----------------------------------- abasotas Wed 09 Jun, 2010 14:07 Re: Viaje A Francia 2010 En GP ----------------------------------- QUINTA ETAPA. Alpe d’Huez (F) – Sainte Enemie (F) Diana 7.30 de la mañana. Ducha reparadora y abro la ventana mientras me visto, el panorama es de postal. Han desaparecido las nubes y al fondo sólo se ve el cielo azul, y el sol reflejado sobre la nieve que cubre las cumbres del Massif des Ecrins. Desayunamos y nos dirigimos a las motos, para el mantenimiento previo (sin novedad) y cargar el equipaje. Ahí coincidimos con un grupo de ciclistas ingleses, esta mañana tienen mucha mejor cara que ayer (parecían espectros ambulantes tras la subida a Alpe d’Huez); llevan una furgoneta con remolque con toda el equipaje, etc. … un montaje realmente curioso. Cuando vamos a pagar, la primera en la frente : la carretera hacia Bourg d’Oissans está cortada, pues hay una prueba ciclista. Según el dueño del Hotel, se puede bajar por otra carretera que cruza el col de Sarenne (1999 m.), enlazando con la D91 a la altura del embalse de Chambon. El único problema es que ni siquiera sabe si está abierta o no, pues se cierra 6 meses al año (de noviembre a mayo) ni en qué estado se encuentra. Después del conciliábulo, decidimos echarle huevos y pienso que será una oportunidad de comprobar las virtudes ‘trail’ de la GP800. Una vez en marcha, las expectativas se confirman y no pueden ser peores …. cualquier parecido con una carretera asfaltada es pura coincidencia … hay algunos tramos que ni una Enduro … pero bueno, pienso, si Burgman pasa … la GP800 también ¡ … y así sorteando piedras , derrumbes, lechos de arroyos, cagadas de vaca del tamaño de hormigueros africanos vamos avanzando a duras penas hasta llegar a la cima del Col de Sarenne, donde paramos a conferenciar. Desde lo alto del Col se ve lo que debe ser el valle de la Romanche, y el acojono empieza a subir por momentos … debe haber como 1000 m. de desnivel, y la carretera (lo que queda de ella) es una sucesión de herraduras colgadas sobre el abismo …. Pues nada, allá vamos, pasito a pasito vamos bajando, sorteando mega-pedruscos … suerte que la GP800 se va defendiendo …Al cabo de unos cuantos km., nos encontramos un mirador con una barrera; al otro lado, hay un montón de coches aparcados que no dejan pasar … al vernos levantar la barrera e intentar pasar casi se organiza un motín … pasmos como podemos y al cabo de unos cientos de metros, la carretera recupera algo parecido al asfalto. Pasamos Clavans-le-Haut y Clavans-le-Bas y por fin llegamos a Mizoen, donde enlazamos con la D91 que nos llevará hacia Grenoble. Como hemos de repostar, aprovecho para hacer una inspección visual en la GP800 de posibles daños … aparentemente, todo sigue en su sitio. La carretera hasta Grenoble sigue el curso de la Romanche; éste sí que es un auténtico territorio ‘GP800’ … asfalto con buen grip, sin parches ni baches,… invita a tumbadas estilo Lorenzo pero hay que contenerse … que sino la Burman se nos pierde ! Se nota que es domingo y encima con buen tiempo, lo que aparentemente anima a la gente a salir de casa. La travesía de Grenoble para enlazar con la carretera hacia Villard de Lans se convierte en otro suplicio. Una vez dejado Grenoble, nos introducimos en el macizo del Vercors, y llegamos a Villard-de-Lans, pueblecito de montaña con un mercado dominical y abundancia de turistas. Cogemos la D531 para seguir las Gargantas del Bourne. Es un barranco muy profundo con un paisaje muy variado, que alterna pastizales a bosques a muros estrechos cortados a pico … es brutal, hay tramos largos donde la roca se yergue por encima formando una especie de túnel natural. Llegamos a Pont-en-Royans, para comer, tiene unas curiosas casas suspendidas, asomadas al río, y apuntaladas con vigas de madera. Vista la riqueza piscícola de la zona, se impone una buena trucha, regada con un buen vino blanco fresquito. Salimos en dirección Saint Jean, y a partir de ahí, otra vez las emociones fuertes, los Cols de la Machine, la Portette y la Bataille, es como una cornisa en una pared calcárea entre túneles, impresionante … En Leoncel, nos desviamos hacia Valence, para coger la Autopista; en Chaubeuil, parada para despedirnos de una de las BMWs y la Burgman, que regresan a Barcelona. El resto nos salimos de la autopista en dirección a Privas, por D104, cuando empieza a aparecer una tímida lluvia que, por suerte, no pasa a mayores. En Aubenas, cogemos la N102 en dirección Pradelles por el valle del Ardèche, y ahí es donde la GP800 muestra todo su poderío y su aplomo, pronto dejo atrás a las pobres BMWs … En Pradelles, cogemos la N88 en dirección Mende y allí la D986, en dirección a Sainte Enemie, en plena ruta de las Gorges del Tarn. Esta es una de las zonas más famosas de Francia para los ‘motards’, carreteras de media montaña, entre 1000 y 1500 m. de altura, llegando a un balcón natural sobre el que se vislumbra – al fondo del barranco – el pueblo medieval de Sainte Enemie . El hotel se encuentra unos kilómetros más adelante, en la carretera hacia La Malène, y es un antiguo ‘château’ remozado. Llegamos, y después del ‘check-in’ de rigor, un buen baño caliente para relajar el cuerpo del ‘motard’, cena con una buena tabla de quesos, un Montecristo, unas copas de Armagnac … esto es vida ! Total de la etapa: 417 km Repostajes 1 Incidencias mecánicas 0