----------------------------------- Gallows Pole Wed 08 Sep, 2010 01:28 Re: Primeras Impresiones ----------------------------------- SEGUNDAS IMPRESIONES DESPUES DE 6 MESES Y 15.000 Km 1. Mecánica veo que muchos de vosotros habéis tenido problemas varios con vuestras Gps. Yo toco madera...ni el primero oye! Incluso el tema del cofre, a mi me cogen todos sin problemas, sin que toquen por ningún lado mis cascos y tengo 5 de marcas varias(Arai, Schubeth C3, Nolan...todos talla M). Nunca se me apagó en los semáforos ni en ningún lado, no noto que me vibra, que es inestable, que no es aplomada, que no me flanea(yo también debo tener la sensibilidad de un alcornoque). mricy 2. Concepto Yo no tenía problemas de presupuesto, de hecho podría haberme comprado otra moto tipo BMW o Ducati. Pero "quería ese concepto de moto-scooter o moto automática o lo que sea. Es lo que buscaba, no una racing, ni una repenka. Sigo pensando que es la moto que más se acerca a lo que yo denomino la moto BBB (buena, bonita y "barata"). Me gusta tal como es, casi cada día un poquito más. Si opto por otra, lo tengo difícil. Esa yamaha aut. preciosa en las fotos, me decepcionó en directo. No hay mucho donde elegir. Otra versión de Gilera mejorando lo presente?. Tendría que ser mucha la mejora para cambiarla. Una similar en cuanto a concepto de BMW, Ducati etc mucho más deportiva? Mmmm molaríaaa!! mricy 3.Sensaciones dinámicas Yo no la encuentro pesada. Sólo en maniobras en parado. Es cierto que en la primera semana o así me costó más que ninguna que he tenido su adaptación a sus pesos y medidas. Pero ahora noto que se me queda pequeña en todos los sentidos...La llevo como una bici, derrapo en ruta como los chavales con sus scooters de 49cc o los nenes con sus bicis para divertirme y disfrutarla, y encaro curvas a lo bestia pegando latigazos con la trasera, al estilo de un coche con tracción trasera. En ese tema opino como René sobre el ABS y otros sistemas de control en marcha. Con ellos iría más seguro, en determinadas situaciones...paso!. Es como un TT en pistas de tierra o grava en pistas de Picos de Europa o Pirineos el abs te puede llevar monte abajo en un segundo. Yo clavo los frenos a muerte, 3-4 veces, seimpre soltando y apretando(un abs manual rústico jeje) y corrigiendo en la medida de lo posible la trayectoria, entre clavada y clavada. Yo circulo por pistas forestales, barrizales, por carreteras curvosas y con un firme viejo-desgastado como el beril, y tiene un aplomo del 15. En autopista y carreteras tipo Castilla es una touring. Sólo hice un viaje algo largo a La Bañeza. Llegué nuevo. No tendría problemas una vez llegado, dar media vuelta y hacer el camino de vuelta. Quiero decir que es super cómoda. Otros más jóvenes que yo llegaron con sus RR "doblados" jeje. Qué no corre tanto como esos pepinos? pues es evidente!!! qué las hay mejores, más wapas, más ligeras, con mejores acabados? pues claro, pero yo ahora, no se la cambio a nadie. Es un decir. mricy Sobre el tema de pesos-manejabilidad, un comentario Yo suelo ir a una playa paradisíaca muy popular por estos pagos. Hay que bajar con la moto por un mini camino acantilado abajo. Inclinación máxima, super estrecha muuuy chunga!! Gravilla gorda. Bajan uno de cada 40 moteros aprox. Es jodida hasta para bajar a pata. Bueno pues yo bajo comiéndome un helado, y otro motero un oso de 120 arrobas con su Harley FatBoy baja fumando una faria siempre, y aparca en zonas entre grandes peñascos como las cabras,que si uno no lo ve con sus propios ojos, no se lo cree . Por lo tanto, lo de que pesa, no pesa, es maniobrable o no...depende de quien la lleve o con que la compares. En cuanto a curveos, flaneos, frenos, sensaciones negativas o de que de poca confianza o aplomo. Yo me doy un 9 alto. Para mí "muerde" en todo tipo de carreteras, y puedo ir a trapo con un enorme bagaje de motos a las Tmax, Burgman 650cc, tourings algo antiguas, Harleys y sucedáneos, trails 600cc, la mayoría de otras trails, Goldwings y engendros similares, y muchos, pero muchos con pepinos que me triplican en cvs NI LOS VEO DELANTE. Algunos supongo que es porque les guste ir tranquilos, otros porque no saben, otros por culpa del invierno, pero la mayoría de los primeros es porque sus cacharros, son eso, cacharros al lado de mi moto, que no es ni un pepino, ni una racing, ni nada por el estilo, pero por H o por B anda como una condenada y a día de hoy, sólo veo que la tónica general es que me pasen, y con bastantes precauciones, pepinos con pilotos con buenas máquinas o algún que otro "artista" con una 600 R. Y eso, obligándolos a ir a cara de perro, y si van con paquete, ya optan por no andar jugando. Porque, para mí, es un juego, tal vez peligroso, pero un juego "siempre momentáneo", no piques serios, porque para mí la vida de ese desconocido es sagrada, aunque por jugar unos pocos kilometros...hasta que percibo que la cosa pasa de juego y entonces automáticamente desconecto, me salta el chip de mis años, pero no por mi, os lo juro, sino por ese "compa" de carretera que, vamos, no es plan! que por la vanidad y el orgullo baturro andar jugando de otra manera. Eso hay que dejarlo como al tabaco. Es una opinión. Alguno no entenderá, quizá de lo que hablo, de la diferencia entre jugar un ratito, y lo otro, pero con que yo lo entienda, es suficiente. Los demás AJO Y AGUA. Y que conste que no tengo nada contra la Tmax, y la cito porque algún flipao se cree que está en el mismo saco, en la misma categoría, y a la par! que la nuestra. Sólo están a la par aparcadas frente al Gadis, porque vamos...Y debo decir que en su categoría scooters de 500cc es la mejor, para mí, y la más wapa, mejor que la Nexus, tb para mí, aunque por ese precio....uffff se pasan! Y de verdad que no le tengo nada de manía, a mi me gusta esa moto, y esa marca ya he tenido dos, y contentísimo con yamaha. A las que SI les tengo una manía que pa qué, con las que de verdad no puedo, es con las Goldwing. Es verlas y desear arrollarlas. Pero resumiendo, nuestra Gp, en mi experiencia, en el día a día, está en otra liga, en ciudad y en todo tipo de pistas y carreteras, a años luz de las T y demás conceptos que he citado. Y la tengo de fábrica tal cual. Con alguna que otra pegata, pero nada más. Y yo no soy Randy Mamola ni ningún primo lejano suyo 4. Conclusiones Le doy un 9 ALTO en todo. Por cuál la cambiaría? qué le mejoraría? . JaJaJa Puestos a pedir, ahí voy yo 1. Partiendo de la base que no me importaría que costase el doble de pasta me gustaría que tuviese el mismo aspecto, más o menos agresivo-deportivo mejorado o no, pero prefiriendo que sea más cómoda, envolvente y touring que extrema y deportiva. 2. Me da igual que se llame Gilera o Yamaha. No estoy casado con los de Gilera y no les debo nada. Pero si aprarece otro producto similar mejorado con 120-150cv y de 800-1200cv UFFFFFFFFFFFF EL CUERPO ME PIDE MAAAAAAAAAAAAAS, aunque estoy super contento y sobrado con lo que tengo, sin tocarla. Pero puestos a pedir, pedir de verdad, no medianías. 3. Materiales nobles yo pagaría por ellos de serie, acabados tipo BMW y diseños atrevidos y bonitos tipo Ducati, o una mezcolanza nueva y original mezcla de varios conceptos pero que se aproximen a nuestra Gp. O sea una moto automática-rutera-rápida y potente. Me diréis "pues ya no es mejorar la Gp, eso es otra moto". Bueno pues es posible, o que no me sé explicar mejor. Pero yo de cambiar, cambiaría por algo que mereciese la pena pagar, como cuando pasé de la X-City 250cc a la presente. Por nimiedades de 10 cv... 4. Echo en falta eso que tienen otras motos luces de emergencia. Cosas mías. Luz de xenon(una concesión a mi pijería jeje y que estén diseñados para que no molesten y estén homolagados. Con "h" como "Hijop..."). Galicia es escasa de luz en invierno y se agradece más intensidad de luz. 5. Unos frenos más potentes y ABS desconectables sería la repera. Más que nada para ir con el firme mojado, que en mi tierra eso es habitual y desconectarlo en seco. 6. Otra extravagancia mía unos cubremanos desmontables o fijos, bien diseñados en conjunto con la moto y eficaces. Es que soy algo friolero de manos. jeje 7. No tiene porqué se scooter, yo como algún compa no hago distingos entre scooters y motos-motos. Para mí TODO SON MOTOS, aunque no todos son moteros. Una moto automática con una estética similar me valdría. Un sueño sería una BMW(mis favoritas), pero más parecida a la nuestra que a esas touring enormes, bellas, pero enormes. Incluso cada día me están gustando más y más esas motos tipo multiestrada. Son preciosas y me mola la posición de conducción y el concepto en si. Imprescindible que sea automática. Yo es que no puedo, por mi rodilla, una de marchas. Me perjudicaría la rodilla, no es que no sepa llevalas, ya tuve una trail grande, aunque no era mía. NO SE A VOSOTROS, PERO YO ESTOY DESEANDO QUE LLEGUE EL MOMENTO, TODOS LOS DÍAS DE IR A POR ELLA AL GARAGE. LA USO A DIARIO Y SIEMPRE ME QUEDO CON GANAS DE ANDAR MAS Y MAS, Y ME FASTIDIA METERLA EN EL GARAGE DE LOS COJ. AHORA SIEMPRE DESEO QUE NO LLUEVA PARA DISFRUTARLA, Y MUY CHUNGO TIENE QUE VENIR EL DÍA PARA QUE NO LA COJA. Y ME DA IGUAL QUE SE LLAME GILERA GP O "ARROZ CON POLLO", SOLO VENERO A BMW, LAS DEMAS...ME LA SOPLAN. Con ésto quiero dejar claro que no soy un fundamentalista de la marca ni del modelo, como los de otros foros. Si otro fabricante saca otra 800cc mejor!!!, de PM para nostros. Ojala no sacasen una, sino 20. Para poder elegir y que se partan ellos los cuernos por "enamorarnos" con precios-ofertas-garantías y novedades técnicas. Quiero decir que me descojono del aborregamiento que hay en ciertos foros, esas rencillas de gente NO motera, sino de usuarios que van en moto de vez en cuando. Incluyo en el mismo saco a los elitistas del tres al cuarto que van por la vida de "exclusivos" que si somos RR o sea los moteros de verdad, o asusta viejas, como esos decrépitos que van en esas harleys y se creen Marlon Brando, unos duros de cojones cargados de artrosis, etc etc. Porque sino sabrían que sólo estamos dos clases de tipos en este mundillo los que las venden, y , los que las compran. A ellos les va muy bien eso que dijo Julio César "divide y vencerás". También les funciona a los de los concesionarios fomentando ese clasismo, esa papanatez. Y joder, les va bien, bien! Y no es así estamos nosotros y ellos. No hay nadie más. Estas son a grandes rasgos, mis conclusiones de mi moto. "SILVER"(le he cambiado el nombre, como al caballo del llanero solitario. Porque ando mucho sólo y es blanca. Un poco simple. Escepto las inercias en cuasi parado, o maniobrando en off, que pesa a su madre...lo demás SOBRESALIENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cool cool cool