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Nibelungo
Wed 16 Mar, 2011 11:29

Capítulo 2
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Hola,

http//www.gp800club.com/files/posted_images/user_1754_gp_2011.jpg

Pirelli Diablo lol 

Saludos,
Alex


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farola
Wed 16 Mar, 2011 12:03

Re: Capítulo 2
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Pero bueno alex  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: enhorabuena


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2Fjs
Wed 16 Mar, 2011 12:24

Re: Capítulo 2
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Desde luego cada vez me sorprendes mas :shock:  :shock: ..... Enhorabuena  :mryellow:


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Nibelungo
Wed 16 Mar, 2011 12:45

Re: Capítulo 2
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Hola, 

recogida ayer. Preguntado precio jueves, pagado sobre la marcha, lunes matriculada para recoger. Claro, es que no tenía prisa;  si la hubiera tenido seguro que un mes entre pitos y flautas (que no hay moto, que la gestoría, etc...). 

El único problema es que no soy capaz de mantener el rodaje... va a ser "alegre", que no le viene mal.

Os cuento cosas en breve.

Saludos,
Alex


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apariciovega
Wed 16 Mar, 2011 13:13

Re: Capítulo 2
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Ese es mi Alex, enhorabuena, has realizado una buena compra.


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burgmanpur
Wed 16 Mar, 2011 16:45

Re: Capítulo 2
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felicidades ,pero tu no tenias una gp mega preparada ?


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pequerun
Wed 16 Mar, 2011 19:37

Re: Capítulo 2
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Enhora buena Alex, creo que no has estado mas de tres semanas sin la GP, jaja, creo que la hechabas de menos.....A disfrutar esta nueva montura, un saludo.


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Guest
Wed 16 Mar, 2011 20:26

Re: Capítulo 2
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Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario.
Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí



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Nibelungo
Thu 17 Mar, 2011 11:37

Re: Capítulo 2
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Hola,

primeras impresiones:

- suspensión cómoda, pero demasiado blanda delnate y detrás. Endureceré el mono trasero para ver que tal. el kit bitubo me llega la semana que viene (precio de derribo, solo había uno y enganché sin pensar).

- la micro pantalla que viene para mi es totalmente inútil. He puesto la Bullster.

- la moto muy suave, y no se escucha nada. 

- el variador baja un montón de vueltas, dudo que haya ningun otro que baje mas. La moto es lenta de reacciones. Iré probando cosas.

- los Diablo van de cine me encantan.

- los frenos con las bombas "nuevas" no van mal, no tienen el mordiente de la bomba radial, he hehco pocos kms y menso de curvas, ya iré comentando. Me gustaría evitar montar la radial por estética (y dinero, claro).

Modificaciones en camino: 
- rodamiento para poner bajo el muelle de contraste
- cambiar variador. Si de paso aumenta algo el punto de ataque, mejor, si no tengo que ver si se puede regular el embrague original o hay que montar el Polini.
- portamatrículas, ahora el original no lo puedo ni ver.
- puños calefactables, pero no se cuales, ni donde poner la unidad de control sin que se vea mucho. Hay una opción Yamaha/Honda originales, tienen el puño algo mas grueso, lo agradezco, y la unidad es pequeñita y discreta. Los Oxford calientan mas.
- me viene un escape como el de serie modificado. Estoy dudando.

Saludos,
Alex


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ERASER
Thu 17 Mar, 2011 16:21

Re: Capítulo 2
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Felicidades por tu re-estreno  ;-)


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RS 800GP
Fri 25 Mar, 2011 15:08

Re: Capítulo 2
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[quote user="ERASER" post="35501"]Felicidades por tu re-estreno  ;-)[/quote]

+1. Enhorabuena


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agarres
Fri 25 Mar, 2011 19:13

Re: Capítulo 2
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+1. Enhorabuena Alex a disfrutarla ;-)


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Nibelungo
Sat 26 Mar, 2011 11:13

Re: Capítulo 2
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[quote user="RS 800GP" post="35675"][quote user="ERASER" post="35501"]Felicidades por tu re-estreno  ;-)[/quote]

+1. Enhorabuena[/quote]

Hola,

el otro dia me acordé de tí. He montado el variador FR4 con masas de 21 y estoy bastante satisfecho. Es cojonudo lo que hace. Sale siempre a 5.000 a punta de gas, o sea, tira, y luego, desde cualquier régimen de giro que se haya alcanzado en aceleración, baja un huevo de vueltas, unas 1.000. 130 son 5.000 vueltas, 140 unas 5.300. 

En curvas va bastante bien, sube rápido, mucho mas rápido que el de serie, a 6.000, con un tiro ya muy bueno, estará al 80-90% de par. Gas a tope no he dado, estoy en rodaje, unos 480kms llevo.

Con masas 24 debe de ser ideal para viajar, incluso las de 26. Estará en unas 5.000 o meno para 140 indicados, manteniendo una buena respuesta.

No es la transmisiíon racing para hacer tiempos e ir a cuchillo, pero cumple muy bien.

Saludos,
Alex


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RS 800GP
Sat 26 Mar, 2011 12:45

Re: Capítulo 2
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Gracias Alex. Lo tendré muy en cuenta; ya que para viajar hasta ahora no he visto nada mejor que el original. Tengo el Jcosta nuevo con sólo 2.000 km en los que me lo pasé muy requetebién con sus aceleraciones y respuesta, pero es inviable para viajes "continentales" en los que la autonomía de combustible es imprescindible.

Ya dirás con la configuración de masas que llevas cómo va de autonomía por depósito.

Saludos


