----------------------------------- Asur Tue 27 May, 2008 17:20 Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- P Hola a todos desde Málaga; mi nombre es José Luis, y soy uno de los incautos que ha probado la GP. Actualmente tengo una Burgman y llevo una temporada con el runrun de cambiar de montura. Por practicidad y tipo de uso tenía decidido que el recambio sería una Tmax, pero una mañana tonta de la semana pasada se me ocurrió entrar en un concesionario Piagio al ver en el escaparate una moto negra con aspecto muy sugerente (¡¡¡¡¡errorrrrrrrrrr!!!!!), con razón el vendedor estaba tan interesado en que la probara, me sorprendió lo insistente que fue hasta que accedí. En definitiva tengo un cacao mental de no te menees; atendiendo a la razón debería comprar una Tmax, pero es que la GP se ha enganchado al corazón, y no hay forma de despegarla. Solo hay una cosa que me echa para atrás, y es el tema transmisión final. He visto en la tabla de mantenimiento que hay que cambiar ésta cada 20.000 Km. , junto a la correa del variador, y me temo que las facturas de las revisiones de los 20 mil, 40 mil etc. serán de las de "atarse los machos". En fin no os aburro más con mis disquisiciones, solo deciros que dos horas sobre esa ¿moto? me han envenenado la sangre. Un saludo y andaré por aquí, con vuestro permiso... ----------------------------------- EDUARDO Tue 27 May, 2008 18:02 Re: Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- [quote user="Asur" post="9257"]P Solo hay una cosa que me echa para atrás, y es el tema transmisión final. He visto en la tabla de mantenimiento que hay que cambiar ésta cada 20.000 Km. , junto a la correa del variador, y me temo que las facturas de las revisiones de los 20 mil, 40 mil etc. serán de las de "atarse los machos". ...[/quote] Según el manual el cambio de cadena y piñones es cada 30.000 ----------------------------------- Asur Tue 27 May, 2008 22:31 Re: Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- Hola Eduardo, sin animo de polemizar, el citado vendedor me dejó el manual de la GP todo el fin de semana para que lo hojease, y casi al final, antes de las características técnicas viene una tabla en la que en las filas expresa las piezas o sistemas a revisar (señaladas con un cuadrado negro) o sustituir (marcadas con un punto negro) en tramos de 10.000 Km. señalados en las columnas. Y me llamó la atención que cada 20.000 Km. marcase la sustitución de la correa del variador CVT y de la transmisión final entre otras como, aceite, filtro, rodillos y patines del variador (estas dos últimas piezas a sustituir cada 10.000 km.). Es cierto que ya había leído que la transmisión final debía cambiarse cada 30.000 Km., y por ello me llamó más la atención dicha tabla. Un saludo.... ----------------------------------- EDUARDO Wed 28 May, 2008 10:55 Re: Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- Hola Asur, no se lo que dirá el manual que te han dejado, pero desde luego en el manual de taller de la pagina oficial de Piaggio (creo que te lo puedes bajar en esta web), te dice que a los 20.000 hay que limpiar y lubricar la cadena y a los 30.000 sustituir todo el conjunto. Te transcribo las operaciones que recomiendan para ese kilometraje para que compruebes si coinciden con las del manual de usuario. Saludos A LOS 30.000 KM Operación Bloqueos de seguridad - control Caballete central - lubricación Mando del acelerador - regulación Cuerpo de mariposa - limpieza / calibración Filtro de aire - limpieza Filtro de aceite motor - sustitución Juego de válvulas - control Instalación eléctrica y batería - comprobación Nivel del líquido refrigerante - control Aceite de frenos - control GP 800 i.e. Manutención MAN - 3 Operación Aceite grupo piñón - sustitución Aceite motor - sustitución Pastillas de freno - comprobación del desgaste Presión y desgaste neumáticos - control Prueba del vehículo e instalación de frenos - prueba en carretera Suspensiones - control Dirección - control Transmisión final (Cadena Corona Piñón) - sustitución ----------------------------------- Asur Wed 28 May, 2008 16:05 Re: Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- Hola Eduardo. Desde luego el manual al que te refieres y el que trae la GP no coinciden. Ya devolví el manual al concesionario y no recuerdo el resto de operaciones que señalaba; pero sí estoy seguro de que el manual era el que trae la GP, de hecho el vendedor me lo dejó sacándolo de debajo del asiento de una que acababa de llegar ese mismo día según él; algo que no puedo confirmar, pero si puedo decirte que aun tenía en el hueco del casco los retrovisores y la pantalla sin montar. De todas formas en este foro ya hay quien la tiene y alguno de ellos podría comprobar lo indicado en la tabla de mantenimiento del manual de la GP. Un saludo..... ----------------------------------- andy Wed 28 May, 2008 22:31 Re: Un Saludo Desde Málaga ----------------------------------- Aver si os puedo aclara algo. Mi manual de la GP dice: Correa de transmision sustitucion (circulo) cada 20.000KM Rodillos variador sustitucion casa 10.000Km Tansmision final (Cadena) sustitucion 20.000Km Debo añadir, que los trenes de transmision final por cadena a duras penas llegan a 30.000km, se puede llegar a arrastar mas, pero eso depende mucho de la lubricacion de la cadena (esta en nuestras manos) y tipo de conduccion (tambien lo esta). 75CV es un buen numero para castigar mucho a una transmision de cadena aunque esta este bien dimensionada. Yo no lo veo nada exajerado, lo que me ha impresionado es cuanto dura la correa y sobre todo que las revisiones son cada 10.000km todo un lujo para el haga muchos km con ella y no quiera estar cada 2 meses en el concesionario. Otra cosa sera hablar de precios esperaremos impacientes la primera revision de los 10.000 a ver que pica.