----------------------------------- 1gp Sun 20 Mar, 2011 15:16 839 Ss ----------------------------------- ciao amici questo è l'ultimo gp che ho fatto......è del mio amico ccgp.....(100kg!!!) le sue prestazioni sono Muy amigos este es el último gp que he hecho ... . .es de mi amigo están ... . (100!" objeción objeción ) sus prestaciones son 0/100 kmh..................3,55 0/400mt.....................12,34 vel max......................199 kmh............(strumento koso-spedloaher) scheda tecnica motore 839cc cilindri-pistoni ............................................1gp teste e valvole ..........................................1gp trasmissione primaria............................... coadiuvante gruppo frizione........................................1gp trasmiss. finale..........................................1gp alimentazione corpo farfallato 41mm.............miguel filtro .......................................................k&n centralina rapid bike candele iridium cavi candele racing...............tecnoracing volano alleggerito radiatore olio.............................................1gp sospensioni ...............bitubo freni dischi braking ant.post. pompe freno radiali braking 16post 19 ant serbatorio racing........................1gp verniciatura carene............... 1gp tuning estetico......................ccgp [youtube]TR2l_h2bsxA[/youtube] http//www.youtube.com/watch?v=TR2l_h2bsxA ----------------------------------- farola Sun 20 Mar, 2011 15:53 Re: 839 Ss ----------------------------------- :shock: molto bello e prestazioni alucinantes :shock: P. D:Lei sotto un piccolo,spero che il traduttore lavora bene ;-) :shock: Muy bonita y las prestaciones alucinantes :shock: P.D: te lo arreglo un poco,espero que el traductor funcione bien ;-) ----------------------------------- Nibelungo Mon 21 Mar, 2011 10:07 Re: 839 Ss ----------------------------------- scheda tecnica: motore 839cc cilindri-pistoni ............................................1gp teste e valvole (culata y valvulas) ..........................................1gp trasmissione primaria (variador-contrapolea+ detalles)............................... coadiuvante gruppo frizione (embrague= embrague-muelle contraste-muelles)........................................1gp trasmiss. finale (piñon-corona-cadena)..........................................1gp alimentazione corpo farfallato 41mm (cuerpo mariposa).............miguel filtro .......................................................k&n centralina rapid bike candele iridium (bujias)...............tecnoracing volano alleggerito (volante de inercia) radiatore olio.............................................1gp sospensioni ...............bitubo freni dischi braking ant.post. pompe freno radiali braking 16post 19 ant serbatorio racing (depósito gasolina, 1GP hace uno ultraligero que sutituye el hueco del casco y se quita el deposito original))........................1gp verniciatura carene (pintura plásticos)............... 1gp tuning estetico......................ccgp ----------------------------------- Nibelungo Mon 21 Mar, 2011 10:11 Re: 839 Ss ----------------------------------- Hola, el problema es cuanto cuesta una aventura de estas. el resultado stá a la vista. La aceleración es espeluznante. Lleva mucha mano de obra y piezas especiales. Lástima que 1GP esté tan lejos, está en Turín si no me equivoco, si no si que le llevaba la moto para hacerle "cositas". Yo estoy encantado con Gabrielle, caulquier pregunta me la responde inmediatamente. Saludos, Alex ----------------------------------- Guest Mon 21 Mar, 2011 10:34 Re: 839 Ss ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- burgmanpur Mon 21 Mar, 2011 16:51 Re: 839 Ss ----------------------------------- si quieres una moto esclusiva tienes que pagar su precio , yo la encuentro fastinante ----------------------------------- 1gp Mon 21 Mar, 2011 20:41 Re: 839 Ss ----------------------------------- Es s un trabajo que fue equivalente a alrededor de € 4000 En cuanto al consumo no hemos notado differrent grande, aunque debo decir que personalmente no afectar al consumo. En cuanto a la expresión en lugar de fiabilidad, lo que puedo decir que el CCGP mi amigo, viajaron 1.500 kilometros, y no hemos tenido ningún problema. el motor también ha llevado a cabo una serie de pruebas en el banco de pruebas y en ese tiempo no hemos notado nada anormal. Así que estoy confiado. ----------------------------------- Nibelungo Tue 22 Mar, 2011 09:45 Re: 839 Ss ----------------------------------- [quote user="lolo33" post="35560"]La preparacion muy buena, pero tambien seria interezante saber el costo final,consumos y fiabilidad de esta preparacion roll ,al cojer el hueco del maletero como deposito.... se supone que habra ganado en capacidad y sobretodo fiabilidad de marcacion no?? ;-) Buen trabajo y muy cañera esa gp mryellow[/quote] Hola, no, al contrario, ha perdido capacidad de depósito, ahora son unos 12-13 litros, suficiente para unos 180-200kms. A cambio mejora de forma exponencial la manejabilidad de la moto. Se mueve con una mano. 1GP le consigue quitar unos 25kgs entre unas cosas y otras, le mete un grupo piñon retocado con el que la rueda trasera gira como si estuviera suelta, mejora el reparto de pesos cambiando depósito y el lugar de la batería. Si a eso sumas las modificaciones en motor y admisión/escape + centralita es un tiro. 4.000 euros, si se considera todo lo que lleva, me parecen pocos. Saludos, Alex ----------------------------------- ERASER Wed 23 Mar, 2011 17:23 Re: 839 Ss ----------------------------------- Pues yo, que no soy partidario de trucajes en motos destinados a circular por la vía pública, para circuito ya es otra cosa :razz: , todo este ingente esfuerzo de trabajo y dinero me parece totalmente valdío y absurdo. Si quiero más prestaciones me miro una moto igual o más potente, pero sobretodo más ligera y ágil y asunto solucionado. Más límpio y barato :mryellow: ----------------------------------- farola Wed 23 Mar, 2011 20:54 Re: 839 Ss ----------------------------------- [quote user="ERASER" post="35608"]Pues yo, que no soy partidario de trucajes en motos destinados a circular por la vía pública, para circuito ya es otra cosa razz , todo este ingente esfuerzo de trabajo y dinero me parece totalmente valdío y absurdo. Si quiero más prestaciones me miro una moto igual o más potente, pero sobretodo más ligera y ágil y asunto solucionado. Más límpio y barato mryellow[/quote] Claro, roll claro, roll como vas a por la ducatona ya no interesan las preparaciones difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh a mi tampoco me va mucho, pero para que negarlo a quien no le gustaría la gp con esas prestaciones difus_drinks ----------------------------------- Guest Wed 23 Mar, 2011 21:07 Re: 839 Ss ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- ERASER Wed 23 Mar, 2011 21:42 Re: 839 Ss ----------------------------------- [quote user="farola" post="35610"][quote user="ERASER" post="35608"]Pues yo, que no soy partidario de trucajes en motos destinados a circular por la vía pública, para circuito ya es otra cosa razz , todo este ingente esfuerzo de trabajo y dinero me parece totalmente valdío y absurdo. Si quiero más prestaciones me miro una moto igual o más potente, pero sobretodo más ligera y ágil y asunto solucionado. Más límpio y barato mryellow[/quote] Claro, roll claro, roll como vas a por la ducatona ya no interesan las preparaciones difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh a mi tampoco me va mucho, pero para que negarlo a quien no le gustaría la gp con esas prestaciones difus_drinks[/quote] No me malinterpretes Farola, sólo digo que el rollo tuning no me va, si sale de serie con 20cv más estupendo. Otro aspecto importante es el apartado de frenos, que en muchas preparaciones se omite su sobredimensionado, pero que en el presente, teniendo en cuante el importante aumento de aceleración, debería de haberse estudiado la posibilidad de montar pinzas de 3 pistones para detener al bicho razz PD Lo de la ducatona ya se verá a final de año que hago mryellow ;-) ----------------------------------- ERASER Wed 23 Mar, 2011 21:44 Re: 839 Ss ----------------------------------- lol [quote user="lolo33" post="35611"]Gracias alex por la explicacion ;-) , pero pienso como eraser ,si necesitara mas potencia cambio de maquina fijo,a mi por ejmplo me encantaria tener 20cv mas para tener ese plus en aceleracion,, pero si para ello le tengo que cambiar pistones,arboles de levas,escape,valvulas,inyectores,etc y gastarme 3000-4000 euros mas, la venderia y me compraria una gp800 porque tendria mas prestaciones,estabilidad,fiabilidad y consumiria mucho menos, que mi moto trucada,,es verdad que teniendo una gp no hay otro escalon mas alto y te queda solo trucarla y gastarte ese paston, o bien cambiar de maquina y estilo , ;-)[/quote] Lolo yo caballos no puedo ofrecerte, pero si te sirven 20 borricos, seguro que los puedo reunir lol Saludos! mryellow ----------------------------------- farola Wed 23 Mar, 2011 22:18 Re: 839 Ss ----------------------------------- [quote user="ERASER" post="35613"][quote user="farola" post="35610"][quote user="ERASER" post="35608"]Pues yo, que no soy partidario de trucajes en motos destinados a circular por la vía pública, para circuito ya es otra cosa razz , todo este ingente esfuerzo de trabajo y dinero me parece totalmente valdío y absurdo. Si quiero más prestaciones me miro una moto igual o más potente, pero sobretodo más ligera y ágil y asunto solucionado. Más límpio y barato mryellow[/quote] Claro, roll claro, roll como vas a por la ducatona ya no interesan las preparaciones difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh a mi tampoco me va mucho, pero para que negarlo a quien no le gustaría la gp con esas prestaciones difus_drinks[/quote] No me malinterpretes Farola, sólo digo que el rollo tuning no me va, si sale de serie con 20cv más estupendo. Otro aspecto importante es el apartado de frenos, que en muchas preparaciones se omite su sobredimensionado, pero que en el presente, teniendo en cuante el importante aumento de aceleración, debería de haberse estudiado la posibilidad de montar pinzas de 3 pistones para detener al bicho razz PD Lo de la ducatona ya se verá a final de año que hago mryellow ;-)[/quote] difus_17 No te malinterpreto Eraser lol ya he dicho que a mi tampoco me va mucho ese rollo,a mi solo las cuatro chuches que la hacen mejorar un poquito mejor dicho ir mas fina, pastillas de freno,pulley.....cositas asi que las tienes que cambiar por mantenimiento ;-) ----------------------------------- 1gp Wed 23 Mar, 2011 23:06 Re: 839 Ss ----------------------------------- Chicos ........ modificaciones a las motocicletas son sensación única! ----------------------------------- ERASER Thu 24 Mar, 2011 15:23 Re: 839 Ss ----------------------------------- [quote user="farola" post="35615"][quote user="ERASER" post="35613"][quote user="farola" post="35610"][quote user="ERASER" post="35608"]Pues yo, que no soy partidario de trucajes en motos destinados a circular por la vía pública, para circuito ya es otra cosa razz , todo este ingente esfuerzo de trabajo y dinero me parece totalmente valdío y absurdo. Si quiero más prestaciones me miro una moto igual o más potente, pero sobretodo más ligera y ágil y asunto solucionado. Más límpio y barato mryellow[/quote] Claro, roll claro, roll como vas a por la ducatona ya no interesan las preparaciones difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh difus_laugh a mi tampoco me va mucho, pero para que negarlo a quien no le gustaría la gp con esas prestaciones difus_drinks[/quote] No me malinterpretes Farola, sólo digo que el rollo tuning no me va, si sale de serie con 20cv más estupendo. Otro aspecto importante es el apartado de frenos, que en muchas preparaciones se omite su sobredimensionado, pero que en el presente, teniendo en cuante el importante aumento de aceleración, debería de haberse estudiado la posibilidad de montar pinzas de 3 pistones para detener al bicho razz PD Lo de la ducatona ya se verá a final de año que hago mryellow ;-)[/quote] difus_17 No te malinterpreto Eraser lol ya he dicho que a mi tampoco me va mucho ese rollo,a mi solo las cuatro chuches que la hacen mejorar un poquito mejor dicho ir mas fina, pastillas de freno,pulley.....cositas asi que las tienes que cambiar por mantenimiento ;-)[/quote] +1 y el silenciador para que se note que llevas un 839,30cc debajo del culo mryellow ----------------------------------- miguel13 Mon 16 Apr, 2012 14:10 Re: 839 Ss ----------------------------------- Step 2 mryellow http//img851.imageshack.us/img851/434/gpmiguel.jpg http//img98.imageshack.us/img98/9603/ultimateg.jpg SCHEDA TECNICA Assetto Bitubo ant+post Pompe freni+leve+dischi e pastiglie Braking Verniciatura totale nero opaco Sella in carbonio by 1GP Batteria al litio by Moscatellimoto Mascherina faro+parafanghi ant e post+copri pinza freno a mano in carbonio by Ultime Concept (FR) Coprimozzi posteriori in alluminio Contrappesi + semimanubri in alluminio Strumentazione aggiuntiva Koso + Zeitronix Centralina SpeedoHealer per taratura contachilometri Cupolino basso oscurato Faco Specchietti FAR Portatarga +freccie by 1GP Scarico Leovince con terminale in carbonio Corona in ergal by Miguel con catena DID passo 520 Gruppo pignone modificato by 1GP Trasmissione completa by Coadiuvante Alberi a camme ricavati dal pieno by Tecnoracing Collettore aspirazione in alluminio by Tecnoracing Air-box in alluminio Centralina originale mappata Cavi candele MDS+candele Denso Volano alleggerito Olio Bardahl XT-4 C60 Racing Cilindrata portata a 917 cc Corpo farfallato 46 mm Compressione Lavorazione condotti + teste + valvole Scarico Ultimate by 1GP ----------------------------------- farola Mon 16 Apr, 2012 14:33 Re: 839 Ss ----------------------------------- :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :difus_good ----------------------------------- r36david Mon 16 Apr, 2012 17:21 Re: 839 Ss ----------------------------------- jue que guapa ----------------------------------- miguel13 Tue 22 May, 2012 09:04 Re: 839 Ss ----------------------------------- http//img85.imageshack.us/img85/3231/cf50mm.jpg cool