Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 2672 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 16 Oct 2017 09:16   Asunto: Re: Problema Luz Motor

El testido de fallo motor suele encenderse por problemas con al sonda lambda, puede que al lavarla haya entrado humedad en el conector y de ahi el fallo, esta situado justo detras de la estribera del pasajero izquierda, sacas su soporte (3 tornillos allen) y justo detras veras un conector con 4 cables, ese es. El otro de 3 cables es el sensor de velocidad. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Oct 2017 21:21   Asunto: Variador 2017!!

Buenas a todos, he estado leyendo mucho sobre el tema del variador, pero son la mayoría antiguos. Sobretodo JCosta ha ido actualizando al igual que Malossi, por lo que no sé en estos momentos cuál es el que mejor funciona para nuestras motos.

Quisiera tener algo más de finura y aceleración, sin perder punta y si puede ser ganando algo (te ven en un scooter y piensan que no anda...)

Bueno, a ver si alguien puede contar experiencias!!
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 11 Oct 2017 08:54   Asunto: Problema Luz Motor

Buenas soy nuevo en el foro. Hace poco compre una gp800, ayer fui a lavarla a un lavadero de agua presión. Cuando termine comenzo a parpadear la luz de fallo motor, como si hiciera contacto pero sin quedarse fija. Al día siguiente al ir a coger la moto ya está fija la luz. Alguien tiene idea de que puede ser?

Supongo que será algún contacto del agua pero por intentar localizarlo y solucionarlo.


Mil gracias
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 08:19   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Fransisko84 Escribió: [Ver Mensaje]
respecto a lo que a preguntado un compañero de que si no se puede comprar un motor nuevo de aprilia, cuando entre en el foro comente que tuve una muy mala experiencia con la que iba a ser mi primera srv, la gripe a las 2 horas de haberla comprado, y la lleve al concesionario oficial de aprilia Murcia, y me dijeron que poner un motor nuevo me costaba 6000 euros + iva + mano de obra de sacar el motor gripado + meter el nuevo. resumiendo, la reparacion valia mas que una moto nueva, ridiculo total.
Ayer despues de leer todo este hilo me meti en wallapop y vi una gp con unos 3000 km si mal no recuerdo x unos 6000 euros, para el que este interesado yo no la vi mal. 1saludo


Otra opcion, seria pillar un siniestro, en los que normalmente el motor suele salvarse. El precio puede ser ajustado.

De todas maneras, creo que el motor es lo mas duro de nuestra moto, probablemente lo que se fastidie antes, son los discos, amortiguacion trasera y perifericos varios.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 01:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

respecto a lo que a preguntado un compañero de que si no se puede comprar un motor nuevo de aprilia, cuando entre en el foro comente que tuve una muy mala experiencia con la que iba a ser mi primera srv, la gripe a las 2 horas de haberla comprado, y la lleve al concesionario oficial de aprilia Murcia, y me dijeron que poner un motor nuevo me costaba 6000 euros + iva + mano de obra de sacar el motor gripado + meter el nuevo. resumiendo, la reparacion valia mas que una moto nueva, ridiculo total.
Ayer despues de leer todo este hilo me meti en wallapop y vi una gp con unos 3000 km si mal no recuerdo x unos 6000 euros, para el que este interesado yo no la vi mal. 1saludo
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Sep 2017 23:28   Asunto: Arrow Sin Catalizador

Hola compis!!! Ayer coincidi en un motoalmuerzo con otra srv850 y estuvimos xarlando unos minutillos, me miro el escape y me dijo ke no llevaba catalizador, yo no entiendo mucho, por no decir nada de estos temas, el escape es un arrow completo con colectores, homologado y todo el rollo, la pregunta es, ¿Pasara la itv sin el catalizador? ¿Y eso se puede comprar aparte??? 1 saludo
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Sep 2017 21:49   Asunto: Problemas De Arranque

buenas compañeros a ver si me hechais una mano. desde hace una temporada, la moto comenzo a fallar el arranque, me explico.
pulso manetas las luces de freno se encienden perfectamente. pero no consigo que la luz del cuadro que se deveria de apagar lo haga.
a veces cuando consigues pulsar el arranque se escucha el clack de rele pero no engancha el arranque. otras veces tengo que insistir varias veces para poder pulsar el botón.
al final a base de probar arranca.
el mecanico la vio y comprobó todo , rele bien, microcontactos de las manetas bien. la única cosa que sospecha puede que sean las escobillas del motor de arranque.
dicho de paso no hay despiece del motor hay que pillarlo completo.
alguno le ha pasado algo parecido. he leído por el foro cosas parecidas pero no vi la resolución final del problema
gracias.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 18 Sep 2017 17:48   Asunto: Re: Busco Colectores Arrow O Leovince!

Se puede cerrar, ya encontre unos! Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 26 Aug 2017 14:52   Asunto: Reparar Tubo Escape

Buenas tardes.
El escape de mi GP empieza a sonar a lata, lo golpeas con la mano y se nota que lleva alguna chapa suelta. El sonido a cambiado y empieza a ser desagradable, alguno ha reparado ( abierto, soldado) el tubo de nuestra GP. No sé si se puede hacer. La otra opción es cambiar el silencioso final por otro homologado y eso vale pasta.
Un saludo y gracias
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Aug 2017 22:22   Asunto: Re: Presentación!

Puede ser, soy de el altet. A ver si en moteros de Alicante en face se organiza una salida y coincidimos.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 19 Aug 2017 20:08   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

He montado y desmontado el cuadro y le he quitado las bombillas que le puse ya 20 veces y me sigue funcionando mal nadie me puede decir si hay que volver a hacer una reprogramación a quitar las clavijas y pierde la memoria o algo?
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 23:40   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola. Vaya tela. Era una de las cosas que tenia pendientes de hacer, poner leds en el cuadro pero dado el trabajo de desmonte lo he ido aparcando. Respecto al fallo que tienes es muy raro, normalmente el conector del cuadro solo tiene una posicion, y es imposible colocarlo del reves. No se si ya has vuelto a montar todo, sino solo se me ocurre que vuelvas a poner las de origen y comprobar. A veces la diferencia de voltaje y consumo respecto a las incandescentes pueden dar fallos tal como ocurre en los faros de los coches si montas kit de xenon, que da averia en el cuadro, aunque creo que los kits de ahora ya traen una resistencia para eliminar dicho fallo. Ya nos contaras Cesar. Es la primera vez que lo leo en el foro. Si no encuentras solucion busca el foro italiano de GP/srv en facebook, un tal 1GP es un maquina y puede darte algunas pautas.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 01 Aug 2017 15:19   Asunto: Re: Caballete Central

No claro, no sube a tope, tampoco creo que haga falta que suba a tope, no se si alcanzará las vueltas necesarias...
Aun así, puede ser también peligroso acelerar con el caballete puesto...

Tenemos en España muchas leyes que no son totalmente claras...

Que sucede con los patinetes eléctricos??

Bueno, no creo que sea el sitio ni el momento...
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 22 Jul 2017 12:45   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

por supuesto la srv con el abs y el control de tracción es una moto mas facil de llevar,pero la gp es como mas progresiva y viene empujando desde abajo hasta el final, la srv es como mas nerviosa en salida y tiene menos empuje en media aceleración esto puede ser por la configuracion que posiblemente no sean las mismas, como pasaba cuando tenia montado el g 37 y lo cambiaro al g 40 que parecia que le habian quitado 30 cv. a la moto.

en el apartado freno se notan las bombas mas grandes de la aprilia.

la horquilla es igual de mala en los dos modelos aunque yo ya he precargado los muelles con un taco de vinilo de 12.m.m. y la verdad es que se nota mas firme en las frenadas.
 
Página 1 de 179 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 177, 178, 179  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.