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Mc3
Tue 06 Oct, 2009 02:03

Re: ¿Hace Falta Centralia Si Cambias Escape?
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Si un poquito si que entiendo mas que nada porque estube estudiando y seguidamente trabajando jeje

Pero vaya, me gustaria matizar un poco lo que deciis de que para mejorias lo suyo seria subir de cilindrada, y es que no es del todo correcto!

Para encontrar mejorias sin gastarse mucho "dinero" la base es un buen variador ya sea Malossi, Polini o J.costa. Pensad que el de serie bien configurado para que el motor no consuma, no desgaste, no sea tan radical para los usuarios poco "entendidos" para asi llamarlo (vamos, todos sabemos que hay personas que aunque sepan tener equilibrio son un poco peligrosos con las 2 ruedas...) luego hay bastantes cv's que salen del motor que se van perdiendo una vez han llegado a la rueda, pero si modificamos la transmision, y le ponemos una que aprovecha o intenta aprovechar de otra manera mas eficiente los cv's y par motor que el motor de serie puede dar de si, pues aquí si que hay una mejoria aceptable.

Una Tmax por ejemplo (digo Tmax porque es un caso que conozco, cuando aprenda de las Gp's ya comentare tambien jeje) tiene unos 45cv pero a la rueda llegan 36... pues con un j.costa por ejemplo se pueden llegar a los 42 cv's y la verdad es que acelerando parece otra moto. Pues esto con todas las scooters es asi. 

Modificandole la cilindrada logicamente se ganan cv's, par motor, pero es muy muy muy caro por el material y mano de obra... o si no pues la tipica frase, si buscas prestaciones comprate una 1000RRRRRRRR

Pero vaya, la base es variador, luego escape, centralita adicional etc.... son complementos que la acaban de pulir.

Yo lo veo asi  :P