----------------------------------- kykvespa Fri 16 Dec, 2011 10:31 Re: Presentación De Un Posible Dueño;) ----------------------------------- [quote user="ranex" post="41895"]Yo pienso que estás siendo muy duro con tu moto. En primer lugar porque creo que debes tener en cuenta que es una moto que pesa 280 kg llena. No conozco una moto con ese peso que sea fácil de meter en curva, siempre hay que ayudarlas haciendo contra-manillar, porque con ese peso hacerlo sólo de cadera es imposible. Tampoco dices con qué moto la estas comparando, no s erá lo mismo una Hypermotard que una Electra Glide, para que se me entienda. Con esto te quiero decir que la valores como lo que es, un scooter con cierto aire deportivo en el diseño, pero que de asimilarla a una moto yo creo que estaría más en el sector Sport Touring y con las diferencias lógicas por su distinta configuración. No creo que tenga mal chasis, aunque si creo que una mejor suspensión delantera no le vendría nada mal. De cualquier modo creo que en los contras has dicho varias cosas muy interesantes sobre el aspecto práctico del mismo, de las que bien podrían tomar nota en el grupo Piaggio. Y sobre todo, lo del tema de la pantalla, para mi algo incomprensible sobre todo teniendo en cuenta lo que has mencionado de meterle un motor para que luego no cubra.[/quote] Hola, gracias a todos por los comentarios Ranex, nunca he sido un tio de altas velocidades... tengo, además de esta, una ktm 950 adventure, cagiva elefant 900ie, bmw k100 y ahsta hace 2 meses una burgman 400 (mas un par de pequeñas motitos que no valen para la comparacion). Por peso son similares, por altura ni te cuento, por potencia, algunas, mejores... las de trail siempre las he torcido con la pierna...a veces salvajemente ;);) en fin, que si he intentado, en serio, ser objetivo. Estoy encantado de esta moto/motoR. Cubre lo que echaba en falta a mi anterio escuter, pero tampoco me dejo cegar (humildemente he intentado ser realista y objetivo) por chasis me refiero a la geometria de la direccion, no que tenga mal chasis en cuanto a vibracion a altas velocidades... la ktm va peor a 180... pero entra como un tren en las curvas, la trazada, haya lo que haya, es estable de la muerte. Una buena amortiguación amortigua el firme... con lo cual, ganará, sin duda,. Y esto es bueno en recta y en curva. Para mi, lo alarmante de este nuestro caso, es que sea TAN necesaria pen las curvas, indicativo de otro problema y es la mala relacion de fuerzas centripeda/centrifuga que hace que a distintas velocidades tienda a irse de la trazada. Pero vamos, que ni soy ingeniero, ni curro en el INTA ni quiero solucionar el mundo....solo un comentario de un NO experto. Y en todo caso, ya me acostrumbaré y punto...) De todas formas, y ya para terminar, no quiero empezar ninguna peleilla dialectica, simplemente era aportar otra opinion a las ya muy interesantes opiniones que hay en el foro, Disculpas si he dicho tonterias.