----------------------------------- RS 800GP Sun 07 Feb, 2016 15:06 Grupo Piñon ----------------------------------- Hola El viernes a última hora he sacado la moto del concesionario tras haber hecho una revisión completa de acite filtros de aire y aceite, correa, deslizadores de variador, kit se transmisión, etc. Vamos , que la he dejado como nueva, pues también la acabo de calzar. Este verano tengo pensado volver a hacerle muchos kilómetros y quiero que esté en el mejor estado de forma, que es como está siempre. Al llegar a casa y aparcarla en el garaje me olía a caeite quemado, pero supuse que sería del engrase de la cadena. La moto iba muy bien de taller a casa, y por lo tanto no le di importancia. Pero al dfía siguien te tenía una mancha de aceite muy limpio debajo de la moto. De motor no era, pues ni testigo de aceite en el cuadro ni el ojo de buy indicaban anomalías en el el engrase de motor. El sábado hice unas gestiones con la moto por Zaragoza y al volver otra vez me dejó mancha de aceite limpio ene l suelo. Muy mosqueado, aprovechando el domingo desmonté la estribera derecha del pasajero para poder acceder al ojo de buey del piñón de ataque y mis sospechas se confirmaron. Estaba seco. Afortunadamente no había hecho más que unos pocos kilómetros y no tiene que haber ningún daño. Por lo tanto, otra vez al taller mañana lunes. A raíz de esto, aunque no tengo ninguna duda que en el taller me lo dejarán bien, sin cargo, y de hecho entiendo que un error lo puede cometer cualquiera, sí me gustaría saber el despiece de esta parte de la transmisión. Alguien tiene algún detalle de despiece de esta parte? me refiero a las piezas que lo componen, (eje, retenes, arandelas de seguridad, etc) y cómo va montado en el bloque? Aunque me gusta mucho la mecánica, tengo un buen taller en casa y he hecho cosas mucho más complicadas cuando tenía más tiempo, hoy no me queda más remedio que llevar mis vehículos al taller porque mi vida profesional es hiperabsorbente. Pero sí me gustaría conocer en detalle esta parte de la moto por la alerta que me ha despertado este caso. Saludos ----------------------------------- farola Sun 07 Feb, 2016 20:01 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Enlace ;-) ;-) ;-) ;-) ----------------------------------- RS 800GP Sun 07 Feb, 2016 21:07 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Muchas gracias compañero ----------------------------------- farola Mon 08 Feb, 2016 13:03 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Sera algún reten del piñón por que ,¡¡¡anda que no lleva cosas dentro!! :lol: :lol: ----------------------------------- zuperbarcia Mon 08 Feb, 2016 14:09 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- hola a todos: lo que te tienen que cambiar es el fuelle que va en el piñon de salida,este se queda con una marca que es por donde tira la valvulina de engrase,por mucho que la aprietes siempre seguirá tirando, el precio de dicho fuelle es de aproximadamente 30 €. te lo digo por experiencia,ya he cambiado algunos. ----------------------------------- RS 800GP Mon 08 Feb, 2016 22:06 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Gracias Zuper !! La acaba de cargar la grúa para el taller porque sí no quería andar ni un kilómetro. A ver si ahora queda bien. Daño no puede tener porque no ha rodado nada. La arranqué para sacarla del garaje y no subir la rampa empujando y suena como un reloj Ya os contaré ----------------------------------- Naceli Tue 09 Feb, 2016 10:59 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Buenos dias compañeros,se que no va con el hilo lo que os voy preguntar pero creo que somos de los pocos que seguimos en el foro y creo que así me podréis orientar,veréis,estoy pensando en cambiar la transmisión final a correa dentada,pero el amigo Franko parece que no los fabrica ya,mi pregunta es,alguno lo tenéis montado?,hay posibilidad de tener las medidas del plato,piñón y tensor para que me los fabriquen?muchas gracias a todos y perdonad el que lo haya puesto en este hilo.un saludo. ----------------------------------- zuperbarcia Tue 09 Feb, 2016 11:28 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- [quote user="RS 800GP" post="50701"]Gracias Zuper !! La acaba de cargar la grúa para el taller porque sí no quería andar ni un kilómetro. A ver si ahora queda bien. Daño no puede tener porque no ha rodado nada. La arranqué para sacarla del garaje y no subir la rampa empujando y suena como un reloj Ya os contaré[/quote] aunque andes unos klm.sin aceite no pasa nada,la primera vez que me paso estube andando sin aceite como 3.000 klm. y no pasó nada,ten en cuenta que esa parte del motor no gira a la velocidad del cigueñal o los piñones del cambio. por otro lado siempre le queda un poco de aceite en el interior. ----------------------------------- farola Tue 09 Feb, 2016 12:39 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- Esta bien saberlo gracias Zuper ;-) ----------------------------------- farola Tue 09 Feb, 2016 12:45 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- [quote user="Naceli" post="50703"]Buenos dias compañeros,se que no va con el hilo lo que os voy preguntar pero creo que somos de los pocos que seguimos en el foro y creo que así me podréis orientar,veréis,estoy pensando en cambiar la transmisión final a correa dentada,pero el amigo Franko parece que no los fabrica ya,mi pregunta es,alguno lo tenéis montado?,hay posibilidad de tener las medidas del plato,piñón y tensor para que me los fabriquen?muchas gracias a todos y perdonad el que lo haya puesto en este hilo.un saludo.[/quote] Creo que ninguno lo tenemos ;-) ----------------------------------- RS 800GP Thu 11 Feb, 2016 20:43 Re: Grupo Piñon ----------------------------------- [quote user="zuperbarcia" post="50704"][quote user="RS 800GP" post="50701"]Gracias Zuper !! La acaba de cargar la grúa para el taller porque sí no quería andar ni un kilómetro. A ver si ahora queda bien. Daño no puede tener porque no ha rodado nada. La arranqué para sacarla del garaje y no subir la rampa empujando y suena como un reloj Ya os contaré[/quote] aunque andes unos klm.sin aceite no pasa nada,la primera vez que me paso estube andando sin aceite como 3.000 klm. y no pasó nada,ten en cuenta que esa parte del motor no gira a la velocidad del cigueñal o los piñones del cambio. por otro lado siempre le queda un poco de aceite en el interior.[/quote] Gracias Zuper. Efectivamente, era el grande que es casi un fuelle. Mañana la recojo. Ya os contaré