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Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: Ayer a las 03:02   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estoy igual que tu pero por falta de tiempo no hago mas cosas, yo lo pongo nuevo y me olvido. Mi moto solo pisa taller para cambiar neumáticos. Wink


pues retomando el tema, la acabo de llevar al taller para que cambien el kit... he hecho unos veintimuchos .. y estaba en la ultima marca y ya tocaba las guias (clonk clonk!!) al reducir..

me ha didho el colega del taller (no la he llevado a vespa aladro pq ya están de vacas) que le va a poner una DID gold... ¿alquien tiene alguna experiencia? (yo hasta haroa siempore ha sido el original... pero el colega del taller, (que por ahora confio en él) me dice que va incluso mejor que el original y mas barato.

se que alguien la tenía, pero no he encontrado referencias

gracias


Esa marca la conozco bien en otras motos mias que se la he puesto, y sinceramente, no tengo quejas de ella, incluso me duran algo más que las originales. También he de decir que mis conducciones rara vez son agresivas o fuera de tono.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 03 Aug 2020 18:20   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Yo estoy igual que tu pero por falta de tiempo no hago mas cosas, yo lo pongo nuevo y me olvido. Mi moto solo pisa taller para cambiar neumáticos. Wink


pues retomando el tema, la acabo de llevar al taller para que cambien el kit... he hecho unos veintimuchos .. y estaba en la ultima marca y ya tocaba las guias (clonk clonk!!) al reducir..

me ha didho el colega del taller (no la he llevado a vespa aladro pq ya están de vacas) que le va a poner una DID gold... ¿alquien tiene alguna experiencia? (yo hasta haroa siempore ha sido el original... pero el colega del taller, (que por ahora confio en él) me dice que va incluso mejor que el original y mas barato.

se que alguien la tenía, pero no he encontrado referencias

gracias
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 24 Jun 2020 07:17   Asunto: Re: Consumo De La Srv

farola Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
jaimerc84 Escribió: [Ver Mensaje]
Lo de poner odómetro a cero tras cada repostaje, eso nunca falla. Lo hago desde que la tengo, ya que es mi única fiabilidad. Los ingenieros no se complicaron mucho a la hora de hacer pruebas con el aforador. Le metieron uno y a correr! Al igual que el tema del respiradero de la gasolina, prácticamente inexistente. Ayer al llegar a la gasolinera y abrir tapón, casi me succiona el dedo de la presión que había dentro (ya se ha hablado de este tema en otro post).
Por lo demás, la moto va perfecta. A mi parecer lo único que carece es el apartado suspensión. Sobre todo la trasera, ayer al llenar depósito volví a notar lo floja que va de atrás y como flanea en curvas si lleva depósito lleno. Probaré a endurecer la precarga del muelle a ver.
Otro punto en contra de esta moto es que por muchos frenos brembo que lleve... para mi gusto, frena lo justo. No muerden bien. Quizás porque no son manguitos metálicos en todo su recorrido.
Pero como bien digo, la moto no la cambio por otra, ni por una tmax, pese a que ésta última sea mejor en casi todo. El hecho de ir sobre una moto bonita, y que muchos ni la conozcan y que pregunten qué modelo es... mola mucho! Mr. Yellow Mr. Yellow



Te aconsejo ajustar la precarga al penultimo punto de dureza, va mejor. Wink

Pues yo te doy otro consejo antes de liarte a cambiar manguitos y demás ,ponle unas pastillas buenas sintetizadas el cambio es bruuutal,las pastillas ya no me acuerdo la marca exacta que llevan unas city no se que ,una castaña vamos creo que se montan en motos de baja cilindrada igual que los muelles de la suspensión delantera Mr. Yellow


El tema es que yo noto que la maneta de freno tiene un tacto esponjoso, y no rígido y seco como las otras motos que llevo con frenos brembo. Es como si al apretar, el manguito se hinchara si bombeo fuerte la maneta. Pero lo que es frenar... la moto frena bien para mi gusto. Sólo es el tacto. Aún así, el día que toque cambiar las pastillas de freno, pondré las que dices. Aunque esas supongo que rayarán mas el disco de freno no?

El tema de la suspensión... bueno, de alante no me quejo mucho, incluso la veo bien, pero es de atrás la que la noto como que flanea un poco. Toca aumentar la precarga como dice el compañero y dejarla a gusto.
He de decir que hoy viniendo del trabajo de madrugada, en una carretera convencional que sube a mi pueblo, que sólo hay monte y curvas, verdaderamente la puse a prueba y quedé gratamente sorprendido. A tal punto que parecía un crío sonriendo en cada curva que tomaba poniéndola casi al límite de mis posibilidades, porque de la moto... parecía que me pedía más.
Lo dicho, contento con ella. Saludos.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 22 Jun 2020 10:52   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
Muchas gracias por la investigación, si, a mi me sale el mismo consumo, unos 380 kilometreos con 19 litros...aunque hay que repostar antes, sino se para, jajaja...saludos¡¡


Hola, hay muchos posts sobre el consumo y la mala lectura del deposito.

Yo me quedaria con 2 datos como resumen:

[list]Si vas pisando webos, consume muy poco.. todos lo hemos comprobado...puedes llegar incluso a 340-350 kms[/list]
[list]si vas pisando fuerte y/o en ciudad, te puedes quedar en 250[/list]

Vamos, un poquito mas, pero como cualquier bicilindrica grande. lo de apurar para llenar con botella.. no estoy seguro... el viento, la temperatura.... puede afectar a esas mediciones, yo no me arriesgaría.

El medidor te da una idea aproximada, llega tarde a la mitad del marcador y de ahi a reserva, un suspiro... creo que todos tiramos del odómetro... yo creo que tengo ya automatizado en el cerebro poner a 0 cada vez que hecho gasolina... y subconscientemente , miro mas la distancia en lugar del indicador.. o de otra forma... el indicador tiene 2 estados.. lleno o (al llegar a la mtiad) a punto de entrar en reserva

Es lo que hay. Ésto, junto con el horno (como se comentaba en otro post) del hueco del asiento y los olores de gasolina en garaje con calor y deposito lleno, son las particularidades de esta moto... es lo que hay. (y seguro que me dejo algo mas)

La parte buena, desde luego, es que es un motor potente, y que una vez en autopista y zurrandole, va sobre railes (por el cojo peso). lastima que ya no se fabrique. la que se parece un poco es la x-adv

saludos
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 20 Jun 2020 11:51   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Tomo nota. Cierto lo de la gasolina. No me acordaba de que llevamos un horno bajo el culete Mr. Green Ahí no pongo la gasolina ni loco. La llevaré en una mochila como dices y así va fresca.

Por ahora ando con la piaggio xevo 400, que es mi moto de a diario. Por la comodidad de poder meter dos cascos, y sobre todo por el consumo. Que por pista ya he calculado que manteniendo la misma velocidad que con la SRV, el consumo está sobre los 3L. Hago unos 370km de autonomía con 12L de depósito que tiene ésta y aún siempre me queda un litro de combustible cuando la lleno. Bastante buena de consumo para el motor que lleva y lo que pesa la moto.
La aprilia será mi scooter de paseo o alguna rutilla. Y meterla por ciudad.. dudo que lo haga, y menos en verano, ya que la temperatura sube de la hostia y no me gusta tenerla para y arranca, con lo que ello conlleva.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Jun 2020 13:58   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Mi ritmo es como el tuyo, 100-110 por autovía, 70-80 por nacionales y no hago ciudad, ya que Cervera tiene 9000 habitantes y mide un kilómetro de largo, sólo hay un semáforo, por lo que, no gasto nada...por eso llego a los 300 y pico en reserva, saludos¡¡
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 19 Jun 2020 09:46   Asunto: Re: Consumo De La Srv

Hola Jaume, gracias por la investigación, a mi me interesa saber también el consumo de mi srv, que aún tiene 5800 km. y ni me ha dado tiempo con la pandemia a estrenarla...sólo comentarte que la boya del aforador suele engancharse y puede estar engañándote, lleva una botellita de litro camuflada en la mochila, por si decide dejarte tirado de repente...en principio, yo le calculé unos 340 km. y se para...ya me dirás cómo va el estudio...si tienes alguna mañana libre y quieres quedar a echar un café, podemos hablar de éste tema y de otros que genera ésta moto...hoy por fin podemos viajar por toda cataluña, y el lunes que viene, ya por toda españa, si quieres aprovechar, ya sabes, un saludo y mucha salud

Depósito de combustible (reserva) ~18,8 l ± 0,5 l (~3 l)
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 17 Jun 2020 08:51   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

WD40 tiene también aceite de silicona (Yo lo tengo), mas adecuado para plásticos y gomas, pero no es necesario lubricar el fuelle, simplemente ponerlo nuevo cuando se cambie el kit de transmisión para evitar fugas o roturas por su deterioro que pueden salir caros por la mano de obra que ello conlleva (Recuerdo que el fuelle solo vale unos 20/30€). Wink
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 11:12   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...


20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!


¡pues presentame a tu amigo¡, yo los neumaticos de coche cada 75000, los de moto 18-20000, nunca he cambiado pastillas de freno (como no corro, no freno), en ningún vehículo (25 coches y 22 motos en 40 años), no salgo con nadie porque no quiero que me estén esperando en todos los cruces, no disfruto ni tumbando ni corriendo, la moto para mí es hacer muchos kilómetros disfrutando del paisaje del viento en la cara y hablando con mi mujer en directo, sin comunicadores, despacito , sin prisas y sin hacer el idiota...hago cada año barcelona-coruña, 1100 km. tardo 20 horas, paro 15 veces...creo que los viajes hay que saborearlos, quien hace el mismo viaje en 8 horas, no lo disfruta como yo, lo hace de otra manera, pero para mí, de manera mas peligrosa, para él y para los demás...todo es opinable y todo es respetable, pero las tonterías, mejor en un circuito, es lo que penso...
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 09:45   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...


20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 14 Jun 2020 09:36   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
...Ese fuelle si es de goma y tiene ese problema de rotura por que se seca demasiado, se soluciona con un buen aceite lubricante, como el WD40, yo se lo pongo a todos los manguitos de moto y coche y siempre tienen aspecto de brillantes y húmedos, salidos de fábrica, no se pueden resecar porque el efecto lubricante es a nivel molecular, por las características de dicho aceite...ya digo que ese aceite es milagroso...pero se agradece la información, saludos¡¡


hola, entrando solo en la parte de materiales, yo no usaria WD40 (asumo que el normal, el multi-uso) en gomas, en realidad ningún aceite lubricante de uso general. A menos que la goma haya sido diseñada para estas condiciones (estar en contacto con aceites derivados de hidrocarburos). los deja brillantes, si, pero con efecto negativo a medio/largo plazo. en la ficha técnica de wd40 dice: "RECAUCIONES CON SUPERFICIES:Cierto tipo de gomas tenderán a hincharse después de una inmersión prolongada en WD-40® Producto Multi-Uso. Algunos limpiadores y recubrimientos de cera pueden reblandecerse. El policarbonato y el poliestireno transparente podrían debilitarse o agrietarse tras un contacto prolongado con WD-40®. Siempre es recomendable probar WD-40® en una parte no visible de la superficie."

Lo que si usaría es aceite o grasas de silicona..que yo recuerde estas si que 'nutren' la goma y retrasar el 'secado' y su posterior agrietamiento, ademas de lubricarla si participan en algún proceso de rozamiento.

WD40 tiene 2 específicos para lo que comentas, ambos basados en siliconas (https://wd40.es/specialist/lubricante-de-silicona-de-alto-rendimiento/ y https://wd40.es/specialist-motorbike/abrillantador-de-silicona/ ), lo malo es que son caretes comparados con otros.

Respecto a las cadenas, aquí tenéis un majete (de los miles que hay por ahi) post.. .un tio se curra un video y luego el resto de gente comenta sus opiniones personales con anécdotas varias Wink

Yo personalmente me tiro por la opción de que 'lubricar casi con cualquier cosa, pero hacerlo frecuentemente', pero me ha parecido curioso el que habla de los helicópteros. Últimamente estoy probando con el de PTFE para las cadenas de las bicis.. para las motos, todavía no me atrevo... los experimentos con pesicola.

saludos
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 13 Jun 2020 11:58   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

no entiendo como se puede resecar un fuelle que va lleno de valvulina por dentro,lo que hace que pierda aceite es que la abrazadera marca ese fuelle de goma y cuando lo vuelves a montar dicha abrazadera no tiene la suficiente fuerza como para vencer la malformación o marca.

por mi esperiencia yo siempre canbio el dichoso fuelle y la abrazadera.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 12 Jun 2020 17:06   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

...Ese fuelle si es de goma y tiene ese problema de rotura por que se seca demasiado, se soluciona con un buen aceite lubricante, como el WD40, yo se lo pongo a todos los manguitos de moto y coche y siempre tienen aspecto de brillantes y húmedos, salidos de fábrica, no se pueden resecar porque el efecto lubricante es a nivel molecular, por las características de dicho aceite...ya digo que ese aceite es milagroso...pero se agradece la información, saludos¡¡
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 11 Jun 2020 23:55   Asunto: Re: Grupo Tracción De Calidad

Muchas gracias por vuestras contestaciones, miraré el PBR, a ver qué tal ...y engrasaré el fuelle con WD40, que es mi aceite milagroso, ya que, seguro que está perfecto, la moto sólo tiene 5000 km. he mirado el kit de arrastre RK 525 GXW con cadena reforzada,ytambién hemirado el DID, también reforzado, ya veré lo que acabo poniendo, de momento quería comprarlo para pnerselo más adelante cuando haga falta...saludos y gracias otra vez¡¡
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Jun 2020 09:10   Asunto: Re: Ref Color Gilera

Le pregunte a un compañero que se que la tiene en ese color, pero tiene borrada esa etiqueta del roce. A ver si alguien mas que la tenga lo puede mirar, hay pocas en ese color. Rolling Eyes
 
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