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Agustin_amg
Sat 12 Dec, 2015 16:32

Re: PROBLEMAS CON EL RALENTI
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Yo limpie la mariposa apreté las abrazaderas de las toberas y los tornillos que las unen con la culata. ademas el relenti lo subí a 1.400 vueltas y mejoro, ya no se para.
Pero esta inyección no esta bien ajustada y acusa bastante los cambios de temperatura.
A mi lo único que me hizo alguna vez después de parar y enfriarse un poco
 Al arrancar de nuevo al cortar en la primera rotonda me hizo un amago de pararse y no respondía bien al acelerador, aguantándolo unos segundos recupero.
Una vez que esta caliente ningún fallo.