----------------------------------- Nibelungo Wed 20 Oct, 2010 10:23 VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Hola, ya monté el varaidor FR4 hace tiempo. http://www.variatore.com/sub/index3008.htm El variador en si es una pasada, principio de funcionamiento similar al de serie, no transversal, solo que la campana se abre de forma distinta. Viene con masas 24-26-28 y me costó 350 por ser socio del GP italia. La calidad es muy buena. Lo monté con masas de 24. El funcionamiento es interesante, La moto sale mejor que Costa y serie, y si das gas a tope vas directo a la zona de par máximo, sobre 6.600-6.800 con masas 24, para mantenerse ahí hasta aprox 140 y luego ya comenzar a subir de vueltas para alcanzar la vmax. La ventaja es que luego, cuando no se está en carga máxima, no acelerando tanto, el variador baja unas 1.000 vueltas para manetner el crucero, lo que se refleja en la autonomía. Es decir, se tiene las características de un variador "racing" con los consumos del de serie. La única desventaja es que luego en recuperación, cuando toca adelantar con gas a fondo, hay que salvar esas 1.000 vueltas que ha bajado, lo que lo hace un pelín perezoso, nada grave. Aun así, como me gusta que acelere y tenga recuperación y no me importa lo que corra al final, monté las masas de 22. Hay que reseñar que llevo la transmisión aligerada , corona en ergal, cadena -0,5kgs y algo acortada, llevo 21-46 en vez de 22-47 (que creo que es lo que mas hace). Con masas 22 la moto va muy bien. Acelera con una contundencia que impresiona y recupera bastante mejor que antes. Gas a fondo son 7.100 vueltas. Con respecto al Costa clara mejoría ya que el Costa abajo es muy lento a menos que metas masas de 15-16, además en crucero va a 500 vueltas menos que el Costa con 17,5, recuperando estupendamente si es caso. Otra opción es el Malossi, espero que MHR, si es multivar no vale la pena. Con masas de Pulley 17. Va mas alto de vueltas pero es el que recupera mejor. Los italianos vuelven a verle la gracia al variador Polini, ya que, como pasa en la Tmax, es el mas bestia. 8.000 vueltas y subiendo. No muy recomendable para uso diario. En cuanto al embrague Polini, como dice pequerun, poca diferencia. Sale a casi 3.000 vueltas, se puede ajustar, con lo que mejora la aceleración y quizás ataca un poco mejor, es decir, transmite mas inmediatamente la energía a la rueda. Interesante cuando la moto tiene 20.000kms+ y conviene cambiar el original. Es recomendable el muelle de contraste original, no el Polini, este es excesivamente duro y encima pierde función en pocos miles de kms, demostrado por 1GP. Finalmente, está en proyecto un grupor variador, muelle y demás zarandajas, que aparentemente da resultados óptimos tanto en salida como en vmax.. En un viaje de trabajo a Italia he podido conocer al que lo hace y me va a mantener informado. Saludos, Alex ----------------------------------- RS 800GP Wed 20 Oct, 2010 10:48 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Eres una enciclopedia. Gracias Alex. ----------------------------------- navimedic Wed 20 Oct, 2010 13:25 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Muy interesante tu tema. Que harias tu para una GP800 de serie ponerle un Jcosta con masas 18 que han probado que es el mas racional o pondrias el FR4 con masas 24. referente a aceleracion, recuperaciones, autonomia, gracias por el consejo. ----------------------------------- farola Wed 20 Oct, 2010 13:28 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Alex proximo paso subir la gp a 1000 :lol: :lol: yo todavia no la tocare nada pero el dia que toque me vendra bien tu info Gracias ----------------------------------- 2JM Wed 20 Oct, 2010 15:03 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Alex eres el mago de las pruegas! ----------------------------------- Guest Wed 20 Oct, 2010 15:16 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- ERASER Wed 20 Oct, 2010 16:02 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Interesantes datos. Gracias compañero ;-) ----------------------------------- pequerun Wed 20 Oct, 2010 18:01 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Que bueno Alex, me alegro que hayas acertado, el sábado si eso nos vemos y probamos las machines. Un saludo. ----------------------------------- apariciovega Wed 20 Oct, 2010 18:43 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Muchas gracias Alex, muy buena información. ----------------------------------- Nibelungo Thu 21 Oct, 2010 11:26 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- [quote user="navimedic" post="31218"]Muy interesante tu tema. Que harias tu para una GP800 de serie ponerle un Jcosta con masas 18 que han probado que es el mas racional o pondrias el FR4 con masas 24. referente a aceleracion, recuperaciones, autonomia, gracias por el consejo.[/quote] Hola, a mi me gusta decididamente mas el FR4 que el Costa. Va, en general a menos vueltas, y rinde lo mismo o muy parecido. Pero claro, llevo transmisión retocada y la vmax me interesa poco o nada. Busco empuje desde el momento que abro gas. Con el FR4 estiy convencido que se tiene la misma autonomía que de serie solo que con mejores reacciones. El de serie está tan lejos en mi recuerdo que no tengo ni idea de como andaba. Puse el Costa a las dos semanas. Salvo el Costa todos los variadores llevan algo de grasa en el bulón. Tal como va por ahora no me planteo ir a un 1000. Sin embargo, como a lo buenos e acostumbra uno pronto, no se donde acabará esto. Saludos, Alex ----------------------------------- Guest Thu 21 Oct, 2010 13:37 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- Nibelungo Fri 22 Oct, 2010 09:27 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- [quote user="lolo33" post="31291"]Si la lubricacion es por grasa y el casquillo no es de bronce,este variador me puede interezar muy mucho, alex.. ;-) saludos.[/quote] Hola, que yo sepa no lo hay para SW 400, no existe ni para la Tmax. Este variador se desarrolló con un forero del GP Italia. Ahora no recuerdo si trae bulón o va con el de serie, el caso es que engrasado va seguro. Saludos, Alex ----------------------------------- flaviogrande Thu 22 Sep, 2011 01:38 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- yo estuve buscando un embrague que no fuese el original y mi mecánico me dijo que no existe, pero por lo que aquí leo si que existe. alguien me podría decir donde conseguirlo? porqué el original ya lo he cambiado una vez y me sigue dando el mismo problema,es decir:en frío funciona bien pero en cuanto hago 30-40 km al salir de parado patina bastante,y es una sensácion muy desagradable. :mad: saludos flavio p.s.perdonar soy italiano y me castellano no es de lo mejor. ----------------------------------- Nibelungo Thu 22 Sep, 2011 19:09 Re: VARIADOR FR4 + Embrague Polini ----------------------------------- Hola, Flavio, la unica alternativa es el embrague polini. Lo encuentras por ejemplo en ramirez motoracing. Aunque si ya te lo han cambiado es extraño que haga lo mismo. No estara la correa desgastada? Tienes el gp800 club italia, tiene un foro muy amplio, registrate y pregunta, seguro que ellos te ayudan. Saludos, Alex