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Por lo que es una idea fantástica llevar una de estas estupendas camisetas de baloncesto. El Miami Heat, un equipo de baloncesto de la NBA con sede en Miami, Florida, es parte de la División Sudeste del Este y es el hogar del American Airlines Arena. Pese a no haber jugado nunca en el Miami Heat, Michael Jordan tiene retirado su dorsal en dicha franquicia por la ‘contribución a la NBA’. Tras dos semanas de haber pagado (hay que mencionar que fue un sábado por lo que ha sido menos tiempo) nos llegaba la Camiseta a casa. Tras una carrera, tras todo tu tiempo dedicado a un deporte, a un equipo y a una liga. Si eres un@ loc@ enamorad@ del baloncesto y tienes pasión por este magnífico deporte, he encontrado unas fantásticaCamiseta NBA barataspor internet. Una moda que ha fusionado conceptos como el deporte, el streetwear y el lujo para crear productos muy interesantes.
Lo han vendido como su rediseño más importante desde 2004, cuando se dejó de lado el uniforme heredado por Vancouver, aquel con el que debutó Pau Gasol, y se dio entrada a los colores azules. Aunque no figura en el ranking europeo ni americano, la camiseta de Pau Gasol ocupa un lugar destacado junto a la de Ricky Rubio en la lista de ventas de España. Enviamos on-line a España y Portugal penínsular e Islas Baleares. Si quieres hacerlos felices, regálales este pack con el nombre y número de Stephen Curry que tanto les valdrá a ellos como a ellas. El podio de camisetas más vendidas lo completan Stephen Curry (Golden State Warriors) y Giannis Antetokounmpo (Milwaukee Bucks). El mejor tirador de todos los tiempos tirará del carro de unos Warriors que comienzan una etapa de cambios y en donde, después de mucho tiempo, no serán los máximos favoritos. Pero dentro de los cambios de la franquicia (llegó Ryan Saunders al banco) se mantiene una constante: Towns es una garantía absoluta. Claro, Kemba Walker es efectivamente una figura de la NBA. Entre los varios emails que intercambiamos con Carlos nos surgió la duda de cómo conseguía las Camisetas NBA tan baratas.
Estas camisetas son idénticas a las que usan los jugadores, y están fabricadas de un materia completamente transpirable. UNAS SUPER CAMISETAS PERSONALIZADAS PARA TI ! Además, también ofrecemos camisetas de NBA clásicas y retro, es decir, aquellas con las que algunos jugadores tocaron el cielo. James Harden ha sido uno de los jugadores más destacados de los últimos años y los Houston Rockets entran siempre en las quinielas de favoritos gracias a él. Momento de madurez y plenitud a los 30 años. Porque cualquier momento puede ser perfecto. La NBA se puso en marcha con un nuevo mapa: grandes estrellas cambiaron de camiseta para reforzar nuevos equipos, a la vez que varios proyectos que llegaron desde el draft anuncian que la 2019/2020 tendrá muchos condimentos para ser excepcional. Sus precios suelen ser además mucho más competitivos. Es una tienda online con cantidad de ropa deportiva de muy buena calidad y a buenos precios de mercado. Si detectamos que un producto no tiene la máxima calidad lo retiramos de nuestro catálogo.
Carlos nos comentó que su socio compraba contenedores de camisetas pero a pesar de ello el margen de beneficio que ofrece es mínimo. Si en tu ciudad no hay una tienda especializada en el equipamiento deportivo para el baloncesto, siempre puedes optar por el medio online para comprar camisetas NBA. Las operaciones de pago de nuestra tienda online están protegidas servidores seguros (HTTPS) y las formas de pago que ofrecemos están totalmente protegidas contra robos de datos o phishing. Nuestra tienda online lata para encontrar una gran variedad de auténticos camisetas nba para todas las ligas, equipos y tamaños, donde se pueden comprar camisetas nba. El base y el alero, con experiencia previa en equipos campeones, llegaron a Brooklyn con el deseo de construir algo especial. Nuestros productos los podrás pagar tanto con tarjeta de crédito (VISA o Mastercard) con pasarela de pago segura, PayPal, contra-reembolso o mediante transferencia bancaria.

Bienvenida al foro!

Que moto tienes?

Aquí tienes información sobre el modelo que te puede ser útil:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?t=5163

Bienvenido. Aqui hay algunos que son maquinas en ello (Sergi ). Si la tienes de serie tienes mucho por hacer en la seccion de bricos.

Hola Matchbanker_es. Es alegre ver a una femina llevando una GP/SRV. Pon foto de tu maquina y cuentanos si la tienes tuneada, bricos, de donde eres, etc.

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas¡¡¡
te respondo sobre lo que conozco aunque seguro que otros compañeros podrán aportar algo mas:

La máscara bifaro pasa itv?..............no lo sé, pero entiendo que si no afecta al haz de luz del faro, no debería tener problemas.

Me imagino que las bombillas led no.... y los xenon??...........ni uno ni otro. De echo, es mas fácil que pase con led que con xenon. Dependerá con el técnico que te toque.
Respecto a los leds, hay un vacio legal grande y dependerá si quieren o no, pero teóricamente no.
Con Xenon seguro que no, yo las tuve que cambiar.

También imagino que la cúpula ahumada tampoco......Esto si que no debería tener ningún problema. La mía es ahumada y si pasa.

Todo esto depende mucho, como he comentado, de la ITV y del técnico que te la pase.
Mi consejo es que cuando decidas a cual la vas a llevar, llames primero y te informes. Normalmente te lo dicen o por lo menos en mi caso así ha sido. Si tienes suerte, igual te ahorras un paseo.

Y una cosa que no tiene que ver con la itv.... cuánto paga éste bicho mas o menos por el impuesto de circulación????.....pues depende mucho de la autonomía y ayuntamiento. En mi pueblo (de Madrid), pago 60 eur.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

Hola, recientemente me ha tocado la ITV y comento varias cosas:
1.- Cierto, siempre un tio de ITV puede ser mas flexible o no.. pero....
2.- Ahora la normativa es mas cañera, ya no hay vacio normativo
3.- Fuente de luz (tugsteno, led, xenon..) debe estar alineada con el diseño de la optica... sino, defecto GRAVE. punto, no hay discusion. En la ITV hasta me dieron un diptico explicando esto de forma cristalina
4.- cupula ahumada no debería afectar (aqui si que entran relatividades)
5.- en mi pueblo (provincia madrid): 7,57€

Buenas¡¡¡
te respondo sobre lo que conozco aunque seguro que otros compañeros podrán aportar algo mas:

La máscara bifaro pasa itv?..............no lo sé, pero entiendo que si no afecta al haz de luz del faro, no debería tener problemas.

Me imagino que las bombillas led no.... y los xenon??...........ni uno ni otro. De echo, es mas fácil que pase con led que con xenon. Dependerá con el técnico que te toque.
Respecto a los leds, hay un vacio legal grande y dependerá si quieren o no, pero teóricamente no.
Con Xenon seguro que no, yo las tuve que cambiar.

También imagino que la cúpula ahumada tampoco......Esto si que no debería tener ningún problema. La mía es ahumada y si pasa.

Todo esto depende mucho, como he comentado, de la ITV y del técnico que te la pase.
Mi consejo es que cuando decidas a cual la vas a llevar, llames primero y te informes. Normalmente te lo dicen o por lo menos en mi caso así ha sido. Si tienes suerte, igual te ahorras un paseo.

Y una cosa que no tiene que ver con la itv.... cuánto paga éste bicho mas o menos por el impuesto de circulación????.....pues depende mucho de la autonomía y ayuntamiento. En mi pueblo (de Madrid), pago 60 eur.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

hola compañero tienes un privado.

Eso pasa por no echarle el aceite que le corresponde, suerte con la reparación y en breve la tienes rodando de nuevo!

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]

Hoy en dia lo mas barato y sencillo es utilizar el propio móvil con alguna aplicación, como por ejemplo "Waze".

Subscribo lo del telefono... tienes varias opciones:

• Una es la mia, telefono normal (el de uso diario), con funda buena (givi 50 pavos apx)= todo ok.. si la enganchas bien.
  
• Otra es la de un colega, se ha comprado un telefono rugorizado y ha duplicado la tarjeta SIM.. lleva el telefono sin funda...le costó unos 300-400... con mejor pantalla que un gps al uso
  

Yo hoy por hoy, aconsejo telefono..mas potente, mas configurable... y los hay resistentes... y le puedes meter 1 o varias apps. yo hice un apaño (muy guarro) para poner el telefono casi al frente, entre el cuadro de mandos y la cúpula...y aunque era una primera version prototipo, quedó tan bien colocada...que lleva ahi ya 2 años.

saludos

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kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]

Acabo de realizar una revisión. Concretamente con 110.000 kms. La Moto funciona muy bien. He cambiado de todo... Cadena, corona, piñón, pastillas delanteras, rodillos, neumático delantero, filtros, aceite, liquido refrigerante y pequeñas cositas. Total con mano de obra 1047 €. Espero afrontar los 120.000 Kms sin problemas.

JODO PEDRIN!!

¿no es mucho?

1047 -500 kit - 150 rueda... da casi 400 para el resto...

¿cambiaste tb disco o solo pastillas?

Pero dicho eso, guay saber que es un buen motor.. yo voy por 67000 y 0 problemas

El Kit de arrastre, corona, piñón y cadena pasa de 300 € (El original), añade filtros, aceite, no recuerdo si bujías, tornillitos arandelas y alguna tontería mas y a todo el 21% del iva y ya tienes un pastón en recambios.

Los discos delanteros creo que los cambie con 90.000 kms porque ademas de haber adelgazado mucho, las pastillas daban con los mismos aun cuando no estaban desgastadas por ese adelgazamiento.

Por otro lado y salvo la dichosa cadena, lo demás tiene precios relativamente razonables.

Mi motor tiene ese kilometraje y no lo hemos abierto nunca, solo consume un poquito de aceite cada 5000 Kms aproximadamente y zumba como siempre.

Y para el que dude de fiabilidad me comentaron que algún día antes, les había entrado una de las "nuestras" con 190.000 kilómetros.

P.S. Me acabo de dar cuenta que lo que te parecia mucho es la mano de obra. Bueno todo es relativo, pero lo de la cadena es un obron y luego me hicieron revision completa, con limpieza mariposa, dar una limpieza al embrague (a las zapatas), fijaron un monton de tornillos de la zona del vaso de expansion, lo vaciaron y llenaron de liquido, cambiaron rodillos, cambiaron neumatico, equilibraron el mismo, cambiaron todos los filtros, tuve 2 dias una moto de alquiler. Y todo ha quedado perfecto, al final para el que paga siempre es mucho, pero tengo moto para otro monton de kilómetros.