Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 4216 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 10:53   Asunto: Re: Presentación

Buenos dias y bienvenido!

Personalmente si me das a elegir entre una GP800 y una Nexus 500, me quedo con la GP. Dicho esto, no descartaria esa GP800 por sus 78.000 kms siempre y cuando este bien mantenida, en el foro hay alguna que ronda los 140.000kms sin problema.

Respecto al ruido que comentas, sin haberla visto ni escuchado diria que es probable que sea por desgaste del kit de transmision o una mala tension de la cadena. Si la has probado y funciona bien yo comprobaria el estado del kit de transmision con el caballete central puesto y escuchar a fin de ver si es el motivo, quizas por ello podrias negociar algo el precio.

P.D. Si la GP800 en cuestion es una 2008 negra de Barcelona no pinta mal por ese precio. Wink
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Oct 2017 08:25   Asunto: Presentación

Buenos días, después de ver bastantes scooter me surgen dudas sobre una gp800 que he visto de segundamano,no se si podéis echarme una mano.
Ayer probé una gp 800, esta tiene 78.000 km ,que ya son unos cuantos,pero bueno el precio es bastante asequible,y la verdad estoy entre este modelo y una nexus 500, pero claro,una 800 llama mucho la atención, en fin
El problema que la encontré es como un Tok, Tok, según va en orden de marcha,que se quita prácticamente al no darle gas,y se acrecenta al darle gas, hasta que al final más bien se nota en orden de marcha.
La verdad es que no se que puede ser, no se si con estos km ya está en su fase final, o pueda ser algo de mantenimiento de variador,o simplemente problema de cadena.....la verdad es que ni idea.
Me surge la duda de comprar esta moto por los km,y la verdad,vosotros que sois usuarios de este modelo lo mismo me podéis comentar las posibles causas de este Tok,Tok, por si es algo grave o no.
Se que son bastantes km, pero el propietario me hace ver que no sabe de mecánica, me dice que el le hace las revisiones en un taller y que la moto esta 100x100 mantenida, pero.......puede ser grave , la verdad que en orden de marcha se nota bastante.
Que creéis que podría ser.
Os agradezco vuestras respuestas y sobre todo vuestras opiniones al tener casi 80000 km

Gracias por adelantado
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 15 Oct 2017 21:21   Asunto: Variador 2017!!

Buenas a todos, he estado leyendo mucho sobre el tema del variador, pero son la mayoría antiguos. Sobretodo JCosta ha ido actualizando al igual que Malossi, por lo que no sé en estos momentos cuál es el que mejor funciona para nuestras motos.

Quisiera tener algo más de finura y aceleración, sin perder punta y si puede ser ganando algo (te ven en un scooter y piensan que no anda...)

Bueno, a ver si alguien puede contar experiencias!!
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 12 Oct 2017 12:58   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
Yo no tengo problema por repostar con la pata, la moto queda suficientemente recta para que te entre bastante gasolina. Yo lo lleno hasta el borde, unos 17 litros desde que se me enciende la reserva casi fija.

Pues tendremos diferentes patas de cabra porque la mia si bascula bastante hacia la izquierda. De hecho pense que poniais un calzo que llevais bajo el asiento. Me pica la curiosidad, medire mi pata de cabra desde el tornillo de sujeccion hasta el final y lo posteo a ver como "de larga" la teneis vosotros, jeje.


Creo que tambien depende de la suspension,yo lo note mucho de llevarla en 2º punto a llevarla en el ultimo y se nota sobretodo a la hora de poner el caballete,como que cuesta menos subirla
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 11 Oct 2017 21:11   Asunto: Re: Problema Con El Circuito De Carga De Bateria

Hola Toni. No entiendo mucho de la electricidad mecanica, pero por youtube hay videos que enseñan como medir un estator y un regulador. Prueba a ver si ves algo que te ayude. AUn asi le dire al compañero Agustin-AMG que hace poco tuvo que cambiar el estator de la suya por una averia de bobina quemada.
Por cierto, te has equivocado de subforo. A ver si los moderadores lo cambian al que pertenece. No se si lo has hecho pero no te he visto en presentaciones. Pasate por alli y nos hablas un poco de ti y tu moto. Saludos.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 11 Oct 2017 21:07   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

LuCaToNiC Escribió: [Ver Mensaje]
Yo no tengo problema por repostar con la pata, la moto queda suficientemente recta para que te entre bastante gasolina. Yo lo lleno hasta el borde, unos 17 litros desde que se me enciende la reserva casi fija.

Pues tendremos diferentes patas de cabra porque la mia si bascula bastante hacia la izquierda. De hecho pense que poniais un calzo que llevais bajo el asiento. Me pica la curiosidad, medire mi pata de cabra desde el tornillo de sujeccion hasta el final y lo posteo a ver como "de larga" la teneis vosotros, jeje.
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 06 Oct 2017 20:18   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Bueno pues al final he colocado el amortiguador de una Kawa Z750 tiene regulación de dureza y precarga y lo he probado y no noto mucha mejoría solo un poquito cuando puedas revisaré la suspensión de delante porque la verdad es que noto la moto muy rara me cuesta mucho entrar en curva( vengo de una Tmax y no tiene nada que ver me costaba mucho menos entrar en curva)
Mensaje Foro: General   Enviado: 25 Sep 2017 23:22   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Ojala el marcador de mi aprilia llegue a ver tantos numeritos, de momento en menos de 3 meses ta a sumado 4000, ahora a pasar la revision de los 15000 haber ke me dicen. Rolling Eyes
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 12:21   Asunto: Re: KILOMETRAJE

La ADV se esta vendiendo muy bien, por lo visto en este momento no tienen stock.

Yo el motor 500 ya lo tuve en la X9 y la verdad es que es un troton incansable pero en sensaciones nada que ver con el de la Gilerita.

La idea del electrico esta bien, pero yo hago a veces mas de 200 kilometros en un dia y por tanto se me quedaria corta y por otro lado tenemos "solo" 48 CV. Pero evidentemente es el futuro.

He mirado la Kymco AK 550 que promete estar bien, pero tengo claro que en autovia nuestros "bichos" se comen a todas con patatas, a pesar de ello estoy leyendo todo lo que puedo sobre ella.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Sep 2017 21:49   Asunto: Problemas De Arranque

buenas compañeros a ver si me hechais una mano. desde hace una temporada, la moto comenzo a fallar el arranque, me explico.
pulso manetas las luces de freno se encienden perfectamente. pero no consigo que la luz del cuadro que se deveria de apagar lo haga.
a veces cuando consigues pulsar el arranque se escucha el clack de rele pero no engancha el arranque. otras veces tengo que insistir varias veces para poder pulsar el botón.
al final a base de probar arranca.
el mecanico la vio y comprobó todo , rele bien, microcontactos de las manetas bien. la única cosa que sospecha puede que sean las escobillas del motor de arranque.
dicho de paso no hay despiece del motor hay que pillarlo completo.
alguno le ha pasado algo parecido. he leído por el foro cosas parecidas pero no vi la resolución final del problema
gracias.
Mensaje Foro: General   Enviado: 21 Sep 2017 18:29   Asunto: Re: KILOMETRAJE

Pues dejar un trozo de pastel para otros no es buena idea. Honda parece haber encontrado un filon en la ADV. Se esta vendiendo bien y ya de por si Kymco esta fabricando una de este tipo. Si bien suele realizar casi copias tanto de la TMAX como de la ADV, dicho sea de paso sin menospreciar el producto por calidad y prestaciones. SUzuki con sus Burgman no entra en batalla. Raro porque ese motor BI podria alojarse en algo mas racing o adventure. Kawa solo por ahora el mercado de 300. Asi que los dos grandes se estan hartando de pastel.
Nuestra querida GP/SRV se revalorizara o caera en el olvido. A ver que dice el mercado.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Sep 2017 19:57   Asunto: Re: Manetas De Freno De Aluminio

Francisko84 sobre el link de compra yo no las he comprado para la Gp, y no por ganas, aun no me he decidido porque no tengo problemas con las originales y por estetica aun no me ha hecho "tilin" la cabeza. Entiendo que gastarse el dinero y que vengan defectuosa da rabia, es cuestion de jugarsela, aunque nunca he tenido problemas en compras de aliexpress, y he comprado ya bastante. Si te decides y vienen ok ya nos cuentas como te van. Respecto a la foto lee bien el icono de subir foto, no debe darte problemas. Aun asi los admin seguro que te ayudan con ello.
Voy a probar yo a ver...
Image

Suerte.
Edito: sube la foto correctamente.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 04 Sep 2017 22:31   Asunto: Manetas De Freno De Aluminio

Hola gente, ando buscando unas manetas de aluminio rojas para mi srv, pero no encuentro, en aliexpres he encontrado para la gp 800 supuestamente, pero no me fio un pelo x la descripcion, que pone freno y embrague, alguien a cambiado las suyas, o comprado de aliexpres o sabe donde puedo ver alguna? Gracias de antemano
Mensaje Foro: General   Enviado: 31 Aug 2017 09:08   Asunto: Re: Cúpula Malossi

Buenas,

Yo llevo la Malossi y es un poquito mas corta que la original, en mi foto de perfil la puedes ver. Wink
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 26 Aug 2017 18:09   Asunto: Re: Reparar Tubo Escape

Pues creo que muchas opciones no tienes. O compras uno de desguace o intentas abrir el original a ver que se ha desoldado. En el foro italiano de facebook parece ser que alguno se dedica a abrirlos y mejorarlos interiormente, supongo que a titulo de sonido, pero claro eso esta en italia. Si te decides a abrirlo ten en cuenta por donde hacerlo para que luego coincidan los agujeros de las protecciones. Tambien se agradeceria le hicieras un buen reportaje fotografico de ello, para futuros usuarios. Tambien tienes la opcion de comprar un silencioso compatible y que este homologado. Por ebay he visto un monton.
 
Página 1 de 282 Ir a la Página 1, 2, 3 ... 280, 281, 282  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 1 Hora [DST Habilitado]
  

 

Nota legal: gp800 club es una organización sin ánimo de lucro. Gilera y el logotipo de Gilera son marcas registradas utilizadas bajo permiso.