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Arsenico
Tue 10 Nov, 2009 12:06

Re: Problemas De Relantí Con 1.500 Kms
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[quote user="2JM" post="17236"] Bueno pues tenemos mas opciones para potenciar nuestra GP...

Ahora estaria bien saber donde podemos conseguir un piñon o un plato con mas dientes..... yo en esto estoy perdido y no tengo ni idea si le puede valer cualquier piñón y plato o tiene que ser específico...?

Supongo que cualquiera le valdrá pero lo puede confirmar alguien?


                      [/quote]

mi cbr lleva un desarrollo corto de una rc30, asi que creo que es posible que el paso sea estandar, ya lo hablaré con el mecánico y os confirmo algo...  ;-)  ;-)  ;-) 

también sé que hay unos quits de transmisión más estrechos, con menos fricciones y menos perdida de potencia que los originales, ahora supongo que esto será más difícil de encontrar para nuestra moto  cool  cool  cool