----------------------------------- sebas34 Sun 11 Aug, 2013 17:38 Alguna Manera De Incorporar El ABS En Nuestras GP?? ----------------------------------- Hola amigos, no se si habra abierto algun hilo con este tema pero por si nadie se a propuesto aqui sere yo el primero.Este post va dirigido a todos esos manitas de los bricos capaces de hacer cualquier cosa en una moto.Vereis me he propuesto montar en mi Gilera Gp el " ABS " pero necesito mil consejos de mecanicos,manitas,intelectuales y todo aquel que se le pase una buena idea..... El primer punto que hay seguir es: que modulo de ABS buscamos con su kit completo?? Tiene que ser pequeño para poder meterlo en algun sitio que no moleste... Yo he pensado en el de la T- Max o de Aprilia SRV pero me decanto por el de la T- Max ya que podemos encontrar muchos despieces pero tambien tenemos Kimko,Honda,Suzuki,BMW y algunas marcas made in China.... Ahora de aqui hay que pensar que le podemos acoplar con he pensado hasta que puedo cambiar la horquilla.... No se son ideas de un inexperto como yo ahora lo dejo en manos de profesionales,cuando tenga todo el material ire poniendo fotos de los pasos si es posible claro.... ----------------------------------- GePe Sun 11 Aug, 2013 17:57 Re: Alguna Manera De Incorporar El ABS En Nuestras GP?? ----------------------------------- CREO, que se puede hacer, siempre que la centralita sea hibrida. cosa que las nuestras no lo son. El ABS, TCS,etc no es "mecanico", sinó que requiere una base informàtica, unos parametros con los que actuar. Los parametrso incluyen però no se limitan a: peso,inclinación,reparto de frenada,tiempo accionando el freno,superficie deslizante o no...y esos parametros no se ajustan automaticamente de una t mar una xciting 500 r a una GP. ademas de que, nadie en el foro(?) podria progamarte Nuevos valores en la ECU de la GP. Unica manera viable, es, como creo que mencionas, incorporarlo de una SRV, siempre que sea un modulo independiente( o sea, que sea una EEPROM independiente a la centralita base/gestion motor) llegados a este punto, mirar si se vende en concesionario oficial. si es asi, obtenir diagrama de montage(imprescindible, porque te juegas la vida). Pagar un paston, y ale! ya tienes una SRV!