bueno yo los acabo de poner, no os puedo decir mucho porque me he hecho los 30 km hasta casa con un temporal de viento y lluvia del copon, solo una cosa: antes a 120km  iba a 5000 revoluciones y ahora va a 5500
  

kamus wrote: [View Post]

bueno yo los acabo de poner, no os puedo decir mucho porque me he hecho los 30 km hasta casa con un temporal de viento y lluvia del copon, solo una cosa: antes a 120km  iba a 5000 revoluciones y ahora va a 5500

  

Hola,

a Apariciovega le bajaron las vueltas con los Pulley de 17, pero estoy pensando que las originales ya las llevaba extremedamente gastadas.

Saludos,
Alex
  

  

  

Yo llevo las Pulley de 17gr desde hace unos 5000 km y desde el principio he notado que va mucho mejor con ellas, sube mas rapido de vueltas y recupera mejor, pero luego a velocidad en autopista va con por lo menos 500 rpm menos
  

Yulius wrote: [View Post]

son los de 19, yo es que no soy mucho de esperimentar y ami la moto me parece que va perfecta en cuanto a revoluciones y velocidad punta, ademas no creo que me gustase que fuese mas revolucionada aun, pero eso ya es para gustos
  

Gracias Kamus por contestarme, yo tambien pienso lo mismo, pero como es posible lo que dice Jorgecalabuch, que en autovia vaya con unas 500 revoluciones menos, no lo entiendo, deberia ir mas revolucionada no :shock: ?
  

  

  




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Un saludo a todos.

Emilio

  

  




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las masas de serie son 19gr, asi q si le pones unas dr pulley 19 gr, no vas a notar ningun cambio, tampoco iras mas bajo de vueltas, lo unico que te diraran mas km sindegradarse. espera a que tengan las 17 o 16 gr disponibles que son las que van bien, lo demas es tirar el dinero, pues bajar de vueltas o ahorrar combustible solo si cambios los desarrollos sacrificando punta y bajos.