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EDUARDO
Wed 14 Mar, 2012 22:29

Re: Clac Clac Clac
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[quote user="farola" post="43229"][quote user="EDUARDO" post="43228"]No se si el problema del ruido de la GP es el mismo que el tenía mi Nexus, que era un cla,cla que se oía al actuar la suspensión sobretodo en frío y era debido a una pieza de la horquilla que en el manual de taller lo llaman "elemento de bombeo" y tiene en uno de los extremos una especie de segmento o arandela abierta  que es la que hace el ruido al chocar contra los bordes del cajeado donde va alojada. Para saber si es eso lo que hace el ruido, lo mejor es frenar la moto con el delantero y mover la suspensión, en mi caso sonaba el ruido mas en una de las botellas que en la otra.

A mi se me arreglo bastante echando mas aceite a la horquilla, pues creo que de fabrica venía un poco baja y no llegaba a quedar la citada arandela sumergida y al hacerlo ya no choca directamente contra el metal del cajeado sino que el propio aceite que la baña amortigua el golpe.[/quote]

Yo hice esa prueba y me suena en la botella izq[/quote]

Entonces me da que el problema es el mismo que tenía la mía, en primer lugar miraría si la cantidad de aceite es la que recomienda el fabricante y si es así intentaría  echar mas  sin llegar a superar el limite donde puedes reventar los retenes, la manera de hacerlo es sacar las barras de la suspensión, quitar el tapon, sacar el muelle y entonces con la barra metida a tope ir echando aceite hasta que el nivel quede de tal manera que una vez montado el muelle quede una camará suficiente para que la suspensión se hunda a tope sin que el aceite rebose, porque en caso contrario no tendría espacio suficiente e intentaría salir reventando los retenes . Ya digo que la solución está en hacer que la arandela que da el ruido quede sumergida en aceite para que el movimiento que tiene dentro del cajeado se vea amortiguado y no suene. De todas formas en frio suena un poco pero no resulta tan desagradable como antes.