-----------------------------------
RS 800GP
Sun 24 Jan, 2010 13:01

Re: Traqueteo Tras Arrancada Y Baja Velocidad, Mejor J.Costa
-----------------------------------
[quote user="apariciovega" post="20004"]Hola a todos, ese traqueteo lo note desde el primer día y a veces me lo hace hasta las 4500 rpm. No es muy molesto pero en ciudad entre los coches y sobre todo si te coincide en una cuesta tiembla todo, una pregunta RS 800GP (por cierto, y si no es indiscreción , como te llamas?) poniéndole un Jcosta este traqueteo desaparece o disminuye, las balas no las hay del peso que tu dices? Es cierto que la moto con el Jcosta tiene mejores recuperaciones? Gracias.

Un saludo.[/quote]

Me llamo René. Mi nick son las iniciales de mi nombre y mi primer apellido seguido del pepino que tenemos.

Ahora sí que me estáis dejando algo "orsay".  ¿Hasta las 4500?. Eso me da que pensar de que no hablamos del mismo traqueteo.

Respecto a las masas, yo llevo 16.5 porque son las que me venían con el kit. Hay compañeros que lo mostaron al principio de su coemrcialización y montaban 15.5 grs.. Varios se lo han quitado y han vuelto al variador original. Y no me extraña. Si con las de 16.5 va como un obús, con las de 15.5 las salidas de los semáforos deben de ser de dragster quemando goma en cada semáforo.

Para rutas reviradas con 16.5 eres el rey. Aceleraciones y recuperaciones explosivas y motor siempre por encima de 7.000 rpm. A esas revoluciones la GP no vibra nada de nada al siempre "sobre par".  Las vibraciones y traqueteos suulen producirse en todos los vehículos cuando le pides solvencia al motor y vas por debajo del par máximo , "bajo par".

Yo el problema que le veo a las de 16.5 es que viviendo en Zaragoza, tengo que hacer un mínimo de 100 km antes de encontrarme con la primera curva, con lo que esos 200 km (100 de ida y otros de vuelta) los debo hacer por autovía o autopista, o carreteras comarcales; pero siempre rectas y aburridas. ESo hace que te las quieras quitar de encima cuanto antes y como poco , hagas esos km a 140 de marcador. Y es ahí donde te penaliza el Jcosta porque te gasta más pero no te lo compensa con disfrute. En cambio, cuando llegas a las curvas y puedes aprovechar sus posibilidades, a mi no me importa lo que pueda llegar a consumir, pues lo amortizo en diversión. Pero las rectas...... a sufrir y a pagar.

Jcosta tiene masas hasta de 24 grs, creo recordar. Todo es ir probando hasta dar con las adecuadas. Y no es que mi moto vaya mal ni mucho menos con al Jcosta. Estoy muy contento, pero todo se puede afinar. Y en esta caso es muy sencillo pues el material existe; que son las masas. 

Saludos cordiales.