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Nibelungo
Fri 21 Jan, 2011 17:05

Pues No Es La Batería!
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Hola,

me lo temía, la batería vieja daba 12,4V; por si acaso he comprado una que da 12.8 después de echar el ácido y esperar.

Va a ser el motor de arranque. El relé actua, hace clack y está en el frontal (no sabemos donde), pero no pasa la señal al motor.

Me extrañaría que hubieramos pillado un cable al desmontar/montar; además el cable del motor de arranque ha de ser bastante gordo y no se ve si quitas los plásticos de la izquierda.

Ahora me debato entre el dilema de desmontar plásticos para verificar o llevarla directamente al taller.

Saludos,
Alex