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Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 21 Oct 2017 13:52   Asunto: Presentación

Buenas a todos¡¡¡
Bueno pues parece que he llegado el momento tan esperado y por fin, si todo va como debe, el próximo viernes tendré mi GP.
Llevo desde los 22 años en moto, scooters, turismo, trail, sport y ya llevo como dos años dándole vueltas a la cabeza y esto es lo quiero.
La moto como podéis imaginar es de segunda mano, año 2008, 28000 km, que creo está bien.
Soy de Navalcarnero, un pueblo de Madrid y la moto la compro en una tienda en Las Rozas.
Pongo la matrícula de la moto por si hubiera sido de algún forero y me pudiera decir cosas generales de ella, en que estado la dejó, etc....
Es color negro, matrícula 0640 GGK.
Bueno pues espero aprender mucho de este foro y poder compartir lo aprendido.
Entenderéis que os fría a preguntas, sobre todo al principio.
En cuanto tenga alguna foto la subiré.
Por cierto, donde puedo conseguir el manual de usuario??? Encuentro el de taller y varios esquemas, pero no el de usuario.
Gracias a todos.
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 17 Oct 2017 00:52   Asunto: Re: Vendo Poleas Para Montar Correa En Vez De Cadena

A mi me a ido genial, he pasado itv y todo en marzo sin problemas, sólo rompí una al principio pero por que creo que no llevaba una tensión idónea, la llevaba muy floja y es muchísimo más fácil romperla por eso que por llevarla tensa, está última llevaba 20.000 km y además dandola trabajo, que tampoco me corto en según qué situaciones de retorcerla la oreja, pero algún iluminado hijo de la gran p... se pensaba que rompiéndome los plásticos que tapan el piñón iba a poder quitarmela y cuando se a dado cuenta de que no era así y no se la podía llevar me la cortó y la dejó ahí tirada, y además tengo pensado venderla el año que viene y si no la vendo en la calle en el concesionario de la otra me la cogen pero con la cadena, ya que ellos no pueden venderla con esa modificación, así que la he montado el tren de arrastre que tenía de antes y listo,a engrasar, tensar y llevar la rueda siempre sucia gracias al hijo de p... ese........si le llegó a pillar madre mía!!!
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 13 Oct 2017 20:11   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

El original cuesta unos 90- 100 € y reparar cuesta mas de eso, a mi el ultimo de una vstrom 650 costo 120.
la reparación es todo el bobinado no solo la parte quemada
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 08 Oct 2017 11:38   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Yo le he puesto todo bitubo, notaba lo mismo, los cambio de dirección costaba. Ahora es otra moto, ahora sí que disfruto.

Si la moto no tenéis pensamiento de cambiarla, invertir 500€ que es lo que cuesta. Junto con el cambio de escape y eliminación del caballete se ha quedado en un peso muy bueno, mucho más ágil.
Mensaje Foro: General   Enviado: 28 Sep 2017 08:40   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Es la opcion mas economica, tienes recambio de todo y si no necesitas algo siempre lo puedes vender.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 13:20   Asunto: Re: KILOMETRAJE

zuperbarcia Escribió: [Ver Mensaje]
yo compré una gp de siniestro por 950 € lo unico que le faltaba era la parte delantera lo que son plasticos y cuadro de instrumentos, tenia la tija y el chasis doblados pero hasta las barras de horquillas ,rueda y discos de frenos estaban perfectos,inclusive la moto arrancaba perfectamente,la he desguazado y lo tengo todo metido en cajas para cuando me haga falta.


Buena idea...
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 11:33   Asunto: Re: KILOMETRAJE

yo compré una gp de siniestro por 950 € lo unico que le faltaba era la parte delantera lo que son plasticos y cuadro de instrumentos, tenia la tija y el chasis doblados pero hasta las barras de horquillas ,rueda y discos de frenos estaban perfectos,inclusive la moto arrancaba perfectamente,la he desguazado y lo tengo todo metido en cajas para cuando me haga falta.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 08:19   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Fransisko84 Escribió: [Ver Mensaje]
respecto a lo que a preguntado un compañero de que si no se puede comprar un motor nuevo de aprilia, cuando entre en el foro comente que tuve una muy mala experiencia con la que iba a ser mi primera srv, la gripe a las 2 horas de haberla comprado, y la lleve al concesionario oficial de aprilia Murcia, y me dijeron que poner un motor nuevo me costaba 6000 euros + iva + mano de obra de sacar el motor gripado + meter el nuevo. resumiendo, la reparacion valia mas que una moto nueva, ridiculo total.
Ayer despues de leer todo este hilo me meti en wallapop y vi una gp con unos 3000 km si mal no recuerdo x unos 6000 euros, para el que este interesado yo no la vi mal. 1saludo


Otra opcion, seria pillar un siniestro, en los que normalmente el motor suele salvarse. El precio puede ser ajustado.

De todas maneras, creo que el motor es lo mas duro de nuestra moto, probablemente lo que se fastidie antes, son los discos, amortiguacion trasera y perifericos varios.
Mensaje Foro: General   Enviado: 27 Sep 2017 01:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

respecto a lo que a preguntado un compañero de que si no se puede comprar un motor nuevo de aprilia, cuando entre en el foro comente que tuve una muy mala experiencia con la que iba a ser mi primera srv, la gripe a las 2 horas de haberla comprado, y la lleve al concesionario oficial de aprilia Murcia, y me dijeron que poner un motor nuevo me costaba 6000 euros + iva + mano de obra de sacar el motor gripado + meter el nuevo. resumiendo, la reparacion valia mas que una moto nueva, ridiculo total.
Ayer despues de leer todo este hilo me meti en wallapop y vi una gp con unos 3000 km si mal no recuerdo x unos 6000 euros, para el que este interesado yo no la vi mal. 1saludo
Mensaje Foro: General   Enviado: 26 Sep 2017 19:15   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Finalmente me anime a seguir con ella todos los kilometros que pueda, puesto que lo que veo en el mercado no me colma del todo, asi que la lleve al taller para hacer una revision.

He cambiado los 2 discos delanteros, las pastillas, la correa, los rodillos, el filtro de aceite, el de aire, el aceite, y las 4 bujias, ademas de un muelle de la pata de cabra que se habia partido.

Espero tirar con ella muchos kilometros mas, cuando alcance (si llego) a 125.000 kilometros, hare fotillo del cuentakilometros y lo pondre por aqui.

Por cierto hoy en el taller iban a trabajar en una que tiene 180.000 kilometros Shocked Si como lo habeis oido, difus_hunter.gif me he quedado loco.

difus_drinks.gif
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Sep 2017 23:28   Asunto: Arrow Sin Catalizador

Hola compis!!! Ayer coincidi en un motoalmuerzo con otra srv850 y estuvimos xarlando unos minutillos, me miro el escape y me dijo ke no llevaba catalizador, yo no entiendo mucho, por no decir nada de estos temas, el escape es un arrow completo con colectores, homologado y todo el rollo, la pregunta es, ¿Pasara la itv sin el catalizador? ¿Y eso se puede comprar aparte??? 1 saludo
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 12:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

La ADV se esta vendiendo muy bien, por lo visto en este momento no tienen stock.

Yo el motor 500 ya lo tuve en la X9 y la verdad es que es un troton incansable pero en sensaciones nada que ver con el de la Gilerita.

La idea del electrico esta bien, pero yo hago a veces mas de 200 kilometros en un dia y por tanto se me quedaria corta y por otro lado tenemos "solo" 48 CV. Pero evidentemente es el futuro.

He mirado la Kymco AK 550 que promete estar bien, pero tengo claro que en autovia nuestros "bichos" se comen a todas con patatas, a pesar de ello estoy leyendo todo lo que puedo sobre ella.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Sep 2017 21:49   Asunto: Problemas De Arranque

buenas compañeros a ver si me hechais una mano. desde hace una temporada, la moto comenzo a fallar el arranque, me explico.
pulso manetas las luces de freno se encienden perfectamente. pero no consigo que la luz del cuadro que se deveria de apagar lo haga.
a veces cuando consigues pulsar el arranque se escucha el clack de rele pero no engancha el arranque. otras veces tengo que insistir varias veces para poder pulsar el botón.
al final a base de probar arranca.
el mecanico la vio y comprobó todo , rele bien, microcontactos de las manetas bien. la única cosa que sospecha puede que sean las escobillas del motor de arranque.
dicho de paso no hay despiece del motor hay que pillarlo completo.
alguno le ha pasado algo parecido. he leído por el foro cosas parecidas pero no vi la resolución final del problema
gracias.
Mensaje Foro: General   Enviado: 20 Sep 2017 22:18   Asunto: Re: KILOMETRAJE

borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
borregoferoz Escribió: [Ver Mensaje]
[quote user="Zimerman" post="52122"]Mi enhorabuena. Los has hecho todos tú?, o la cogiste con algunos ya?.[/quote]

Resumiendo, Scooter de alta cilindrada en grupo Piaggio finiquitados.


Pues que pena... ni la bmw, yamaha ni honda me gustaban.., las 2 primeras pq son carillas y la tercera pq no me gusta...

y en realidad, la gp me viene al pelo...hago autopista al 99%... con l o cual, los 74 cv me venian de perlas... que pena!!!


Efectivamente, lastima de una puesta al dia de nuestros "bi". La quitas peso, la pones algun componente electronico en luces y cuadro y su motor seguiria siendo imbatible. El ABS y el Antideslizamiento ya lo tenia la Aprilia, asi que solo tocaba ir mejorandola. Realmente lo que hace Yamaha en su Tmax. Pero...


Pues la mia 57k y perfecta... como aguante 3-5 añicos mas, doy ya el salto a las eléctricas...que espero que puedan dar 140kms/hora sin problemas y aguantar unos 120 kms sin cargar. con esto me vale para el dia a dia... viajaría con otras motos o disfrutaria con otras motos, pero lo dicho..pena penita Sad

no obstante, lo raro de nuestra moto (al menos la GP de los ultimos años y al precio que tenia) es como coño no se vendió como churros . En la comunidad de madrid (hablo de lo que sé..ni idea de otras provincias), hay mucha gente que vive fuera de la ciudad, entre 20 y 60 kms, y los hace todos los dias....y no hace falta moto grande (y mas cara y mas incomoda) sino la gp...., supercomoda, limpia, puedes ir a todo rabo.... en fin

saludos colegas
 
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