----------------------------------- VMILE Mon 04 Oct, 2010 00:12 FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Oye, hay una cosa que me preocupa de esta moto y son sus "escasos" frenos. Digo escasos porque parece que le cuesta detenerse. Mi pregunta es: ¿Existen discos sobredimensionados para la GP? ¿Posibilidad de latiguillos metalicos? ¿Posibilidad de montarle unas pinzas de 4? se que las que lleva son brembo pero parecen quedarse cortas. Ah, oye, y que eso de que tiene solo una tija, como veis el agunte en frenadas fuertes y sin ABS? Ya se que soy un pesaooooo pero quiero dilucidar todas las dudas. :mryellow: ----------------------------------- farola Mon 04 Oct, 2010 00:19 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="VMILE" post="30734"]Oye, hay una cosa que me preocupa de esta moto y son sus "escasos" frenos. Digo escasos porque parece que le cuesta detenerse. Mi pregunta es ¿Existen discos sobredimensionados para la GP? ¿Posibilidad de latiguillos metalicos? ¿Posibilidad de montarle unas pinzas de 4? se que las que lleva son brembo pero parecen quedarse cortas. Ah, oye, y que eso de que tiene solo una tija, como veis el agunte en frenadas fuertes y sin ABS? Ya se que soy un pesaooooo pero quiero dilucidar todas las dudas. mryellow[/quote] A mi los frenos me parecen que frenan de pm,y lo de la tija no noto nada raro ----------------------------------- apariciovega Mon 04 Oct, 2010 07:24 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Para empezar, la GP es la única mega scooter (y salvo algún modelo especifico, la única moto) con latiguillos metálicos de serie y no te preocupes la moto la detienes con los frenos que lleva, otra cosa es que quieras ir siempre de racing y frenar en el ultimísimo momento. Lo de la tija comparto la opinión de Farola, yo no le encuentro nada raro, también la GS lleva una suspensión rara y va de cine y sobre lo del ABS es cuestión de opiniones y gustos, a mi, en particular, me gustaría que lo llevase por la seguridad que da en mojado, en seco no tengo ninguna queja, he tenido que dar unos cuantos frenazos fuertes y la moto se ha mantenido estable y manteniendo la trayectoria. ----------------------------------- Nibelungo Mon 04 Oct, 2010 09:03 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Hola, los latiguillos metálicos, que ya los lleva, no te dan mas frenada pero si menos desfallecimiento. Existen discos mas grandes, braking creo, pero no me parece que hagan mucha falta. He puesto bomba radial y la moto frena bastante bien. Al principio no noté gran cosa, según la fuí utilizando me gustó cada vez mas. Si ahora me comprara una GP es lo primero que pondría junto con el variador. Saludos, Alex ----------------------------------- ranex Mon 04 Oct, 2010 13:01 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Yo cuando la he probado, tanto el motor como los frenos me parecieron estupendos. En cuanto a la tija, no noté nada extraño. Es un motón. ----------------------------------- RS 800GP Mon 04 Oct, 2010 13:41 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="ranex" post="30742"]Yo cuando la he probado, tanto el motor como los frenos me parecieron estupendos. En cuanto a la tija, no noté nada extraño. Es un motón.[/quote] Tienes razón compañero. Yo alucino cuando veo criticar los frenos de esta moto. Una moto que sale de serie con tres discos, equipo BREMBO serie Oro, latiguillos metálicos... de serie, y que todavía haya que escuchar estas cosas. evil Lo de la tija, mas de lo mismo. Pones a cualquier avezado piloto encima de esta moto sin que la conozca, ni sepa silleva tija simple doble o cuádruple twisted , le dices que se de una vuelta por curvas y apuesto lo que sea que no detectaría si es simple, doble o mediopensionista ni de coña. mryellow mryellow mryellow mryellow mryellow Saludos. ----------------------------------- farola Mon 04 Oct, 2010 14:17 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="RS 800GP" post="30744"][quote user="ranex" post="30742"]Yo cuando la he probado, tanto el motor como los frenos me parecieron estupendos. En cuanto a la tija, no noté nada extraño. Es un motón.[/quote] Tienes razón compañero. Yo alucino cuando veo criticar los frenos de esta moto. Una moto que sale de serie con tres discos, equipo BREMBO serie Oro, latiguillos metálicos... de serie, y que todavía haya que escuchar estas cosas. evil Lo de la tija, mas de lo mismo. Pones a cualquier avezado piloto encima de esta moto sin que la conozca, ni sepa silleva tija simple doble o cuádruple twisted , le dices que se de una vuelta por curvas y apuesto lo que sea que no detectaría si es simple, doble o mediopensionista ni de coña. mryellow mryellow mryellow mryellow mryellow Saludos.[/quote] lol lol lol lol lol ----------------------------------- burgmanpur Mon 04 Oct, 2010 14:23 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- la moto frena bien si te metes en ratoneras y fuerte bajan un poco pero yo lo soluciones pastillas bsb sinterizadas y frena m,uchisimo mas y no desfallecen en ningun momento 55€ los tres juegos ----------------------------------- ranex Mon 04 Oct, 2010 15:25 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Es que creo que cuando se opina de una moto, se suele hacer mucho en función de la marca o tipo de moto. Esto es un escúter si, pero realmente cuando andas con ella se parece más a una moto touring automática que al concepto de escúter clásico. Éstos hace tiempo que dejaron de ser inestables y poco fiables, al menos no menos que las motos convencionales. Los frenos a mi me precieron muy, muy buenos. Potentes dosificables y con muy buen tacto. Siempre hay que tener en cuenta el peso, que en eso penaliza esta moto, pero no más que en otras. Si vemos lo que pesa cualquier moto touring de cilindradas similares veremos que estan muy parejas. Y si ya hablamos del motor, la manera de entregar la potencia y lo bien afinada que está la distribución, sin tirones ni comportamientos extraños, pues nos encontramos frente a una moto muy bien hecha a mi parecer. Lo de la tija, al 100% de acuerdo con RS 800. Yo tengo la Nexus 500 con tija simple, y tras 25.000 Km con ella jamás noté nada extraño, ni siquiera yendo fuerte y no sentí necesidad de poner algo mejor. Un saludo. ----------------------------------- BRONSON76 Mon 04 Oct, 2010 23:01 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- Sobre la bomba radial ... alguien sabe si el modelo 2010 la lleva de serie :?: :?: ----------------------------------- Nibelungo Tue 05 Oct, 2010 11:01 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="BRONSON76" post="30760"]Sobre la bomba radial ... alguien sabe si el modelo 2010 la lleva de serie ? ?[/quote] Hola, no, no lleva bomba radial ni creo que algún dia la lleve. Para uso "turístico" vale lo que trae. Desde julio viene con bombas distintas, mas bonitas aunque no se nada de la efectividad. Saludos, Alex ----------------------------------- VMILE Tue 05 Oct, 2010 22:48 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="Nibelungo" post="30741"]Hola, los latiguillos metálicos, que ya los lleva, no te dan mas frenada pero si menos desfallecimiento. Existen discos mas grandes, braking creo, pero no me parece que hagan mucha falta. He puesto bomba radial y la moto frena bastante bien. Al principio no noté gran cosa, según la fuí utilizando me gustó cada vez mas. Si ahora me comprara una GP es lo primero que pondría junto con el variador. Saludos, Alex[/quote] Donde has conseguido la bomba radial? de que presupuesto hablamos? La pinza es la misma de 2 pistones o hay que cambiarla por una de 4? Gracias. ----------------------------------- BRONSON76 Tue 05 Oct, 2010 23:08 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- hola la bomba radial bembro para la gp sale por unos 320 eur mas iva , algo asi mas o menos . bajo pedido . puedes comprarla en tendence bike , una tienda que esta en molins de rei en barcelona , tb venden por internet. tendras que sumar los gastos de envio. sldos ----------------------------------- Arsenico Wed 06 Oct, 2010 00:51 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- no es por desilusionar a nadie, pero con una bomba radial, no se gana nada en la distancia de frenado, simplemente frenaremos con menos esfuerzo en la maneta... esto es especialmente util en las deportivas en circuito para no cansar tanto los brazos, pero en cuanto a eficacia es la misma que otra bomba... si queremos ganar frenada, pinzas más gordas, discos más grandes y pastillas sinterizadas ;-) ;-) ;-) ----------------------------------- Nibelungo Wed 06 Oct, 2010 09:05 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- [quote user="Arsenico" post="30782"]no es por desilusionar a nadie, pero con una bomba radial, no se gana nada en la distancia de frenado, simplemente frenaremos con menos esfuerzo en la maneta... esto es especialmente util en las deportivas en circuito para no cansar tanto los brazos, pero en cuanto a eficacia es la misma que otra bomba... si queremos ganar frenada, pinzas más gordas, discos más grandes y pastillas sinterizadas ;-) ;-) ;-)[/quote] Hola, no te puedo discutir dada tu dilatada experiencia en circuito, sin embargo a mi si que me parece que las distancias se han acortado, la moto para antes; eso si, esfuerzo hago igual o algo mas sobre la maneta (ya no me acuerdo). El caso es que, será efecto placebo, me gusta mas así. Saludos, Alex ----------------------------------- Arsenico Wed 06 Oct, 2010 13:56 Re: FRENOS EN LA GP ----------------------------------- es normal que te guste más, a la mayoria de gente le gusta más el tacto de una maneta radial, ya que frenas con menos recorrido de maneta y con un solo dedo y sin demasiado esfuerzo puedes frenar a tope... :twisted: :twisted: :twisted: yo en la cbr la llevo y te aseguro que me mola un huevo el tacto que tiene...