----------------------------------- Nibelungo Sat 09 Jul, 2011 11:46 Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Hola, se os courre algo para mejorar (todo es mejorable) los frenos de la GP sin gastar una fortuna? Cualquier cosa, de las siguientes cuatro, que se mejore, será bienvenida - potencia de frenada - modularidad - tacto/presión sobre la maneta -fatiga La semana que viene monto pàstillas sinterizadas solo delante. Son braking, no hay, o no he encontrado, Brembo sinterizadas para la GP. Si hacen lo mismo que me han dado las Brembo rosso en la Tmax será la leche. Lo que llevo casi pero es la presión que hay que ejercer sobre la maneta, has de apretar fuerte, no es que no frene, me parece que no permite modular en condiciones, o me equivoco.? En la anterior GP llevé bomba radial. Asi a bote pronto me parece que la presión sobre la maneta era igual para alcanzar incluso menos de lo que hace mi 2011 de serie. Saludos, Alex ----------------------------------- Arsenico Sat 09 Jul, 2011 14:29 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- para mejorar los frenos tienes que poner discos sobredimensionados y pinzas más grandes. bomba radial para un mejor y menos fatigante tacto ( o sea que frena lo mismo con menos presión, esto se agradece mucho en las rr que se castigan mucho más los brazos ) y latiguillos para no perder cualidades con la calor. Si aun así pierdes tacto cambia el liquido y pon un dot5 ¿caro? pues si, lamentablemente todo el material deportivo lo es luego tendrás que adaptarlo ----------------------------------- Jordi800 Sat 09 Jul, 2011 17:17 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Yo no me quejo de la capacidad de frenado, en todo caso del tacto de la maneta, sobre todo acostumbrado a RR que con apretar un nada ya estás frenando un montón. Aquí hay que apretar la maneta mucho y para eso, bomba radial como dice Arsenico. Pero el problema aparte de en los frenos está en la horquilla. Con lo que frena ahora (si aprietas fuerte las manetas frena muy bien), el hundimiento de la horquilla es brutal y con ello la transferencia de pesos y la pérdida de estabilidad "lineal" en la frenada. Así que arreglar la horquilla (muelles, casquillos, líquido) debería de ser lo primero, al menos en mi opinión. A partir de ahí, bomba, líquido, latiguillos, pastillas... Por discos creo que no hay problema, 300 mm es más de lo que llevan muchas RR. Un saludo. ----------------------------------- Nibelungo Mon 11 Jul, 2011 09:08 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Hola, gracias por los comentarios. La GP ya tiene latiguillos metálicos. Una bomba radial no ayuda a frenar mas, simplemente modifica el tacto, eso ya lo he comprobado. Con teóricamente menos presión del dedo sobre el papel se obtiene una frenada mas inmediata. Parace que frena mas, no es que lo haga. Cierto, los discos ya son grandes, una CBR 600F con 120CV los tiene mas pequeños y bombas normales. El líquido de frenos es discutible para un uso cotidiano. Además, si no me equivoco, el 5.0 es muy abrasivo, como mucho sería poner el 5.1. Si alguien lo sabe mejor? Serán las pinzas? La horquilla ya la llevo modificada, es lo primero que hice (muelles, cartuchos y aceite), no estoy seguro de que mas dura dura no afecte al uso. Voy a probar als pastillas sinterizadas y cuento. Lo siguiente sería la bomba radial, aunque no espero gran cosa, ya la tuve en la anterior GP y no recuerdo una mejora importante en tacto. Saludos, Alex ----------------------------------- Guest Mon 11 Jul, 2011 19:08 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- kamus Mon 11 Jul, 2011 21:36 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- [quote user="lolo33" post="38381"]con un abs todo cambiaria idea[/quote] Y si fuera otra moto? Frenaria mejor? Lolo macho mira el titulo de hilo, Esque si sabemos que no tiene abs ni se puede poner, porque estas preguntas? Porque hablamos de la gp no es un hilo general sobre frenos. En fin que parece que estamos a tocar los huevis que siempre es lo mismo de los mismos. Ahora tu responderas que noooo que no hay mala intencion, que sois muy subceptibles, blablabla ----------------------------------- Guest Mon 11 Jul, 2011 22:59 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido [URL= http//www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637]aquí ----------------------------------- kamus Mon 11 Jul, 2011 23:11 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Si das ideas de algo que no se puede llevar a la practica muy bien ;) ala sigue a lo tuyo, por cierto faltaria mas que puedas decir lo que quieras, lo mismo que yo ----------------------------------- apariciovega Tue 12 Jul, 2011 07:15 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Hola Alex, en esta pagina vienen unas PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS BREMBO XS GP 800 SINTERIZADAS http//www.ramirezmotoracing.es/sp/ampliaaccesorio.asp?cod=8101&fam=Equipa_tu__GILERA&moto=equipa&page=2 Ya nos diras que tal van, yo estoy interesado en ponerlas. Otra cosa, son dificiles de poner? ----------------------------------- Nibelungo Tue 12 Jul, 2011 08:53 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Hola, mecachis, estuve buscando (mal, por lo que veo) en Brembo y no encontré nada, de ahí que lo "mejor" que encontré fue las SBC. Veré que tal, espero que no comiencen a chirriar. He dicho en el taller, está para montar el speedo healer y revisión 5.000, que intenten quitar frenada detrás. Hemos estado comentando alguna posibilidad, me dejo soprender. Ellos coinciden en que es excesivamente agresiva. No puede ser que los sutos que me he llevado siempre sean por el freno trasero. Efectivamente, el ABS ayudaría mucho, al final, en emergencia, frena mas, sin duda; sobre todo para no expertos como yo. Si esto es muy fácil, creo que va a ser obligatorio en breve (2013?), o se molestan en sacarla con ABS o tienen que dejar de venderla en Europa. Saludos, Alex ----------------------------------- kamus Tue 12 Jul, 2011 11:42 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Pues lo de las pastillas ya comentareis, porque cuando me toque cambiarlas me gustaria poner las mejores. Por cierto cuanto duran mas menos la de serie? Yo hago una conduccion suave ----------------------------------- borregoferoz Tue 12 Jul, 2011 14:38 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Yo tambien estoy como un buitre, esperando vuestras opiniones. Realmente coincido con vosotros, no es problema que no frene de delante, sino que el tacto de maneta es muy duro. Veremos con las sinterizadas. Aunque no os lo creais el mejor freno delantero que he probado nunca es el de mi antigua Skipper 125-150. Era impresionante, lo tenia todo, dosificable, progresivo, maneta dulce, potencia, infatigable (la suspension tambien acompañaba) ----------------------------------- Nibelungo Tue 26 Jul, 2011 09:10 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Hola, hace dias monté las SBC sinterizadas, se nota en la primera frenada, mucho mas contundente. He esperado a comentar a salir de curvas (ayer) para ver como se defendían en caliente. Una pasada, frena el doble. Me he quedado :shock: porque no me lo esperaba. Todas mis referencias se han quedado muy cortas. Tengo que soltar y volver a frenar, porque la moto se para mucho antes, pero me sigue dando yuyu apurar aun sabiendo que ahora se para. Mas que recomendable, exigible. En el foro italiano leí que als sinterizadas frenaban muy bien los primeros 1.000kms y que luego iban como las normales. Yo llevo unos 600, aun es pronto. Pero aunque solo sea por lo bien que van esos 1.000kms, vale la pena. Si es que no era normal, llevamos unos discos enormes, pinzas majas, latiguillos.... Saludos, Alex ----------------------------------- Gp Gandia Tue 26 Jul, 2011 21:49 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Ya nos contaras compañero si siguen siendo igual de efectivas pasados esos 1.000km, si duran algo mas y mejoran tanto sin duda habra que cambiarlas, nos podrias comentar precio y marca? un saludo y gracias ----------------------------------- Gallows Pole Tue 26 Jul, 2011 22:24 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Yo pienso que lo de la densidad de la horquilla es, también, lo primero. Yo, casi diría de obligado cumplimiento. De lo demás, como ya dije, esas cosas tan técnicas, me suenan a chino y npi. Lo del ABS, siendo algo tan "innegociable" hoy en día, yo al respecto tengo, mis pelusillas con el sistema. Desde luego en el monte con un TT, no lo quiero ni de coñas. Pero como estamos hablando de la Gp y de su frenada, os comento que yo ruteo mucho con mis amigos por todo tipo de carreteras, pistas de tierra llanas...y cuidadín con esas inercias y las frenadas en pisos de tierra, agua, etc, porque la Gp SI PEGA LATIGAZOS, y chungos, de 270 kg y no hace falta que vayas muy rápido. A mí ya me levantó del asiento el tren trasero, y porque uno es frío, que si no, tengo miedo que hasta me partiera la rodilla. Si no llego a ponerme de pies, como en una Gs...me tira. Está bien el hilo, hacía falta. Los frenos son muy buenos, pero siempre se puede mejorar la cosa, sobre todo ese desagradable hundimiento de la horquilla. Para mí, tb es el quiz de la questión. cool ----------------------------------- Nibelungo Wed 27 Jul, 2011 09:04 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- [quote user="Gp Gandia" post="38693"]Ya nos contaras compañero si siguen siendo igual de efectivas pasados esos 1.000km, si duran algo mas y mejoran tanto sin duda habra que cambiarlas, nos podrias comentar precio y marca? un saludo y gracias[/quote] Hola, valen 35 o 40 euros, por ese precio me parece que es obligado que las pruebe cada uno. La mejora es soprendente. SBC sinterizadas, pero resulta que hay Brembos también. En la Tmax las puse (Brembo rosso) el primer dia, llevo casi 9.000kms y frena muy bien, mucho mejor que serie, el mismo lunes lo comprobé al probar una. Saludos, Alex ----------------------------------- borregoferoz Wed 27 Jul, 2011 09:06 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- [quote user="Nibelungo" post="38679"]Hola, hace dias monté las SBC sinterizadas, se nota en la primera frenada, mucho mas contundente. He esperado a comentar a salir de curvas (ayer) para ver como se defendían en caliente. Una pasada, frena el doble. Me he quedado shock porque no me lo esperaba. Todas mis referencias se han quedado muy cortas. Tengo que soltar y volver a frenar, porque la moto se para mucho antes, pero me sigue dando yuyu apurar aun sabiendo que ahora se para. Mas que recomendable, exigible. En el foro italiano leí que als sinterizadas frenaban muy bien los primeros 1.000kms y que luego iban como las normales. Yo llevo unos 600, aun es pronto. Pero aunque solo sea por lo bien que van esos 1.000kms, vale la pena. Si es que no era normal, llevamos unos discos enormes, pinzas majas, latiguillos.... Saludos, Alex[/quote] Muy interesante lo que nos comentas. Veremos si con mas kilometros desfallecen o no. Me imagino que la diferencia de precio entre unas pastillas y otras sera nimio ----------------------------------- farola Thu 28 Jul, 2011 19:59 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Lo que no entiendo es que las pastillas pierdan cualidades :roll: ,¿por que es eso?¿el compuesto no es el mismo al principio que al final?¿o por que a base de calentones pierden adherencia? No lo entiendo deberian de frenar lo mismo :shock: ----------------------------------- Nibelungo Fri 29 Jul, 2011 08:51 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- [quote user="farola" post="38734"]Lo que no entiendo es que las pastillas pierdan cualidades roll ,¿por que es eso?¿el compuesto no es el mismo al principio que al final?¿o por que a base de calentones pierden adherencia? No lo entiendo deberian de frenar lo mismo shock[/quote] Hola, solo he dicho lo que se comenta en el foro italiano, que con 1.000kms frenan como las normales. Yo no me lo creo, en la Tmax no me ha ocurrido. Cuanod lleve 2.000kms comentaré (queda mucho, casi no la utilizo). Saludos, Alex ----------------------------------- farola Fri 29 Jul, 2011 14:18 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Creo que sera mas cosa de sensaciones ,al cambiarlas te parece que frena la ost.... y luego te acostumbras y te parece que frena lo mismo,creo que sera eso lo que le pasa a los italiano o esperemos que sea eso :mryellow: ----------------------------------- Arsenico Fri 29 Jul, 2011 14:24 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- cierto, se me olvidó lo más facil y más barato, las pastillas. hay de tres tipos, sinterizadas sinterizadas de circuito ( frenan un poco más ) y carbono aunque estas desconozco si las hacen para la gp y solo frenan en caliente con lo cual no las recomiendo para la calle como consejo os diria que no os mireis demasiado el precio de unas u otras ni los km de duración ya que no es una de las cosas caras y tampoco se cambian cada dia. La operación es muy sencilla y en 15 min arox, las teneis cambiadas vosotros mismos. la orquilla evidentemente es un punto clave para una frenada fuerte. Si estamos en una apurada y hacemos topes, es bastante facil irse al suelo, con lo cual la frenada y la dureza de la orquilla, van de la mano. el liquido de frenos para un uso cotidiano, dot 4 sin dudarlo. la diferencia entre uno y otro es el punto de ebullición. ahora supongo que me pegareis, pero el abs no nos da más potencia de frenado, simplemente nos permite frenar a tope sin temores de bloqueo. Sin ánimo de ofender a nadie y como opinión personal a mi no me gusta nada y mientras sea opcional seguire compando motos sin abs. prefiero fiarme de mi tacto :mrorange: :mrorange: :mrorange: pero como dice el refrán, para gustos, colores... ----------------------------------- Nibelungo Sat 30 Jul, 2011 12:20 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- [quote user="Arsenico" post="38746"]cierto, se me olvidó lo más facil y más barato, las pastillas. ahora supongo que me pegareis, pero el abs no nos da más potencia de frenado, simplemente nos permite frenar a tope sin temores de bloqueo. Sin ánimo de ofender a nadie y como opinión personal a mi no me gusta nada y mientras sea opcional seguire compando motos sin abs. prefiero fiarme de mi tacto mrorange mrorange mrorange pero como dice el refrán, para gustos, colores...[/quote] Hola, de pegarte, nada, gusto personal de alguien con experiencia en circuito. Conozco a varios que opinan lo mismo. Lo que es insufrible es que te hablen de "manos", usuarios somos todos, con o sin "manos" y reivindicamos igualmente nuestro derecho a una frenada digna, sin sustos lol . Saludos, Alex ----------------------------------- Gallows Pole Sat 30 Jul, 2011 22:09 Re: Los Frenos En La GP, Mejorables? ----------------------------------- Pues yo tomo nota de esas pastillas sintetizadas, gracias Nibelungo por el aporte. Y también opino como Farola, no encuentro explicación para que sólo vayan bien los primeros 1000km. shock Será por las propiedades del material que se degrada con la temperatura? shock El caso es que como decís, aunque sea sólo por esos mil km, valen la pena. cool