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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 23:40   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola. Vaya tela. Era una de las cosas que tenia pendientes de hacer, poner leds en el cuadro pero dado el trabajo de desmonte lo he ido aparcando. Respecto al fallo que tienes es muy raro, normalmente el conector del cuadro solo tiene una posicion, y es imposible colocarlo del reves. No se si ya has vuelto a montar todo, sino solo se me ocurre que vuelvas a poner las de origen y comprobar. A veces la diferencia de voltaje y consumo respecto a las incandescentes pueden dar fallos tal como ocurre en los faros de los coches si montas kit de xenon, que da averia en el cuadro, aunque creo que los kits de ahora ya traen una resistencia para eliminar dicho fallo. Ya nos contaras Cesar. Es la primera vez que lo leo en el foro. Si no encuentras solucion busca el foro italiano de GP/srv en facebook, un tal 1GP es un maquina y puede darte algunas pautas.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 07 Aug 2017 19:51   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Como te he comentado en el hilo de presentaciones, si ves que todo montado no entra, quizas debes hacerlo por partes desmontando las que comentas. Todo esto te lo digo desde la ignorancia de que yo no lo he hecho, pero si has comprado la maquina, por lo menos que la puedas amortizar.
Si va bien te vamos mandando los cuerpos de mariposa nuestros cada 10000 km. a un precio "foro", jejejejej.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 30 Jul 2017 17:58   Asunto: Vendo Gilera Gp 800 2008

Image Image Image

pintada con pintura de vinilio facil de retirar, su color original es rojo y tiene itv en vigor hasta marzo de 2018. Acepto todo tipo de prueba mecanica
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 13:33   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Bueno despues de un tiempo de la limpieza me empieza a hacer "el tonto".

He sustituido la tobera de admision (estaba rajada), las 2 toberas con sus respectivas juntas metalicas nuevas (La mia es modelo 2010 y traia las toberas antiguas sin toricas y con las juntas metalicas nuevas, asi que he montado las toberas buenas con sus juntas), la sonda lamba (me daba error de lectura al hacerle la diagnosis con la app).

Despues de todo esto la moto sigue fallando aunque diferente, por lo que he averiguado parece ser que el problema me viene de la valvula de regulacion del ralenti (esta en el cuerpo de mariposa junto al TPS). He conseguido otro cuerpo de mariposa y probare de cambiarlo y ver si mejora la cosa.

Despues de todo esto, me he dado cuenta que mi moto no trae resituado el famoso tubo de recirculacion de gases (Creia que el modelo 2010 ya lo llevaba resituado), asi que en cuanto vuelva a desmontar para cambiar el cuerpo de mariposa, lo anulare.

A la vez estoy investigando sobre la valvula de regulacion del ralenti (ref. IB05/00) que la fabrica Magneti Marelli pero parece ser que en exclusiva para Piaggio, he encontrado otras 2 referencias que parece que podrian servir. Si es asi se acabaria el rollo de tener que cambiar el cuerpo de mariposa completo ya que Piaggio no vende despiece de dicha valvula ni TPS (este ultimo ya lo he encontrado como recambio Ducati).

Seguire informando! Wink
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 18 Jul 2017 17:20   Asunto: Re: Moteros

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]
Hola,

pues para mi son respetables todos, incluso los que critican a los demás y los agrupan en calañas pretendidamente despreciables.

Saludos,
Alex

Tienes toda la razón. Todo el mundo debe tener el derecho a hablar.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 18 Jul 2017 00:52   Asunto: Re: Fallo En Rebosadero Del Deposito.

Bueno pues el sabado me lie a cambiar el dichoso tubito. Madre la que hay que armar para cambiar el tubo, o es que no se me da muy bien. Para cambiarlo al ser tan corto hay que separar las dos partes del tanque para meterlo, cosa que hay que descolgarlo para poder separar, al estar entre el chasis. Para ello tuve que quitar la entrada inferior izquierda que une los tanques por abajo (gasolina al suelo), los plasticos laterales traseros, los de debajo del asiento, el faro trasero, el portamatriculas completo, reposapies derecho, y ya dejaba caer lo suficiente ambos depositos para poder meter el tubito. Abrazaderas nuevas y a montar todo de nuevo. Otra cosa menos.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 14 Jul 2017 15:55   Asunto: Re: Busco Colectores Arrow O Leovince!

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Si te planteas venderlo soy todo oidos... Rolling Eyes


El problema es que no esta homologado. Si lo estuviera claro que no lo quitaria, pesa mucho menos que el mastodonte del original. Aun asi te tendre en cuenta. Mr. Yellow
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 14 Jul 2017 08:36   Asunto: Re: Busco Colectores Arrow O Leovince!

Si te planteas venderlo soy todo oidos... Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 06 Jul 2017 16:54   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Gracias Sergi, cable pedido. Poco a poco se va recabando todo el material,jejeje.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 05 Jul 2017 08:53   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

En cuanto solucione todo os cuento! Mr. Yellow

Buscad "ScanM5X Data Logger", es esa. Wink

P.D. Por cierto, tengo un cable de sobra (Pedi 1 y no me llegaba, pedi otro y al final llegaron los 2), si a alguien le interesa... Rolling Eyes
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 03 Jul 2017 15:29   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Tambien estoy al tanto de eso, teoricamente la mia que es la 100 Aniversario de 2010, ya las traia cambiadas de fabrica pero igualmente lo comprobare cuando cambie la tobera. Wink

Respecto a lo de tocar el tornillo del ralenti, tal como viene de fabrica y si esta todo correcto, el ralenti queda estable a unas 1.250 rpm y la mariposa del acelerador en ese rango debe estar a 5,3º de apertura.
Yo cuando lo desmonte para limpiarlo, cambie el tornillo del ralenti y lo volvi a montar todo, la deje a esas rpm y al comprobarlo hace poco con el cable de diagnosis he visto que sin buscarlo deje la posicion de la mariposa a 5,3º que es como debe estar, asi que si, si todo esta correcto y la mariposa esta en esa posicion el ralenti queda perfecto, si no es asi, algo esta mal Rolling Eyes .

Toda la informacion que expongo es la que voy recopilando entre el foro italiano, el grupo de 1GP de Facebook (Para mi es el mas entendido en GP/SRV junto con Moscatelli) y el manual de taller. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 03 Jul 2017 00:04   Asunto: Re: Fallo En Rebosadero Del Deposito.

A mi hijo le pasaba eso cuando se llenaba el deposito del todo
El fallo estaba en el manguito que une los dos depositos el cuello donde conecta este manguito en el deposito de la izquierda tenia distinto grosor en una zona defecto de fundición del plástico y la abrazadera al apretar lo deformaba.
Le puse un casquillo metálico por el interior de este cuello y solucinado
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 24 Jun 2017 17:19   Asunto: Re: Presentacion

Claro hombre, pues es mi quinta moto, (sin contar la Aerox de la infancia) aunke esa fue la ke me creo el amor a los scooter, pues me sake el a2 y la mujer me convenció para comprarme una kawa er6n, pero me pase a scooter pronto a la kymco xciting 500 2007, perfecta hasta ke se empezo a romper todo, asike me sake el A y volvi a naked con una maravilla de gsr 600 negra preciosa hasta ke llego mi hija y esa ya no me servía pa ir al mercadona a x pañales asike a lo practico y barato, kymco superdink 300, y a los 7 meses vendida Mr. Yellow ya x fin podia pagar una srv850, pero esto no acaba, me fui a Leida a x una 2012 y la gripe a la vuelta x Castellon, despues de 2 horas de nacional y carreteras secundarias cogi autopista y cuando fui a probarla, cortaba encendido a 160 escasos, ke raro, ke raro, a la segunda cola gripo Sad asike me decidi a probar la Tmax y el chasco despues de la sensacion Srv fue tremendo. Asike volvi a buscar y ya xfin tengo la mia, Negra, 2012, 11000 km. Tb corta encendido a 195 o x ay, pero he leido ke debe ser x los rodillos del variador
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 16 Jun 2017 08:50   Asunto: Re: Manual De Usuario Srv850 Abs

Si es tema de niveles o cualquier cosa mecanica el manual de taller de la GP800 te servira y es mucho mas completo que el de usuario, al fin y al cabo la SRV850 y la GP800 solo se diferencian en el tema de carenados y cupula, todo lo demas es igual.

Creo que en el foro se podia descargar, si no lo encuentras avisame y te lo paso. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jun 2017 09:00   Asunto: Re: Reseteo Mariposa

Muy buenas,

Respecto al ELM327 (Cable de diagnosis universal para puertos OBD) lo encontraras facilmente en Ebay por unos 10/15 €, esta en version USB y Bluetooth, para coche es mejor USB (Yo lo he usado en mi Ford Kuga para actualizar cuadro y activar algunas opciones y perfecto) ya que con Bluetooth no es aconsejable para segun que cosas (Una desconexion en mal momento puede bloquear la centralita o el cuadro), para nuestra moto mejor Bluetooth ya que el software lo he descargado para el movil.

El Cable adaptador es el de Fiat/Alfa Romeo (3 pin), el que yo he pillado es este aunque los encontraras mas baratos:
http://www.ebay.es/itm/272485055041...K%3AMEBIDX%3AIT

El Software es el "Scan m5x" que lo podeis encontrar en la AppStore de Google.

En cuanto lo tenga todo y trastee os comento que tal. Wink

P.D. Zimerman, te sigo atentamente en tus consultas en el grupo de 1GP en Facebook Wink
 
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