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BueuGP
Wed 14 Apr, 2010 12:40

Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Hola compañeros, pues resulta que ayer lleve la moto a tensar la cadena (no por vagancia, sino por falta de herramienta) y el mecanico, muy atento el, le echo un vistazo general a la moto y descubrio una pequeña fuga de aceite en la botella izquierda... y la gran p..ada, es que hay un chinazo en una barra, y eso fue lo que se cargo el reten y seguramente un casquillo de bronce que lleva la botella en el interior. Ya me pidio las piezas, y a ver si la barra, despues de lijarla un poquito, no deja que se fugue el aceite de la botella, y claro, logicamente, no hay forma de meterlo en garantia :mrorange: 
Voy a tener que fabricarme unos protectores de barras, se que para las motos deportivas, los habia, pero para la GP, alguien sabe si los hay? 
Saludiños ;-)


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ERASER
Wed 14 Apr, 2010 12:44

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Que te miren si los americanos de Race Tech (especialistas en horquillas y suspensiones), tienen algo que te sirva.

Un saludo compañero y ánimos!


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2JM
Wed 14 Apr, 2010 14:37

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Si que es una putada......eres el primero que le pasa en el foro.....


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BueuGP
Wed 14 Apr, 2010 15:50

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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[quote user="2JM" post="24150"]Si que es una putada......eres el primero que le pasa en el foro.....[/quote]
Es que mira que es dificil, si casi no se ven las barras, y menos a unos 3 o 4 cm por encima del reten...
[quote user="ERASER" post="24136"]Que te miren si los americanos de Race Tech (especialistas en horquillas y suspensiones), tienen algo que te sirva.
Un saludo compañero y ánimos![/quote]
He estado viendo la pagina de estos y no va, de todas formas ya estoy maquinando unos idea  mryellow , si los hago no os preocupeis que lo cuelgo en bricos, para que yo sea el primero, y espero que el ultimo ;-) 
Saludiños ;-)


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jucaro
Wed 14 Apr, 2010 19:59

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Vaya, no sabía que eso podía pasar. Suerte con ello.


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farola
Wed 14 Apr, 2010 22:10

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Vaya putada,mira que es dificil


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2Fjs
Wed 14 Apr, 2010 22:46

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Joer que putadon, suerte y que no te salga muy cara la broma.


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joselito
Thu 15 Apr, 2010 11:48

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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has mirado si hay algun tipo de pasta como las que se usan para soldar en frio que pueda tapar ese piquete ... es solo una comentario por que no tengo ni idea de como podras arreglarlo alopeor lijandolo lo estropeas mas las barras son muy delicadas , espero que lo puedas  arreglar ya nos diras algo un saludo


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BueuGP
Thu 15 Apr, 2010 17:32

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Ya os contare, en principio el chinazo apenas se nota, incluso cuesta encontrarlo, el problema fue que ese chinazo dejo una minuscula rebarbilla que fue lo que rajo el reten, el mecanico ya lo lijo un poquito (muy fino) y ahora ya no engancha (antes le pasabas la uña y enganchaba). Ahora esperar que llegue el reten, y ya os contare :roll:  :roll: 
Posiblemente espere a la revision de los 5000, calculo en unas 3/4 semanas, total, el mal ya esta hecho. :cry: 
Saludiños :wink:


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RS 800GP
Fri 16 Apr, 2010 17:30

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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A mi me pasó lo mismo con la BMW. Al final, barra y retenes. Sólo la barra en BMW 300 €

Suerte...


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BueuGP
Fri 04 Jun, 2010 15:01

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Bueno, acabo de recojer la moto (despues de una semana en el taller).... al final la barra parece que se salvó, habrá que vigilarla de todas formas, pues se rellenó el chinazo con  shock LOCTITE shock , lijita y a rezar para que no pierda, el mecanico me dice que el ya lo tiene hecho y que aguanta... a ver si es verdad... Por el resto, cambio de casquillo, retén y guardapolvos...mas mano de obra, iva, etc... 154€. podria ser peor, contando que se le hizo la revision de los 5000 Km y de paso aceite de las botellas mas denso...
En cuanto a lo de los protectores, estudiando el tema, no merece la pena, pues se podrian hacer de unos 2/3 cm como mucho, pues con la horquilla comprimida de todo, es la distancia que queda libre hasta la tija... otro sistema serian los tipicos fuelles de goma, pero esteticamente, aunque apenas se verian, quedarian horrorosos  difus_15  difus_15 
Pues eso, ahora a rezar para que aguante el loctite y no haya que cambiar la barra...
Saludos ;-)


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mcr1414
Fri 04 Jun, 2010 18:14

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado


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BueuGP
Mon 07 Jun, 2010 21:19

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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[quote user="mcr1414" post="26640"]Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado[/quote]
Te puedo asegurar que si...
[IMG]http//i46.tinypic.com/9gfz86.jpg[/IMG]
...y en 1.500 Km mas o menos, dejo de babear aceite... y el chinazo con su "rebarbilla" lo vi con mis propios ojos. La barra como dije se lijo y se relleno el chinazo, y por ahora, despues de cambiar el reten, el guardapolvos y el casquillo, parece que aguanta...
Saludos


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ERASER
Tue 08 Jun, 2010 12:56

Re: Vaya P..ADA, Y La Moto Sin Culpa
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[quote user="BueuGP" post="26729"][quote user="mcr1414" post="26640"]Barra y retenes por un chinazo??????
Ni hablar, se lija con lija muy fina y a correr...
Seguro que ni el casquillo estaba dañado[/quote]
Te puedo asegurar que si...
[IMG]http//i46.tinypic.com/9gfz86.jpg[/IMG]
...y en 1.500 Km mas o menos, dejo de babear aceite... y el chinazo con su "rebarbilla" lo vi con mis propios ojos. La barra como dije se lijo y se relleno el chinazo, y por ahora, despues de cambiar el reten, el guardapolvos y el casquillo, parece que aguanta...
Saludos[/quote]

pues que dure el apaño  difus_good


