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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Jun 2017 17:19   Asunto: Re: Presentacion

Claro hombre, pues es mi quinta moto, (sin contar la Aerox de la infancia) aunke esa fue la ke me creo el amor a los scooter, pues me sake el a2 y la mujer me convenció para comprarme una kawa er6n, pero me pase a scooter pronto a la kymco xciting 500 2007, perfecta hasta ke se empezo a romper todo, asike me sake el A y volvi a naked con una maravilla de gsr 600 negra preciosa hasta ke llego mi hija y esa ya no me servía pa ir al mercadona a x pañales asike a lo practico y barato, kymco superdink 300, y a los 7 meses vendida Mr. Yellow ya x fin podia pagar una srv850, pero esto no acaba, me fui a Leida a x una 2012 y la gripe a la vuelta x Castellon, despues de 2 horas de nacional y carreteras secundarias cogi autopista y cuando fui a probarla, cortaba encendido a 160 escasos, ke raro, ke raro, a la segunda cola gripo Sad asike me decidi a probar la Tmax y el chasco despues de la sensacion Srv fue tremendo. Asike volvi a buscar y ya xfin tengo la mia, Negra, 2012, 11000 km. Tb corta encendido a 195 o x ay, pero he leido ke debe ser x los rodillos del variador
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 13 Jun 2017 18:55   Asunto: Re: Busco Taller En Madrid

Si quieres un taller de confianza y unos conocedores exhaustivos de nuestra moto, Vespa Aladro deberia ser tu eleccion sin ninguna duda.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 03 Jun 2017 10:53   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Bueno chicos primera prueba superada la verdad es que no sé por dónde empezar pero que tampoco sé cuál era realmente el problema lo explico lo primero que hice es desmontar la moto por completo menos chasis ruedas y manillar entonces a partir de ahí empezó a desmontar bobinas bujías cables de bujías sondas cables de sondas y sobre todo lo más importante y creo que podría ser una de las causas también los sensores de la ATC. atención a estos sensores porque son los culpables de dar o no dar leña...lo dicho la moto va como un tiro..y tendréis que ir pillando un bite de limpia contactos eléctricos. ...una maravilla. Esta mañana he cogido la moto y la verdad es que no ha fallado ninguno de los momentos las puntas las cogía bien se ha puesto en casi 200 en nada sin real en ti raro sin tirones perfecta
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 02 Jun 2017 13:29   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hay motos que sin batería no van o no van bien,lo que no se si las nuestras son unas de ellas

Ya nos contaras,por que yo en problemas electricos no te puedo decir,a mi me pones mas de dos cables y ya no se por donde ando Laughing Laughing Laughing
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 01 Jun 2017 12:40   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Hola y gracias por responder.. la verdad que el dia que cambie el fusible que dije de 40A si...funciono bien al dia siguiente..pero al 2 dia que fue ayer..ya paso eso.probe con una bateria de coche conectada con pinzas para asegurarme de lo de la bateria suya...pero no funciono..si arranco pero al
acelerar hacia lo mismo como ratear a media potencia y va agotandose el ralenti hasta que se para.la temperatura estaba en la mitad pero el ventilador no activo...tampoco se cuando ni a que temperatura tiene que hacerlo....esto creo que sin conectarla al ordenador no se sabra..pero tampoco se si es posible conseguirlo sin ser taller....

y me reservo el comentario sobre la casa oficial aqui en donde vivo.....
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 07 Mayo 2017 11:45   Asunto: Re: Poblema De Arranque

Pensaba que lo habia solucionado pero mi primo se la ha llevado a jerez y parece que cuando la moto coge temepratura manda como una orden de no arrancar porque estando la moto en frio arranca sin problemas pero una vez la moto coge una temperatura normal y la paro no arranca
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 03 Mayo 2017 11:05   Asunto: Re: Fallo En Rebosadero Del Deposito.

odi Escribió: [Ver Mensaje]
como dice el compañero zuperbarcia, en una ocasion a mi tambien me olia a gasolina , sin llegar a ver nunca perdida de combustible. pero revisando el tubo que comenta el compañero , estaba todo cuarteado y ya aproveche y lo cambie.
y dejo de oler .
saluduos.


hmmm, pues la mia me ha olido a gasolina desde sirempre, desde nueva, cada vez que llegaba a casa de dar una vuelta de unos 20-30 kms (oficina-casa) y habiendo llenado antes de salir

mas en verano que en invierno, pero lo dicho...si la lleno esse dia, la dejo enfriar fuera antes de meterla en el garage....no me rebosa, pero deja todo el garage apestando a gasolina.

pero creo que son cosdas distintas...el motor es muy grande, debe estar debajo del deposito (pero vamos...como todas) y debe sermedio normal que apeste... aunque...dicho esto... esta es la unica moto (tengo otras yu mas grandes) que huele tanto.. en fin... lo dicho.que no se si es un problema endémico o algun latiguillo. Pero si es esto último, lo debo tener mal desde el dia 0.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 02 Mayo 2017 11:02   Asunto: Re: Fallo En Rebosadero Del Deposito.

como dice el compañero zuperbarcia, en una ocasion a mi tambien me olia a gasolina , sin llegar a ver nunca perdida de combustible. pero revisando el tubo que comenta el compañero , estaba todo cuarteado y ya aproveche y lo cambie.
y dejo de oler .
saluduos.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 02 Mayo 2017 09:29   Asunto: Re: Amortiguador De Z750 En La GP Y Muelle Embrague Malossi.

Buenas!

Respecto al amortiguador de Z750 se puede montar perfectamente sin ninguna modificacion (es un pelin mas duro que el original).

Respecto al muelle de embrague Malossi, los expertos del foro italiano dicen que el mejor es el original en buen estado (practicamente mismas prestaciones con mucha mas duracion).
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 24 Apr 2017 23:23   Asunto: Poblema De Arranque

Buenas noches amigos foreros, llevo tiempo tenido un problema con mi gp. Pensaba que era chip de la llave pero la hice nueva y me sigue pasando.
Basicamente por ejemplo llego a ver a un amigo y paro 2 minutos y al intenar arrancar pronto no me arranca, la tengo que dejar estacionada e ir al rato largo a recogerla y arranca sin problemas.Alguien me ayuda a que podria deberse o le ha pasado igual
Gracias
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 22 Apr 2017 18:36   Asunto: Como Poner Pinzas A La Bateria

Hola, buenas tardes, he tenido un problema con mi gp que me he dejado el contacto puesto durante 5 horas y por lo consiguiente estoy sin bateria, por no llamar a la gruas ya que la moto esta,en mi garage, me gustaria saber si alguien me puede indicar como destapar la bateria para poder poner las pinzas de carga, muchas gracias Wink
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 14 Apr 2017 06:46   Asunto: Re: Que Narices Es Esto ?

Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]
eso es un folla-preguntones !!! difus_laugh.gif difus_laugh.gif difus_laugh.gif difus_laugh.gif

no en serio, sin desmontarlo no tengo ni puta idea meubles design... Mr. Orange Mr. Orange Mr. Orange

C'est bien cool tout ça mais ou est ce qu'on pourrait rouler sans encombre.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 04 Apr 2017 21:20   Asunto: Re: Buenas!!

Nada pues bienvenido y a ver como de largas se te hacen las semanas sin ella. Suerte.
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 24 Mar 2017 07:35   Asunto: Re: REPOSAPIES INOX

Hola a todos
Encontrareis un nuevo modelo, con el reposapies pequeño sin aleta (plano), en el apartado compra-venta
Es el que está teniendo más exito y que no paro de hacer ventas, sobretodo en Italia
Saludos
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 21 Mar 2017 16:33   Asunto: Re: COMO CAMBIAR EL PIÑON DE ATAQUE.

Muy buen tutorial! Yo tengo la mia en el taller haciendole el cambio de retenes ya que me empezaba a perder aceite y no tengo tiempo para hacermelo yo, sobretodo muy importante ponerle las gotitas de fija-tornillos en los 4 tornillos que quedan dentro de la ventanita ya que al desmontar la mia nos hemos encontrado con que se habian aflojado los 4 y estaban rozando la cara interna de la tapa, lo que ha producido limaduras de aluminio. Por suerte no ha rodado mucho asi y no ha ido la cosa a mas. Rolling Eyes

Tiempo de proceso: unas 3/4 horas.

Como apuntaba otro compañero, no es necesario aflojar la contratuerca del basculante con la llave especial ya que al aflojar el eje ya sale sin tener que quitar dicha contratuerca.
 
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