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EasyRider
Fri 06 Nov, 2009 23:20

Re: Problemas De Relantí Con 1.500 Kms
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Saludos[/quote]
Mejorara la respuesta de aceleracion pero la velocidad punta se vera reducida.  [/quote]

OK. estamos perfectamente claro con eso , ocurre lo mismo con el variador Transversal que se venden para las scooter
Es mejor cambiar la relación de transmision por piñones en el caso de la GP que poner variador, de esta manera sigue actuando normalmente el freno de motor y no así con variadores como el Jcosta  u otros.

Los variadores son para uso en transmisiones finales por banda o correa de goma, pero  la GP no lo requiere , cuando es mucho mas seguro y fiable cambiar piñon de ataque primario.

Los variadores transvesales están pensados para las clasicas scooter con transmision final con correa de goma.
La Gp en cambio es mucho mas potenciable en ese aspecto (tiene cadena como una moto).

Para tener mayor velocidad final haras lo inverso pero perderás torque y salida, esto se repite con los ejes de levas y turbos

Es decir si quieres buena respuesta en baja perderas en alta y si quieres respuesta el alta perderás en baja, hay que buscar el equilibrio.