo he montado y desmontado unas 4 veces por otros motivos y es algo que tengo bastante por la mano... Rolling Eyes
Si sigues con el problema le podemos echar un vistazo, soy de Barcelona. Wink


Gracias sergi, lo tendré en cuenta si no logro solucionarlo. Cosa que creo que podré debido a que estuve echándole un ojo el finde semana, y fui a apretar un poco el tornillo de la brida metálica del fuelle, y me di cuenta que llega un punto que tiene la rosca pasada y no logra apretar bien. Es decir, al darle rosca llega un momento en que salta y retorna unos escalones hacia atrás, por lo que he decidido ponerle una contratuerca y así poder apretar tornillo con tuerca por el otro extremo. Esta tarde me pegaré un salto a la ferretería del pueblo a buscar una tuerca pequeñita que quepa en esa rosca, la cual supongo que será del 4. Pillaré varias medidas para asegurarme.
Si sigo con el problema este de pérdida de aceite, la putada es moverme con ella, ya que cada vez que la uso hago un pringue en la moto del carajo. Va goteando sobre la cadena, y ésta es la que escupe todo el aceite por el resto de la moto.


Perfecto, ya nos cuentas si ha salido bien la cosa. Wink
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 25 Mayo 2020 14:54   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Después de tener la moto en taller en garantía por el tema de pérdida de aceite por el piñón, desde febrero, hoy me la han devuelto. Mi sorpresa al llegar a casa, veo que sigue goteando. Y eso que han cambiado el fuelle y la junta tórica. La pregunta es, es normal que pase esto incluso cambiando todo lo necesario? El mecánico me enseñó sólo la tórica, pero no me enseñó el fuelle de goma, aunque me dijo que también lo sustituyó.
Nada, como paso de volver a mandarla a taller, mañana intentaré indagar yo de si es cuestión del fuelle que esté flojo, o que tenga alguna raja minúscula.
Ya os iré informando.


NO es normal. Parece deberse a un mal montaje del fuelle, este tiene un labio interior y otro exterior, seguramente el interior haya quedado pellizcado y de ahí la perdida, aunque desde fuera parezca que esta todo correcto. En la mía lo he montado y desmontado unas 4 veces por otros motivos y es algo que tengo bastante por la mano... Rolling Eyes
Si sigues con el problema le podemos echar un vistazo, soy de Barcelona. Wink


Gracias sergi, lo tendré en cuenta si no logro solucionarlo. Cosa que creo que podré debido a que estuve echándole un ojo el finde semana, y fui a apretar un poco el tornillo de la brida metálica del fuelle, y me di cuenta que llega un punto que tiene la rosca pasada y no logra apretar bien. Es decir, al darle rosca llega un momento en que salta y retorna unos escalones hacia atrás, por lo que he decidido ponerle una contratuerca y así poder apretar tornillo con tuerca por el otro extremo. Esta tarde me pegaré un salto a la ferretería del pueblo a buscar una tuerca pequeñita que quepa en esa rosca, la cual supongo que será del 4. Pillaré varias medidas para asegurarme.
Si sigo con el problema este de pérdida de aceite, la putada es moverme con ella, ya que cada vez que la uso hago un pringue en la moto del carajo. Va goteando sobre la cadena, y ésta es la que escupe todo el aceite por el resto de la moto.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 25 Mayo 2020 08:53   Asunto: Re: Pérdida Aceite Por Piñón De Ataque Y Ruido En Cadena.

jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Después de tener la moto en taller en garantía por el tema de pérdida de aceite por el piñón, desde febrero, hoy me la han devuelto. Mi sorpresa al llegar a casa, veo que sigue goteando. Y eso que han cambiado el fuelle y la junta tórica. La pregunta es, es normal que pase esto incluso cambiando todo lo necesario? El mecánico me enseñó sólo la tórica, pero no me enseñó el fuelle de goma, aunque me dijo que también lo sustituyó.
Nada, como paso de volver a mandarla a taller, mañana intentaré indagar yo de si es cuestión del fuelle que esté flojo, o que tenga alguna raja minúscula.
Ya os iré informando.


NO es normal. Parece deberse a un mal montaje del fuelle, este tiene un labio interior y otro exterior, seguramente el interior haya quedado pellizcado y de ahí la perdida, aunque desde fuera parezca que esta todo correcto. En la mía lo he montado y desmontado unas 4 veces por otros motivos y es algo que tengo bastante por la mano... Rolling Eyes
Si sigues con el problema le podemos echar un vistazo, soy de Barcelona. Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 19 Mayo 2020 08:27   Asunto: Re: Aceite

Hola a todos¡¡ una pregunta...ayer llevé al mecanico mi APRILIA SRV 850 del 2016, y me dice que sólo le cupo 2,8 litros con el filtro del aceite incluido..lo he mirado en el libro y esa parece ser la cantidad...¿es correcto? es que de un bote de 4 litros, me ha sobrado casi un litro y medio, y me parece que le cabe muy poco aceite, ¿no?...saludos¡¡
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 21 Apr 2020 19:23   Asunto: Re: Escape Akrapovic

Ya tengo el escape en casa, y cual fue mi sorpresa al abrir la caja... me encuentro con la versión titanio, y no la de acero inox que pedí, por lo que me he ahorrado 120e y encima tengo el que andaba buscando desde un principio y que no decidí comprar debido a los 650e que me soplaban. El peso es ligerísimo, por lo que creo que sí que puede que haya bastante diferencia entre este y el de acero, ya que no sólo es el recubrimiento de titanio, sino también la boca maciza que se une al colector. Al menos por el color me lo parece, aparte que no se pegan los imanes, por lo que supongo que el ahorro de peso puede rondar más de medio kilo en refencia al de acero inox.
Pues nada, ahora a esperar que me den la moto del taller, que la ingresé antes de la pandemia... y ya ves, allí está arrimada. Si lo llego a saber...
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Apr 2020 08:31   Asunto: Re: Escape Akrapovic

He estado pensando en hacerle un pequeño agujero al soporte del escape, donde va atornillado al basculante de la moto y ponerle ahí un candado de disco con alarma. Sé que es una chapuza, pero al menos, si alguno decide robarlo, desde que empiece a toquetearlo la alarma empezará a sonar de la ostia. No sé si me explico sobre dónde quiero hacer el agujero. Si observais, el escape viene con dos lenguetas donde va atornillado a la moto. Pues en la lengueta de abajo, ahí haría otro pequeño agujero, justo para que cierre el candado de disco y dejarlo colgado de tal manera que desde que muevan un poco el escape, suene.
Qué os parece la idea? Todos sabemos que estos escapes son golosos. No es una Tmax y la salida para revenderlos como repuestos no es exagerada, pero... sigue siendo un akrapovic.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 29 Feb 2020 22:45   Asunto: Re: No Conecta Eñ OBD2 Con La ECU.

Gracias Sergi. No conectaba con ninguna de las apps que instale. Al final consegui otro OBD2 , el que va por wifi tambien, y consegui conectarme y resetear. Tengo que seguir probando porque me enciende el testigo de motor, lo reseteo y arranco y vuelve a salir cuando antes de limpiar el cuerpo no tenia dicho problema. Seguire contando por si en un futuro algun usuario tiene el mismo problema.

Edito: gracias a un compañero del grupo wasap que colgo la version 1.33 del ScanM5X he podido hacer el reset TPS y borrar un registro que encendia la luz averia motor. Eso si lo mas puñetero es hacer la conexion bluetooh con el ELM327 a traves de la app, que parece facil pero hay que ahondar en el menu settings de la app para que conecte sin problemas. Comentar tambien que la version se actualiza a la 1.39 al menos a mi sola supongo por estar en automatico. Ojo al hacerlo que lo hagais con la 1.33. Tuve que borrarla he instalarla de nuevo.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 10:50   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

La opcion de las bombillas LED parece que dan muy buen resultado, aunque creo que a nivel de ITV da algunos problemas.
Por otro lado lel faro deberiua ser estanco, ,mira a ver si tienes algo roto...
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 14 Dec 2019 21:48   Asunto: Re: Saludos A Tod@s.

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido. Siempre es de agradecer que entren andaluces, que la GP en la costa levantina se vendio mucho mas segun parece. Mr. Yellow

Pues nada para hacer ruido tenemos que hacer una KDDA andaluza difus_clapping.gif
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 10 Dec 2019 21:31   Asunto: Re: Saludos A Tod@s.

Bienvenido. Siempre es de agradecer que entren andaluces, que la GP en la costa levantina se vendio mucho mas segun parece. Mr. Yellow
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Dec 2019 11:39   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.

Un saludo.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 08 Dec 2019 22:34   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 30 Nov 2019 20:04   Asunto: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

Hola a todos, me presento, me llamo Pedro, vivo en Cervera, Lleida, (a pocos metros de la familia Marquez), tengo 57 años, llevo 40 años en moto, he tenido más de 30, casi todas grandes las últimas desde el 2010, Kawasaki GTR 1400, BMW LT 1200, Honda Goldwing 1800...por una operación de corazón, me jubilan (año 2015) y me sugieren vender la Goldwing (por sus 500 kilos y mi debilidad) y me compro una Honda 750 Integra, automática, una gran moto, con mi señora nos hemos ido a Albacete, a Bilbao, por ejemplo, sin ningún problema, la tenemos desde hace un año y medio tiene 11.000 km. y estamos pensando en venderla y comprarnos una APRILIA SRV 850, a mí me gusta más, no es automática, pero tiene transmisión por cadena, casi 80 caballos (contra los 55 de la Integra) y me gusta más su estética, y su mayor potencia...por mi debilidad (o discapacidad, como querais), conduzco a no más de 110 por hora, muy tranquilo, nos gusta viajar, le pondré baul y si puedo, maletas o alforjas laterales, y una cúpula más alta con visera si hace falta, ya que yo mido 1.88 m., y la cupula original me parece muy pequeña, ya he estado mirando y Aprilia vende una cupula un poco más grande, y sino, puig tambien la tiene...pues ya sabeis mi idea, si encuentro un concesionario aprilia en lleida y me da 8000 euros por la integra, pues le financio los 2800 que faltan y me llevo la Aprilia, eso ya se verá, a ver si hay suerte...pues aqui teneis un nuevo amigo, pongo mi experiencia a vuestra disposición, en lo que pueda ayudar, ahí estaré, un saludo a todos y bienhallado contento y feliz, gracias a todos.
 
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