----------------------------------- Nibelungo Fri 22 Jan, 2010 21:50 Presento Mi GP Y Comparo Con La Tmax ----------------------------------- Hola, http//www.gp800club.com/files/posted_images/user_1754_cimg3235.jpg no hay mas fotos. Baul, pitón, puños calefactables y pantalla Givi. modelo 2008, matriculada en junio 2009, queda 1,5 años de garantía. 3.000kms. Bueno, ahora alguno mas... La recogí ayer por la mañana. Estoy muy satisfecho. Me gusta mucho la sensación de plenitud que tiene el motor, nada que ver con la Tmax. Un poco gas y vas rodando bien, un poco mas de gas y reacciona con cierta contundencia, o sea lo que buscaba. Lleva la G37 y el brico del tubito hecho. Lo dije en la tienda (es concesionario) y lo hiceron en el taller (sin cargo) aparte de montar los puños calefactables (con cargo). El del taller sabía perfectamente de que iba el tema de la G37 y el tubito. La moto pesa una barbaridad, hay que tener mucho cuidado donde se deja, porque si hay algo de pendiente hace falta ayuda para sacarla. Subirla al caballete tiene su miga, o está perfectamente horizontal o hay que apretar y tirar bien. Luego circulando se nota el peso en el aplomo y que cuesta bastante mas meterla en curvas que la tmax. Aquí no hay color, la Tmax parece hecha para las curvas, esta es mas rutera, mas cómoda, mas poderio (mucho mas). En recta la GP va bien o muy bien, bastante aplomo, insensible a los rebufos, pero en curva, sobre todo rápida no me apasiona, no me da, ni mucho menos la seguridad que da la Yamaha. Hay como algo de flaneo, los neumátcios parecen estar bien, no he comprobado presiones. También es cuestión de hacerse a ella. La Tmax no requiere adpatación, esta si. En rotondas me ha costado menos de lo esperaba. El ángulo de giro de la 2008 es suficiente, me ha sorprendido positivamente. La postura me gusta bastante, mucho mas "cruiser" que la T, ya que el manillar está mas hacia el cuerpo y algo mas alto y estrecho. El asiento es cómodo y las plataformas estan mas bajas que en la T con lo que es gozoso subir los pies después de cada semáforo. No te das cuenta de lo rollo que es la T en ese sentido hasta que pruebas esta. Con mis 1.95 voy mejor en esta. La suspensión la veo algo blanda, aunque es cómoda. No he notado nada en la delantera, pero si lo que he comentado en la trasera en el paso por curva. Me esperaba mas problemas con el aire. He llevado la pantalla practictamente abajo y tengo relativamente poco rudio en el casco y solo rarra vez algún movimiento de la chaqueta. Aun no he probado bien con la pantalla arriba del todo (solo un momento). No se, me da como que llega poco aire a los guantes. He levantado la mano y de repente notaba el flujo. Serán los espeajos? No he pasado frio en las manos, 100kms a 5-6º. Por ahora no sigo pensando en protege puños. Muy bien la protección de las piernas, cojonudo. Nada de frio. Frena +- como la Yamaha, quizás un pelín menos. Tiene luz reserva, temp exteriror, cosas que la T no tiene y a mi me parecen imprescindibles. Muy cómodo el clausor, el mando a distancia del asiento. Eso si, el velocímetro miente lo que no está escrito. Que pasada y no entiendo como hoy en dia eso no lo pueden hacer mejor. Yo calculo que mínimo 20kmh a partir de 80kmh. Ya comentaré mas cosas. En suma, me gusta mucho. Es otro concepto. Estoy seguro que cogiendola bien el tranquillo se puede ir muy deprisa en revirada, pero yo no busco eso para nada. Yo busco buen motor con mucho par, que empuje y lleve bien a dos, que sea estable y proteja bien, tenga autonomía y esos pequeños detalles. o sea, esto es mi scooter (que no digo moto). Me quedo con mono de cogerla mas, hoy casi me paso mi salida, cosa que con la Tmax nunca me ha sucedido. En la Tmax tengo siempre ganas de llegar ya porque la postura me agobia. Saludos, Alex